Diskuse: Řidičské příběhy tří olympioniček: Milujeme velká, silná a rychlá auta

Martina Sáblíková, po té první úspěšné olympiádě v nějakém dokumentu říkala, že by si moc přála BMW, a nevím, jestli to i bylo řečeno, nebo jen můj dojem, že 3er. To není žádné monstr auto a myslím, že by si ho zasloužila, a také mám za to, že už si ho od té doby pořídila.

Dobře že mi to řipomínáš.
Neodpustím si drobnou poznámku an téma BMW 3. Jak tady (nebo dke) byl článek o autech jako investicích s odkazem na E36 v M3, tak sem nelenil a zase si zabrouzdal na TIPCARS.... A nestacil sem se divit.... Prosel sem asi nejakých 6 stran (z x, dál už sem neměl sílu), ale... nebudu přehánět, když anpíšu, že 90% dostupných těch aut je v dýchavičné verzi 316, 318, případně 320 D(ale to je vynjímka. Verze jako 328, 330X a pod. (o mkách nemluvě) napočítá člověk z těch x stran an prstech jedné ruky....

Je to poznámka jen tak mimochodem, ale obdobná čísla asi budou platit na všechna tato super echt prémiová ZPOMALOVADLA.... >:-[] >:-[] >:-[] (vč. monster SUV)...

to je jen taková zamindrákovaná moje poznámka (pro ty co se jich to dotklo)....

Já myslím, že kdo je dnes má v dobrém stavu a zároveň buď nechce investovat do nového nebo nemá, tak se jich (dotčených motorizací), nebude hned tak zbavovat, ačkoli by právě poptávka po slušných kouscích velela naopak.

Záleží, jaké máš řazení. ;-) Ale ano, slabších motorizací se prodá hodně. Nedostatkovost právě dělá silnější zajímavými. Pokud dnes někdo takové auto má, obzvláště, pokud je ve slušném stavu, tak se ho jen tak nezbaví. A o zájemce nebude velká nouze. Kromě prodejů je tu i fakt, že se nemálo lepších kousků nedožije vyššího věku ve zdraví.

Někde jsem četl, že si pořídila Audi RS5. Ale už je to dýl. :-)

I almara může jet 600, jen je k tomu potřeba dostatek síly. Rozpor tu nevidím. Ale máš pravdu, je to subjektivní.

Almara může jet 600, ale jen do první zatáčky

600 jede jenom do první zatáčky úplně všechno.