Diskuse: Reportáž: Dělníkem v automobilce na vlastní kůži - Jeden ze 750

No vidíte, a to v Nošovicích jdete na ostrou linku hned druhý den. Ono "zručnost" kterou popisujete je to daleko menší zlo. Spíše stíhat to tempo. Které je navíc nucené tím pásem, takže si nemůžete "předdělat" pro případ že něco nepůjde. A běda jak má nějaký šroubek otřepy v závitu atd (což je běžné) vaše chyba, nějaký změkčující koeficient tam není, materiál z Korey přece nemůže mít chybu. A nedejbože když se vám chce na záchod, nebo chytnete na obědě řadu a tímpádem už vám na wc nezbyde čas. A hlavně jet jet jet, každých 54 sec tedy cycle time je na vteřinu vyplněných, vítejte v lidské otrokárně. A to TPCA je ještě ta lepší. Pak ostatní nechápou, že v busech MHD z Nošovic po směně cca polovina lidí zalomí únavou. A na závěr ještě bonus, vaše výplatní páska, člověk pak neví zda má brečet nebo emigrovat. O tom jak jste trnem v oku, že máte doma auto konkurenční značky nebo v hale s 35C nedostanete ochranný nápoj nebo brýle už ani nemluvě. Vítejte ve světě montoven otrokáren, jejíž zisky plynou no zahraničí.

To musí být zajímavá práce! Zajímalo by mě, jak to je v jiných automobilkách, a to nejen v ČR, ale třeba i na Slovensku. Pár recenzí jsem našla tady - [odkaz] - ale zajímaly by mě nějaké konkrétní informace nebo třeba i nějaké video, které by zachycovalo, jak to tam chodí. :-) Nevíte o něčem?