Diskuse: Škoda Fabia Elegance Start: Sleva 20 tisíc Kč pro všechny motory, 1,2 TSI za 304.900,- Kč

Místo dvou tempomatů ;-) by měla nabízet hlavové airbagy a ESP.

Nerozumím cenové politice Škody, koupit si 77 kW 1.6 TDI CR o 80 000Kč dráž než kultivovanější a tišší 1.2 TSI může snad jen blázen. Zvlášť pokud je spotřeba jen o 1,1 l/100km nižší. To se nikomu nemůže vyplatit.

Je to sice pekné, ze Skodovka v rámci akce snízila cenu, ale oproti akci na Slovensku je to slabé....tam ted vycházejí vsechny modely levneji...

Ovšem za ty peníze koupím o třídu větší auto s výkonnějším motorem a srovnatelnou výbavou. Takže děkuji tímto Škodě Auto za nabídku a zůstávám věrný konkurenci. ;-)

Škodovka zlevní, a zase pláč a kvílení. Čtu tam, že za nějakých 350 můžu mít plně vybavenou (ESP, pytle, tempomat, vyhřívaný žídle, autoklima) fabii se špičkovým motorem a DSG převodovkou. Z mého pohledu to znamená, že i v B-segmentu jsou dnes, z hlediska techniky, už auta použitelná naprosto bez kompromisu, ty bych naopak dělal, vlezl-li bych za stejné peníze do čehokoliv o třídu výš. Za mě má Škodovka :yes:

Tak co to je???

[odkaz]

Plne súhlasím s Dinarom čo sa týka konkurencieschopnosti aktuálnej ceny Fabie po facelifte. Nemám rád reči o tom, že za cenu toho a toho môžem mať o triedu vyššiu kategóriu a pod... Je to o kompromisoch, ktoré musíte robiť s obmedzeným budgetom pri voľbe vyššej triedy, tj. dilema lepší motor versus výbava a nižšia kategória, kde máte vo full výbave prakticky všetko, na čo si spomeniete a čo bežný užívateľ od auta (nielen tejto triedy) potrebuje. Potrebuješ head-up display? Blbosť, marketingové rečičky... Potrebuješ super ultra cool sedačky s odvetrávaním a pod? Ale blbosť, marketingové ... Potrebuješ 20 repro v aute? Ale… Veď viete. Pozorný čitateľ príspevku iste pochopí, čo tým myslím. Je len škoda, že toto cenové zvýhodnenie má pravdepodobne časové ohraničenie, ale aj tak je to fajn ponuka. Len pre informáciu, ja som v 2005 kupoval Fabiu v Ambiente, bez akejkoľvek (nieto ešte automatickej) klimatizácie, tempomatu, parkovacích senzorov, bočných airbagov a dokonca aj rádia, za ktoré sa vtedy priplácalo nekresťanských 11 000 Kč (Symphony) s motorom 1,4 55Kw 16 V za 332900 Kč. Síce Fabia svojho času bola technicky vyspelejšia než aktuálna Fabia II, kedy sa "vývojom" usporilo mnoho prostriedkov, a tým aj drahšia na výrobu, ale aj tak je to so 105k TSI, za tieto peniaze, výborná ponuka, nehovoriac neskôr ešte o možnom zvýhodnení v prípade skladového vozidla, ak teda Škoda Auto vyrába v súčasnoti vôbec na sklad..