Svět motorů
Auto Tip
Renaultu Espace je už 20 let (27. 07. 2004)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- nápad? 27.07.2004 18:20
- Espace Rulez! 28.07.2004 08:09
- První byla Honda Shuttle 30.07.2004 11:00
- Espace F1 je fakt kour ! 10.08.2004 20:37
- A co Matra dělá dnes? 10.01.2005 12:32
- nic se mi nezobrazuje 10.12.2006 18:25
-
nápad?
27.07.2004 18:20 neregistrovaný: "lonestarstate" [80.188.70.XXX]
-
Specifikuj co bereš jako rok starý vynález z USA - nerad bych zase zbytečně diskutoval. Jelikož však nepočítám design, tak tím asi myslíš velkoprostorovou lim., i když v americe to je spíše bus stejně jako například T1 od vw z roku cca 78 a dokonce i straší.
Vynález byl v tom udělat to auto takové aby ho brali lidi jako osobák a né autobus. A pamatuji, že v té době to bylo něco fantastického :o))
-
< mám nervy z ocele, za pravdu se musí bojovat
28.07.2004 11:36 neregistrovaný: "lonestarstate" [80.188.70.XXX]
chrysler/dodge voyager je (a vždycky byl) brán jako osobní auto a nikoliv jako autobus. najdi mi ho v seznamu autobusů, prosím. já ho vidím na všech stránkách o osobních vozech.....
fantastické to opravdu bylo. bylo to však v USA a o rok dříve než to ve Francii okopčili.
hlavní důkaz: prodloužená verze Renaultu se jmenuje Grand Espace, což je tradiční americký přídomek a používá ho i prodloužený Grand Voyager.
-
< Re: za pravdu se musí bojovat i kdyby měla zemřít :o))
28.07.2004 11:55 neregistrovaný: "free" [195.113.106.XXX]
No dobře představme si, že například v létě roku 85 vyjede Chrysler Voyager (v podstatě dodávka) a Francouzi to za rok představí jako svoji novinku - tedy podle tebe kopírovali. Ale řekni mi jak dlouho se tvoří a dělá na autě myslíš, že je někdo tak dobrý že za rok postaví auto do stejné kategorie kde předtím neměli zástupce.
A mimochodem chrysler měl klasické dveře vepředu a vzadu zhrnovačky na jedné straně - jako dodávka (např 1203) zatímco espace používal čtyři dveře v klasickém provedení jako každý druhý osobák.
Prostě nebylo co kopírovat jo a mimochodem hlavní důkaz Grand ve francii znamená velký v anglčtině spíše impozantní. Takže když frantíci napsali grand espace mysleli v překladu velký espace a to v rodné řeči :o)) a myslím, že by to auto neprodali kdyby řekli, že je inspirovala amerika
-
podívej se na siluetu Espacu a Voyageru první generace! prakticky identické vozy.a vykašli se na dveře. podle tebe je asi Pevgeot 1007 dodávka?!? posuvné dveře jsou praktické, proto jsou na 1007 a proto byly na Voyageru. ne proto, že by se jednalo o přestavěnou dodávku. pro Voyager byla vyvinuta kompletně nová platforma. nedošlo k žádnému předělání dodávky!!!
slovo grand je mozna z francouzštiny, ale v USA se uz desetiletí predtím používalo k označení velkých verzí aut.(Grand Cherokee, Grand Marquis, Grand Am atd.)
opravdu ti to nepřijde jako strašlivá náhoda?
-
na identickou siluetu zapomeň, protože jednoprosotorovost u Voyageru je dost problematická (stačí porovnat fotky z linků)! opravdu ti to nepřijde jako strašlivá náhoda, že Renault vyvinul Espace dle tebe za rok, když v té době trval vývoj 3-4 roky a více.....?????
-
-
-
Krasný důkaz jak jsou ty auta jiná - najdi tři zhodné body :o))
ps. nepočítá se čtyři kola
-
chtěl bych vidět, jak byste křičeli, kdyby rok po uvedení Meganu Scénic uvedl Chrysler/Dodge model Neon Scénic. Co na tom, že část jména by byla identická.....vždyť každá vůz by měl jiný design a za rok nelze vyvinout novou platformu....
-
Podívej se na to tak kdyby se název jednoho výrobku (auta) podobal druhému tak ta první firma tu druhou zažaluje (a nebo zahrozí stejně jako renault fiautu k vůli nové pandě)
A jelikož se tady nedá diskutovat beru tuto debatu za ukončenou, najdi někde jinou kopii ale snaž se více - toto bylo marné
-
velkoprostorová auta vymyslel Chrysler. uvádí to i všude ve svých materiálech. kdyby to nebyla pravda, Renault by ho zažaloval a neuváděl u svého jen "první v Evropě". já se snažit nemusím.
-
-
-
Renault Espace má jednu velkou originalitu na kterou trochu zapomínáte hoši!! Je celý z kompozitních dílců nalepovaných na dané části karosérie!To byla bomba na rok vzniku.Proto dneska jezdí Espace např. 1985 a je jako nový. Další věc: Espace měl od vziku modelu v celém vozidle samostatné sedadla, což se nedalo srovnat s odpornými lavicemi v Chrysleru nebo Dodge.Další věc. Espace byl vždy pojmem v bezpečnosti .Navíc přední část Espacu s dalšími okínky /špičkový a bezkonkurenční výhled z vozu/ dodnes nikdo z evrop. výrobců neumí.Teď trochu o hadce k desingu!Podívejte se na nejnovější americkou produkci a u uvidíte, že v americe je to prostě takový styl. začínající u velkých kamionů až po malé trucky a Chraislerem Voyagerem konče. DODÁVKA, která nemá přední klasickou kapotu prostě není v USA auto.Takže Chraysler prostě dodávka je!!! PS: nevím, nevím jestli boční posuvné dveře mají něco zpolečného se slovem praktičnost při stálém nastup.a vystupování?? Naštěstí už se dělají elektr. zavíratelné.
-
-
-
-
-
-
-
Espace Rulez!
28.07.2004 08:09 neregistrovaný: "ricz" [212.158.130.XXX]
Espace IV je supr kára, která nemá na trhu konkurenci.
-
Me se ctyrka taky libi, absolvoval jsem kratsi jizdu s 3.0dCi a moc fajn auto.... Nikdy ale nezapomenu na prijemny vikend s Vel Satisem 3.5 V6. Vive Renault!
-
-
První byla Honda Shuttle
30.07.2004 11:00 neregistrovaný: "Josef" [194.108.144.XXX]
1983-
tak jsem se podíval na fotky, neboť si mě opravdu zarazil (v životě jsem o tom neslyšel) a uspokojením se teď dívám na fotky obyčejného kombíku. tohle opravdu není MPV řešení prostoru pro cestující. vždyť sedí těsně nad zemí.
-
-
Espace F1 je fakt kour !
10.08.2004 20:37 neregistrovaný: "Petr" [213.216.34.XXX]
Teda z toho Espace F1 jsem uplne mimo. Proc to nenasadi jako Safety car ???? To by pak nemely F jednicky problemy se zahrivanim pneu. Stejne by to byla *, kdyby za deste Schumacher nestihal dodavku :-)))) -
A co Matra dělá dnes?
10.01.2005 12:32 neregistrovaný: "David" [212.158.135.XXX]
Zajímalo by mě, co se dělá v továrnách Matry dnes. Někde jsem viděl nějakou studii auta (myslím z roku 2002), ale jinak nic. Je škoda, že automobilky jako Simca, Matra zaniknou, ač dělali opravdu dobré auta. Myslím si, že např. Rancho bylo nadčasovým autem, které je v užitných vlastnostech schopno s přehledem převálcovat drtivou většinu dnešních rádoby aut. Kdyby se v jeho vývoji pokračovalo (verze 4x4, 5-ti dveřové verze, design), mohla z něho být nesmrtelná legenda. Takovéto "univerzální" auto už v dnešní době stěží někdo vyrobí. Velká škoda.-
Máš pravdu,proto dodneška s jedním Ranchem jezdím.
-
-
nic se mi nezobrazuje
10.12.2006 18:25 neregistrovaný: "ee" [85.71.96.XXX]
a já bych si zrovna tady chtěl tu diskusi přečíst!
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
no tak okopírovali tehdy rok starý vynález z USA - Dodge/Chrysler Voyager. a je z toho slávy.....