Diskuse: Renault plánuje rozšířit výrobu Dacie, investuje i do vývoje

On hlavně zaplnil tu díru po favoritech, formanech a feliciích. Velké levné auto, které nic nepředstírá. To už si dneska málokdo uvědomuje, že když se projektoval favorit, tak jeho rozměry a prostornost, ležely zcela záměrně, výrazně nad jeho cenovou a objemovou třídou, právě z tohoto důvodu. No, kdeže jsou loňské sněhy. :-)

Tak o těch rozměrech nad třídou se dá mluvit ještě i dnes, ale jen u Octavie a Superbu. Bohužel pro tu z mého pohledu nejpodstatnější třídu (Fabia) to už u Škodovky neplatí.

Jestliže Favorit byl návratem po letech u Škodověnky od vozů s motorem vzadu k praktičtějším s motorem vepředu a za karosářské podpory italské Pinifariny,tak něco podobného zažívá nyní DAcia,kdy koncepce levných a jednoduchých Logánků se plně Renaultu povedl a zdařil.Nemyslím si,že by byl Logáneček nějakým vážným konkurentem Škodovce to spíš levným čínankům.Ale doufám,že stejně jako u škodovky se bude i u Dacie vývoj ubírat dál a zákazníky nadále bude překvapovat nejen svými novými modely ale i kvalitou.

Ehm, možná jsem hnidopich, ale tady ještě stále není Čtyřlístek nebo Ohníček. Když už tedy Favorit za podpory, tak snad od Bertone. A pokud máte na mysli dřívější 720 až 760, to byl zas Ital Design. :-)

Nevím jaké máte vy informace ale v oficiálních publikacích si ČSSR zadala koncept nové škodovky u italské vývojáře Pinifariny,ale mohla to být i něčí kamufláž a byl to jiný Ital.A tehdejší náš ing.který o novém vývoji Favoritu psal se mýlil.

Moje malé prkno ( A 0 ) tehdy stálo mezi Kindlem a Bednářem. Na velkým ( 1 : 1 ) jsem dělal ve skupině Ing. Lonzina. Tak asi sakra musím vědět, co jsem kreslil. :-)

Betone spáchal Favorita/Formana, v sedmdesátých letech byl dvorním designerem Giorgetto Giugiaro, což byl zakladatel ITAL Design. Bohužel žádný ze společných projektů se nedostal dál než do prototypů ;-\

V oficiálních publikacích se píše jednoznačně Bertone. Pininfarina měl v té době výhradní smlouvu s Peugeotem, Ital Design byl příliš drahý.

:yes: :yes: ;-) ;-) ve všem souhlas.Ale divím se,že ho ještě nepoflusal Ada >:D

>:D Mylis se. Logana beru. Na rozdil od jinych rendliku si totiz nehraje na kvalitni krasne auto. Logan (stejne jako i ostatni rendliky) totiz neni hezke, neni kvalitni, neni spolehlive auto, ale je na svou cenu velke a dokonce jezdi. Na rozdil od rendliku megere a rendliku rybnik je dokonce relativne spolehlive, protoze neni vycpane nekvalitni francouzskou elektronikou. Takze tentokrat :yes:

Souhlas na 100 %! Logan není hezkej, není kvalitní a není spolehlivý auto. Čéče, ty ses fakt trefil!

Ty seš vůl jak ježíšek, běž za tatínkem, ať Ti tu tvoji dočku nechá zevnitř vyčistit......

Ádíku máš v tom hokej. Udělej si pořádek v hlavě a pak něco napiš. Tak napřed si podle tebe Renault hraje na výrobu krásných aut, ale vzápětí v jedné větě popisuješ jak jsou hnusný. Tak jaký tedy jsou?
To je jedna otázka.Druhá zní: Popiš mi rozdíl mezi relativní spolehlivostí Loganu oproti nespolehlivostí ostatních aut od Renaltu.
No a na závěr bych byl velmi rád, když mi uvedeš svůj vzor krásných a spolehlivých aut.
Vůbec nejlepší by bylo, když budeš umět obhájit svůj silně negativní názor na všechny auta od Renaultu.
Předpokládám, že je založen na vlastních dlouholetých zkušenostech. Fakt dík Ado. :yes:

Renault je životní styl a značka zaměřená na lid v jednom.Renault je výrobce krásných kousků.Vždyť takové unikáty,jako jsou Mégane,Avantime,Vel Satis,Laguna....
:yes:

Logan je lidové,spolehlivé a svou cenou blížící se k lidu sympatické auto,ale se stylem má od vytříbených Renaultů na stovky kilometrů daleko

ano mas pravdu.....plne suhlasim s tvojim nazorom...len nechapem preco sa snazis nieco vysvetlovat mentalne zaostalemu chudacikovi s prezyvkou ada je zase tady....co sledujem Vasu stranku vdy ked sa obajvi nieco o Renaultoch tak ten debilek sem prida duchaplny nazor ktory nema hlavu ani pätu neni postaveny na pravde a obsah textu zodpoveda zmyslaniu 14 rocneho usmrkanca, ktory v zivote nejazdil na aute a informacie ma tipu--jedna babka povedala

A-ha, A-da... Ten je v poho, ne?

Ano a tohle presne delate i vy :no:

:yes: díky moc.Máš pravdu.Zbytečně si nebudu opotřebovávat klávesnici :-)

Ty jsi mi ale chytrák!!Než tady napíšeš zas nějaké kecy o francouzké elektronice,tak si nejdřív rozmontuj německé auto a pak franzouzké a zjistíš že ta elektrinika je ale úplně stejná!!!A jen tak pro tvou informaci,bohužel momentálně jsou německá auta poruchovější než celej renault dohromady!!!! ;-)

A proč si myslíš, že velebím německá auta? Třeba audina je poruchovej sráč, hodně modelů se dělá v Maďarsku. Bratr si koupil A6 a kromě toho, že se mu auto zamyká samo od sebe (což by nebyl problém, kdyby klíčky nezůstaly v zapalování) a po měsíci musel měnit zadní nápravu, tak by šlapalo dobře. Já Ňemce na úkor Francouzů určitě neobhajuju...

Ale co je z Logana francouzskýho? Vždyť to dělaj rumunský *** u pásu někdy v Témešváru... To bude dozajista kvalitní auto... :no:

No je vidět, že promluvil skutečný odborník. Jestli ty Horo nejsi náhodou poradce škodováckých nebo asijských designérů co?
Logan je trefou. To, že se Logan prodává na vyspělých trzích nesnižuje jeho kvalitu. Naopak. Prostě poměr cena výkon hovoří za vše.
Logan Pick-up bude další trhák. Koncept SUV jsem viděl.
Když zůstane nepozměněn, nebudou stačit vyrábět a ti, co tvrdí, že škodovku neohrozí, změní názor.
Sandero bude hitem horkého jihu.
Je vidět, že C.Ghoson má temperament v krvi, stejně jako bussines. :yes:

Co??? Dacia a SUV? No to snad nemyslíš vážně? To má bejt výsměch všem majitelům Cayenu, Xpětek, Tuaregu nebo Calibrů? Tak to doufám, že neprojde do výroby, protože to, že bude americkej prezident černoch nebo ženská je proti tomu jako nic! :'-(

A neboj škodovky a asijaty (myslím auta ;-) ) opravdu nemusím!

"protože to, že bude americkej prezident černoch nebo ženská je proti tomu jako nic" ty za chvilku překonáš i DD :-O

Jé, a co je to DD? ;-)

zeptej se kohokoliv :-)

Daniel Desinq slavný odporník a pisalek.

Další případ chytré hlavy. Jak můžeš srovnávat Tebou výše vyjmenované značky s Dacii. Pokud půjde o SUV od Dacii, tak se nebode jednat o nějaký pseudoterenní automobil, kterým se jezdí po městě a jeho majitelé si jim jen léčí komplexy, ale o užitkový stroj vhodný pro provozovatele horských hotelů, chat, případně lidí, kteří náhon 4x4 opravdu potřebují a na nic si nehrají. Přisuzovat SUV jen pár drahým a image autům je docela omezené

Ale ale, snad to není závist, co Tě donutila napsat, že si majitelé zmíněných SUV (Cayene, X5, Touareg, Caliber atd.) léčí komplexy. A na co si podle Tebe lidé, kteří tato auta vlastní hrají? Jsem jeden z majitelů a opravdu by mě to zajímalo...

A mě by naopak zajímalo, kolikrát jsi ty akutně využil náhon 4x4, nebo jsi jen další, co jen zbytečně zabírá místo na parkování.

Aniž bych se chtěl mezi vás dva míchat, tak jen konstatuji, že i když si neuvědomuju, kdy využívám 4 x 4, tak se vždy prvních pár kilometrů po přesednutí do dvoukolky, divím, co všechno musím dělat, aby to jelo, jak potřebuji. Ber to tak, že si nehraju na snoba, ale posledních cca 14 let jezdím z 90%, obyčejnou Imprezou. A občas sednu do bavora, který oproti ní, potřebuje ze zatáčky vyvézt, občas do fordek, koncernwágenů, fiatů a citroenů, kteří se zase potřebují odlepit z místa. Jasně, že to není nic proti ničemu, se vším se dá žít a radovat. Jen bych možná víc rozlišoval, co je SUV a co je 4 x 4. Přeci jen, není to synonymum. :-)

Samozřejmě, to je rozdíl. Subaru imprezza, nebo jiné malé čtyřkolky jako například osobáky od Audi, to je jiná kapitola a taky bych v případě, že chci jízdní vlastnosti, taky šel. Jde spíš o to, co popíšu dál v reakci na "Hory"

Tak já jsem 4x4 nevyužil ani jednou a ani nevyužiju, bo ho na autě nemám. Ani ho nepotřebuju, páč jezdím 90 % jen po Praze, takže tady je odpověď na tvou otázku: Zabírám s ním místo a navíc ležím v žaludku závistivejm lidem jako seš ty a popravdě mě ta druhá věc těší víc, to mi věř.

Jsme přeci v Česku a tady jak má někdo lepší nebo výraznější auto, tak má hned mindráky, možná i malýho čerta (rozuměj ocas) a já nevím co eště. Bohužel ta doba, kdy není úspěch trestem u nás ještě nenastala a obávám se, že ani v nejbližších letech nenastane a to právě kvůli lidem jako seš ty.

P.S. SUV se nerovná vždy 4x4, jen tak pro info.

Kecy a pindy typu závist si můžeš strčit někam, třeba do *. Já jsem s tím, co mám v garáži nadmíru spokojen, ať s tím novým, nebo i s tím starým reznoucím krámem, co tam je do počtu.

Jde mi úplně o jinou věc. Jako například dnes. Jdu jsi po ulici Brna a vidím Hummera s nějakými nadstandartními koly, které jsou vysoké asi jako celá Fabie. Celé auto je nepřiměřeně široké, téměř jako Renault Magnum s návěsem a žere to jak 25l/100. S takovým krámem jen blokuje dopravu, protože má problém se vlézt do jednoho pruhu a to nemluvě o tom již zmíněném parkování. A pokud Ti dělá radost ostatním lidem dělat naschvály a bránit v ježdění, tak doufám, ačkoliv to nikomu nepřeju, tak Tobě ano, že Ti někdo, komu se nalepíš na auto tak, že bude mít problém vlézt do auta, Ti ho pěkně odře, ať Tě tyhle připitomělé frajeřinky omrzí.

Je připitomělé se řidit idiotskými američany, kteří si brouzdí ulice New Yorku v autech, které připomínají tank jen proto, že je to kýčovité a kýč je v módě. A to zdražení ropy a ekologické poplatky jim přeju, stejně jako Tobě. Nejde o závist, ale o to, že bychom neměli myslet jen na sebe

Takže závěr z tvé reakce (jestli jsem pochopil správně) je, kvůli tomu, abych nemyslel jen na sebe si mám koupit fabii a držet hubu a krok? Sory, opakuju, že žijeme ve svobodný zemi, a zaplaťpánbůh si tady za svý vydřený peníze může každej koupit, co chce. Jestli to tak není, tak mě oprav, ale asi mám pravdu, viď?

Za další, podle mě seš jen závistivej xenofob. To, že někde v Brně (já jsem z Prahy a ty problémy tam mě fak neberou) tě blokuje blbeček v hummeru je věc jiná. Co kdyby blokoval dopravu v octávce combi nebo Renaultu Vel Satis? To je v pořádku? Kde máš tu hranici? Lidi se přece na silnici nedělej podle toho v čem jezděj, ale jak jezděj.

Jestli si byl někdy za hranicí Brna a navštívil si naše hlavní město, tak bys věděl jaký to je jezdit přes den v centru. Prostě humus, lidi jezděj jak prasata. Ale nejsou to jen lidi s SUV, jak prasata jezděj i s tím nejmenším autem, takže ta tvoje averze vůči majitelům SUV je dost nesmyslná.

A to že hummer si řekne o 25 l nemusí být tvá starost, ty to auto neživíš. Ale vidím, že debata s tebou je asi taková, jako přesvědčovat skína, aby šel na pivo s rómem. Prostě tvůj názor na motorismus zní: Každej, kdo má SUV brání v dopravě a dělá naschvály. A navíc nemá svůj názor a řídí se připitomělými Američany...

Tak ty se zase řiď svý plechovky v garáži, vono je asi lepší bejt šedá ovce v davu...

To, že je Logan fialovej hnus na kolech, o tom žádná. Rovnou si kup 2, na každej tejden jinej!

Mno, logan je síce trefa, aj keď nie interiérovou kvalitou.......Viem o čom hovorím......Ale inak predajné úspechy hovoria za všetko.....Logan pick-up úspešný isto bude, ale neviem, či sa niekomu v zákrute alebo na hrbe nezlomý, keď ho preťaží o nejakých 50 kg......To je môj názor.......Inak proti Loganu nemám nič.

Kdo byl někdy v Rumunsku a viděl, co uvezou tamní staré Dacie, tak ví, že Rumuni s autama umí a s nostností bych si nelámal hlavu :-)

Súhlas, po dvoch rokoch a cca 40 000 km nepríjemne rezonuje prístrojovka, ale pre nenáročných na krátke trasy asi nevadí. ;-)

Pls nemas nekde odkaz ci neco na to SUV - kdyz jsi ho videl? Me to docela zajima......zcela vazne

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ne né, toto je fotomontáž.
Pravá tvář je odvozená z auta X-Trail.
Předpokládaný rok výroby je 2011-12.
:-)
Ale ta cena vezme dech.
Carlos bude dávkovat další káry malými doušky.

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

:yes: :yes: :yes:

:yes:

Tak hnusný auto jsi ještě neviděl? Tak mrkni na to svoje. Cajzly z Práglu vyloženě žeru. A Ty seš prototyp.