Šéfům Hondy se snížil plat kvůli problémům s kvalitou

Neřekl bych, že se tady někdo směje majitelům. Spíš fundamentálním vlajkonošům.

On problém navíc nemusí být ve výstupní kontrole kvality, ale opravdu jenom v kvalitě.

Když už, tak najmou manažera, který bude mít na starosti kvalitu a ne kontrolu kvality. Vnímáš ten rozdíl?

Že podvědomí funguje spolehlivě dokazuješ např, ty každou svou reakcí, aniž by sis to byl schopen uvědomit, natož přiznat.
Chápu, že viděno tvou logikou, musím být podobně zabedněný značkový příznivec, bohužel pro tebe se v tomto případě jedná především o tvé přání. Hážeš tu vlastními jasnými závěry, stavíš ovšem převážně na vlastním domýšlení věcí a na principu "podle tebe soudím tebe".
Pokud tady píšeš pravdu, umíš si velmi těžce představit ve své garáži jinou značku a budeš ji adorovat, i kdyby klesala na automobilové dno. Nový Jazz jsi viděl jen na obrázku a už si měl jasnou představu o tom, jak skvělé to bude auto, a že už čekáš na to, aby sis jej mohl koupit.
A teď tady opět boduješ především ty svým tradiční fundivadlem, 5x svolávačka na Jazz, manažerům snižují platy, ale místní Honda klub si na tom stejně nějaký důvod k oslavě najde, ono když se hodně chce, vždycky se najde nějaký způsob, jak nakonec udělat i z opakovaného problému "přednost". Všichni co to kritizují jsou vlastně úplně mimo, a ti co to omlouvají jsou naopak super objektivní vizionáři. Ovšem kdyby to byla pátá svolávačka na koncernový produkt už vidím ty podobně laděné oslavné ódy Hondaklubu na chvalně uvědomělý a zodpovědný koncern.
Chápu, že i pouhý povzdech nad realitou bereš jako "jedovatou slinu" (zase to podvědomí) a napíšeš k tomu jen to, že něco konstatuji (velmi objevné), když skutečný protiargument nemáš, Podstatné je, jestli to, co konstatuji je pravda a k tomu si stačí pročíst diskusi. Pokud v té diskusi nic použitelného nenajdeš, musíš to aspoň dlouze okecat.
V mém původním příspěvku není ani o VW ani slůvko a pokud by ho sem někdo (a rozhodně tu není sám), komu evidentně leží v žaludku, opět zbytečně netahal, nemusel se tu vůbec objevit.
Prokazatelné problémy s kvalitou jsou vždy na kritiku (padni komu padni), případný vstřícný přístup k jejich řešení může být "pouhou" polehčující okolností, nikoli důvod k "oslavě".

"...podvědomí totiž funguje spolehlivě." - za tenhle bonmot jsi musel někdy v minulosti od někoho dostat alespoň dva palečky, že to od té doby s takovým gustem používáš, tohle už je minimálně třetí případ >:D Musím tě ovšem zklamat, s koncernem problém nemám, popsal bych to tak, že je mi povětšinou lhostejný (víc lhostejné mi je už jen PSA) a výjimkou pár aut, se kterými bych si dokázal představit jezdit. Co mi ovšem lhostejné není, jsou nevyvolané provokace jeho fandů.

To už musíš být fakt charakter - přijdeš sem, plivneš jedovatou slinu a pak konstatuješ, že TY nemáš potřebu argumentovat koncernem. Já tě asi miluju, ty kluku ušatá.

Jak už jsem párkrát poznamenal, VW je z nějakého mně nepochopitelného důvodu považován za etalon, tudíž se v diskuzích objevovat bude. V USA jsou zase auta porovnávána s Civicem a Accordem a popravdě řečeno, důvodů pro to je asi víc, v Evropě zjevně stačí být nejprodávanější.

Čím jiným, než tím, že bys měl nejdříve zamést u vlastního prahu, bys chtěl reagovat na doočíbijící provokaci? Konstatováním, že jsi trotl? To by se ti hádám také nelíbilo, přišel bys s fňukáním, že se místní honda klub uchyluje k osobnímu napadání prostě taková "místní klasika".

A to už vůbec nemluvím o tom, že ti zjevně unikla pointa toho článku. Četl jsem jeho různé verze na různých anglických auto webech a překvapivě se hovoří o nevídané sebereflexi automobilky, byť jde o prkotinu. Takový Bob Lutz blahé paměti řídil GM do horoucích pekel a na žebračku o státní peníze do Kongersu se vypravil bizjetem.

Jinými slovy nejde o recall Jazzu, ale o způsob, jak se Honda postavila k problému. Já vím, že to víš, ale tvwá duše v skrytu závidí, že takhle se v Německu problémxy neřeší a je tedy třeba zhejtovat ty, kteří do dělají lépe. Zabodovals. 8-s :yes: