Výroba autoalarmů Jablotron: Chránit je umění

Výroba autoalarmů Jablotron: Chránit je umění

Že už tolik neslýcháte sirény autoalarmů a z toho usuzujete, že jich je méně? Pozor, dnešní alarmy už jsou tak chytré, že vás raději informují na mobil...

„Hala je kompletně antistatická, nástroje, nábytek, lidé, oblečení,“ říká Lenka Skřítková, vedoucí výroby jablonecké firmy JabloPCB, jež zajišťuje podstatnou část produkce pro Jablotron, největšího českého výrobce autoalarmů. Stojíme přitom vedle měřiče namontovaného nad kovovou deskou v podlaze, u nějž si každý zaměstnanec musí aspoň jednou denně zkontrolovat, zda je „bez náboje“.

Zdánlivá drobnost má své opodstatnění, protože výboj statické elektřiny dokáže v odhalených útrobách vznikajícího zařízení zrušit funkčnost řady komponentů. „Je otázka, jestli něco takového mají také konkurenční továrny v Číně,“ říká k tomu Petr Růžička, vedoucí střediska autosortimentu Jablotronu Alarms, „my sice za Velkou zdí máme také továrny, ale platí tam stejné standardy jako tady. Navíc produkty pro auta děláme výhradně v Česku.“ Jeho firma na tyto věci hodně dbá, což je ostatně vidět vzápětí, kdy už oblečeni v antistatických pláštích nahlížíme do skladu testerů. Zhruba jako mikrovlnka velká zařízení dokáží výrobek zevrubně proklepnout ještě dříve, než skončí namontovaný v automobilu. „Tester vlastně představuje už reálnou instalaci, vše je stejné, jako by byl alarm už opravdu zapojen v autě. Tady ale v čase od několika sekund do tří minut hned zjistíme, zda je v pořádku.“

Podobné testování a zkoušení ovšem není běžnou praxí všech výrobců, protože jednoúčelové testery jsou pěkně drahé, běžně spolykají i přes 30 % nákladů na vývoj. Ten je rychlý: od prvního nápadu až po vznik sériového modelu uplyne většinou pouze dvanáct měsíců.

Autoalarmy v zásadě vznikají ve třech skupinách. Úplně nejníže stojí prostá čidla narušení oken, dveří nebo kapoty, která spolupracují se sirénou. Nejrozšířenější druhá skupina zahrnuje systémy s množstvím čidel (která si navíc můžete dokupovat), softwarem schopným odfiltrovat „nepodstatné“ informace nebo modulem GSM, který s vámi nejen komunikuje, ale umožní vám také ovládání auta, respektive alarmu na dálku. Úplně nahoře pak stojí zabezpečovací systém doplněný dohledem třetích osob, tedy pultem centralizované ochrany, od nějž lze ukradené automobily také vyhledávat. Dispečink Jablotronu je přitom sám zabezpečen skoro jako operační místnosti Pentagonu (čtečky otisků prstů atd.)…

My jsme v JabloPCB viděli hlavně výrobky druhé skupiny. I když část úkonů dělají stroje (nanášení lepidla, zapékání plošných spojů), ruční práce je i při velkých sériích stále nutná. Řeší hlavně instalaci „neplochých“ komponentů, oživuje přístroje, balí je… Celkem se třeba do autoalarmu CA-1803 Athos nastěhuje 90 součástek. Spousta jich je tak titěrná, že se do JabloPCB dodávají nalepené na cívkách nosné pásky, celek pak vypadá jako kotouč mikrofilmu.

 [600×403] Vysoký podíl ruční práce a několikastupňové kontroly se částečně promítají do koncové ceny výrobku. Špičkový produkt CA-1803 Athos tak přijde na zhruba 12 000 korun. Dnešní autoalarmy ale už nejsou jen bezduché sirény napojené na čidlo, jež zpanikaří, už když se do vozu opře vítr. S athosem tak můžete čile komunikovat prostřednictvím SMS – nejenže vás sám informuje o napadení vozu nebo o tom, že jste zapomněli zamknout dveře nebo že hrozí nízké napětí v akumulátoru, ale dokáže také odpovědět na dotaz ohledně stavu zámků nebo polohy svěřeného vozu. Přes krátké textové zprávy ho můžete na dálku ovládat, pomoci si jím při navigování (spojení jeho modulu GPS s externím zařízením) nebo ho používat jako podporu pro vedení knihy jízd.

Petr Růžička k tomu podotýká, že vyspělejší alarm je nutný kvůli vzrůstajícím schopnostem zlodějů: minimem by tak mělo být nejen hlídání dveří, spínací skříňky, víka zavazadelníku a kapoty, ale také náklonové čidlo (odhalí útok na kola) a sledování vnitřního prostoru, které reaguje na rozbití okna nebo na pohyb v kabině, případně na oboje.

Je jasné, že takové zařízení si sami nenamontujete, ale partnerský servis výrobce s tím nestráví více než den. Instalace u autorizovaného pracoviště přinese také prodloužení záruky z jinak standardních dvou let na pět. Sám autoalarm by měl vydržet celou životnost vozu, problémové mohou být periferie (čidla, dálkové ovládání), ale ty lze nahradit.

A co když si koupíte ojetý automobil s alarmem a máte obavy, že ho původní majitel vozu ještě stále může ovládat? Stačí kontaktovat Jablotron, který zařízení resetuje a přinutí ho poslouchat jenom vás osobně…

 









Doporučujeme
Video: Jak vznikají ťukance z parkovišť Video: Jak vznikají ťukance z parkovišť

Stačí chvilka a na autě máte důlek, nebo rýhu.

Dálnice z polystyrenu: Staví se stejně jako pontonový most Dálnice vyrobená z polystyrenu: Jak to funguje?

Polystyren se začíná využívat i při stavbě silnic.

 




Autoslevy


Související články
Auto Tip 09/2014: Mercedes-Benz GT a BMW 6 Auto Tip 09/2014: Mercedes-Benz GT a BMW 6

V úterý vychází nové číslo Auto Tipu. Co v něm najdete?

Motor PSA 1.2 e-THP: Tři válce i do střední třídy Motor PSA 1.2 e-THP: Tři válce i do střední třídy

PSA nasazuje k mohutnému downsizingu a uvádí nový…

 




 
 Ford v říjnu uvede na čínský trh luxusní vozy Lincoln

Ford v říjnu uvede na čínský trh luxusní vozy Lincoln

Dnes 08:20

Americký výrobce automobilů Ford Motor v říjnu uvede na čínský trh svou luxusní značku Lincoln.




Blesk.cz

Petra Paroubková o manželově dietě: Nechci být mladá vdova! Jirka jí méně, než já

Petra Paroubková o manželově dietě: Nechci být mladá…

Cviky čínských císařů, hbité vybíhání schodů a krabičková dieta. Tak si expremiér Jiří Paroubek (61) udržuje…

Rittigovy galeje o dovolené: Podívej, jak makám, vzkázal Babišovi

Rittigovy galeje o dovolené: Podívej, jak makám,…

Nejen Andrej Babiš je na dovolené, také Ivo Rittig se pochlubil tento týden snímkem od moře. Dnes si však na oko…

 

iSport.cz

"Domluvené" prodloužení? Takhle postoupila Olomouc…

Před 11. kolem baráže o hokejovou extraligu bylo jasné, že Mladé Boleslavi stačí k postupu jeden bod a Olomouci…

Tak kope přímáky Beckham z Příbrami. Kolik jich Pilík proměnil?

Tak kope přímáky Beckham z Příbrami. Kolik jich…

Dva ze svých tří gólů v této sezoně trefil parádně z přímého kopu. Příbramský záložník Tomáš Pilík patří mezi…

 

Reflex.cz

Podnikatelka otevřeně popsala, jak muži reagují na to, když je žena  šéfkou firmy

Podnikatelka otevřeně popsala, jak muži reagují na…

Yunha Kim je generální ředitelkou úspěšné firmy Locket ze San Francisca. Ta se zabývá možnostmi uzamčení…

STEVE FISHER: Padesát odstínů mé ženy

STEVE FISHER: Padesát odstínů mé ženy

Je podvečer. Přicházím z práce a mé tělo se tetelí vzrušením při představě, co mě po návratu doma čeká. Otevírám…