Ženeva živě: SEAT Bocanegra - nová Ibiza nejprve jako studie

4. 3. 2008 • 17:20

Když si odmyslíte několik supersportovních detailů, dostanete při pohledu na koncept Bocanegra celkem jasnou představu o tom, jak bude vypadat nová Ibiza.

Je to už pár let co automobilky pod křídly Volkswagen Group představily zcela nový malý třídveřový hatchback. Bocanegra (černá tvář) snad i díky tomuto půstu působí jako ta správně čerstvá sportovní krev vstupující do žil španělské automobilky.

President SEATu Erich Schmitt komentoval nové SportCoupé slovy: „SEAT SportCoupé Bocanegra je sportovní, designově orientovaný prototyp, s nímž chceme ukázat pozici naší značky. Současně je to výhled směrem, kterým se bude ubírat designový jazyk značky SEAT.“

Mezi řádky, analýzou oficiálních fotografií a pohledem na rozměrový náčrtek si snadno vytvoříme představu, co asi SEAT ukáže za několik měsíců na autosalonu v Barceloně. Právě tam se v minulých deseti letech představovaly velké novinky.

Bocanegra odhaluje možná více než by si SEAT přál. Rozvor 2461 mm je nápadně podobný tomu, co dnes nosí nová Fabia, takže i nová Ibiza s největší pravděpodobností přijede na původní platformě. Zůstanou-li nárazníky alespoň co se rozměrů týká v současné podobě, bude Ibiza největší malé auto z dílen VW Group. SEAT Bocanegra má vnější rozměry 4063 x 1712 x 1350 mm.

Automobil dostal jméno podle neobvyklé černé přídě, z níž vystupují světlomety ze světelných diod. Firemní logo – typické S – je nyní černé a má chromované orámování. Ostře řezané rysy přídě i zádě pokračují ve stejném duchu i na bocích. Dalším prvkem, který si žádá pozornost, je panoramatická střecha, která prosvětluje interiér přirozeným denním světlem, poloha bočních směrovek na konci vnějších zpětných zrcátek a nízkoprofilové pneumatiky 235/35 na atraktivních kolech z lehké slitiny o průměru 19 palců.

Zcela nový je interiér. Tvůrci se vzdali obvyklého středového panelu a tak je přístrojová deska obšitá exkluzivními materiály až překvapivě jednoduchá. Rádio vystupuje do prostoru tak jako za starých časů, dominantní roli má sportovní volant a jednoduchý přístrojový štít se dvěma kruhovými ukazateli.

Nový prototyp SEATu je vybaven výkonným a přesto úsporným dvojitě přeplňovaným motorem 1.4 TSI a sedmistupňovou převodovkou DSG s možností ovládání na volantu.