Severní Korea: země automobilismu nezaslíbená

Severní Korea: země automobilismu nezaslíbená

 

„Automobilovým králem“ Severní Koreje je její vůdce Kim Čong-il, který vlastní flotilu čítající stovky vozů. To asi nikoho nepřekvapí. Ale jaká je vlastně v této uzavřené zemi automobilová doprava? A vyrábějí Severokorejci nějaké automobily?

Severní Korea je jednou z nejchudších zemí na světě. Když k tomu připočteme režim, který zakazuje spoustu jinde běžných věcí, asi se nikdo nebude divit tomu, že to v této zemi není nijak slavné ani s automobilismem. Ale nebylo tomu tak vždy. Severní Korea se totiž po druhé světové válce pustila do rozvoje vlastního automobilového průmyslu. Nejprve se začaly vyrábět nákladní vozy a vojenské terénní automobily s pohonem všech kol. Předlohu našli Korejci v sovětských vozech, které byly po dovozu rozebrány a do detailu okopírovány.

Následná výroba osobních vozů rovněž čerpala ze zahraniční produkce. Po dovozu vozů Mercedes-Benz 190 například Korejci až do devadesátých let minulého století vyráběli jejich repliky. Autor nové obrázkové knihy „Automobiles Made in Notrh Korea“ Erik van Ingen Schenau k tomu poznamenává, že tyto korejské kopie měly pochopitelně tragickou kvalitu. Bývalý severokorejský obchodník s ojetými vozy Lee Keum Ryung, který ze Severní Koreje uprchl v roce 2004, dodává, že tyto vozy nebyly ani pořádně svařeny. „Když jste vyjeli z města a poté přijeli zpět, váš vůz byl plný prachu. Bylo to jak dvoukoláky s pohonem na benzin.“

Po hladomoru v 90. letech 20. století však automobilový průmysl zkolaboval. I domácí výroba terénních vozů pro armádu byla nahrazena dovozem. V zemi v tuto chvíli funguje pouze jeden výrobce osobních vozů, Pyongyhwa Auto Works. V jeho továrně se montuje obdoba Fiatu Siena, který se v Koreji jmenuje Hwiparam (v překladu píšťala). Pyongyhwa Auto Works vyrobila od svého založení v roce 2002 zhruba 2 tisíce osobních vozů a pick-upů. Čínská automobilka Brilliance by dokonce ráda část výrobních prostor severokorejského výrobce využila pro montáž minibusů Jinbei Haise.

V Severní Koreji je odhadem registrováno na 20 až 25 tisíc automobilů, což znamená, že na tisíc lidí nepřipadá ani jeden celý vůz. Na vině je nejen chudoba, ale i zákaz soukromého vlastnictví automobilů. Osobní vozy, obvykle se zatmavenými skly a řízené šoférem, jsou symbolem moci vysokých úředníků.

Hlavně hlava státu, Kim Čong-il, si na nedostatek vozů nemůže stěžovat. Ve svém vozovém parku má na stovky vozů. Mezi nejoblíbenější vozy vůdce patří luxusní limuzíny Mercedes-Benz. Zajímavostí je, že Kim má většinou deset naprosto stejných vozů jednoho modelu, aby bylo přinejmenším pět vozů vždy provozuschopných a aby tak v jedoucí koloně několika stejných vozů mohl zmást případné vrahy, kterých se obává.

Automobily se tedy v Koreji soukromě vlastnit nesmějí, avšak zejména trh s ojetými vozy jakž takž funguje. Japonské statistiky uvádějí, že se v letech 2005 až 2006 do Severní Koreje vyvezlo 1 500, zpravidla ojetých, vozů. Bývalý obchodník s ojetými vozy Lee říká, že v Severní Koreji obchodoval se zhruba deset let starými japonskými vozy. Vůz, za který zaplatil jeho prostředník v Japonsku 1 500 dolarů, byl schopen v Severní Koreji prodat za 2 500 až 3 000 dolarů. V případě větších aut, jako je Toyota Crown (výhradně asijský model, jehož konkurentem je např. Honda Legend), bylo možné v Koreji požadovat cenu kolem 8 000 dolarů. V minulosti byly v Koreji (zejména v 70. letech) velmi populární vozy značky Volvo, v poslední době jsou žádané automobily Audi a Volkswagen. Vzhledem k jaderným zkouškám z října loňského roku však vyspělé země přistoupily k výraznému omezení vývozu luxusních statků do této země a tak se do Severní Koreje automobily dovážejí ještě hůře než v minulých letech.

Spolupracujeme s TipCars.com
Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z

Turecko po dubnovém referendu o změnách ústavy přehodnotí…

Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace

Oborové svazy a asociace vítají nominaci Jiřího Havlíčka…

Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad

Bývalý velvyslanec v USA a Rusku Petr Kolář nebude…

Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM

Twitteru došla trpělivost. V boji proti fake news, hoaxům…

 
Zdroj: Bloomberg
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění…

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty…

 






 
Gazela BMW B5 (BMW 2001): Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Gazela BMW B5: Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Dnes 18:59

V první polovině 70. let vznikl na severní Moravě velmi zajímavý závodní automobil pojmenovaný Gazela. Ač jeho tvůrci vycházeli z oblíbeného kupé 110 R, technicky i tvarově šlo o něco úplně jiného.




Blesk.cz

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro Nintendo Switch

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro…

S příchodem každé nové herní konzole se hráči těší nejvíce na nové a exkluzivní tituly. Jenže i na nové mašince…

V Čadu unesli Francouze, potvrdil Hollande. Vezl zřejmě výplaty horníkům

V Čadu unesli Francouze, potvrdil Hollande. Vezl…

V odlehlé části Čadu blízko hranice se súdánským Dárfúrem byl ve čtvrtek unesen francouzský občan. K činu se…

 

iSport.cz

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká Hlaváč v upřímné zpovědi

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká…

Se Spartou prožil bleskový konec ve čtvrtfinále play off. Kometa vyhrála 4:0, pražský hokejový kolos těžce…

Reprezentace s mladými mě nabíjí, řekl Sivok. Myslí na přesun do USA

Reprezentace s mladými mě nabíjí, řekl Sivok. Myslí…

Může se cítit jako poslední "starý" vlk mezi smečkou divochů. Tomáš Sivok zůstal v českém národním týmu i po…

 

Reflex.cz

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Stará právnická anekdota praví: Svědek všechno viděl, ale ničemu nerozumí. Soudní znalec všemu rozumí, ale nic…

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Vladimír Mišík oslavil před pár dny velkolepě sedmdesátiny, Adam Mišík bude mít letos v květnu dvacetiny. Dva…