Diskuse: Škoda Auto navzdory spekulacím chystá nástupce Superbu

Hodne uspechu Skode Superb... :yes:

týden staré číslo
"Podle předsedy PR Jaroslava Povšíka největší úspěch na setkání managementu sklidil právě pan Winterkorn, když prohlásil, že B6 bude pokračovat a bude mít následníka."
[odkaz]
nicméně citace z dnes vydaného čísla
"Předseda také na zasedání Evropské podnikové rady VW v přímém jednání
s p. Winterkornem vyzve, aby VW zanechal pro Škodu Auto alespoň jednu vlajkovou loď, čímž má na mysli řadu Superb, která je důkazem
technologické kvality a výše značky Škoda"
[odkaz]

Kdy má přijít na trh novej Pašík? Nechce se mi to hledat :-)

To mohlo byť také vyhlásenie na ukľudnenie odborárov.

to může být cokoliv .. pravdou je, že v dnešní době "akčních zpráv" nevěřím žádným novinářům. Počkám si na výsledek za pár let.

Iste, zatiaľ varíme z vody. Myslím, že reálne sú iba 2 riešenia:
1. Sup III nebude (vrcholom bude Octavia, ktorá sa posunie o niečo vyššie, aby urobila miesto Felicii sedan či čo to bude).
2. Sup III bude, avšak v porovnaní s Passatom bude osekaný o technické finesy a silnejšie motory, aby mu moc nekonkuroval a posunul sa do pozície lacnejšej "čínskej" varianty (teda zabudnime na 3,6 V6 4x4 DSG).
Alternatíva 3., teda že Sup III bude ako teraz technicky plnohodnotným súrodencom Passatu (motory, prevodovky, výbava) je nazdávam sa bez ohľadu na ďalšie veľmi nepravdepodobná.

Tiež by som to nevidel nijak tragicky. To že Sup v jednom teste porazil Apoštola? Veď je to o 4 roky mladšie auto, s takmer rovnakou technikou a za lepšiu cenu.

Na západe si Apoštol určite bez problémov udrží svoje postavenie a Sup bude kradnúť zákazníkov skor u konkurencie.

Jde o to umět prezentovat myšlenky p. Winterkorna ze stany médií. Média potřebují senzace, proto psala nesmysly o příliš velkém úspěchu Škodovky a nutnosti ji přistřihnout křídla. Ve skutečnosti šlo jen o to, aby Škodovka dokázala na špičkové technice VW i vydělat. Superb se mohl strachovat o svého následovníka do r. 2009 kvůli nízkým prodejům.. Letošní rok tento problém vyřešil. Těď už jen musí Škodavka dokázat Superba prodávat za podobné ceny jako VW Passata. Spiklenecké teorie o VW, kterému leží úspěch Superbu v žaludku, neplatí stejně jako všechny další podobné teorie.

presne tak, jde jen o to ze v okurkove sezone nebylo o cem psat. prodeje superbu jsou proti vw minimalni. Passatu se temer vsude proda aspon 10x vic. A rozhodne se neda rict, ze by superb na zapade nejak snizoval pocty prodanych passatu. Lidi co na zapade kupuji superba odebiraji zakazniky spis znackam mimo koncern nez primo VW. Tam neni superb fleetovym nebo manazerskym vozem jako u nas.
Proste se obe auta v pristi generaci vic designove odlisi, aby byly vice vymezeny jejich cilove skupiny a bude. Koncern si jiste plne uvedomuje ze je lepsi mit vice alternativ pro zakazniky ve sve staji, nez aby si mohli od koncernu vybrat jen passata nebo az "premiove" audi.

Souhlas, pokud by vw uvažoval tím způsobem, že superb zastiňuje passat, kanibalizace atd., pak by nemohl vyrábět nic pod různými značkami do stejných tříd, což je přesně to co dělá, a v čem je mimo jiné jeho síla. Tedy superb passatu nijak nevadí, jak říkáš, jeho prodeje jsou proti passatu zanedbatelné, je to jen navýšení prodejů dané techniky, což ředí náklady na vývoj a výrobu, tudíž přínos je kladný. Takže, osud superbu závisel dle mého mnohem více na prodejním úspěchu než čemkoliv jiném, supII se prodává tak, že vystavuje oprávnění pro existenci supuIII, jinými slovy škodovka na pomezí střední a vyšší střední byla v podobě superbu II trhem přijata. Vzhledem k informacím, že OctIII naroste přes 4,6 metru a příští passat dojde až někam k 4,9 m bych si tipnul, že supIII bude, a bude to opět klon passatu o podobné délce, jen ještě více ve stylu hodně plechu za míň peněz, takže nebudou vrcholné motorizace passatu, bude jen omezená nabídka 4x4 atd. atp. Jinými slovy passat by měl fungovat jako vw hitech ale přitom levnější varianta k premiové vyšší střední a supperb naopak jako přerostlý lowertech mainstream zabírat místo, na které by se chtěly vecpat hyiundai, kia nebo renault s rebrandovaným samsungem.

Ano, toto je asi najbližšie realite. VW si dá záležať, aby budúci Sup nekonkuroval Passatu (a to najmä vo vnímaní záujemcov), a to najmä absenciou najšpičkovejších verzií, motorizácií či výbav, k čomu netreba veľké technické zmeny ani výdavky. Ako som písal, pravdepodobné je, že sa Superbu dočkáme, ale zrejme už nie s variantami, akou je dnes napr. 3,6 V6 4x4 DSG. Tým sa v rámci koncernu obnoví stav, aký bol zrejme odpočiatku zamýšľaný: Passat ako "viac ako mainstream" a Superb ako "budgetová alternatíva", ktoré síce v strede prelínajú, ale Sup začínajúci nižšie a Passat pokračujúci vyššie (na rozdiel od dnešného stavu takmer identických ponúk).

Máš pravdu, stejně jako většina diskutujících kolem tebe, bohužel - do médií dneska přispívají pologramotná hovádka, která se ženou jen za senzacemi, podstatě věci nerozumí a na to, aby si něco zjistili jsou příliš líní. Mně by osobně zajímalo, kolik se prodá jakých kusů Superbu - kolik třeba těch čtyřkolek nebo těch 3,6 litrů....

Osobně si myslím, že těžiště škodovky je v oktávii a E-ntry a u oktávie si špičkové verze dovedu představit, u Superbu už méně. Znám několik lidí, co mají scouta v plné výbavě, ale neznám nikoho (ani z doslechu), kdo by měl Superba 3,6 litru. Když Superba, tak s dvoulitrem CR, maximálně s DSG, ale to zas tak velký luxus do boudoucna nebude...

Jinak si neodpustím už jednou uvedenou poznámku k téhle tématice - tady to sice není, ale v jiných diskuzích na téma nástupce Superba se nejvíc rozčilují ti, co v článcích o vlastním Superbovi píšou, jak je to hnusné a zbytečné auto.....

Kdesi jsem četl, že 3,6 FSI tvoří asi 10% prodejů, což je dle mě velmi dobré číslo. A když se jen tak dívám na Superby po Praze a okolí, je jich dost, co má 4 laufy :-)

Dinar: logicky :yes:

nov Británii je Sup levnější oproti Passatu o 1080liber, a oproti Mondeu o 625liber