Diskuse

Neúspěšné modely: Saturn (1985-2010)

13.7.2011

História značky Saturn siaha do polovice 80. rokov. Jej pôvodným poslaním vrámci koncernu General Motors mala byť výroba low-endových modelov.

 

  • 00 Reagovat !

    foto Andy

    Andy 13.07.2011  02:18

    Nesouhlasim

    Podle meho nazoru nelze rici, ze Saturn, jako znacka by byl tak neuspesnym projektem. Jiste, vyhovuje tve definici nesplnenych ocekavani. Jde ale i o to, nakolik nerealisticka ta ocekavani byla, v pripade Saturnu pak velmi nerealisticka. Pocatek kariery bych naopak hodnotil jako uspech, vstup na trh, byt za know-how podpory materskeho koncernu, se povedl, auta se prodavala dobre, za pricinu dalsich obtici bych oznacil vedle dvou hospodarskych krizi take neschopnost vedeni budovat znacku kontinualne, tj. prvni modely symbolizovaly spotrebni, presto pokrokova reseni s dobrym pomerem cena/vykon. Jestli pozdejsi zmena v profilaci automobilky byla zapricinena tlakem v pocatku podcenovane korejske low-end produkce je tezke rici. Zanikla spousta jinych, s delsi historii a daleko mene prodanymi vozy, takze prestoze jako uspech se projekt Saturn hodnotit neda, najde se urcite dost horsich.
    • 00 Reagovat !

      foto Vencos

      Vencos 13.07.2011  08:26

      « Re: Nesouhlasim

      Svýho času, v devadesátých letech to byla úspěšná a oblíbená auta,se kterými byli lidé spokojeni (četl jse thedá v SM, snad JD Power,kde se Saturny umísťovali skvěle) a někteří dodnes jsou
    • 00 Reagovat !

      foto Marko

      Marko 13.07.2011  09:51

      « Re: Nesouhlasim

      Ale o tom to je - rozdiel medzi ocakavaniami vyrobcu a realitou (...naviac, sa tieto clanky vztahuju k poslednemu desatrociu, ktore bolo pre Saturn a GM katastrofou). To ze boli ocakavania nastavene zle je prapricina toho neuspechu. Ak by boli nastavene realistickejsie
      mozno by sa ukazalo, ze biznis-model pre tuto znacku vobec neexistuje....

      A pochybujem, ze Saturn bol kedy naozaj uspesny - ak by ten uvodny format znacky bol vyhrou, tak by pri nom GM zotrvala a nemenila by obsah tohto brandu. Hned 2x. Mozno su tie auta oblubene a zakaznici su s nimi spokojni, ale tych zakznikov nikdy nebolo vela.
      • 00 Reagovat !

        foto R32

        R32 13.07.2011  10:07

        « Re: Re: Nesouhlasim

        Tak to potom čakám kedy tu dáš aj celý SAAB... :-) Parametre na to má :-)
        • 00 Reagovat !

          foto Johny-Rico

          Johny.Rico 13.07.2011  10:21

          « Re: Re: Re: Nesouhlasim

          Tak tak...
        • 00 Reagovat !

          foto Marko

          Marko 13.07.2011  12:37

          « Re: Re: Re: Nesouhlasim

          Mozno ma tie paramtere. Dam ho tam, ak mi dodas planovane pocty predaja a vysledky (cca. za poslednych 5-10 rokov). Ked ich nemam - mozu to byt len tie dojmy... ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto R32

            R32 13.07.2011  17:57

            « Re: Re: Re: Re: Nesouhlasim

            Moja angličtina je slabá, času málo, ostanem pri dojmoch... (a vlastnom presvedčení) >:D
            • 00 Reagovat !

              foto Johny-Rico

              Johny.Rico 13.07.2011  18:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: Nesouhlasim

              Moje angličtina je výborná, času mám dost, nerad bych zůstal u dojmů >:D Ale Markovi práci krást nebudu >:-[]
              • 00 Reagovat !

                foto R32

                R32 13.07.2011  20:09

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nesouhlasim

                Čo som zatiaľ vyňúral bol rok 2010 - 32 048 ks, rekordný rok 2006 - 88 859 ks... :-!
                • 00 Reagovat !

                  foto Marko

                  Marko 13.07.2011  21:55

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nesouhlasim

                  Vyrobne cisla by este islo dohladat - ale planovane pocty su problem. ;-\

                  Inak Saab podla mna nie je typicky neuspesna znacka - aspon nie ako Saturn. Saab by klientelu aj mal, len ma ine problemy. Saturn mieril s virtualnym brandom na low-end, na ktory nie je v USA kontinualna klientela v dostatocom objeme. A potom hral ulohu mainstremu, a tam zas neslo bojovat s rovnako zameranym, ale silnejsim Chevy...
  • 00 Reagovat !

    foto zino

    zino 13.07.2011  14:27

    Vysvetlite mi...

    Načo je dobré na jeden typ auta lepiť v rôznych krajinách inú značku? Načo potrebuje byť na trhu jedno auto, ktoré je totožné predávané pod značkou Opel, Vauxhall alebo nejaký Saturn?? Nestačil by Opel? Ak Vauxhall alebo Saturn jednoducho nemá na to aby vyvíjal vlastné modely, tak nech zanikne a užíva si aspoň akej takej histórie. Aj tak dnes o nich všetci budú hovoriť len ako o rebrandovaných Oploch. Rovnako ako o Chrysleroch, ktoré nikdy nebudú Lancie, ale len rebrandované Chryslere...

    Nerozumiem týmto zbytočnostiam... Veď pre GM musí byť nákladnejšie prevádzkovať všetky 3 značky, ako keby sa sústredili len na jednu...
    • 00 Reagovat !

      foto Blue-Sun

      Blue Sun 13.07.2011  14:38

      « Re: Vysvetlite mi...

      Protože tradicionalismus lidí. U nás se to projevuje honem na škodovky a VW, jinde by zase prostě lidi auto pod jinou značkou nepřijali. Vauxhall v Británii má své jméno, zatímco Opel moc ne. Změna by Opel připravila o významný trh. A tak podobně...
      • 00 Reagovat !

        foto Don-Martinez

        Don Martinez 13.07.2011  17:05

        « Re: Re: Vysvetlite mi...

        Každopádně Opel je v přelepování značek na čumáku přeborník... Teď se ho snaží dohnat Fiat :-) ...
        • 00 Reagovat !

          foto zino

          zino 13.07.2011  23:07

          « Re: Re: Re: Vysvetlite mi...

          to ano, ale napríklad to logo Vauxhall nevyzerá zrovna moc vábne na tých autách... ten tradičný oplácky tam sedí oveľa viac...
  • 00 Reagovat !

    foto Barrichello

    Barrichello 19.07.2011  10:26

    Saturn Sky se nestíhal vyrábět

    jaký o něj byl zájem a produkce jela sand dokonce ve dvou nebo tří směnách....

    Takže o nesúpěchu celé značky - to je totální nesmysl.
    jednotilvé modely Saturny úspěšné byly, co sem ale nikd ynepochopil bylo proč byla tato zančka zavedena a GM raděj nedal peníze do zlepšení pověsti tradičních zanček jako Buick, Oldsmobile a Pontiac....
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Advent začíná za 14 dní! Vyrobte si adventní věnec krok za krokem

Advent začíná za 14 dní! Vyrobte si adventní věnec…

První svíčku na adventních věncích budeme zapalovat už v neděli 3. prosince. Je tedy ideální čas na to, vyrobit…

Nešťastná smrt mladé dívky: Zabila ji rozbitá nabíječka iPhonu. Ve spánku!

Nešťastná smrt mladé dívky: Zabila ji rozbitá…

Prasklý kabel není něco, co by se mělo podomácku opravovat. Příkladem budiž smutný příběh mladé dívky, která si…

 

iSport.cz

Dojemné loučení Poláků: Přivítejte Jakuba Jandu, jako by byl náš!

Dojemné loučení Poláků: Přivítejte Jakuba Jandu,…

PŘÍMO Z POLSKA | Jako by se loučil doma a před vlastními fanoušky. Jakub Janda se ve svém posledním závodě…

SESTŘIHY: Plzeňská série trvá, Slavia nadělovala, Brno už není poslední

SESTŘIHY: Plzeňská série trvá, Slavia nadělovala,…

Neuvěřitelná série fotbalistů Plzně nekončí. Lídr Het ligy si udržel stoprocentní bilanci i po 14. kole Het…

 

Reflex.cz

Staletí starý příběh má pořád grády!

Staletí starý příběh má pořád grády!

Rónin je samuraj bez pána a příběh, který právě vyšel zpracovaný do komiksové podoby v nakladatelství Crew,…

Tuzemské banky holí své klienty jako ovce. Když ale mají zvýšit úroky u vkladů, mají hromadu výmluv, proč to nejde

Tuzemské banky holí své klienty jako ovce. Když ale…

Růst české ekonomiky trhá rekordy a centrální bankéři již nahlas varují, že nastává čas zchladit pádící…