Diskuse: SEAT omezí nabídku motorů pro Exeo

Co u tohohle motoru a vykonu dela to turbo? Ze by odsavalo prebytecny vzduch z valce? >:-[] Na 100 za skoro 11s, tomu rikam tah >:-[]

Exeo se mi od začátku líbilo. Jen škoda, že ceny nejsou trochu nižší, když za slušný kombík zaplatím stejně jako za nový a podobně vybavený Passat nebo Mondeo a dostanu vlastně starou A4. Loni jsem po něm pokukoval jako po ojetině, ale byl velmi malý výběr :-( . Nicméně na Seat mam hezké vzpomínky a doufám, že po období různých hyvridů mezu SUV,MPV a hatchackem se vrátí normální modely. Třeba nový Leon vypadá velmi slibně:)

p.s. omluvte mou neznalost, nesleduju novinky zas tak pravidelně, ale motor 1.8 Tsi s 88kw?Ještě sem o tom neslyšel a docela by mne zajimalo jak to jede :-)

Někdo by měl asi konečně ze Seatu vyházet management odpovědný za modelovou politiku. Nejdříve řeknou, že budou sportovní značkou a pak modelovou řadu zaplní nafouklýma MPV-čkama v čele s prapodivným Toledem (které jim dala zase do pořádku až Škodovka). A teď, když se zdá, že se věci začínají ubírat správným směrem, ve jménu sportovnosti nahradí čtyřdveřový sedan a kombi s geny Audi nějakým SUV. Já vím, že tahle zkratka má v sobě zakódované slovo Sport >:-[] , ale stejně. Je snad nejsportovnější Škodovkou SUV Yetti?

Ono je vlastně jedno, jaké motory se do Exea montují (nebo budou montovat), protože ho skoro nikdo nekupuje. Proč taky - designově je to velmi podivný vůz (spojení vodorovné boční linie Audi s designovými prvky Seatu na přídi a zádi pochopitelně nefunguje a nezachrání to ani zrcátka přesunutá na plech dveří).
Další problém je velmi slabá podélná prostornost (trošku to zmírnilo až zeslabení polštářů zadních sedadel ve stylu podobné úpravy u Octavie I) daná nevýhodným podélným umístěním motoru.
A tato koncepce, kdy je motor vysunutý dáleko před přední nápravu, navíc likviduje jízdní vlastnosti - auto je na limitu hrozně nedotáčivé a celkově příliš těžké na čumák, takže odpružení přední nápravy musí být příliš tuhé.U původní A4 se to dalo částečně zachránit volbou verze Quattro, ale tu Exeo nenabízí... Podtrženo a sečteno jde o beznadějně zastaralé auto, které je navíc nabízené za přemrštěné ceny, takže už vůbec nedává smysl. Jako jediné plus zůstává velmi kvalitní zpracování interiéru zděděné po A4 a to je hodně málo...
Exeo je nejproblematičtější člen současného výrobního programu Seatu. Nedivil bych se, kdyby omezení výběru motorů signalizovalo pomalý odchod ze scény.
SUV by Seatu jako vrcholný model jistě sedělo, ale klasický velký sedan by taky nebyl k zahození.. Jen by musel mít motor napříč a skutečně seaťácký design. Stačí vzpomenout na nádhernou studii IBL, jaké vzbudila nadšení! Tak teď ji jen začít vyrábět a na zoufalost jménem Exeo si nikdo ani nevzpomene...
P.S. Jinak ale za nejnovější počiny Seat zasluhuje velké uznání - nejnovější Ibiza je bezesporu trefa do černého a nový Leon (který bude poprvé i jako 3dv. a kombi ST) jakbysmet. No a Mii, Toledo IV a Alhambra II rozhodně taky nejsou k zahození. Bravo Seat :yes: :yes: :-)

přichází o 1,8tsi 118kW, takže zbývá altea, yeti a superb. Vypadá to, že ta "výměna" 1,8tsi za 1,4tsi u passatu, která tu ztrhla obrovskou diskusi, je skutečně jen generační výměnou motoru 1,8tsi, tj. v prvním kroku postupné ukončení výroby té stávající 118kw verze.