Diskuse

Seat představuje samostatnou značku, jako první přijede Cupra Ateca s parádním výkonem!

22.2.2018

Seat dnes světu oficiálně představil novou značku Cupra, která se bude věnovat stavbě sportovně střižených modelů automobilky. Jako první dorazí Cupra Ateca a její parametry jsou hodně sympatické.

 

  • 38 Reagovat !

    foto JGucci

    JGucci 22.02.  16:01

    Kez by

    Kez by neco takoveho delala i Skoda s Laurin&Klement...po ukonceni vyroby osobnich vozu Tatra nam schazi auta s trochou exkluzivity....proste neco jako DS od Citröenu
    • 115 Reagovat !

      foto kari-laz

      kari.laz 22.02.  16:27

      « Re: Kez by

      Bože jen ne něco, jako je DS od Citroenu.
    • 105 Reagovat !

      foto M1chal

      M1chal 22.02.  17:22

      « Re: Kez by

      Tak sundej okřídlený šíp a dej tam písmena LK a máš to :-) rychle, levně ;-)

      DS alespoň dělá vzhledově jiná auta, ale tohle je jen jine logo ;-\
      • 00 Reagovat !

        foto JGucci

        JGucci 23.02.  07:02

        « Re: Re: Kez by

        DS jsem uvedl jako priklad...byl Citroen DS, Hyundai Genesis, Seat Cupra....a ze vseho jsou ted samostatne znacky....znacky zanikaji (Rover, Saab, Lancia), tak proc by na jejich misto nemohly vznikat nove....Seat si to hodne zjednodusil, pouze prehodil loga a nasadil silny motor, pokud bude mit Cupra uspech, tak nic nebude stat v ceste, aby se v pristi generaci vice odlisovala od Seatu....proto rikam, ze by se mi neco takoveho libilo od Skody/L&K ....ikdyz Ford s Vignale uspech nema
        • 00 Reagovat !

          foto Sumi2000

          Sumi2000 23.02.  15:09

          « Re: Re: Re: Kez by

          Výkřiky do tmy.. DS na prd ! Vignale..na prd ! Cupra na prd ! Atd..

          Bohatě stačilo to dělat dál jako Seat Cupra.. stejně to za víc neprodají..

          Mimochodem Lancia se dál prodává , ale jen v Itálii..
          A to je skvělá značka s historií..tu by mělo smysl reinkarnovat!
          • 00 Reagovat !

            foto JGucci

            JGucci 25.02.  11:33

            « Re: Re: Re: Re: Kez by

            Tak nemyslim si, ze je DS na prd, ve Francii nemaji zadnou premiovou znacku, tak se snazi jednu vytvorit :yes:

            Pokud je neco exkluzivnejsi, tak se to vzdy muze prodavat za vice.

            To, ze Lancia Ypsilon v Italii doziva vim, ale az skonci , tak jiz bohuzel bude Lancia historii...
  • 41 Reagovat !

    foto bmwrulez

    bmwrulez 22.02.  16:02

    Tak to je srdcovka

    Karoq s pěknejma výfukama. Doufám, že jsem si ty auta nepopletl .... ;-\
    • 86 Reagovat !

      foto 99matthew99

      99matthew99 22.02.  16:53

      « Re: Tak to je srdcovka

      Je to Ateca s dost silnym motorom. Karoq prisiel az potom a k tomu vyzera horsie ako Ateca. Za mna
      • 00 Reagovat !

        foto pumpkin

        pumpkin 23.02.  22:35

        « Re: Re: Tak to je srdcovka

        Tak v Škode museli improvizovať a narvať dizajn Kodiaqu na Atecu a to ako nemyslím posmešne, ale úplne vážne s miernym obdivom.
  • 24 Reagovat !

    foto comper

    comper 22.02.  16:22

    No neviem

    Ci dve generacie leonu cupra boli dost na spravenie mena, aby nedopadli ako SRT. Zvonku to vyzera ako kolotocarsky tuning s tymi neznamymi logami, i ked parametre fajne to treba uznat.
  • 98 Reagovat !

    foto fostek

    fostek 22.02.  16:30

    Podle mě je to směšný

    nota bene Cupry byly to jediný, co zvedalo Seatu image.
    Je to kravina jako DS.
    • 03 Reagovat !

      foto Machyrek

      Machýrek 22.02.  23:10

      « Re: Podle mě je to směšný

      DS je nazdobena plecka. Tohle je jiny kafe. A vubec by me nevadilo, kdyby SEAT prejmenovali komplet na Cupra, protoze ten deb.ilni nazev me vzdycky odpuzoval, stejne jako napr. Hundaj, KIA, Lexus. Je to iracionalni slozka, ktera mi brani chtit jakykoliv vuz uvedenych znacek.
    • 05 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 22.02.  23:11

      « Re: Podle mě je to směšný

      vystihol si to jasne strucne :yes: .. proste vlastnak jak vysity ... a klasicky seat takto zase este viac padne ku dnu ...
  • 86 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 22.02.  16:41

    A proč ne Seat Cupra?

    Absolutně nechápu, proč by si tyto ostré modely nemohly i nadále jmenovat SEAT Cupra?!! Zejména, když se mi to logo Cupry vůbec nelíbí! :'-( ;-\ :-(
    A už vůbec nepochopím, proč tu ostrou Atecu alespoň alternativně nenabízejí také se 6st. manuálem! To DSG mě spolehlivě odrazuje! 8-s 8-s 8-s :no:
    • 83 Reagovat !

      foto ericn

      ericn 22.02.  17:23

      « Re: A proč ne Seat Cupra?

      Musím s tebou souhlasit, samostatná značka nic nespasí, když je na první pohled vidět Seat. Taky nevidím důvod, proč by se to nemohlo jmenovat Seat Ateca Cupra... Logo je hnusný a DSG mě také odrazuje....
    • 11 Reagovat !

      foto JGucci

      JGucci 23.02.  07:13

      « Re: A proč ne Seat Cupra?

      Tak jde tam o image (ta je ted samozrejme jeste mala, musi se budovat)...utratit za Seat 1 mega by bylo pro mnoho lidi neprekousnutelne....pokud se tomu da nalepka exkluzivity, tak proc ne....ja bych mel taky psychologicky problem utratit za Superb nebo Kodiaq pres 1 mega, ale pokud by vznikla luxusni odnoz L&k, na vozech se zmenily alespon detaily , tak uz bych s tim problem nemel, Ja vim, bylo by to pouze pozlátko, ale psychologicky to zabírá.
      • 10 Reagovat !

        foto ericn

        ericn 23.02.  15:59

        « Re: Re: A proč ne Seat Cupra?

        No jak kde, je pár příkladů pro a pár proti:

        Citroen a DS - tady to evidentně moc nefunguje
        Toyota a Lexus - tady to funguje dost dobře

        Nicméně jak se mainstream dostane v CZ na cenu 1mio a víc za auto je zle, což je třeba Hyundai a Kia - viz mezigenerační propad SantaFé a Sorenta.

        Seat je braný spíš jako low end a tady to prostě fungovat nebude, Ibiza i Leon byly vždy levnější varianta je GTI a uspěli. Nicméně teď se z toho snaží udělat stylovku a vydřít ze zákazníků víc peněz, ale pořád je to jen Seat, nic víc... a to je problém.

        Kodiaq a Superb se v CZ kupodivu za ty prachy prodávají, většinou jsou v TOP výbavách, taky to moc nechápu, ale je to tak... Udělat L&K divizi by podle mě nic neřešilo...
        • 00 Reagovat !

          foto overnight

          overnight 23.02.  20:07

          « Re: Re: Re: A proč ne Seat Cupra?

          Porovnáváš a odvoláváš se tady úplně na něco jinýho.. zmiňuješ mainstr značku Citro, která si začla dskem hrát na luxus s přemrštěnou cenou, to ale přece není případ seatu, ten má sportovní divizi, která si zachová konkurenční ceny oproti konkurenci.. to je úplně něco jinýho novýho, já fakt nechápu jak teď někdo může věštit že to bude v *.. >:D Tak jako tady ještě nedávno nějaký chytráci pohřbívali SEAT, tak si to přáli a věštili že skončí, že ho vw prodá atd, teď je to nejrychleji rostoucí koncernová značka a patří mezi nejrychleji rostoucí v Evropě tak tohle je jak přes kopírák s Cuprou, ale samozřejmě pojede, nikdy to nebude masová záležitost, ale to u Seatu ani nikdo nechce, cíle jsou jasný a dobře dosažitelný.

          Jinak to není žádnej problém přece, že je to seat, ale výhoda bez toho by neměla tahle značka žádnou šanci na úspěch, kdyby za vývojem nestála mainstreamová automobilka, je to pro lidi jednoznačně zařaditelný auto a záruka pro lidi i finanční záštita, síla cupra značky.
  • 30 Reagovat !

    foto pradeda7

    praděda7 22.02.  16:54

    No vidíte....

    že to jde, když se chce...... ;-) :yes:
  • 66 Reagovat !

    foto Nonsens

    Nonsens 22.02.  16:56

    prečo nie?

    Správny krok a úplne iný ako ds. Filozofia jasná - športové rýchle modely, ktoré to dávajú jasne najavo a to majú chlapci od kilowatov radi. Môže to fungovať lepšie ako len prílepok seat čokoľvek. Najlepšie na tom je, že veľa k tomu netreba, logo je v pohode a inak sa to môže robiť rovnako ako doteraz, bez veľkých investícií. DS je iná káva - tí chceli len naleštiť a predať 2x drahšie a to je iná káva, to nefunguje, hlavne keď tomu urobili naprt pr, že mnohí ľudia chcú navoňané autá za veľké prachy.
    • 24 Reagovat !

      foto iudex

      iudex 22.02.  17:03

      « Re: prečo nie?

      No len aby aj tie modely pod značkou Cupra neboli výrazne drahšie, ako pod Seatom. Najlepšie to ukáže Leon, na ktorom sa to bude dať (na rozdiel od Atecy) dobre porovnať. Možno je to podobné ako BMW a Alpina, ale BMW si M modely ponechalo a Alpina ich ešte ďalej vylepšuje, kdežto Seat sa športových modelov vzdá úplne v prospech Cupry, čo môže paradoxne jeho image zhoršiť.
      • 10 Reagovat !

        foto Nonsens

        Nonsens 22.02.  18:48

        « Re: Re: prečo nie?

        uvidíme, ak by to zneužili na umelé navýšenie ceny, môžu naraziť. To by už museli naozaj tie modely vyzerať inak ako preznačkované seaty a to už by sme boli niekde inde. Hin sa ukáže.
    • 00 Reagovat !

      foto Redmex

      Redmex 23.02.  08:24

      « Re: prečo nie?

      Suhlasim, ze je to dobry marketingovy pocit. Zobrali SEAT vo vrcholovej verzii, prelepili znaky resp. mozno pridali nejake dekoracne prvky a maju novu radu s vyssou cenou. Predpokladam, ze spolu tym aj zvysia cenu, kedze doteraz modely Cupra platili za optimum z hladiska pomeru cena / vykon.

      S DS si, ale uplne mimo. Jednak DS malo od zaciatku vlastne modely a jednak ponukalo vybavu a techniku, ktoru si bezne nedostal. To v pripade Cupri neplati, stoji aj pod sesterskym VW R (aspon zatial).
      DS 3 Racing - ostry maly hatchback so samosvorom. Kto iny to mal? Napada ma len Corsa OPC v limitovanej edicii Nurburgring package ci ako sa to volalo.
      DS 5 - komplet vlastny model

      teraz DS 7 - vacasie SUV s technikou nad urovnou zvysku PSA
      V Cine maju niekolko dalsich rad atd.
      • 10 Reagovat !

        foto Nonsens

        Nonsens 23.02.  09:32

        « Re: Re: prečo nie?

        áno, ale... Mne utkveli v pamäti 2 veci, ktoré u mňa zabili koncept. 1) nejaký ich marketingáč povedal, že je kopec ľudí, ktorí nepotrebujú nejakú extra techniku, ale chcú štýl. Za mňa palec dole, povedal mi tým, že mi chcú predať bežnú techniku za extra cenu, len to obšijú kožou. Minimálne tá formulácia bola nešťastná. 2) potom prišli testy vlajkovej lode DS5 a zistilo sa, že jazdne je to fakt biedne, udrncaná lešeňovka, ale štýl ok, presne ako hovoril marketingáč. U mňa pretečie ešte veľa vody, kým im opäť budem veriť (aj keď vlastne neklamali)
        • 00 Reagovat !

          foto Redmex

          Redmex 23.02.  10:48

          « Re: Re: Re: prečo nie?

          Súhlas, technicky niektoré autá nezvládli - DS 5 je toho príkladom. Za tú cenu, je podvozkové riešenie otrasné. A to sa mi inak vcelku páči.
          S novými modelmi to snáď napravia, DS 7 vyzerá, že už si zaslúži vlastnú značku :-)

          Na druhej strane pred 5 rokmi, nebolo štandardom ponúknuť luxusnejšie pojatý interier. Mám dosť skúsenosti s DS 4 a tá vo vyššej výbave s Nappa kožou pôsobí "o triedu" lepšie ako bežný mainstream, sedačky sú výborné, xenóny s natáčaním svietili nadpriemerne. Jasne technicky to bola stále len C4 s veľkými kolesami, čo nefungovalo ideálne. Na druhej nikde nebolo povedané, že to musí byť obuté na 19" diskoch, čo bola najväčšia slabina toho auta. Bola to daň za štýl až posledné roky konečne prišli modely nižšej strednej, ktoré fungujú dobre aj s veľkými diskami (ok možno v prémii sa našla výnimka)
  • 22 Reagovat !

    foto iudex

    iudex 22.02.  17:01

    Ateca Cupra či Cupra Ateca

    Samotnú značku Cupra nechcem odsúdiť, aj keď osobne som dosť skeptický voči samostatným umelo vytvoreným luxusným či športovým značkám, ktorých modely sa od materskej automobilky líšia len pár spoilermi či inofarebnými lištičkami.
    Z môjho pohľadu ako zákazníka to nič neprináša, 90% ľudí nebude vedieť, čo to mám za auto, resp. aj tak to budú označovať za Seat, pričom výrobca si za akože prémiovejšiu značku oproti Seatu zrejme vypýta extra peniaze.
    Samotná Ateca Cupra (či Cupra Ateca, to je hokej) vyzerá dobre, takto výkonné SUV danej veľkosti nemá okrem prémie nik, páči sa mi aj priostrenie vizáže, veľmi kvitujem pravé koncovky výfuku (najmä v kontexte dnešného trendu fejkových koncoviek).
    Aj koncept Ibizy vyzerá parádne, dúfam, že to príde v sérii (s dvojlitrom ako PGTI). Ten Leon už je trošku na hranici môjho vkusu, tie medené lišty vpredu mi moc nerežú, ale inak OK.
    Každopádne bude to mať nová značka ťažké, uvidíme, ako nastavia ceny.
    • 01 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 22.02.  23:04

      « Re: Ateca Cupra či Cupra Ateca

      presne tak.. toto ani za mna nebude fungovat... a paradoxne by to s povodnym logom seatu malo vacsi uspech podla mna .. proste ako klasicky seat ... to mas ako s alpinou od bmw... alebo abarth od fiatu.... su to kusovky ... seat ale potrebuje predavat a pozdvihnut samotne meno seat a nie vytvarat umelo vytvorene kusovky a klasicky seat takto "poslat k vode" ... toto je cesta k zahube... seat celkovo tapa a toto je vysledok... vies jak sa vravi.... zufale zeny.. pardon ...zufale automobilky ... robia zufale ciny... .. seat potrebuje nieco uplne ine ( vlastny charakter ) a nie cupru ako samostatnu nepredajnu kusovku ...
      • 00 Reagovat !

        foto Sumi2000

        Sumi2000 23.02.  15:13

        « Re: Re: Ateca Cupra či Cupra Ateca

        Seat nyní šlape výborně , jen na Atecu se čeká od půl roku výše..
        Cupra je blbost...za španěla nikdo s jiným logem nepřiplatí.
        • 00 Reagovat !

          foto overnight

          overnight 23.02.  15:27

          « Re: Re: Re: Ateca Cupra či Cupra Ateca

          Kdo mluvil o tom, že se modely Cupra budou pod novou značkou zdražovat? Ach jo samozřejmě nikdo. Už nyní je conová politika nastavena tak, že výkon za danou cenu se jedná o bezkonkurenční auto a na tom se nic měnit nebude, jinak by nebyly ambice ze strany automobilky zdvojnásobit prodej Cupry..
    • 00 Reagovat !

      foto pumpkin

      pumpkin 23.02.  22:55

      « Ateca Cupra či Cupra Ateca

      Bude to mať ťažké, ale skoro nič to Seat zatiaľ nestojí, takže sa nevrhá tak bezhlavo do toho ako Citroen s DS. Vraj sa im veľmi dobre v Európe predávajú Cupry, tak prečo to neskúsiť. Viem si však predstaviť, že predajcovia z toho nemajú radosť, pretože podobne ako pri DS, neskôr pri Alpine a teraz pri Cupre sú nútení upraviť svoje showroomy. U nás to pre nich je úplne zbytočná investícia.
  • 50 Reagovat !

    foto Apolo-Anton-Ohno

    Apolo Anton Ohno 22.02.  17:08

    Karoq RS

    Podle nového vydání časopisu AutoTip , dostane Karoq RS také motor 2.0 TSI 221kW :-)
    • 45 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 22.02.  17:22

      « Re: Karoq RS

      To bych hodně zíral. To nemá ani Superb, o Kodiaqu nemluvě. Dát nejsilnější motor zrovna do Karoqu podle mě nedává vůbec smysl.
      • 10 Reagovat !

        foto white-label

        white label 22.02.  19:54

        « Re: Re: Karoq RS

        Ale oni tam přece nepíší, že jej Superb a Kodiaq nemůže dostat taky. ;-)
        • 10 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 22.02.  20:06

          « Re: Re: Re: Karoq RS

          To nepíší. Ale zrovna dnes oznamují, že Superb dostává nově 200kw a Kodiaq 140kw. A tohle přece není nový motor - mohli by ho klidně hned mít.
          • 00 Reagovat !

            foto white-label

            white label 22.02.  20:11

            « Re: Re: Re: Re: Karoq RS

            200kW je jen novější verze (upravené spalování) předchozího 206kW.
            • 00 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 22.02.  20:15

              « Re: Re: Re: Re: Re: Karoq RS

              No a? Přijde mi, že kdyby tam chtěli dát verzi 221kw, tak teď byla správná chvíle.
              • 10 Reagovat !

                foto white-label

                white label 22.02.  22:21

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Karoq RS

                A ony snad ty nové RS verze přichází už teď?
    • 00 Reagovat !

      foto kesumb

      kesumb 22.02.  18:48

      « Re: Karoq RS

      Tak bylo by to nejsnažší, bude i T-roc R. Ale mluvilo se i o PHEV. Každopádně pokud může stát 300hp Jag E-pace přes 1,5 mil. Kč, tak by byla blbost nezkusit prodat tohle..
      • 00 Reagovat !

        foto fOE

        fOE 22.02.  21:12

        « Re: Re: Karoq RS

        To co unese badge jaguaru (a obecne jakekoli premie) a badge mainstreamu dve veci jsou.
        • 10 Reagovat !

          foto white-label

          white label 22.02.  22:39

          « Re: Re: Re: Karoq RS

          Taky ten Karoq RS logicky nebude stát tolik, co vrcholný E-Pace. :-)
    • 00 Reagovat !

      foto fOE

      fOE 22.02.  21:16

      « Re: Karoq RS

      Tomu neverim. Pokud nekam takovy motor, tak jasne do superbu/octavie, tam dava smysl. V SUV to bude zrat vic, bude dynamicky horsi a SUV k sportovani tak jako tak spis nevybizi... tak proc to delat.
      • 10 Reagovat !

        foto white-label

        white label 22.02.  22:35

        « Re: Re: Karoq RS

        A co jim brání ho dát do Superbu/Kodiaqu taky. Pokud to má být vrcholná verze Karoqu (RS), tak proč by ho tam nemohli dát. Copak se jinde nedávají až nesmyslně výkonné motorizace právě do SUV? Letos má přijít i Tiguan R/T-Roc R, SQ2...
        • 00 Reagovat !

          foto Redmex

          Redmex 23.02.  08:35

          « Re: Re: Re: Karoq RS

          Tak z logického hľadiska by dávalo zmysel tam dat skôr mierne podladenú verziu s lepšou efektivitou (napr. tu novu s 200kw), nech to toľko nežere pri rýchlych presunoch miesto honby za max výkonom. Len predsa takéto SUV si snáď nikto nekupuje ako víkendovku na okruhy :-)

          Plus mi príde divný ten skok 190k a hneď 300k z RS. To by jeden viac ocenil nejakých 230 medzi tým. Jediný dôvod co ma napáda je, ze s 300k bude mat Karoq rovnakú dynamiku ako Octavia RS 245, tak preto silný motor.
        • 11 Reagovat !

          foto fOE

          fOE 23.02.  11:08

          « Re: Re: Re: Karoq RS

          No ale karoq neni superb, karoq je zvednuta oktavie, a ta svou "r variantu" nema, ma "jen" rs s vykonem golfu gti. Tohle by znamenalo ze klasicke auto, kam se takovy motor hodi vic, ostrouha a dostane jej suv kde si to koupi par blaznu...
          Abo, samozrejme I takovy postup je mozny, ale nenapada me zadna znacka ktera by to tak delala, a uz vubec to neni bezne v koncernu (golf byl vzdy silnejsi nez tiguan, a3 nez q3, octavia nez yeti...). Nebo je snad na spadnuti octavia R? 2 roky pred svym koncem? Nemyslim si.
          • 00 Reagovat !

            foto white-label

            white label 24.02.  01:25

            « Re: Re: Re: Re: Karoq RS

            A proč by takový motor nemohla mít nejdřív vrcholná SUV (Karoq RS/Kodiaq RS), a až potom Superb RS, případně i Octavia RS, ovšem klidně až ve své další/příští generaci...?
  • 58 Reagovat !

    foto -Karel-

    _Karel_ 22.02.  17:20

    Kdo je cílovka?

    Chápu smysl Leonu Cupra. Ale docela by mě zajímalo, kdo a proč si koupí Atecu s 221kw.
    • 25 Reagovat !

      foto ericn

      ericn 22.02.  17:24

      « Re: Kdo je cílovka?

      To se uvidí, počkejme pár měsíců... Úkol je jasný, vydřít z lidí víc peněz za už tak drahý SUV a ani těch 221kW to nespasí...
    • 42 Reagovat !

      foto adamzprahy

      adamzprahy 22.02.  17:36

      « Kdo je cílovka?

      Já jsem všemi deseti pro. Uvidíme na detaily, ale očekávám, že nebude tak ortodoxně sportovní jako Leon Cupra, to vlastně z principu ani nejde. V mainstreamu mi chybí nějaké silné rychlé SUV, to doteď dělá jen prémie a trochu tím směrem se nabízí akorát Tiguan, trochu Forester s nejsilnějším benzínem. Pak bych třeba osobně já (mám obyč SUV + hot hatch) zvážil optimalizaci do jediného vozu :-)
      • 45 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 22.02.  17:38

        « Re: Kdo je cílovka?

        Ok, v pohodě, ale co s ním? S leonem zamíříš na okruh, ale dá se s SUV srovnatelně řádit v zatáčkách? :-)
        • 51 Reagovat !

          foto pargi

          pargi 22.02.  18:14

          « Re: Re: Kdo je cílovka?

          Výkon se nikdy neomrzí, je jedno, v jakém je autě.
          • 01 Reagovat !

            foto adamzprahy

            adamzprahy 22.02.  19:09

            « Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

            Přesně jak píše pargi.

            Já mám sice sportovní auto zvlášť, ale upřímně 99% km najezdí v běžném provozu a tam se k limitu takřka není šance ani přiblížit, takže je to víc o pocitu z řízení a akceleraci než využití toho sportovního potenciálu.

            Chtělo by to pak projet tu Atecu jak moc velký to bude rozdíl při dynamickém projetí okresky, to by mě hodně zajímalo :-) Ale jak jsem psal, je to spíš ke zvážení, že by se to dalo optimalizovat. Samozřejmě tím nemyslím, že to plně nahradí hot-hatch, to ne.
            • 22 Reagovat !

              foto -Karel-

              _Karel_ 22.02.  19:22

              « Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

              Tak jo. Mě to zajímá, protože mám tak nějak pocit, že když chci zážitek z jízdy, nekoupím si na to SUV. A když chci silné SUV, tak by mi dávala víc smyslu výkonná komfortní verze.
              Vzhledově je to parádní, ale za odhadovaný milion (autoforum) tomu prodejně moc nevěřím.

              Každopádně díky za odpověď místo hloupého palcování! :-)
              • 01 Reagovat !

                foto Ada-je-zase-tady

                Ada je zase tady 22.02.  19:54

                « Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                Bez 4x4 to není SUV. Stačí si tedy koupit dvoukolku. Světlá výška není zvýšená, pouze není snížená, jak je to dnes u některých vozů hloupým zvykem. :-)
              • 10 Reagovat !

                foto Machyrek

                Machýrek 22.02.  22:38

                « Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                Me prave dava smysl SUV zrovna jen ve verzich s vyssim vykonem. Protoze chci, aby to trochu jelo a z podstaty (vaha, celni plocha..) to pak jinak nejde. Argument “okruh” chapu, ale me tam auto vzycky stoji na parkovisti, radsi zaplatim, pac tam jezdim jako dobytek.
                • 00 Reagovat !

                  foto H-K-svwet

                  H/K_svwet 23.02.  00:03

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                  300 koni v 4,4m dlhom SUV proste velky zmysel nedava ... nic v zlom ... tu aj 200 by bolo zbytocnych ale tie by sa este dali obcas vyuzit ... a aj spotrebou a cenou by to este bolo unosnejsie
                  • 00 Reagovat !

                    foto Machyrek

                    Machýrek 23.02.  00:07

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                    Proc myslis?
                    Spotreba bude kolem 11.
                  • 00 Reagovat !

                    foto webpaja

                    webpaja 23.02.  06:08

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                    Výkon je aktivní bezpečnost, spíš další aspekty, které tam budou (nízkoprofilové pneu, tvrdší podvozek) mu uberou jen univerzálnost.
                  • 00 Reagovat !

                    foto adamzprahy

                    adamzprahy 23.02.  12:57

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                    Nechci znít ostře, ale máš s takovými auty reálnou zkušenost? Protože ono dokud nebudeš jezdit s tak silnými auty, tak to asi těžko pochopit. Jak jsem zmiňoval, že mám dvě auta, tak to byla ta bláhová myšlenka, že jedno je pro čirou radost, druhé jen tak na normální ježdění kde nic extra nepotřebuju. Jenže jak jsem si zvykl na ten výkon, tak čím dál častěji šahám po autě pro radost čistě z důvodu, že dostatek výkonu má reálně mnoho pozitiv a svým způsobem komfort při cestování. Především na dálnicích či silnicích 1. třídy, kde se často zrychluje a zpomaluje, předjíždí atd. je to pak úplně o ničem jiném.
                    • 01 Reagovat !

                      foto overnight

                      overnight 23.02.  14:18

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                      Tento model určitě smysl v celoevropském měřítku má jinak by na to ani Seat nedostal zelenou kdyby nebyl tak perspektivní, už jenom že nic podobnýho jak správně píšeš v této kategorii na trhu prostě není a jinak k tomu ještě přidává přidanou hodnotu vlastní Cupra značky. Chci mít pocit, že jezdím Cuprou a ne obyčejným Seatem Ateca.. to je to co je tady pro mnohé jedince neuvěřitelně těžké pochopit..
                      • 10 Reagovat !

                        foto -Karel-

                        _Karel_ 23.02.  15:58

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                        Ano, to je pro některé jedince těžké pochopit. BMW taky prodává modely M pod svojí značkou, Ford svoje RS a mohl bych pokračovat. Můžeš z toho mít samozřejmě skvělý pocit, ale znáčkem na kapotě se nic nezměnilo. Pořád to je Seat. Stejně jako by se z Oktávky RS nestalo přelepením znáčku něco hodnotnějšího.
                        • 00 Reagovat !

                          foto overnight

                          overnight 23.02.  19:50

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                          A tím chceš říct co? Jakože když to jiný značky neudělaly, že je to od Seatu špatnej krok? To si nemyslím, Seat se prostě nebojí do toho jít.. nakonec reklamní slogan jdu svou vlastní cestou myslí vážně >:D Já neříkám, že to není Seat, říkám, že to není obyčejnej Seat, což není. A s rskem bych cupru vůbec nesrovnával, cupra je trochu někde jinde..
                          • 00 Reagovat !

                            foto -Karel-

                            _Karel_ 23.02.  19:56

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                            Jeho neobyčejnost nebo obyčejnost se podle mě absolutně neodvíjí od znáčku na kapotě. To jsem chtěl říct, nic víc. Vůbec netvrdím, že je na Leonu Cupra cokoli špatně, jen mi nepřijde ani o fous horší, než Cupra Leon. Popravdě, zcela subjektivně mi Cupra Leon přijde tak trochu de.bilní, což bych o Leonu Cupra ani náhodou neřekl. :-)
                            • 00 Reagovat !

                              foto overnight

                              overnight 23.02.  20:28

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                              To už je individuální >:D Já v tom přidanou hodnotu vidím, smyslem bylo povýšit model Cupra nad obyčejné modely, teď je řeč o Leonu, tak třeba nad obyč. Leony, dát tomu výrobku >:D sportovnější dna, prostě odlišit portfolio.. teď když uvidím nový model se znakem Seatu tak budu vědět, že ho mým nejmenovaným konkurenčním vozítkem předjedu.. >:D
                            • 00 Reagovat !

                              foto overnight

                              overnight 23.02.  20:34

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                              Jinak chápu, že se to ani nemusí zamlouvat nějakým fandům Seatu, ale za mě je to krok správným směrem, zase jsou lidi, kteří by tam to logo Seatu rádi neměli, jak říkám je to individuální a dál už je to slovíčkaření, takže tím bych to uzavřel :-)
                              • 00 Reagovat !

                                foto -Karel-

                                _Karel_ 23.02.  20:41

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kdo je cílovka?

                                Uzavřeno. ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto Arese

          Arese 22.02.  19:58

          « Re: Re: Kdo je cílovka?

          Nedá, zejména když ho nemůžeš mít s manuálem... :'-( :-( 8-s
      • 00 Reagovat !

        foto webpaja

        webpaja 23.02.  06:07

        « Re: Kdo je cílovka?

        Chtít zkloubit HH a SUV a myslet si, že bude mít to nejlepší z obou je liché. Naopak
        • 10 Reagovat !

          foto adamzprahy

          adamzprahy 23.02.  13:01

          « Re: Re: Kdo je cílovka?

          To bez debat, to ani netvrdím.

          Narážím na to, že když si zanalyzuji mé osobní jízdy s HH, tak to nejlepší (podvozek, agilita) z něj stejně po 99% času nevyužívám. S druhým autem coby SUV je to podobné, využívám "jen" to, že se nebojím děr, retardérů, případně nájezdů přes obrubníky apod. Protože některé tyto situace jsou s HH opravdu peklo. Čili když si to dám dohromady, mohl bych ušetřit hodně peněz tím, že bych pořídil nějakou takovou Atecu Cupra, která zachovává nějaké sportovní prvky (to by chtělo otestovat jak moc) a má výkon. V mainstreamu prostě takové SUV neexistuje. To je celé mé zamyšlení :-)
  • 34 Reagovat !

    foto Ada-je-zase-tady

    Ada je zase tady 22.02.  18:51

    a proává se to i s...

    ... normálním motorem, ruční brzdou a manuální převodovkou? :-)
  • 33 Reagovat !

    foto JDM

    JDM 22.02.  19:50

    Proc?

    Proc to dal neni seat? Co si od toho oddeleni slibuji? Podle me je to uplne jedno . koncernova technika, sporotvni design, tak kde je nejaka pridana hodnota ...
    • 00 Reagovat !

      foto lexi

      lexi 22.02.  21:27

      « Re: Proc?

      ...kladu si stejnou otázku, co marketéry k tomu vede. To už asi nestačí SQ 5 ? Nebo Macan GTS ? Trh rozhodne jestli to bude mít úspěch,tak nezbude než čekat...
      • 00 Reagovat !

        foto white-label

        white label 22.02.  22:29

        « Re: Re: Proc?

        Tak Macanu GTS rozhodně logo Porsche "stačí", to snad se Seatem přímo srovnávat ani nelze.
        Prostě má koncernovwý marketing pocit, že by někomu mohlo být logo SEAT k takové cenovce málo. Je to v principu obdoba DS, nebo podobné odlišení typu Vignale/Initiale...
    • 10 Reagovat !

      foto white-label

      white label 22.02.  22:37

      « Re: Proc?

      Slibují si od toho v principu to samé, co si Citroen sliboval od nového loga DS.
      • 00 Reagovat !

        foto -Karel-

        _Karel_ 23.02.  07:13

        « Re: Re: Proc?

        Citroen si ale s novym logem taky postavil jiny auto. Tady je hezci naraznik. Ja v tom realny smysl nevidim, na rozdil od napr. Toxoty/Lexudu.
    • 03 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 22.02.  22:55

      « Re: Proc?

      tiez nerozumiem preco zrazu je tam nejaka "cupra" miesto loga seatu... pritom takto len degraduju klasicky seat... a ani ta cupra hitom nebude.... daju si tak vlastny gol ako v pripade maybachu alebo DS ... seat celkovo tapa... za poslednych 5-6 rokov progres takmer ziadny .. uz aj kia je davno pred nim o celu namornu milu .. vid stinger optima GT a pod ;-)
      • 11 Reagovat !

        foto overnight

        overnight 23.02.  14:54

        « Re: Re: Proc?

        Že mi to vůbec stojí za to na tebe reagovat >:D ale pro jednou udělám vyjímku. Vyjádřím se jenom k tomu čemu jak píšeš nerozumíš, k ostatním tvým fantasmagoriím se ani nebudu vyjadřovat, to mi za to fakt nestojí. Proč Cupru namísto Seatu? Kupuju si Cupru, dávám za ní hodně peněz, mám vysokovýkonné auto, nejvyšší možnou specifikaci od Seatu tak chci mít pocit, že jezdím Cuprou a ne jen obyč Seatem Ateca, kterému pod kapotou tluče stejný srdce jako nějakýmu Karoqu, kterej za chvíli jako každá škodovka bude na každým rohu, Jezdím jedinečným autem a nová značka je bonus, který od Seatu získávám, že ale ty tyhle pocity nemůžeš pochopit pokud jezdíš dalším uniformním vozítkem jako většina národa je tvůj problém. Co se týká toho, že by tím snad Seat nějak utrpěl, tak to asi sotva.. každý snad i každý malý dítě ví, že Cupra je sportovní divize Seatu a nadále bude platit kdo chce Seat si koupí Seat, kdo chce Cupru půjde do Cupry, to nemá na prestiž Seatu jako značky vůbec žádný vliv.
        • 00 Reagovat !

          foto JDM

          JDM 25.02.  10:12

          « Re: Re: Re: Proc?

          Jenze krome znacku na kapote se to od zbytku koncernu nelisi .neni tam nic navic ..proto to bude porad seat jak pises vsichni vi ze cupra je sportovni divize seatu ... To ze budes mit misto znaku seat ale cupra z toho nedela nic extra protoze pod kapotou mas to same co cely koncern a jde zase jen o design... Nevidim nic spatnyho na seatu leon cupra me to jako obyc seat neprijde ...
  • 10 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 22.02.  20:04

    Ateca s mechanickou parkovací brzdou?!!

    xxxx
    • 10 Reagovat !

      foto -Karel-

      _Karel_ 22.02.  20:09

      « Re: Ateca s mechanickou parkovací brzdou?!!

      Ale s DSG je to zvláštní kombinace. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Arese

        Arese 22.02.  20:14

        « Re: Re: Ateca s mechanickou parkovací brzdou?!!

        Nic proti tomu, pokud by to bylo VOLITELNÉ řešení. A verze s manuálem by byla i levnější a neotravovala by cukáním při jemných parkovacích manévrech... :-O
        • 00 Reagovat !

          foto -Karel-

          _Karel_ 22.02.  20:17

          « Re: Re: Re: Ateca s mechanickou parkovací brzdou?!!

          Tak k verzi 300k bude asi slušná verze DSG, a ne suchá.
          • 00 Reagovat !

            foto white-label

            white label 22.02.  22:22

            « Re: Re: Re: Re: Ateca s mechanickou parkovací brzdou?!!

            Ke 300k určitě mokrá.
  • 10 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 22.02.  20:13

    Podivné...

    Tak už jsem se chtěl radovat, že ta ostrá Ateca dostala mechanickou ručku a ona to bylo fotka nové Ibizy Cupra. Přitom ta snad u nové generace ani neměla být, nebo se mýlím? Pak je na fotkách i ostrá současná generace Leonu, ale ta zas má ještě pěkné logo Seatu a ne ty bodce (či co to vlasntě je) loga Cupry. Tak nevím.... :-O
  • 02 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 22.02.  22:50

    k comu cupra SUV?

    a pre koho... 300 koni v seatackom SUV je dost uzka cielovka ... keby to malo aspon vlastny dizajn alebo nejaku inu pridanu hodnotu .. obavam sa ze to dopadne ako s maybachom ... ono taketo "samostatne dorabky" akoze znacky dnes uz aj tak nefrcia ... navyse bez vlastnej genetiky tu nie je sanca na vacsi uspech ( vid maybach, DS )... keby radsej prisla ateca hybrid ... ale to by sme od seatu asi chceli moc... to az tak za dalsich 20 let najskor ... ;-)

    PS: za podobne peniaze bude sorento stejne lepsie a zmysluplnejsie hoci ma v top verzii v europe o takmer 100 koni menej ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto Machyrek

      Machýrek 22.02.  23:22

      « Re: k comu cupra SUV?

      Jako ze si to koupi Horacek? To asi ne. Mozna jeho stara.
      Vidim to opacne. Tohle bude trefa.
    • 10 Reagovat !

      foto white-label

      white label 22.02.  23:35

      « Re: k comu cupra SUV?

      Běž už spát a neblouzni tady, zase jako obvykle - ode zdi ke zdi, od Maybachu až k Sorentu... 8-s >:D
      • 01 Reagovat !

        foto H-K-svwet

        H/K_svwet 22.02.  23:49

        « Re: Re: k comu cupra SUV?

        po polnoci padam... momentalne ale nejde zaspat.. este som rozbehany ... to su tie sichty na smeny ... obcas je to kusok na prd ;-) ...

        podla mna ale cupra ako prelepeny seat nebude fungovat... cele zle... ani by som taketo nieco uz z principu nechcel... ked tak potom uz normalny seat ateca alebo teda este radsej povodny original teda karoq :-)
    • 10 Reagovat !

      foto speedfred

      speedfred 23.02.  07:55

      « k comu cupra SUV?

      klasická toperovina >:D .
      PS : Koní nie je nikdy dosť.
    • 01 Reagovat !

      foto moan78

      moan78 23.02.  07:58

      « Re: k comu cupra SUV?

      No a hlavne v dnesnej dobe, ked vo vyspelych krajinach ludia hladia na kazdu korunu, nez nieco kupia, bu mnozstvo potencionalnych kupcov dost male.
  • 00 Reagovat !

    foto wolf66

    wolf66 23.02.  16:50

    kdyby v cine nekoho napadlo kopirovat seat ...

    a trochu ho jako vylepsit ... vypadalo by to presne takhle .... za me propadak a to mam Seata.

    tohle je dost odflaknuty zpusob jak odlisit znacku ...
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Lékařka Babišova syna končí. Protopopová odchází z Národního ústavu duševního zdraví

Lékařka Babišova syna končí. Protopopová odchází z…

Lékařka Dita Protopopová odchází z Národního ústavu duševního zdraví. Její posudek měl podle médií pomoci…

Znáte rýmovník? Pomůže s nachlazením a „očistí“ byt! Vyrobit si můžete sirup i mast

Znáte rýmovník? Pomůže s nachlazením a „očistí“ byt!…

Říká se mu také kubánské oregáno, mexický nebo řecký eukalypt. Silně aromatická bylina se v českých domácnostech…

 

iSport.cz

Slavia posiluje! Přijde Ševčík. Stoch prodlouží smlouvu, Souček zůstává

Slavia posiluje! Přijde Ševčík. Stoch prodlouží…

Fotbalový středopolař Petr Ševčík v zimě zamíří z Liberce do Slavie. Podle předsedy představenstva Pražanů…

Česko – Slovensko 1:0. Cenné vítězství zařídil krásným gólem Schick

Česko – Slovensko 1:0. Cenné vítězství zařídil…

Léčba Jaroslavem Šilhavým úspěšně pokračuje dál! Čeští fotbalisté v rámci Ligy národů porazili v Edenu Slovensko…

 

Reflex.cz

Implantace mikročipu do ruky každého zaměstnance? Zájem mezi zaměstnavateli ve světě roste

Implantace mikročipu do ruky každého zaměstnance?…

Britská společnost BioTeq se rozhodla věnovat poměrně zajímavé činnosti – implantovat mikročipy do rukou lidí. A…

Toulky po Maroku, perle Maghrebu: Jak se bydlí v hlíně

Toulky po Maroku, perle Maghrebu: Jak se bydlí v hlíně

Kasby. Ty zvláštní zubaté marocké stavby mně byly stále něčím povědomé. Jako bych se někam vracela. K tomu muži…