Nezlobte se na mě, ale tohle je článek jak tisková zpráva pro Hospodářské noviny. Na webu zabývajícím se dopravními prostředky bych očekával nějaké technické detaily. Výkon, krouťák, spotřeba, max rychlost, klimatizace, něco o konstrukci... A co ty kapacitory? To je na střádání energie vzniklé při brzdění, nebo bude trolejbus schopen ujet nějakou vzdálenost bez napájení z trolejí?
Vážený pane, nezlobte se na mne, ale zde jste na webu "das Auto" a Škoda Elektric není v koncernu VW. Takže neočekávejte něco navíc. Více informací o výrobcích pravé české Škodovky - Škoda Elektric si musíte dohledat sám.