Renault Twingo 1.2 16V Night & Day – Městem ve dne v noci

Renault Twingo 1.2 16V Night & Day – Městem ve dne v noci

 
 

Dvojice akčních modelů se vše říkajícím přívlastkem a odpovídajícím dvojím barevným provedením byla dobrou příležitostí k prověření běžných Twing se čtyřválcem 1,2 16V (55 kW).

Renault Twingo druhé generace jsme měli k redakčnímu testu k dispozici již dvakrát – jako rychlé turbo GT a pak s automatizovanou převodovkou Quickshift. Na potřetí přišlo na řadu provedení, které má šanci oslovit mnohem širší skupinu zájemců.

K testu jsme tentokrát měli zapůjčenou rovnou dvojici vozů s výbavou Night & Day. Stále módní jednoduché barvy – černá a bílá – stojí za metaforou v přívlastku a jsou zároveň milým vtipem Renaultova marketingu. Oba naše vozy byly vybaveny zážehovým čtyřválcem o objemu 1,2 litru s výkonem 55 kW (75 k) spolupracujícím s pětistupňovou manuální převodovkou. Hlavním rozdílem mezi nimi byla, vedle barev karoserie, doplňková výbava černého vozu, která zahrnovala mimo litých patnáctipalcových kol, otáčkoměr a volant i hlavici řadicí páky obšité kůží.

obrázek [555 x 288]
 

Černá nebo bílá

Renault Twingo v provedení Night & Day je od ostatních verzí tohoto malého městského automobilu lehce identifikovatelný pomocí květinového vzoru v okolí předních mlhových světlometů, na B sloupku a na zadní výklopné stěně. Bohužel použitím květin doplněných o nápis Night & Day veškeré další stylové odlišnosti od standardních modelů končí. Naštěstí Renault nabízí širokou paletu praktických i hezkých doplňků v rámci příslušenství, které jistě dámy-řidičky využijí k dotvoření svého auta k obrazu svému.

Night & Day stojí v ceníku nad výbavou Dynamique (ABS, 4 airbagy, centrální zamykání s dálkovým ovl.), kterou dále rozšiřuje o manuální klimatizaci, zatmavená skla od B-sloupku dozadu nebo kůží potažený věnec volantu. Za ceníkovou cenu 244.900,-Kč jistě pořídíte i malý pětidveřový hatchback, ale rozhodně ne s tak kompletní výbavou.

Aktuální Twingo chlubí přídí s rozměrnými hlavními světlomety a velkým nárazníkem ve sportovním stylu, plynule přecházejícím do masky chladiče se znakem umístěným uprostřed. Při bočním pohledu vyniká poměrně krátká kapota motoru, výrazné blatníky, pouze velmi mírně se svažující střecha a boční okna, jejichž tvar odkazuje na předchozí model. Na zádi má hlavní slovo rozměrná výklopná stěna, které sekunduje zadní nárazník a na současné poměry nepříliš velké zadní svítilny.

Dvojice testovaných vozů se kromě černého a bílého laku lišila i koly, která byla u bílého vozu standardní čtrnáctipalcová ocelová s plastovými ozdobnými kryty, zatímco černé Twingo se pohybovalo na příplatkových patnáctipalcových litých kolech (+14.000,-Kč).

Pryč s hravostí

obrázek [300 x 222] Současný Renault Twingo se nabídkou vnitřního prostoru řadí ke špičce ve své třídě třídveřových miniaut, a to nejen na předních sedadlech, ale také na zadních sedadlech. Tam se pohodlně usadí i cestující s výškou přes 185 cm a bude zde mít dostatek prostoru pro hlavu i kolena. Cestující na předních sedadlech si v případě kratších cest na nepohodlí stěžovat nebudou, a to ani přes nevýrazné boční vedení. Při delších cestách může specifické prohnutí opěradel působit nepříjemně a přispět k bolestem zad.

Zavazadlový prostor umí nabídnout i při zcela vzad posunutých zadních sedadlech objem 165 litrů. S jejich druhou extrémní polohou – při posunutí zcela vpřed – docílíte zvětšení až na velmi dobře použitelných 285 litrů. Dvoumístné uspořádání nabídne zavazadelník o objemu až 959 litrů a rovnou podlahu. Manipulace se sedadly je snadná a rychlá při posunování i sklápění.

Pokud v případě interiéru Twinga Night & Day očekáváte nějaké odlišnosti v použitých materiálech nebo barvách palubní desky, výplní dveří nebo čalounění, pak budete zklamáni. I v decentní a snad trochu tajemném výbavovém stupni je uvnitř použito pouze několik odstínů šedé. Škoda. Dámy by jistě uvítaly více kontrastu a smyslných barev na sedadlech, doplňcích či přístrojové desce.

Zvláštností vozů značky Renault jsou autorádia u nichž se i hlasitost ovládá pomocí tlačítek, což poněkud odvádí pozornost od řízení a příliš to neodpovídá současným zvyklostem, kdy je k tomuto úkonu většinou určen otočný ovladač. Nelogicky působí i umístění dálkového ovládání autorádia na pravou stranu sloupku řízení, protože volná je většinou levá ruka, která se nemusí zabývat ovládáním řadicí páky.

obrázek [555 x 277]
 

Ve městě dobrý…

K pohonu obou testovaných Renaultů Twingo Night & Day sloužil atmosférický zážehový čtyřválec o objemu 1149 cm3 s výkonem 55 kW (75 k) při 5500 ot./min. a s točivým momentem 107 Nm při 4250 ot./min. S touto pohonnou jednotkou v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou dosahuje Twingo podle údajů výrobce maximální rychlosti 170 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,0 s. Spotřeba je podle firemních materiálů ve městě 7,5 l, mimo město 4,7 l a v průměru 5,7 l na 100 km.

Twingo se s tímto motorem a pětistupňovou manuální převodovkou chová ve městě jako malý svižný dopravní prostředek pro dva až čtyři cestující, který především při opouštění křižovatky dokáže překvapit svou hbitostí.

Výkon motoru i odstupňování převodovky jsou pro pohyb ve městě naprosto dostačující resp. optimální. Jakmile se vydáte za město, je s ním cestování příjemné ještě při rychlostech okolo 80 až 90 km/h. Když se rozhodnete pro jízdu po dálnici, stává se z Twinga nad 110 km/h poměrně hlučný společník. Auto se sice navenek tváří dospěle, ale svou příslušnost k nejmenší kategorii prostě zamaskovat nemůže.

V případě řízení přináší plusové body především jeho přesnost, ale minusové body generuje chybějící zpětná vazba. Hlavní konkurenti – Fiat 500 nebo kolínské trio - na tom ale nejsou výrazně lépe, což však naopak neplatí o nově příchozím Fordu Ka. Na automobil určený pro pohyb ve městě by Twingu neuškodilo, kdyby mělo větší rejd, protože nyní se z některých situací vzniklých pří parkování v centru Prahy muselo doslova „vycukat“.

obrázek [555 x 286]
 

Pětistupňová manuální převodovka představuje výrazný krok v zlepšení přesnosti řazení, ale i zde má Renault stále ještě prostor k zlepšování. Černý testovaný automobil občas lehce zaprotestoval proti rychlejšímu přeřazení z třetího do čtvrtého rychlostního stupně a u bílého si zase tuhost řadičky při řazení ze čtvrtého do pátého rychlostního stupně v ničem nezadala se starým sportovním vozem určeným pro tvrdé chlapy. Nic pro křehká stvoření.

Naladění odpružení podvozku je i přes určení především pro městský provoz někde na půl cesty mezi komfortním a sportovním. To znamená, že z vás ani na nekvalitním povrchu Twingo nevytřese duší, ale když si za jeho volantem chcete trochu zadovádět, dovolí vám i celkem rychlé průjezdy zatáček. Nedostatek výkonu tento malý vozík eliminuje nízkou pohotovostní hmotností, a dokáže tak potrápit i mnohem silnější stroje.

Vynikající jsou u současného Renaultu Twingo jeho brzdy, které mají sice ostřejší nástup, ale dají se dobře dávkovat. V případě potřeby rychlého zastavení Twingo vzorně drží směr.

Závěr

Twingo se na českém trhu utkává s pětidvěřovou mini-konkurencí, což je v pravdě nerovný boj. Zatím jej jako atraktivně naceněná novinka vyhrává, když je nežádanějším výhradně třídveřovým modelem ve své kategorii. Konkurence se však zostřuje. Nové Ka i omlazená kolíňata - C1, Aygo, 107 budou silnými soupeři.

Nepřekonanou výhodou Twinga je už od roku 1992 prostorný interiér, který výrobce v aktuální nové generaci dokázal dále zvětšit. Snadná ovladatelnost, výkonný motor, přijatelná spotřeba a dobrá cena jsou dalšími argumenty, které prodejci budou s oblibou vytahovat z rukávů. Vtipný marketing Twinga dvou tváří určitě přitáhne, ale pestrobarevná paleta dámských barev ve vzorníku možná rozhodne o koupi neakčního modelu.

Když bude mít poslední slovo žena, vyplatí se prodejcům najít v katalogu personalizační program a nabídku originálního příslušenství. Bez něj je interiér praktický a prostorný, ale pro trendy-zákaznice snad až příliš smutný.

obrázek [555 x 316]
 

Související články:

První cena vozu179.900,- Kč (Twingo Acess, 1.2 8V, 43 kW )
První cena vozu s testovanou motorizací214.900,- Kč (Twingo Expression, 1.2 16V, 55 kW )
Základní cena testovaného vozu244.900,- Kč (Twingo Night & Day, 1.2 16V, 55 kW)
Cena testovaného vozu vč. příplatků258.900,- Kč (Twingo Night & Day, 1.2 16V, 55 kW)

Plusy

  • tichý a dostatečně výkonný motor
  • nejprostornější třídveřový model ve třídě
  • snadná ovladatelnost
  • variabilita interiéru a zavazadlového prostoru
  • výrazný design

Minusy

  • volant stavitelný pouze výškově
  • chybí nastavení výšky bezpečnostních pásů
  • množství tvrdých plastů v interiéru
  • nevýrazné odlišení interiéru od běžné produkce
Spolupracujeme s TipCars.com

Renault Twingo 1.2 16V Night & Day

Cena v základní výbavě: 244 900 Kč Cena v testované výbavě: 258 900 Kč

Základní výbava:ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly a asistenčním systémem brzd, automatické rozsvícení výstražných světel v případě prudkého brzdění, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, systém proti podklouznutí, bezpečnostní tříbodové pásy vpředu s předpínači a omezovači síly, bezpečnostní opěrky hlavy vpředu výškově nastavitelné, bezpečnostní opěrky hlavy vzadu výškově nastavitelné, systém ISOFIX na sedadle spolujezdce a na obou samostatných zadních sedadlech, možnost odpojení airbagu spolujezdce vpředu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, kontrolka nezapnutí bezpečnostního pásu, elektrický posilovač řízení s variabilním účinkem, výškově nastavitelný volant, tónovaná skla, zatmavená zadní skla, automatická aktivace zadního stěrače při jízdě zpět, mlhové světlomety, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka v barvě karosérie, elektricky ovládaná okna vpředu, zásuvka 12 V, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, 2 zadní samostatná sedadla, posuvná a sklopná, odkládací schránka před sedadlem spolujezdce (13 l), kapsa na zadní straně sedadla řidiče a spolujezdce, držák nápojů ve středové konzole, manuální klimatizace, rádio 2x 20 W s přehrávačem CD, ovládáním pod volantem a integrovaným displejem, boční ochranné lišty v barvě karosérie, plnohodnotné rezervní kolo, ocelová kola 14" s ozdobnými kryty

Výbava testovaného vozu:Disky kol z lehké slitiny Alizar 15" u vozu v černé barvě (+14.000,-Kč)

Čeští bojovníci uspěli na Startovači Čeští bojovníci uspěli na Startovači

Na portálu hromadného financování Startovač.cz momentálně…

Komentář Lukáše Kovandy: Dožije se EU sedmdesátky? Komentář Lukáše Kovandy: Dožije se EU sedmdesátky?

Příští čtvrtstoletí bude diktováno reálpolitikou. Musí to…

Coca-Cola mění metriku, dvoulitrové lahve úplně zmizí Coca-Cola mění metriku, dvoulitrové lahve úplně zmizí

Nápoje Coca-Cola, Fanta, Sprite a Kinley tonic se v Česku…

O vinyly je stále větší zájem, na Berounsku se jich má vyrobit 28 milionů O vinyly je stále větší zájem, na Berounsku se jich má vyrobit 28 milionů

Společnosti GZ Media, jednomu z největších světových…

 
Technické údaje
Motor Renault Twingo 1.2 16V Night & Day
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1149
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 55 / 5500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 107 / 4250
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 170
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 12
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.5 / 4.7 / 5.7
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 165 / 959
Objem nádrže (l):40
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 950 / 340
Rozměr pneu:165/65 R14
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3600
b) šířka (mm): 1654
c) výška (mm): 1470
d) rozvor (mm): 2367
e) rozchod vpředu (mm): 1400
f) rozchod vzadu (mm): 1386
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 880 / 1100
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 670 / 870
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 900
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):870
k) šířka vpředu (mm): 1350
l) šířka vzadu (mm): 1338
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 480
výška opěradla vpředu (mm): 580
výška opěradla vzadu (mm): 570
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Renault Twingo 1.2 16V Night & Day
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 6
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 10
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 9
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 7
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,88
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní Test ojetiny Hyundai ix20: I sousedovi z Nošovic zlobí rozvody. Jinak je kvalitní

V ČR vyráběný Hyundai ix20 se nabízí od roku 2010.…

 




Ojetý Renault Twingo II: Proč není tak populární? Ojetý Renault Twingo II: Proč není tak populární?

První twingo si pamatují všichni. Ve své době nezvykle…

Ostrý Renault Twingo oficiálně. Jmenuje se GT, má 110 koní a manuál! Ostrý Renault Twingo oficiálně. Jmenuje se GT, má 110 koní a manuál!

Po zveřejnění detailu ostrého twinga pustila automobilka…

 



 
Šílený VW Golf II od Boba Motoring s 1250 koňmi pobije moderní supersporty

Šílený VW Golf II s 1250 koňmi pobije moderní supersporty (video)

Dnes 13:52

Nenápadný černý dvojkový VW Golf napráská ve sprintu vaší M5, než se nadějete. Může se totiž směle postavit nejrychlejším autům planety...




Blesk.cz

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

UniCredit Bank asi prodají: Co bude s jejími klienty?

Italská skupina UniCredit prodává svoji slovenskou a českou divizi. O segmenty má údajně zájem Moneta Money Bank…

Tanečník Onder poprvé o své ex Hunčárové: Tušil jsem, že s Ridim něco má!

Tanečník Onder poprvé o své ex Hunčárové: Tušil…

Milenecký vztah kuchaře Emanuela Ridiho (43) a tanečnice Lucie Hunčárové (31) byl už dlouho veřejným tajemstvím.…

 

iSport.cz

ONLINE: Plíšková přejela Strýcovou, v Miami hraje Šafářová i Berdych

ONLINE: Plíšková přejela Strýcovou, v Miami hraje…

České derby v osmifinále prestižního turnaje v Miami s přehledem ovládla nasazená dvojka Karolína Plíšková,…

Van Kessel hoří i v Polsku! Po odchodu ze Slavie je mezi nejhoršími posilami

Van Kessel hoří i v Polsku! Po odchodu ze Slavie je…

Jeho příchod do Polska vyvolal snad ještě větší zájem médií, než tomu bylo v Česku, když přestupoval z Trenčína…

 

Reflex.cz

Dabing v televizi: Zabíjí angličtinu? Věřme trhu a nevolejme po dalších zbytečných regulacích

Dabing v televizi: Zabíjí angličtinu? Věřme trhu a…

Máme zde již 13. týden roku 2017, láme se nám březen a duben. Jaro a jarní alergie jsou tu… nicméně ve svém…

Žena volila Trumpa a teď zjistila, že kvůli němu jí deportují manžela z USA

Žena volila Trumpa a teď zjistila, že kvůli němu jí…

Někteří lidé volili Donalda Trumpa, aby udělal pořádek. Najednou zjistili, že jeho opatření dopadnou i na ně.