Diskuse: BBC: Britské úřady začnou vyšetřovat pád automobilky MG Rover

Tak ti mám dojem kolego,že všechno bude jinak >:-[] ...
Kdo ví...

To nejsi sám... ;-)

Schází pouze "pomazaná poslanecká vyšetřovací komise" >:-[] ...Ostatně tu očekávám v dalším "předvyšumňovacím" kole >:D
Prostě klasický scénář,než poslední zhasne >:-[] ...

Všechno a všichni "vyšumí" až "zčernaj"... ;-) :-!

Jistě, pane ministře :-! >:-[]

Pravil Sir Humphrey... >:-[]
[odkaz]
[odkaz]
nebo jinak
[odkaz]

Ono je to trochu složitější. Důvod krachu začíná už u BMW. Nebojím se říci že Rover byl technicky vytunelován. Všeobecně se ví že například BMW 1 je původní koncept Rover, který si BMW přivlastnilo. S tím že Rover neukázal poslední roky nové modely se nedá než souhlasit. Ale pokud se o to zajímáte, zjistíte že ty modely existovali. Jsou to označení jako R30 (následovník 25ky) Nebo RDX 60, což je model nahrazující 400-45ku. Ten byl ve vývoji přez 4 roky. pak si ještě přičtěte soudní tahanice o přední masku ala Audi. A nakonec 13 plat, kterej si prosadili odbory ke konci života značky. Každopádně jako hrdý vlastník se těším co vyjde z toho vyšetřování. Protože nějakej tunel tam klidně mohl bejt.

Rozumím ;-) a ostatní určitě také,jen trocha satiry směrem k oněm "komisím",které jsou k .....
Ostatně výše zmíněný seriál je v tomto geniální >:D ...
Jo a 75-ka byl krásný vůz :yes: ...

Pokud vím, byly tam problémy poněkud hlubší a delší. První, kdo vycouval z Rovera byli Japonci - Honda. Stačí si připomenout dvojče na bázi Civicu. To se mi svého času dost líbilo. Pak Honda ale radší začala dělat svoje auta v Británii. Teprve potom přišlo BMW. Obviňovat ho ale z technického tunelování Rovera mi přijde poněkud, no....nešťastné. Masový britský automobilový průmysl vzal za své na konci sedmdesátých let. Možná to i souvisí se znárodňováním, slučováním a řadou dalších faktorů, které vývoj Británie provázely v posledním půlstoletí.

Problém bude asi v tom, že Británie je strašně drahou zemí a buď zde fungují montovny (Toyota, Honda, Nissan) nebo superdrahá auta (RR, Jaguar).

Myslím, že ta komise nezjistí nic, nebo dojde k jednomu poměrně jednoduchému závěru - že Rover nebyl na jedné straně konkurenceschopný a na druhou stranu prostředí a okolnosti znemožňovaly provést efektivní revitalitalizaci. Těch okolností může být celá řada, ale zcela určitě se jednalo o technické zaostávání a slabý vývoj (pro britský průmysl dost charakteristický jev...), drahá pracovní síla.

Známí (neautorizovaný servis) opravovali před několika lety 75ku Rovera. Jednalo se o lehkou bouračku a když si chtěli koupit plechy, zjistili, že na ně budou čekat půl roku, kdy je fabrika pojede. Takže jim auto stálo na dvoře půl roku, než ho dali dohromady. To se to pak těžko konkuruje.....

Není nad otevřenost >:-[] ...
[odkaz]

Co je zajímavé na tom, že ho chtěli po krachu? Před krachem by museli převzít komplet všechny dluhy, to by chtěl jen blázen.

Angličani zase chtějí vyšetřovat něco, co je jasné. Prostě Rover vyráběl tragická auta, totálně jim ujel vlak automobilového průmyslu. Britové se často smějou Němcům jak dělají auta., ale Němci prodávají a o to tu jde.