Diskuse: Saab: nový 9-3 SportSedan Aero s motorem 2.8 V6 Turbo

v aeru byl motor OK, nemuseli by se tak honit za výkonem, ale chápu, že kvůli americe to museli. no chybí mi informace, zda nahrazuje původní motor nebo je to rozšíření motorové palety ...

184kW. supr, doufam, ze to zase nacpou jen na predni napravu... saab je proste nepoucitelnej a tenhle vykon takrka nepouzitelnej...

SAABy mám rád a 9-3 je krasavec, ale s tímhle motorem by měli dávat rovnou dárkovou poukázku na nové pneumatiky. Myslím, že už verze 2.0T a tím spíš Aero byly na hranici využitelnosti.

Saaby jsou skvělý auta, ale potřebují urychleně úplně nové modely. Na nástupce 9-5 bylo už včera pozdě. Ať GM vezme platformu Sigma a dá na to ten nádhernej design s těma malýma černě podbarvenýma světlama zapuštěnýma do třídílné masky jako měly ty studie...

Krtek sice řídit mohl dál, ale nebylo co. Už zdemoloval 2 Fabie a autoškola byla na pokraji krachu. GTI musel v zájmu krtka a hlavně v zájmu vlastním vykonat dobrý skutek a autoškole darovat vůz. Naprosto objektivně (jak jinak) u něj výběrové řízení vyhrála značka VW. Byl to model Polo ročník 2010. Polo mělo vyměnitelné barevné panely a samozřejmě integrovaný megapixelový fotoaparát. Nesmíme zapomenout ani na možnost nahrát si místo obyčejného troubení polyfonní melodie. Výfuk byl vkusně integrovaný do kliky od pátých dveří. Pravý světlomet byl o něco menší než levý, protože spolujezdec přece nepotřebuje v noci tolik vidět. Díky kontrolce, kde neustále problikával nápis, že srážku s Airbusem nelze přežít, dostalo Polo jako první ve své kategorii 6 hvězdiček (po rozšíření stupnice). Krtek byl z nového stylového vozítka přímo nadšený. Obzvláště poté, co mu GTI nechal spravit brýle. A to ty nejlepší vychytávky měl teprve odhalit. Například provoz na tzv. zlevněný noční tarif. Když byla tma a nikdo neviděl ten čmoud, mohlo Polo jezdit i na ojeté pneumatiky a použité plenky. O denní tarif se staral špičkový dvouválec 0,6 TDI. Mates si stěžoval, že když uvnitř mluví, bouchá se spodní čelistí o kolena, ale pro Krtka bylo auto akorát, nemusel si podkládat zadek románama a mohl i zkrátit chůdy. Mates dovolil krtkovi protáhnout ten zázrak po vlásenkách za Prahou. Krtek během jízdy neustále vykřikoval hlášky typu: „hodně muziky za málo peněz!“, „na silnici sedí jako přibitý!“, „malý zvenku, velký uvnitř!“, „diesel není vůbec slyšet!“ To už Mates pojal podezření, rozhrnul krtkovi chlupy na straně hlavy a spatřil, že má v ouškách vražené malé korkové zátky s logem VW. Když prosvišteli další zatáčkou, spatřili těsně před sebou obří valící se pneumatiku. Dohnali totiž na okresce Hummer a krtek už nestihnul zabrzdit. Chvíli na to už bylo Polo zaražené ve vzorku pneumatiky Hummeru a začal kolotoč. Nahoru, dolů, třísk o zem. Nahoru, dolů, třísk o zem. Asi po dvou kilometrech se konečně rozmačkané Polo uvolnilo a skutálelo se do příkopu. Klakson začal hrát krtkovu oblíbenou polyfonní melodii „Pat a Mat: A je to“. Krtek se jen zmohl na: „Já to nechápu, přece šest hvězdiček…“ A pak následoval Matese, který už měl v mdlobách vidění jak demonstruje před továrnou Roveru za jeho zachování za každou cenu a pak se dozvídá, že východiskem je jen koupě Roveru koncernem VW. Když po dlouhé době oba opět otevřeli oči, museli si je pořádně promnout. Teda jen krtek. Mates nemohl, protože se mu při havárce přivřeli obě ruce do stylové schránky na deštník. Neotřelé to výbavy nyní již všech vozů VW. Ale viděli oba to samé. Zářícího porcelánového jelena, který se vznášel ani půl metru nad zemí. Pravil: „Vyštupte že švého podivného štroje, krtek muší vyražit do boje.“ Mates se samozřejmě hned začal vyptávat a bránit se, že je za krtka zodpovědný. Jelen na to jen: „ Naše čiviližače je v ohrožení a lepšího pilota než krtek není.“ Mates si pomyslel „Tak to jste teda v pr.“ Ale byl nakonec rád, že se krtka zbaví. Třeba v tý vzdálený galaxii padne a bude navždy pokoj. Jelen už jen zarecitoval: „Ať GTI nachyštá večeři, vrátíme se než še šešeří.“ A on i krtek najednou zmizeli v záblesku světla. I GTI měl toho času návštěvu. U dveří mu zazvonil Ozzy, konkurenční to soutěžící a vystavovatel sošky s názvem Schmudla-Klasse, převlečený za podomního obchodníka. Nabídnul mu velmi výhodně (asi za 50 000 Kč) kladivo, které našel někde na skládce a vyřezal do rukojeti nápis „chris bangle“. GTI si mnul ruce nad výhodnou koupí a hned se jal vyzkoušet svůj nový nástroj na rozdělané sádrové soše...

.... suoper - už som sa dávno tak krásne neporehotal, 2-valec TDI, dáždnik a pod. Krásna invencia

Na turbo s relativnym velkym objemom som cakal teda vacsi vykon...

Na Edmundsu teď visí jeden článek, co tě bude určitě zajímat: [odkaz] Taky tam sou pěkný fotky.