Jednou jsem půjčil v zimě na parkovišti smetáček,aby si dotyčný mohl omést své auto plné sněhu.Tak si to důkladně 5 minut ometal ,ouplně do čista a když mně smeták vracel, tak zjistil, že ometl cizí auto.Sice stejné, včetně barvy......ale...no tlemil sem se tejden. >:D A pak si kup koncern. ;-) ;-)

ericn

17. 9. 2012 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo

No a navíc, se škrabkou bude mít při následném prodeji vyšší zůstatkovou hodnotu než Toledo >:D >:D :yes:

Parda71 (BMWfans)

18. 9. 2012 06:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo

Ano, erární, Rapid je vlastně díky neuzamykatelnému víčku takový přítel všech na parkovišti >:-[]
King of rain :yes: >:D

Hombre_71

17. 9. 2012 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez škrabky ?

Tak to ani náhodou ;-\ Teď vážně, něco mi ale pořád říká že Toledo bude v Česku vycházet cenově líp než Rapid. Seat se tady poslední dobou dost podbízí a určitě s tím hned tak nepřestane. Jelikož jsou to v podstatě totožná auta (až na tu škrabku, tedy ;-) ) tak si myslím že Toledo bude výhodnější kauf.

Rozbalit vlákno

King of rain

17. 9. 2012 18:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dream more element ended

Že by konec snů o dobře naladěné lešeňové trubce? >:D ;-) Co bude dál..... >:-[]

Rozbalit vlákno

Ronault.

18. 9. 2012 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dream more element ended

Taky si říkám, že ejhle má pán Jungmann kritičtější pohled na trubku než kolega Vawerka... ;-)

Bristol

17. 9. 2012 18:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toledo&Rapid

tak u španělů se ten zadek povedl mnohem lépe a i celkově vypadá mnohem dotaženěji a hlavně je opticky nižší a to je dobře: [odkaz]
a ten rapid: no já nechápu proč škoda musí vždy absolutně zprznit docela líbivý základ auta, když seat ukázal že to jde mnohem lépe...tak tedy proč??

o ceně nemá cenu vůbec diskutovat: pokud má stát HáTéPé 280k a základní 1.6 91kW v chevym 282 tak jen hlupák půjde do 3-hrnku :no: TSI za 299 už zní o něco lépe ale když se to tak veme tak toto duo nemá na konkurenci od GM adekvátní odpověď: cenovou, motorovou ani výbavovou...

Rozbalit vlákno

Blue Sun

18. 9. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo&Rapid

Zapomínáš na "VW-faktor", který násobí počet koní v motoru VW dvakrát oproti ostatním a navíc působí o 70% měkčí plasty, o 60% lepší řízení atd... :-)

romgator

17. 9. 2012 18:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No to je hrůza

Nemá to škrabku a co je horší, dokonce nemůžu ovládat zadní okénka z místa řidiče. To je fakt drzost. A co když nebude nablízku jiný rapid? Tak se budu muset obtěžovat a nějakou si koupit. :-) Ale teď vážně. To Toledo se mi líbí mnohem více než Rapid. Kdybych si měl kupovat nějaké pěkné a levné auto, je to jasná volba.

Rozbalit vlákno

Bristol

17. 9. 2012 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

ty peripetie s těma oknama...no to je fakt drsný to ještě nikdo nevymyslel...i v citigu je to fakt k zasmání...to je takový problém přidělat kabeláž a dva čudlíky...??? nechápu proč musí koncern pro pár šupů dělat ze svých zákazníků idioty...no jo ale zase když mu to žerou tak proč ne...aspoň se má člověk čemu zasmát... :yes:

17. 9. 2012 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

Škodovka už chybu přiznala a do prodeje půjde Rapid s ovládáním všech oken z místa řidiče.

Bristol

17. 9. 2012 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

no aspoň něco... :yes:

Saab

17. 9. 2012 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

Tak koncern dělá ze svých zákazníků pitomce už dlouho a to vše jenom proto aby ušetřil resp. měl vyšší zisky. Stačí si vzpomenout jak montoval na svá auta ty malá pravá vnější zrcátka. Auto pak vypadalo jak mrzák, jízda na víceproudých silnicích byla nebezpečnější, ale dle vyjádření VW majitelé auta ušetří díky nižší spotřebě paliva >:D Naštěstí od této hovadiny pak ustoupili.

Bristol

17. 9. 2012 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

tak ono je to jednoduché...dokud zákazník akceptuje slabší motory, nižší spolehlivost a vyšší cenu oproti konkurenci...tak to prostě tak bude...a jediná cesta jak proti tomu "bojovat" je kupovat si něco jiného....protože kde není poptávka tak tam se musí s cenou dolů... :yes:

Michal Stehnij

17. 9. 2012 20:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

Za mně taky jednoznačně Toledo, kdyby chtěl člověk Koncern, tak bude 1.4 TSI + DSG ideál. Proč si ale kupovat motory s potenciálně nevalnou spolehlivostí, když se dá za stejné peníze (cca. 400 - 420t, když budu brát v úvahu variantu o které jsem psal) koupit Focus, Mazda 3, Ceed, atd.. Jedinou nepopiratelnou výhodou oproti konkurenci je objemnější zavazadlový prostor, jízdně na tom konkurence bude lépe, už kvůli multi - linku vzadu. Za mně, určitě Mazda 3. :yes:

Banjo

18. 9. 2012 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

Z většiny už ani není třeba pitomce dělat, už je hotovo. To je statistika... :-)

TomasPT

18. 9. 2012 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to je hrůza

Stejně je to koncern a zadní ele okna budou buď za velkej příplatek nebo v nejvyšší výbavě a kolik aut to bude mít??? :))

Guttalax

17. 9. 2012 19:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nošo-Žili

;-) Tyto dva vozy posunou HU/KI nejmíň o dva schůdky z hrušky dolů.Ale i tak to budou solidně prodávané vehykly :-!

Rozbalit vlákno

King of rain

17. 9. 2012 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nošo-Žili

;-)Chápu, je tu viditelně jistý benchmark, >:D ono je spíše otázka, kam půjdou ti další, to je spíše téma k diskuzi.

holden_holden

17. 9. 2012 19:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

muze mi nekdo sdelit

co je divneho na tom ze zadni mechanicka okna nejdou ovladat zepredu? to jako ze by tam mel byt nejaky retezovy mechanismus?

Rozbalit vlákno

King of rain

17. 9. 2012 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

>:D >:D >:D >:D

Wongraven

17. 9. 2012 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

>:D >:D >:D no mazec

twistedTSD

17. 9. 2012 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

>:D

sir

17. 9. 2012 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

>:D >:D :-O >:D

J4K

18. 9. 2012 08:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

Jo, tos nevěděl? Všichni ostatní to tam dávaj na špagáty hned v základu, jen koncern né, a proto dělá ze svých zákazníků blbce! :-)

18. 9. 2012 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muze mi nekdo sdelit

>:D :yes:

Xawier

17. 9. 2012 20:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Design...

...je sice silně subjektivní záležitost, ale u mě vyhrává na celé čáře Toledo před Rapidem! Co jsem zatím slyšel ohlasy,tak většina má názor podobný,takže tady bych to viděl jako trochu škodovácký provar a nedivil bych se,kdyby byl nakonec poměr opačný-60:40 pro Toledo...

Jinak u nás bude Rapid se základním motorem 1,2 TSI/63kW. 1,2/55kW až výhledově.

Rozbalit vlákno

King of rain

17. 9. 2012 20:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design...

Nejdříve se musí vydělat a až pak se s cenou půjde dolů....to má logiku.

Xawier

17. 9. 2012 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design...

Spíš jde o marketing. Škoda chce Rapid postavit jako by lehounce nad Toledo... Designově se jim to ale vůbec nepovedlo :-)

King of rain

17. 9. 2012 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design...

Tak marketing je snad to samé.....a co bude "nad" a nebo "pod" je přeci o tom , o jakém trhu se bavíš.V ČR to bude jinak než ve Španělsku.
Jinak se podivejte, co udělal příchod Rapidu s Fleetovým prodejem Fabie.

Xawier

17. 9. 2012 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design...

Bavím se o našem trhu... A co mám zkušenost,tak fleetový trh u Fabie nikdy nic moc. Tady dominovala Octavia a i Superbu se vždycky prodalo víc do fleetu,než fábií... Ale to je asi firma od firmy. Z mé zkušenosti ale Fabia co se týče fleetu úplně minimálně.

3_diamanty

17. 9. 2012 20:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

toledo vyzera lepsie ako rapid ale aj tak ziadna slava

;-) proste bezne auto.....

mrzi ma len jedno... ze interier rapidu a toleda vyzera ako 20 rocny... proste nuda strohost a patvary ake dnes uz nevidime ... akoby sme sa posadenim do toho auta vratili kdesi do polovice 90tych rokov.... skoda ;-\ , aj tie celoplastove vnutorne vyplne dveri su doslova tragediou... ved to je tvrde vsade ako v matize..... nemozem si pomoct ale pre mna je rapid a toledo jedno velke sklamanie.... chudak bezny zakaznik si musi miesto octavky vybrat uz holeho rapida.... kedze octavka pojde rozmerovo a cenou uz uplne inde ... zase poctivy clovek doplati na to.... toto je krok naspat pre beznych ludi, miesto toho aby sme sli dopredu pojdeme dozadu lebo ina moznost nie je.... co uz :'-(

Rozbalit vlákno

XTad

17. 9. 2012 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: toledo vyzera lepsie ako rapid ale aj tak ziadna slava

Oproti konkurenci ten interier zadna tragedie neni.

pitrys

18. 9. 2012 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: toledo vyzera lepsie ako rapid ale aj tak ziadna slava

Předtav si, že by vypadal jak Ceed a hned se ti bude zdát Toledo překrásné...

chester

17. 9. 2012 21:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW zasrans

Poprosime miestnych vw fans, aby zacali obhajovat__aky paskvil to stvorili...
1. nalehnuty predok
2. neposedna zadna cast
3. necitlive riadenie
4. problem s prejazdom po priecnych nerovnostiach
5. male odkladacie priestory
6. obtiazne zatvaranie kufra
7. 5. st manual
8. tvrde plasty
9. chybajuca skrabka :-)

Byt to nejaky aziat__no konec sveta!

Rozbalit vlákno

XTad

17. 9. 2012 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW zasrans

Jedine s cim souhlasim, je bod 8., tj. kritika tvrdych plastu. Ostatni je bud nepodlozene, nebo vycucane z prstu a nebo uplny nesmysl.

Xawier

17. 9. 2012 23:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW zasrans

Tak nějak :-)

Ronault.

18. 9. 2012 09:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW zasrans

Jj, všichna kritika čehooliv z koncernu je vycucaná z prstu! Tvwrdě na ně, na neznabohy!

3_diamanty

18. 9. 2012 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW zasrans

suhlas ....

keby taketo auto vytvorila kia tak je to smejd..... ked taketo auto spravia nemci alebo skodovka tak je to parada......

demencia niektorych nema skutocne konkurenciu

rohYpnol

18. 9. 2012 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW zasrans

není CO kritizovat. Vše je otázkou ceny.
ale když to vezmu obecně, tak vše je nutné brát v nějakých souvislostech.
1. s relativně těžkým dieselem bude na předek těžké cokoliv
2. zadní část nikdy nebude dosahovat kvalit víceprvku. Hlavně když budeme hovořit o tomto konkrétním případu.
3. necitlivé řízení má dnes kdekdo
4. mmj. otázka volby rozměru kol
5. blbost, PETky je kam dát a odkládací místa jsou. Rozhodně lepší výsledek než např. nový Focus...
6. blbost, vzpěry mají takovou sílu, aby hezky tlumily dovírání. V Octavii1 byly ze začátku výroby poddimenzované, později se dodávaly silnější...
7. nepotěší, ale jak jsem psal, vše je otázkou ceny
8. opět ta cena
9. k čemu si vozit škrabku, když ji bude mít vedle zaparkovaný Rapid >:D >:-[] ?

Startovací cenu na 95 procent odsoudím jako neakceptovatelnou, ale myslím, že půl roku či rok výroby ukáže zajímavý potenciál ke slevám a pak to může začít být zajímavé. Myslím si, že nasadí takovou cenu, aby byl velký prostor pro budoucí úpravu ceny. Začnou na cca 280 000,-, což je jen pro holé blázny. Po roce bych očekával pád někde kolem 260 000,- no a za 260 000,- to může být už docela zajímavá volba, pokud by to bylo v TSI...

Předně ale - tohle je vůz dělaný na užitek a od toho se odvíjí spoustu věcí - přednost dostala prostorově nenáročná náprava, nosnost je vysoká a tomu odpovídá naladění zadní nápravy tak, aby se zadní část netahala po zemi při plném naložení atp. - Toledo není vůz na jízdní zážitky ani pro komfortní přesuny, ale prachobyčejný pracant na každý den. A k tomu účelu je myslím docela dobře obdařen. Navíc od Rapidu k tomu i opravdu pěkně vypadá :yes:

avatas

17. 9. 2012 23:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nevkus

Nevkus a příšernost.Tohle auto bych kupoval snad jen z nějakých mne zatím neznámých důvodů.Rapid není o moc lepší,interiér ala kloboučník.....
Těm co se tyto novinky líbí: nezlobím se na vás,neb nevíte co činíte. :no:

Rozbalit vlákno

Xawier

17. 9. 2012 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevkus

Já na tebe také ne,neb nemocným by se mělo ustupovat,v lepším případě pomáhat :-)

ryccardo

18. 9. 2012 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevkus

Díváš se na to moc kriticky. Je to normální auto pro normální ježdění. Zas to nebude stát horentní sumy na údržbě a opravách. Nic víc od toho člověk nemůže čekat.

Blue Sun

18. 9. 2012 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nevkus

Hm, bude to stát to samé, co kterékoli jiné auto nižší střední, protože motory jsou stejná elektronická sbírka náhodných jevů, ostatní elektroniky tam taky bude dost. Jediný, kdo ušetří, bude VW-konzern...

Arese

17. 9. 2012 23:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toledo - designový políček Rapidu

Je až neuvěřitelné, o kolik lépe Toledo vypadá - předek je hezčí o dva a zadek hned o tři stupně :yes: Jinak v článku jsou hned dvě chyby - první generace Toleda byla samozřejmě liftback (první v koncernu VW!) a nikoliv sedan. Dále se v článku trvrdí, že šestikvalt má jen verze 1,2 TSI/77 kW Ecomotive, ale podle tabulky jej má i 1.2 TSI "NeEcomotive". To by konec konců odpovídalo i Rapidu, takže to snad bude pravda. Každopádně, jestliže Toledo nebude dražší než Rapid, bude mít škodovka (mimo ČR) velký problém.

Rozbalit vlákno

Xawier

17. 9. 2012 23:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo - designový políček Rapidu

:yes:

dans91

18. 9. 2012 08:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Už je to moc...

Jako velký zájemce o Rapid jsem hltal každý článek, který se tu objevil a nechápal jsem lidi, kteří tu nadávají, že je to tu samý Rapid. Ty články mi nevadí, rád si je přečtu, ale už tu chybí jen "Exkluzivně: Máme fotku trenýrek člověka, který montuje sedačky do Rapida!"

Rozbalit vlákno

J4K

18. 9. 2012 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už je to moc...

Jak víš, že je nosí? :-O

Ronault.

18. 9. 2012 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už je to moc...

Takový jouda bude nosit slipy...

holden_holden

18. 9. 2012 11:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Už je to moc...

vidim to na tygrovany tanga

overnight

18. 9. 2012 10:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

praktické auto

Toledo je designově povedenější sourozenec Rapidu, který zaujme především užitnou hodnotou a cenou. To byl nejspíš hlavní smysl tohoto vozu, stejně tak jako u Rapidu. Kdo chce dělat parádu, vybere si z koncernové nabídky nižší střední nového Leona nebo Octavii. Co se týká pojmenování tak si neodpustím u Seatu říci, že na rozdíl od předchozích generací Toled (myslím, že počáteční cena u nich byla okolo půl milionu) bude tato generace poptávána zcela jinou skupinou zákazníků více orientovanou na good value for money. Na trhu tak bude soupeřit především s Koreou HY/KI oproti níž má mimo jiné jednu velkou výhodu - zavazadlový prostor, který je v Česku velmi ceněný.

Nové Toledo a Rapid - to je nový bič v rukou VW na Koreu! :-)

Rozbalit vlákno

Blue Sun

18. 9. 2012 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: praktické auto

Svět nerovná se sVWět... a hlavně se nerovná ČR. Pravdou je, že Tolerapid je bastl pro středovýchod....

rohYpnol

18. 9. 2012 20:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: praktické auto

je naivní si myslet, že doménou bude středovýchod.

Těžko se přiznává naše zhýčkanost ale pravda je, že tímhle směrem se bude ubírat kdekdo. Snižování nákladů narazilo na limity a vůz jde zlevnit právě takovýmto způsobem.
A že to nemá měkčené plasty, čalouněné výplně dveří, zadní víceprvek atp? Minulá generace Ceedu měla celoplastové výplně též, tvrdé plasty byly donedávna poměrně běžné i v mnohem vyšších třídách a víceprvek nemá zdaleka každý v nižší střední třídě dodnes.
Jestli se šetření vyplatí i zákazníkovi ukáže až cena :-! Samozřejmě o tom, že ze začátku výroby to bude paleta jak hrom nepochybuji...

Aischylos

18. 9. 2012 13:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toledo

Dle mě se Seatu povedlo exterierové zpracování Toleda mnohem lépe než Rapid. A to jde jen o 2 nárazníky a jiné víko kufru (resp světla v kufru). Samozřejmě se stále jedná o low-end, o tom žádná, ale jak Rapid na to vypadá i zvenku, tak Toledo bych zvenku (kdybych to nevěděl) do low-end nehádal, vypadá dospělejí a elegantněji, myslím, že Seatu pomůže získat potenciální nové zákazníky a Škoda může mít s Rapidem mimo ČR (tady jistě převáží něco jako "patriotismus") problémy..

Rozbalit vlákno

3_diamanty

18. 9. 2012 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo

presne tak

toledo nezyvera ako lowend na rozdiel od rapidu, toledo je krajsie a zadne partie su ovela lepsie riesene vdaka tym sirsim do veka zachadzajucim svetlam - auto takto vyzera opticky zozadu sirsie a vaznejsie... aj predny naraznik v tolede je krajsi ako na rapide.... ale to vsetci vidime... uz sa o tom popisalo pri clankoch o rapide mraky..... proste toledo je krajsie , nic viac, niekto s ivyberie rapid niekto toledo.... obe auta ale su pre mna sklamanim.... cakal som viac podstatne viac... uzky interier, tvrde vyplne dveri, kratke sedaky, nic moc motory... pre mna sklamanie

Aischylos

18. 9. 2012 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo

Ano, to je přece právě ten low- end...vyplně dveří, sedáky, motory...je fakt, že jiné výplně dveří, možná trochu jiné sedáky a nebylo by to pak už vůbec špatné...na druhou stranu tohle není nic, co by se nedalo vylepšit v osobním vlastnictví..uvidíme, rozhodne cena, za kterou Seat bude nabízet, pokud nastaví stejnou cenu jako škoda, tak to může být zajímavé, vše bude na importerovi..

holden_holden

18. 9. 2012 13:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ja myslim ze toledo bude podstatne levnejsi

jelikoz odpadnou naklady na prepravu.

Rozbalit vlákno

Hombre_71

18. 9. 2012 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ja myslim ze toledo bude podstatne levnejsi

...jak píšu výše, Toledo vyjde ve finále levněji než Rapid - na to bych si troufnul vsadit. Nebude to určitě v ceně "již od" ale u slušně vybavených srovnatelných exemplářů.

rohYpnol

18. 9. 2012 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ja myslim ze toledo bude podstatne levnejsi

tak když nemá ty chytré řešení, které posouvají Rapida do zcela jiné ligy >:-[] >:D

overnight

18. 9. 2012 14:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jo 90. léta

cca 450 kusů ročně?
Tak vidím, že ani tuzemský Seat nevěří návratu starých zlatých časů prvního Toleda, kdy v ČR prodával tisíce kusů ročně tohoto tou dobou nejúspěšnějšího modelu své nabídky. Toledo tak byl jeden z nejprodávanějších zahraničních automobilů té doby v ČR. Ale je fakt, že to bylo úplně jiné auto, které nebylo postavené pro low-end.
Jo jo, ty časy jsou bohužel pryč a od té doby to šlo víceméně z kopečka, ale nový Leon je opravdu velmi povedený vůz, držim mu :yes: :-)

Rozbalit vlákno

Aleš Jungmann (Auto.cz)

18. 9. 2012 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jo 90. léta

Máte pravdu, jednička byla dokonce svého času úplně nejprodávanější zahraniční vůz.

zewlak

18. 9. 2012 15:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

lidi

ty vole všici tu ze sebe děláte jako by jste jezdili v luxusních auto co stojí minimálně 800 000kč a ne v normálních levných autech do 300 000kč

Rozbalit vlákno

Blue Sun

18. 9. 2012 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: lidi

Jo, takže každý, kdo si nenechá mazat med kolem huby, je hned tím, co popisuješ? Ty jsi taky dobře vymazaný marketingem...

zewlak

18. 9. 2012 18:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: lidi

no tak když se mi líbí to auto tak se podívám a okomentuji to a ne jak většina to je hnusné auto musím to okomentovat

zewlak

18. 9. 2012 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

rapid

Mě se víc líbí Rapid ,protože vychází z prototypu Mission La ten se mi náramně líbil

Rozbalit vlákno

Klaudius

18. 9. 2012 19:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Asi som nechápavý...

...ale keď je tu Toledo, načo bolo dobré sprzniť meno Rapid?
Seat mal lacné vozy vyrábať od samého začiatku vo VW Group, a určite by dnes bol niekde inde, nie na hranici prežitia.
Škoda mala pod menom Rapid robiť pekné kupé, tak pekné sympatické autá ako 110R, Garde a Rapid Volkswagen nerobil za celú svoju históriu.

Rozbalit vlákno

zewlak

18. 9. 2012 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

ale první rapid byl čtyř dveřový , rodinný vůz

white label

18. 9. 2012 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Ano, to je ta neznalost na základě které se tu odsuzuje velmi často a rychle...
Škoda Rapid (typ 901 nebo 914) vyráběný v letech 1935 - 1938, byl vyráběn i jako čtyřdveřový nebo dvoudveřový sedan, nebo dokonce jako dodávka!
Tak jaképak prznění jména..., no a za socialismu už se v tomto směru prznilo všechno, viz totální úpadek někdejší ikony výrobce osobních vozů, kopřivnická Tatra.

Klaudius

18. 9. 2012 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Tak to si na omyle. Na meno prvého Rapida sa dalo odvolávať pri uvedení kupátka s týmto menom, teraz máme v nejčerstvejšej pamäti práve kupé, spýtaj sa ľudí, väčšine bude meno Rapid evokovať práve to, a nie prvšieho Rapida z hlbšej histórie.
Čiže nepramení to z neznalosti, pramení to z doby, v ktorej sme a z dobu, ktorú si pamätáme.
A zas nebuďte všetci takí frajeri vysadení proti socializmu, aj za socíku žili a makali ľudia, ktorí sa poctivo snažili a napriek prekážkam robili dobrú prácu a veľa dokázali.

white label

18. 9. 2012 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

>:-[]
To spíš ty se probuď z toho snu, že jakýkoli sériový automobil od socialistické Škodovky (včetně toho "slavného" socalistické kupé - Škody Garde, později Rapidu), nebyl brán tehdejší západní Evropou jako "těžký" lowend, na kterého se např. v Anglii vyprávěly vtipy podobně jako u nás na Trabanty. Takže i z tohoto pohledu má vlastně název Rapid svou logiku. ;-)
I za socialismu tu byli lidi, kteří makali a snažili se, v tom zásadní problém nevidím, problém byl (mimo jiné) ve zcela demotivujícím normalizačním systému, jehož vznik byl navíc naprosto prokazatelně spojen s bezprecedentním bezprávím, maskovaným masivní demagogickou propagandou, podporovanou mezinárodní intervencí "spojeneckých" vojsk, které ty byly natrvalo usazeny. :no:

_MT_

18. 9. 2012 23:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Navíc "rovnost" měla prioritu před pokrokem.

white label

18. 9. 2012 23:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Ano, to taky a souvisí to s tím, o čem jsem psal. Na vše byly "normy" od věcí až po lidi, jakkoli se lišit bylo nežádoucí a podezřelé...
Ale ono se asi obecně snadněji zapomíná na to horší.

rohYpnol

18. 9. 2012 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

[odkaz]

myslím, že jméno vybrali dobře, ono to taky mohlo dopadnout tak jako Škoda LuggageGo :-!

white label

18. 9. 2012 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Souhlas, když se může Superb jmenovat Superb, proč by se tohle nemohlo jmenovat Rapid.

Klaudius

18. 9. 2012 22:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Napríklad aj toto je Škoda Rapid [odkaz]
[odkaz]
a hoci do toho istého typového radu patrili rôzne karosérie, Rapidom sa označovali najmä kupé a kabriolety. A rozhodne to neboli najlacnejšie, jak hovoríme dnes, lowendové autá.

Jediný dobrý výber mena z minulosti urobila Škoda pri Superbe.
U nového Rapidu máte pravdu, meno je dobré, ale auto nie, lowendový voz Škoda nemala začať robiť, na to je dobrý Seat so svojou "históriou" licenčného výrobu, Škoda ma na viac. Schopnosťami aj menom.

rohYpnol

18. 9. 2012 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Stručně - je snad jasné, jaký je původní model - ano, je to ta 420ka.

Přístup že Škoda má na víc je zcela mylný. Škoda vyrábí to, trh žádá. Vyrobit dokonalejší model než Rapid není pro Škodu samozřejmě problém, ale od toho tu bude Octavia :-!
Rapid je navržen jako levný a levný (není myšleno jako prodejní cena) taky je. Prostě zaměření na praktičnost a užitek.

white label

18. 9. 2012 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asi som nechápavý...

Karoserie kupé (neplést s dvoudveřovým sedanem) byla u původního Rapidu pouze okrajovou záležitostí, např. v roce 1935 byly Rapidu Six (typ 910/kupé) vyrobeny 4 (slovy čtyři) kusy.

Diskuse: TEST SEAT Toledo: První jízdní dojmy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor