Diskuse: Rozhovor: Aleš Novák, vedoucí divize SEAT

seat predava v rusku menej aut ako porsche..... zjavne pekne baby predajom tychto koncernovych suntov nepomohli >:D

sanca ze stretnes v rusku seat je mensia ako ze do teba trafi blesk pocas burky :yes:

No nevim, vedle Rapidu v ČR nemá Toledo moc šanci. Za to Leon by se mohl dost dobře chytit, technika Golfu za lepší peníze a trošku agresivnějším designem, proč ne? ;-) >:D

Toledo může zaujmout především po designové stránce. Mě osobně se líbí více než Rapid, i když jsou boční částí víceméně totožné, tak přední i zadní část je u Toleda dynamičtější. Mnozí lidé zase netouží jezdit v autě, které je "na každém rohu" a tak raději zvolí Toledo, které bude zcela jistě méně viditelné. Důležitá bude také jejich cena a výbava.

Za posledních deset let SEAT vytvořil téměř stejný počet konceptů, které bohužel zůstaly jen koncepty >:D Ne vážně, od roku 2005 - např. nový LeonII./Altea/ToledoIII./Ibiza. No a to Alhambru, Exeo a MII raději nepočítám. Letos nový Leon a facelift Ibizy. Je vidět, že absolutně nemáš přehled. ;-)

No, nevím. Tak moc, jak se mi líbí Alfy, tak moc se mi Seaty nelíbí (pokud to měla kdy být designová konkurence, tak se to hóóódně nepovedlo :-(
Rovné plechy bez nápadu, malinkatá zadní světla (Altea), nepříliš povedené přední masky (nová Ibiza už maličko lepší). Uvnitř zabalené problematické oturbíčkované motůrečky, spousta modelů vyráběných ve Španělsku (co si budeme vykládat, jestli se budeme dívat skrz prsty na Italy, tak Španělé jsou ještě níže). Nevidím moc důvodů, proč si toto koupit a jejich pozice na našem trhu zcela odpovídá jejich nabídce, kvalitě i designu. Kdyby se dostala výš, "předskočená" automobilka by měla veliké rezervy v prodejích :no: :no: :no:

:yes:

Máš pravdu, že srovnávat SEATy s Alfou je zcela nesmyslné. Totiž pozice předražené Alfy s nevalnou kvalitou přesně odpovídá jejímu prodejnímu výsledku, který je dokonce několikanásobně horší než u SEATu. Je to právě Alfa, která se pravidelně umísťuje ve statistikách spolehlivosti daleko za Seatem. Předvedl jsi zde ukázkovou povrchně-stupidní kritiku, jelikož současné SEATy nemají absolutně problémy s kvalitou. Jsou naopak nadprůměrné, jak dokázal např. nedávný výsledek Ibizy v dlouhodobém testu Auto Bildu na 100 000 km. Navíc ve španělském závodě SEATu se vyrábí prémiové vozy Audi Q3 na jedné výrobní lince se SEATy. Převodovky, motory, podvozky a většina dalších dílů jsou dováženy ze zahraničí a zde vyrobené díly jsou montovány i do ostatních značek. Španělsko je pátým největším výrobcem aut na světě. Vyrábí zde např. PSA, Mercedes, Ford, Renault nebo VW.
Když už je řeč o designu, mě osobně se zase nelíbí Giulietta a MiTo - ty předky vypadají prostě hrozně. :no:

Taky bych nesouhlasil, že Španělsko je špatný výrobce. Podívejte se na Forda Focuse I, který byl také vyráběn ve Španělsku a kvalita je podle mě výborná!
Navíc je Seat stejně německá technika, takže je to celkem jedno a já Seatu docela fandím. Už designem zaujme mě osobně rozhodně víc než VW nebo Škoda. ;-)
Jinak rozhovor opravdu trochu o ničem ;-\

Svatá pravda a zkušenost! Jen pořád nechápu, jak tihle přidrzlí novodobí manažeři co vědí všechno a ve skutečnosti vůbec nic dokáží celkem bez úhony kolovat ve sférách managementů celkem zaběhlých firem s tradicí a zblbnout tak těmahle kecama celé vedení a představenstvo. Za rok se zjistí - holt se nepovedlo a stálo to nemalé prachy, žvanil odejde a objeví se v té samé funkci v jiné firmě ;-) .

Po designové stránce poněkud nudné Polo na Ibizu prostě nemá ;-) a cenovkou už vůbec ne. To jsou dva silné argumenty, hrající ve prospěch Ibizy. Navíc je tu ještě nový Peugeot 208, takže bych to s tím klenotem zase tak nepřeháněl >:-[]