Řidiči pozor! Víme, kde se nejčastěji bourá

Nejrizikovějším místem na českých silnicích je sjezd ze silnice E65 za vsí Bezděčín jižně od Mladé Boleslavi, respektive křižovatka, která tuto komunikaci propojuje se silnicí I/16. Za poslední tři roky se v tomto místě stalo 12 dopravních nehod různého stupně závažnosti. Vyplývá to z Automapy nejrizikovějších míst na českých silnicích pojišťovny Allianz.

Analýza vychází z veřejně přístupné databáze s lokalizací všech dopravních nehod evidovaných Policií ČR, a to mezi lety 2012 a 2014. Podmínkou pro zařazení konkrétního místa do statistiky jsou aspoň dvě na sobě navzájem nezávislé dopravní nehody s těžkými zdravotními následky nebo smrtí, mezi nimiž nebyla vzdálenost větší než 100 metrů.

Na nejrizikovějším místě českých silnic, křižovatce spojující silnice E65 a I/16 v katastru obce Nepřevázka se v posledních třech letech odehrály čtyři vážné nehody s jedním úmrtím a čtyřmi těžkými zraněními.

Mezi tři nejrizikovější místa tuzemských silnic dále patří úsek silnice I/13 mezi Chomutovem a Jirkovem, kde se v letech 2012 až 2014 stalo celkem 11 nehod, z toho čtyři vážné. Pozvolná zatáčka na silnici I/43 v katastru obce Krhov pak během zkoumaného období hlásí šest nehod, z toho tři vážné.

Nebezpečným místem je i silnice I/13 v Teplicích (Masarykova třída), kde se v minulých třech letech odehrálo 51 dopravních nehod. Jen ve třech případech však došlo k těžkému zranění. Problémovým úsekem je i silnice I/48 na kraji Frýdku-Místku (křížení silnic I/48 a II/648), která mezi lety 2012 a 2014 hlásí 29 nehod.

Největší prasárny na českých silnicích. Děláte je taky?

Z krajů hrozí řidičům největší nebezpečí v tom Ústeckém. V nejnebezpečnější dvacítce míst se objevily čtyři „ústecké“ silnice. Po třech příčkách obsadily kraje Středočeský a Královéhradecký, dvě obzvlášť kritická místa se našla v Jihomoravském a Jihočeském kraji. Naopak Liberecký a Karlovarský kraj se v tabulce nejrizikovějších míst neobjevily.

Kdo by nejvíc nehod čekal za deště a v noci, je na omylu. Převážná většina nehod se podle statistiky stala ve dne, na suché vozovce a viníkem byl řidič, který nebyl pod vlivem alkoholu. „Tyto charakteristiky se dlouhodobě nemění,“ uvedl dopravní odborník Jaroslav Heinrich z HBH projektu, brněnské projekční kanceláře pro dopravní a inženýrské stavby, která se na vzniku Automapy podílí.

Větší riziko nehody šoférům hrozí o víkendech, v osmi nebezpečných lokalitách se všechny havárie nebo převážná většina z nich stala v sobotu nebo neděli. I déšť má ale na počet srážek nakonec dost velký vliv. Dohromady 42 prošetřovaných nehod se stalo za mokra, v pěti úsecích tvořily nehody za deště minimálně polovinu případů.

Noční jízda naopak takovým nebezpečím není. Jen na třech místech se všechny nebo alespoň polovina havárií stala v nočních hodinách.