Tak kupuje sa "len" zvarený rám. Povedal by som, že je to dosť, celý základ autobusu.
Vyrezávanie a ohýbanie plechov +/- tri stovky? Ešte rezanie laserom beriem, ďalej už nie. A najmä pri takých rozmeroch je to utópia.
Inak venovať prakticky celý článok zhotoveniu karosérie a kompletnú montáž náprav, pohonu, inštalácie, vzduchotechniky a vybavenia karosérie zhrnúť do pár riadkov v jedinom odstavci "Dokončovacie práce", to mi príde fakt trochu mimo. Ako keby to autor videl iba z rýchlika a podobným spôsobom to aj napísal. Sorry, táto reportáž je vážne slabučká.