vyplýtvali téma škoda 1203, mohli jste mít další rubriku tak jako je "Zapomenuté prototypy", tak jste mohli pokračovat "Tragické výtvory firmy Škoda".

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

24. 2. 2016 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Škoda že jste

Já s tím Geplem objel Československo a teď nechtějí zaměstnanci jezdit Loganem.

Uživatel_5340709

24. 2. 2016 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Škoda že jste

A někteří z nich ti budou bez začervenání tvrdit, že ta dvanácetrojka byla poctivá socialistická práce, která zahanbila skoro všechny minibusy ze ´70 let.

Barrichello

24. 2. 2016 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Škoda že jste

1203 alis Chrchla byl sice hegeš, ale mnozí díky ní postavili barák, chatu či garáž a dokázala sice šnečím tempem, ale dokázala uvést neskutečné věci.

Jinak nejhezčí minibus východního bloku byl ZIL 118 Junost [odkaz]

Uživatel_5340709

24. 2. 2016 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Já věděl, že tě bude mrzet to co jsem napsal. ;-)
[odkaz]

Barrichello

24. 2. 2016 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ikarus no.

Tohle bylo daleko lepší - AVIA-TAZ-Neretva
[odkaz]… />
Anebo pak [odkaz]
V 80. letech nahrazovaly v čssr práce ty 1203ky u sanitek.

nebezpecnavosa

25. 2. 2016 05:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda že jste

Z nouze ctnost, to snad napadne každého...., no alespoň trošku uvažujícího člověka.

cechblog

25. 2. 2016 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

co má společného stavění s tím jaká to byla ***:

cechblog

25. 2. 2016 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

zde modernější verze, opravdu nádhera >:D >:D >:D [odkaz]

Barrichello

26. 2. 2016 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Tak modernější verze už tak pěkná není, ale odpovídá módě hranatých aut 70-80 let.

Většina minibusů a dodávek té doby byly hranaté pixly počínaje VW Trnasporter, LT a konče třeba Iveco.

Jinak samozřejmě pěkný a luxusní mini bus, byly i sanitky a další verze.

cechblog

26. 2. 2016 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

s velkou mírou pravděpodobnosti ten původní design někde ukradli, dělali to u 99% aut, potom již jen zhoršovali starou koncepci

Barrichello

26. 2. 2016 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda že jste

Jistě, všechno bylo ukradené....

Víme >:D >:D

cechblog

26. 2. 2016 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

napište např. pět osobních auta, která byla produktem výhradně SSSR za jeho historii, čekám

Barrichello

26. 2. 2016 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Lada Samara, Lada Niva, Gaz 24, GAZ M14 Čajka, Zily 114/117, 41047, UAZ 469, ZAZ Tavria, ZIL 118 Junost.
Pokud nesouhlasíš, čekám přesný název značky a modelu, z čeho je to okopírované.

Zbytek - Lincence Fiat - žigulíky a půlka Zaporožce, váečná kořist Opel, staré GAZy (lincence Ford)

Takže ti zbývá okopírované ZISy na příkaz Stalina (Packard) , ZAZ 968 (NSU) a částečně inspirovaná Čajka M13.

cechblog

26. 2. 2016 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

To jste si neběhl:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Niva tam není uvedena, používá techniku Fiat, takže nesplňuje kritéria.
UAZ 469 tam není uveden, není to osobní automobil, vyhází z GAZ 67, který se inspiroval Jeep Willys MB.
ZIL 118 není osobní automobil.
Jedinou Samaru lze uznat (to že nedokázali udělat motor ani interiér a museli zaplatit Porsche, aby to dotáhl /ne vyvynul-navrhl, jen dotáhl-upravil/ je věc jiná).
Takže jste nedokázal vyjmenovat ani 5 osbních aut za celou historii SSSR.
Trapné a ubohé na tak velkohubý stát, ale to je prostě skutečnost, kterou si nedokážete přiznat.

Barrichello

26. 2. 2016 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Naběhl ste si vy s tím neustále dokola omálaným blábolem plným plopravd.

Ten Imperial Crown 1956 je tomu ZILu 111 podobný asi jako Fita Uno VW Golf >:D >:D
A to samý Volha 24 a Ford Falcon. To bude chtít nový brejle no.

To samý Cadillac a ZIL - to ej podoba asi jako Lincoln a Cadillac a to samý New Yorker a M-14 Chaika.

narozdíl od Vás sem měl možnost vidět ten New Yorker i Čajku naživo.....to je si tak podobný, asi jako vy Bradu Pittovi
>:D >:D >:D

Komiku.

Ford a GAZ z 30 let sou si asi pdobné proto, že to byla ofiko licence Ford, na to autor blábolu nepřišel? To samé fiat 124 a žigulíky >:D >:D

cechblog

27. 2. 2016 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Názor je jako díra v pr-deli, má jej každý.
Ubohost komunistické ruSSké produkce a palgiátorství se vám nepodařila vyvrátit.
Zil 111 a Imperial Crown jsou si podobní.
http: //www.google.cz/imgres?…[odkaz]%253Fcb%253D2… href="[odkaz]" target="_blank">[odkaz]%25D0%2597%25…
(zde je zajímavý prototyp z 1956, který se podobá více Imperial Crown)
[odkaz]
Popírat trapnou podobnost u ruSSkých aut můžou jen ruští servilové.
Žádných 5 osobních auto jste nedokázal doložit.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Barrichello

27. 2. 2016 16:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Já sem nic nevrátil asi jaiko vy jste nic nedokázal. Takový blábol v angličtině plný nepřesností a plopravd ti sesmolím taky. No problem, amigo.

cechblog

27. 2. 2016 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

tomu věřím, že jste nic nevrátil, vy komunisti když něco ukradnete, tak to nikdy nevrátíte, pro zajímavost si zadejte do google ještě Zil 111 a najděte si prototyp z (1956) nepodařilo se mi zeditovat odkaz do vaší odpovědí a protože je tam azbuka nelze jej sem vložit ani jinak, o náhodné podobnosti můžou mluvit jen ruští servilové
PS: kde jsou ty nepřesnoti

Barrichello

27. 2. 2016 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Nechcete se přihlásit o základky do první třídy?

Tam se děti učí poznávat čísla.

Já sem psal o ZILu 114 a 117 a 41047 atd a von sem dává 111 z 50 let >:D >:D

Umíš číst?

nějak se ti množší S v příspěvku, to je zjevná propagace nacismu, to je na BAN, bach an to :o))

cechblog

28. 2. 2016 17:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

to byste měl, když nevíte o čem jste psal, cituji: "Ten Imperial Crown 1956 je tomu ZILu 111 podobný asi jako Fita Uno VW Golf", ale úroveň rudokremelských servilů není ničím překvapující

Barrichello

28. 2. 2016 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

A já zas psal o 114/117 >:D >:D

Jeden o voze, druhej o koze. Poněmaješ, moloděc? >:D >:D

[odkaz]

Petrko

29. 2. 2016 07:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Předpokládám že ten kdo píše ve slově ruský dvě s bude naopak vyznavač a vlezdo***ista těch pravých germánskych SS. Jenže na německou historii bychom nejraději zapomněli.

Petrko

29. 2. 2016 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ty czechblogu, pořádně si ty auta prohlédni a přečti si ten této. Je to stejně zaujaté jako tvoje nenávistne kecy. Nemusíš mít Rusko respektive v té době SSSR rád, ale pokud nechceš být za volá jako oficiální média tak se nauč aspoň troše objektivity.

Ozzman

24. 2. 2016 09:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Kamarád si to pořídil, je takový sběratel podobných vozů, nevím co k tomu říct, někdo ho obdivuje (a to i mladší generace kupodivu) mne to přijde také zajímavé, ale místo u spolujezdce je naprosto tragické, nechápu jak se s tím dalo jet dál než pár desítek Km, nejhorší místo v autě (v zadu to jde, pokud je tam člověk sám). Někde mám ještě video z akcelerace a maximální rychlosti, která nepřehoupla stovku... Určitě je to kus historie a myslím, že by si měl zaměstnancům dát na pár dní povzit, aby si každého auta vyrobeného po 1203 vážili, Logan je auto....tohle je krabice na kolech.

Uživatel_5340709

24. 2. 2016 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Krásné video [odkaz] , doporučuji. :-)

Ozzman

24. 2. 2016 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Tak nějak >:D

ericn

24. 2. 2016 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Jj to je pecka, Rasťo je zní úplně vedle >:D >:D :yes:

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Poplatné dobe. Nešlo o pohodlie alebo bezpečnosť vodiča alebo spolujazdca, šlo o úžitkové parametre. A v socialistickom svete to bol voči Š 1202 taký malý zázrak. V dĺžke ložnej plochy ju dnes prekonávajú až tie predĺžené verzie súčasných užitkáčov, nehovoriac o jej mrštnosti, ktoré z dnešných áut sa otočí na pätníku ako Š1203...

peterle

24. 2. 2016 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Škoda že jste

Žiadna zázrak to nebol. Barkas, ZUK, Tavria, boli rovnako priestranné a mal silnejšie motory. Dokonca j Barkas s motorom s Warburga bol dynamickejší ako 1203.
1203 bol trapas a v podobe sanitky tragédia.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 22:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

To by tie Barkasy, Žuky a Tavrie museli na našom trhu byť, ale bolo ich jak šafranu. Voči nim bola Š1203 etalónom spoľahlivosti, hlavne voči Žuku...
S tým autom som dosť najazdil, resp. s TAZ-1500, tragédia boli skôr ľudia jak si ty, čo odsúdili čokoľvek na základe verejnej mienky...

peterle

24. 2. 2016 23:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ich malý počet na našich cestách, nemôže ovplyvniť to, že to boli lepšie autá. Pre ostblok samozrejme. A Latvia nie Tavria, to som si pomýlil.
Dodávka o nosnosti 950 kg s motorom 1,2 l s výkonom 33 kW je skrátka trapas. A ako sanitka to je zločin. Záchranka "rútiaca" sa na vytočenú dvojku, štridsiatkou do mierneho stúpania so zomierajúcim človekom na palube... to sa ináč nedá označiť. Slávne komunistické ČSSR, nebolo 30 rokov schopné vyrobiť motor, vhodný pre dodávku
Tragédiou sú ľudia, ktorí sú ochotní spomínať s láskou na komunistické šmejdy, ktoré ohrozovali životy .

Balsam

25. 2. 2016 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ty si vážne pako... 8-s :-!

3_diamanty

24. 2. 2016 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

ale kedysi bola aj ina hustota premavky... jazdilo sa pomalsie... celkovo to bolo ine....

dnes ma kazdy dve auta... je ovela vacsia hustota premavky.... jazdi sa dnes rychlejsie .... cesty su rychlejsie.... auta su rychlejsie..... no skus dnes jazdit trabantom alebo 1203-kou ci uz v meste alebo mimo neho... no uz to nebude taka sranda a pohoda ako pred 30 rokmi ... tazko to takto zrovnavat... kedysi sa dalo jazdit v pohode aj trabantom... ci maluchom .... a vcelku aj bezpecne ... dnes to uz moc nejde bohuzial

ja som este par rokov dozadu jazdil s TAZom 1500 ... co je defakto prerobena 1203ka.. ten pocit akejsi bezmocnosti a uplne mizernej bezpecnosti v zaplave tych rychlych silnych aut naokolo ma prenasleduje vo sne dodnes :-) s nadhladom povedane ... ale napriek tomu mam na to auticko usmevne spomienky ... jazdit v takomto niecom sa dnes uz nepodari kazdemu ;-)

Ozzman

24. 2. 2016 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Já si nějak nemyslim, že by 1203 patřila dříve k něčemu rychlejšímu na silnici >:D Navíc, tu stovku udělá pořád...

topten

24. 2. 2016 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda že jste

co ja pamatuju, 90 to jelo v pohode, a snad i přes kilo to udelalo. ramus silenej, ale to se tehdy tak nebralo, typicka 100/110/105/120 taky nebyl zadnej tichoslapek.
nez tatu jako politicky nespolehlivého opet vyhodili z sefovske zidle, mel tak 2 tyhle klasicky a pak soukrome valnik. pamatuju jak ho párkrát dotahli na lane, ale protože se snad ke každý 1203 daval nahradni motor, tak to pak do noci s nekym prehazoval aby rano moh vyjet.

co ja byl prekvapenej, tak v době, kdy my měli nablýskanou skodu 110, v který jsi neslysel vlastní slovo, strejc brousil uz hodne ojetou felicii a jednou jsem s nim nekal jel a to auto bylo proti ty 110 krasne tichy a i sviznejsi ..

Ozzman

24. 2. 2016 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Já mam někde natočené video, jak z toho s kamarádem dolujeme to kilčo..... takhle jsem se nebál snad v žádném jiném autě >:D

cechblog

25. 2. 2016 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

v pohodě ta *** nejela ani 40:

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Tak správne.

thespalek

24. 2. 2016 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Nene, za chvíli bude rychlost 1203 úplně dostatečná;)
V její době se v obci jezdilo 60 km/h, dnes 50. A teď jsem poprvé v tomto roce vyrazil na "novou D7". Dokud to byla "R7" a byla děravá, jak ústa staré ženy, bylo na ní 130 km/h.
Teď větší část srovnali, rozšířili, udělali z ní "D7" a..rychlost snížili na 110 km/h. Logika v praxi.
Dejme tomu čas, provoz se nám hezky ukolébá..

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

O to auto sa stačilo trochu starať - doštelovať, podoťahovať, nastaviť, a jazdilo úplne vpohode. Hlavne s motorom 1500 cm3 nebol žiadny problém dosiahnuť aj diaľničný limit. Lenže ten voz mal už takú povesť, že sa k nemu každý správal jak k odpadu. Zavadzať v meste štyridsiatkou žiadny z nich nemusel, to bola demencia vtedajších ich vodičov.

peterle

24. 2. 2016 23:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ako mohlo jazdiť v pohode? Ultrakrátky rázvor aj rozchod, čiže nebezpeční jazdné vlastnosti. Plus ultraslabý motor, to je pohoda? Bolo známe tým, že niekedy ani nedorazilo od výrobcu k odberateľovi. Preboha veď to auto bolo taký šmejd, že ho kritizovala aj scenzúrovaná komunistická tlač.

Balsam

25. 2. 2016 07:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Ty si vážne taký pako, alebo sa len robíš? Tie autá neboli konštrukčne až také nemožné, len sa nevyvíjali ďalej a rokmi zastarali. Boli nekvalitne vyrobené, ale dali sa spraviť a potom už slúžili dobre. Aj prvé Favority si bolo treba doma najprv dokončiť Z Mototechny na špalky a preklepnúť a učesať celý voz. Čo je na tom také nepochopitelné?

narona

27. 2. 2016 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

1203 jsem nikdy nejel, ale trabantem jezdím po městě běžně a bez problému, lepší vozítko do města snad ani neexistuje :-)

MachrPecko

24. 2. 2016 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

U těch velkoprostorových aut mne to tak uplně nemrzí, ale když jsem u konkurence narazil na tohle [odkaz] tak mi bylo uplně smutno u srdce, jak krásná auta jsme mohli mít a nic. Anebo když si projdu depozitář v muzeu škodovky v MB. No jo no, pětiletky a plánování :-(

MirekGTA

26. 2. 2016 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda že jste

Jízda se Škodou 1203 byla sice asi mým nejhorším zážitkem za volantem, ale byl to letitý exemplář v žalostném stavu, přesto si myslím, že v roce 1964 a první výrobky z Vrchlabí snesly srovnání s konkurencí a obstály by, stejně jako Škoda 1000MB. V 70 tých letech už ovšem šlo o zastaralý automobil, kterou ještě znásobila k horšímu pozdější výroba na Slovensku. Ale za tragický výrobek bych to rozhodně nepovažoval, v tý době vzniku nebylo zase tak moc z čeho vybírat :-)

cechblog

26. 2. 2016 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

neuvěřitelné jak někdo může něco takového vyplodit, jo myslíte... >:D >:D >:D

T.E.S.L.A už na ACZ serie

28. 2. 2016 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda že jste

Správne. Ale vysvetli to tunajším machrom.

24. 2. 2016 09:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Ocelot

"Ještě před koncem výroby však v roce 2007 vznikne stříbrný exemplář (1500/07), který svým oplastováním a jinou maskou chladiče klidně zapadne mezi auta třetího tisíciletí."

Nemělo tam být spíše: "mezi auta třetího světa" ?
Máte tam asi chybu, protože tu naprosto příšernou splácaninu bych jako auto třetího tisíciletí opravdu nenazýval 8-s

Rozbalit vlákno

cendakocour

24. 2. 2016 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ocelot

>:D :yes: Taky jsem na to koukal nechápavě, vypadá to jak kdyby to dělali v CCCP.

pumpkin

24. 2. 2016 10:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chýba vám tam...

Fajn čítanie, ale pre úplnosť mi tam chýba Škoda Beta. Viem, že to bolo známejšie pod názvom Tatra Beta, ale vznikla aj stovka škodováckych kusov.

Pamätám si, keď som prvý krát videl toto čudo niekedy v 96. na lyžovačke v Jasnej. Bol to kus upravený na spôsob Felicie Fun, teda aspoň farebnosťou. Vtedy som si myslel, že to nikto postavil doma v garáži. >:D

A o ruskom dvojníkovi MNA 1000 som ani nevedel. Bol to podarený dizajn. Už roky odpočíva v bratislavskom Múzeu dopravy.

Rozbalit vlákno

darkom73

24. 2. 2016 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

ten MNA 1000 náhodou vypadal pěkně.Trochu mi připomíná Toyotu Previa. Jenže pak přišel Der Wagen a udělal tam montovnu...

pumpkin

24. 2. 2016 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

Nič lepšie v tom čase Škodu ani nemohlo postihnúť. ;-)

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

MNA900 a 1000 boli dosť solídne pokusy, len nechápem, čo robia v článku medzi prototypmi Škoda - s ňou už nemajú nič spoločné, iba ak to, že z nedostatku času boli použité škodovácke komponenty, ako motor, volant, sedadlá alebo časti palubky. Samotná Škoda do vývoja nijak nezasiahla a nemá na týchto vozoch žiadny tvorčí podiel. Predchodcami MNA boli prototypy TAZ-I a TAZ-II, z nich návrhy MNA vychádzali.
Pick-up na fotkách bol posledný pokus o modernizáciu, už zo zúfalstva nad nemožnosťou presadiť vlastný vývoj. Chuť pracovať a vyrábať užitkáče bola veľká, ale len zo strany pracovníkov, majitelia nemali záujem investovať, iba ryžovať (a tak to aj vypadalo, nič nešlo ani do výroby, ani na platy, ani na tú najmizernejšiu údržbu, takže z liniek schádzali polohotové nekvalitné šroty - doslova).
Inak, kto uhádne, z čoho mal ten pick-up svetlá? Nové sedadlá v kabíne s nastaviteľnou opierkou hlavy sú mojim osobným príspevkom v čase, keď som v TAZ pracoval - jedná sa o upravené sedadlo z vtedajšieho autobusu Karosa...
Inak v galérii vám chýba MNA900, tu je [odkaz]

pumpkin

24. 2. 2016 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

Ktorý pick-up myslíš? Skôr van, nie? Ak MNA 1000, tak tiež budú svetlá asi poskladané zo škodoviek, smerovka vyzerá na Favorita, zvyšok asi 120-ka a celé za plexisklom.

Nerobil dizajn skôr Mičík? V článku je Biroš... Ale možno na tom robili obaja.

Jedno biele MNA 900 nedávno zachránil pán Kalina, odišlo do Čiech. Modrý kus na značkách bol svojho času na Bazoši na predaj, hnedé je v BA Múzeu dopravy a ešte jeden kus možno existuje.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

Dizajn robil Bíroš, Mičík je autorom sanitky Mibra, čo je v skutočnosti okopírovaný a trošku omladený TAZ I a TAZ II. To biele auto som videl, obzeral som si ho v Lamači v bazári vedľa diaľnice, teším sa, že sa zachovalo. Prototyp nového auta, ktorý v TAZ-ke vznikal v spolupráci so Zaporožcom už to šťastie nemal...

gargamel1

24. 2. 2016 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

Ten MNA1000 mal byť spolupráca s AZLK. Mali tam tuším dávať motory s Moskviča, lebo v československu nebol k dispozícii väčší motor ako 1,3l. . Je škoda, že sa to nedostalo do výroby. V tom čase by boli bezkonkurenčné. Inak o prototypoch z BAZ https://www.youtube.com/watch?…… />Ten Moskvič [odkaz]

T.E.S.L.A už na ACZ serie

24. 2. 2016 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chýba vám tam...

Áno, boli to bazácke prototypy. Jeden mikrobus sme mali aj v TAZ-ke, dokonca sa s ním párkrát jazdilo. mal dve výrazné nevýhody - slabulinký škodovácky motor, a obrovské čelné sklo, cez ktoré ťa slnko v kabíne dokázalo uvariť...

slfi

24. 2. 2016 11:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A co Fabia Pickup?

[odkaz]

Rozbalit vlákno

pumpkin

24. 2. 2016 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A co Fabia Pickup?

Zadný nárazník z Feldy tam napasovali veľmi elegantne. >:D
[odkaz]

Ktovie či táto Fabiofelicia ešte existuje...

1975ak

24. 2. 2016 12:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Redukce u 1203??

Ukažte mi fotku redukční převodovky u 1203. Nejednalo se o redukci ale o "krokový" první rychlostní stupeˇn.

Rozbalit vlákno

pumpkin

24. 2. 2016 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Redukce u 1203??

Špacír kvalt pre pohrebné sprievody. :-)

Kobler

24. 2. 2016 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To si snad...

To si snad děláte pr...!

Tak já nejdříve vlezu do diskuze (jako obvykle) zjistit jestli je článek hoden čtení. No projel sem tu diskuzi a říkám si, asi fajn článek, tak si ho přečtu. Otvírám článek a tu KAPITOLY..... to snad né.... to už to tady nikomu nevadí, nebo ti co jim to vadilo už tady články nečtou?... doufám že je to ta druhá možnost.

EDIT: No a tři palce dolů. To je třešnička na dortu
>:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

6B6

25. 2. 2016 07:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A co děti?

.....děti díky tomu vystupovali....bych zkusil "vystupovaly"....

Rozbalit vlákno

Sestic

26. 2. 2016 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kek

ten pickup je famózní. ale dnešní superby jsou ještě někde jinde. Sám mám sice jenom oktávku :D, ale, z německa, z autosalonu.

Rozbalit vlákno

cabrio

23. 3. 2016 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MNA 900 + Furgonet

Zdravím Vás.

vlastním tyto dva vozy a vzhledem ke kusým informacímo vozech by bylo velice dobré setkat se s pány konstruktéry.

Nemáte prosím na někoho z bývalé BAZky kontakt ?

Děkuji Pavel Kalina 603272710

p.s.: a co třeba vozidlo VAB z Bánovců nad Bebravou ???

Rozbalit vlákno

Diskuse: Seriál: Zapomenuté prototypy Škoda. Sázka na velký prostor

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor