Renault: Výroba nového Clia bude ve Francii zachována

Renault: Výroba nového Clia bude ve Francii zachována

 

Francouzská politická scéna v posledních dnech řeší budoucnost domácí výroby vozů Renault.

Francouzský prezident se opět zaměřil na téma stěhování automobilové výroby do zahraničí poté, co se objevila informace, že koncern plánuje přesunout montáž vozidel typu Clio čtvrté generace. Vehementní tvrzením médiím, že je tomu za každou cenu nutné zabránit, z toho následně Sarkozyho ministři učinili další velké téma před regionálním volbami v březnu.

Lavinu kritiky na adresu Renaultu odstartoval ekonomický deník La Tribune, který před necelým týdnem napsal, že firma chce nové vozy od roku 2013 vyrábět místo domovského závodu ve francouzském Flins v turecké Burse. Sarkozy a jeho spolupracovníci v čele s ministrem průmyslu Christianem Estrosim okamžitě spustili poplach a připomněli, že stát vypomáhá od loňska Renaultu půjčkou tří miliard eur, kterou mu slíbil v době, kdy se prodej vozidel vlivem ekonomické krize propadal ke dnu. A Renault společně s Peugeotem, který dostal stejnou pomoc, se zavázali, že nebudou ve Francii zavírat závody a propouštět lidi.

Estrosi zopakoval Sarkozyho loňskou argumentaci, že auta francouzských značek, která si kupují Francouzi, by se měla také ve Francii vyrábět. Sarkozy loni v únoru se přitom výslovně kriticky zmínil o České republice, kde se v kolínské továrně vyrábějí například vozidla typu Citroën C1 a Peugeot 107, jež jsou pak hojně kupována ve Francii.

Odpoledník Le Monde ve čtvrtek uvedl, že tato polemika zní hned několika falešnými tóny. V Turecku podle listu loni vyjelo z tureckých výrobních pásů téměř 180.000 aut, zatímco ve Flinsu 140.000. Ještě pádnější je fakt, že Renault nechystá delokalizaci v čistém smyslu tohoto slova, ale spíše restrukturalizaci své budoucí výroby. Flins totiž od příštího roku začne masově vyrábět elektrovozidlo Zoé, tedy auto na technicky vyšší úrovni. Tím, jak bude stoupat výroba automobilů Zoé, úměrně tomu bude klesat výroba Clií, protože závod má svou danou kapacitu.

Ve výhledu několika budoucích let Clia z Francie zcela nezmizí, i když je podle činitelů Renaultu stále z finančního hlediska těžší v zemi vyrábět jednodušší vozidla - jejich produkce se totiž při vysokých výrobních nákladech ve Francii začíná neúměrně prodražovat.

Ani v tomto ohledu Paříž nenaráží na nějaký nový problém. Už loni musela vláda konstatovat, že francouzský průmysl ztrácí konkurenceschopnost. V letech 2000 až 2007 klesly marže ve Francii o 5,4 bodu, zatímco v sousedním Německu stouply o 9,1 bodu a ve Španělsku o 1,5 bodu. Souběžně s tím cena za hodinu práce ve francouzském průmyslu vzrostl vůbec nejvíce ve srovnání s ostatními státy eurozóny.

Dalším významným bodem je míra, s jakou si může dovolovat francouzská vláda mluvit do strategie automobilky, v níž drží pouhých 15 procent akcií, ale chová se fakticky jako většinový vlastník. Ve správní radě Renaultu také zasedají jen dva zástupci státu. Vláda dala najevo, že by jich chtěla mít šest. Pokud nechce porušovat právo, musela by v automobilce ovšem rozšířit kapitálově svou účast. Anebo získat pro obsazení míst dobrovolný souhlas ostatních akcionářů, což není moc pravděpodobné.

Celosvětový prodej Renaultu se v loňském roce snížil o 3,1 procenta na 2,31 milionu vozů. Jde o první pokles po deseti letech. V kategorii osobních vozidel ale naopak lehce stoupl, a to o 0,7 procenta na 2,03 milionu kusů. Kromě Británie si přitom automobilka polepšila ve zbytku Evropské unie.

Spolupracujeme s TipCars.com
Sněmovna spolkne o 89 milionů víc než letos, o desítky milionů si polepší i Senát Sněmovna spolkne o 89 milionů víc než letos, o desítky milionů si polepší i Senát

Poslanecká sněmovna má mít v rozpočtu na příští rok o 89…

Číně hrozí zhoršení ratingu kvůli zadlužení. Zveličujete naše potíže, kontruje Peking Číně hrozí zhoršení ratingu kvůli zadlužení. Zveličujete naše potíže, kontruje Peking

Pokud Čína zásadně nezkrotí své zadlužení, hrozí jí další…

Miliardář Němec ovládl dodavatele pro laboratoře BioVendor Miliardář Němec ovládl dodavatele pro laboratoře BioVendor

Rodinný investiční fond Consilium miliardáře Tomáše Němce…

Ludvíkovy sliby ženou zdravotnictví do minusu Ludvíkovy sliby ženou zdravotnictví do minusu

Příští rok má být na zdravotní péči 12,8 miliardy korun…

 
 

Přidat názorDiskuse: Renault: Výroba nového Clia bude ve…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem Svezli jsme se novou Mazdou CX-5. Kráska přitahuje i jízdním komfortem

Charismatickým designem nová Mazda CX-5 zaujme. Ale jak…

Frajerské otočení řidič Range Roveru nezvládl. Pokus skončil kotoulem Frajerské otočení řidič Range Roveru nezvládl. Pokus skončil kotoulem

O pojmu J-Turn jste jistě již slyšeli. Jedná se o rychlé…

 




Evropské Automobily roku: Renault Clio (2006) Evropské Automobily roku: Renault Clio (2006)

Třetí generace Clia komerčním úspěchem navázala na své…

Video: Zajíc jako účastník rallye Video: Zajíc jako účastník rallye

Velikonoční svátky jsou v plném proudu a jedním z jejich…

 



 
Těsnění hlavy válců: Umí zničit motor! Jak poznat, že je poškozené?

Těsnění hlavy válců: Umí zničit motor! Jak poznat, že je poškozené?

Dnes 08:00

Ubývá vám chladicí kapalina, ale podlaha v garáži pod autem je suchá? V takovém případě může být příčinou poškozené těsnění pod hlavou. Jak to poznat a proč byste neměli s opravou otálet?




Blesk.cz

Dělník spadl mezi tuny odpadků: Z „betonové jámy“ v Malešicích ho jeřábem vytáhli hasiči

Dělník spadl mezi tuny odpadků: Z „betonové jámy“ v…

Zřejmě vlastní neopatrností jeden z dělník v pátek po půlnoci spadl ve spalovně v Malešicích mezi tuny odpadků.…

Starosta skončil v poutech. Do kapsy mu měly jít peníze ze zakázky

Starosta skončil v poutech. Do kapsy mu měly jít…

Dlouholetý starosta Kišiněva, místopředseda proevropské Liberální strany Dorin Chirtoaca byl ve čtvrtek večer…

 

iSport.cz

Mezi lídry na Giru to vře. Dumoulin je namyšlený, zaplatí za to, říká Nibali

Mezi lídry na Giru to vře. Dumoulin je namyšlený,…

Situace na prvních místech cyklistického Gira d'Italia je tři etapy před koncem čím dál zamotanější, a mezi…

Moderní hokej dráždí šéfa Komety: Na tenhle termín jsem alergický!

Moderní hokej dráždí šéfa Komety: Na tenhle termín…

Po 51 letech vrátil do Brna hokejový titul, i k němu se s odstupem vrací Libor Zábranský, boss a současně kouč…

 

Reflex.cz

75 let od útoku na Hedricha: Konec bestie a hrůzovláda

75 let od útoku na Hedricha: Konec bestie a hrůzovláda

Před 75 lety, 27. května 1942 v 10.31 h, uskutečnili českoslovenští parašutisté vrcholný čin evropské…

Otisk českého fotbalu v Jižní Americe: Seznamte se s argentinským Karlem Poborským

Otisk českého fotbalu v Jižní Americe: Seznamte se s…

Vlevo u srdce státní znak České republiky, na druhé straně černobílý symbol Dynama České Budějovice. Nevídané…