Diskuse: Škoda Felicia byla symbolem české rodiny. Podívejte se, kolik stála v roce 1998

felicia bola jednoducha.. pritom jej nechybalo ani osvetlenie kufra... alebo ukazovatel teploty motora na budikoch ... citatelnost a prehladnost budikov ma dodnes lepsiu ako polovica tych kdejakych hypermodernych crossov... zaber spojky si si nastavil aj manualne rukou podla vlastneho zelania .. nemusel si travit hodiny v servise... ziarovku predneho svetlometu si vymenil za 1 minutu aj jednou rukou a hadam aj naslepo to slo .. opat ziadna niekolkohodinova tortura v servise ako u vacsiny dnesnych "super" vozov ... ja som uprimne rad ze som zazil tieto zlate casy aut z 90 rokov a jazdil az dodnes s tymto vozom ... take prakticke jednoduche a nesmrtelne auto ako felda uz proste na trhu nikdy nebude... ked vidim tu zlozitost dnesnych aut a akusi tlustotu s minimalnym presklenim az ma mrazi... a este smutnejsi som z toho ze po 16 rokoch uz za par tyzdnov feldu fakt predame za babku ... spominam si ze za 105L kou nejaka ta slza padla ked som videl ako odchadza ... ale za feldou si hadam aj seriozne poplacem... co ta zazila panecku... o tom sa moze modernym vonavkam len snivat ... to auto je nezmar vacsi ako tie kdejake dnesne "radobyterenaky".... felda mala len jednu chybu.. slabu bezpecnost a celkovu moralnu zastaralost uz v dobe vzniku ( kedze to bol v podstate modernejsi favorit ) .. inak to bolo velmi bytelne priestorne a aj elegantne auto... a keby uz v tych casoch malo motory povedzme z pola a nejaku tu lepsiu vybavu aj po stranke bezpecnosti tak konkurencia ma po chlebe.... co uz.. nasa 50kw verzia v r 2001 stala 262 tisic to si pamatam ako by to bolo vcera ked som po nu s otcom isiel ... mala akurat hmlovky plus koberceky ... casom sa dokupili 14tky elektrony aj autoradio panasonic a bola paradna ... ale vek nepusti.. po 16 rokoch je na nu dnes uz ozaj smutny pohlad :-( ... ale ktore 16 rocne auto po denno dennom pouzivani vyzera stale ako nove ze jo ... ale na feldu moze byt skoda pysna... skodovackejsiu a sikovnejsiu skodu uz nikdy nevyrobi .. nikdy.. karoq bude mozno uzasny ale uz to nebude nikdy ta skutocna rodinna skodovka opravitelna aj na kolene...

stresne okno by som asi nechcel.. riziko zatekania po nejakom case by ma asi odradilo.. my sme si zaplatili za predne hmlovky 2600 korun.... to boli casy ... cloveku sa dnes uz ani nechce verit a pritom je to v podstate len par rokov dozadu... ziadna historia... neskor som jazdil aj s firemnou 1,6tkou kombi a tam nebol problem zahrabat... sla ako diva uz odspodu .. 135Nm a vacsi objem robilo svoje... ale aj spotreba bola neskutocna >:D to je pravda...

Zpozoroval jsem u Felicií jednu strašně divnou věc. Feldy se daj rozdělit do dvou stavů : 1. Je, že svítí obě žárovky osvětlení SPZ. 2. Je, že nesvítí levý světlo na SPZ, ale pravý jo. Žádnej jinej případ jsem nikdy nepozoroval, takže jsem snad v životě neviděl feldu s nesvítící pravou a svítící levou. Jednou mě to takhle za jízdy trklo když jsem viděl 3 takový feldy za sebou, od tý doby to sleduju a sakra že je to tak!
Asi nějaká věc mezi nebem a feldou >:D

nam po case jedno to svetlo osvetlenia SPZ vypadavalo z toho plastoveho puzdra a viselo len na dratikoch .. vzdy ho zatlacim naspat ale obcas vypadne .... musim pozriet ktore to je :-) a ci prave alebo lave... lebo jedno nam fakt tiez uz nesvieti.. ale inak na STK s tym vzdy prejdes.. lebo ak ich ma auto dve tak aspon jedno musi vzdy svietit... to staci

co felda nezvladla k spokojnosti je to manualne nastavovanie vysky svetlometov.. je to nejak tak divne robene ze ked s tym akoby koleckom potocis tak po 3-4 pouzitiach tam vzdy nieco pr.dne .. servisak vravel ze je to akasi nemoc felicii a lepsie je s tym vobec nehybat .. ja som s tym hybal tiez len parkrat v zivote ale aj tak nam to pred STK vzdy menili..

To štelování světel hydrostavama nechápu že mohli takový dlouhý léta vyrábět (od začátku výroby Favoritů 1987 až po konec výroby Felicií 2001). Vždycky s tím byly jen problémy. Člověk tam doplní tu kapalinu a za pár měsíců to všechno stejně vyteče nebo se na tom něco jinýho rozbije. Udělali by tehdy líp kdyby tam dali lanko.

suhlas.. je tam zrejme nejaky plavak a ten vzdy blbne ;-) alebo take nieco .. preto som pre istotu s tym "koleckom" nikdy nehybal.. ale aj tak nam to vzdy menili ... akurat ze to stoji 20 eur takato sranda .. klasicke lanko by bolo lepsie ale tak co spravis.. toto proste vo felde nezvladli.. je to jedna z mala veci ktore ozaj boli uz od zaciatku uplne na *** a fakticky nepouzitelne .. ale inak felda je velmi sikovne auto .. len mu v case "vzniku" chybala lepsia bezpecnostna vybava aj modernejsie motory ... taka 1,4 74 kw z pola by uz bola asi ina parada ;-)

PS: rovnako zadny stierac.. uz po par pouzitiach bol k nicomu.... nepritlacal... nemal zaber a sluzil skor len na okrasu... ale su to len drobnosti voci tomu ako perfektne a nesmrtelne to auto dokazalo sluzit...

Na Kangu prvej generácie sa tiež vyskytuje tento jav, len väčšinou odchádza pravá žiarovka špz. Už som vypozoroval, že nemám s tým iba ja problém. Skúsil som tam dať naposledy LEDky a aj tak tá pravá odišla.

Měli jsme tu naši až do stáří 14 let (kurňa, tolik už moje "slaví" taky :-O ) a nic nezatékalo, zato na větrání to bylo úžasné. Jinak náš kombík (krasavec s airbagem, ostřikovači (!) nebo centrálem) r.v. 95 jsme kupovali jako dvouletý (teď nevím, za 170 nebo 270 tis.? >:D ) a taky jsme s ním leccos zažili. Jednou maminka zavelela, že se ta rezavá plečka prodá (15 tisíc na protiúčet) a když se pořídil moderní nástupce, tak ještě spoustu týdnů vzdychala, že si nemůže zvyknout a po Felince se jí stýská. :-) Snažil jsem se po čase zmapovat její osud přes ČKP a záznamy před pár lety skončily, tak už můžu jen naivně doufat, že jezdí s novou RZ.

Každopádně cítím s tebou, prodat ji po tolika letech musí být těžké :-)

pekny pribeh ;-) ... ach jo.... s autami to je obcas tazke .. zvlast s tymi ktore uz mas nielen v rukach ale aj kdesi v srdci

inak otec takto po par rokoch od predaja nasu 105L-ku este stretol... nahodne pri sluzobnom vyjazde... poznal ju podla nacierno nastriekaneho kovoveho spodku pod tym prednym plastovym naraznikom a aj podla svetlohnedych potahov ktore boli presne take ako ked sme ju predavali ... to proste musela byt ona... navyse to bolo v meste odkial ten pan ktory ju kupoval aj pochadzal ( Trebisov ) .. co by som dal za to keby ze ju dnes este uvidim.. ale predpokladam ze je uz aspon 10 rokov kdesi v automobilovom nebi na zasluzenom odpocinku,...

ono je to tazke ale na druhej strane ako pisal wakatanka.. asi je lepsie ju proste predat ako zivit nieco co uz proste svoje odsluzilo a neplni uz ucel ako ma :*)

V roku 96 sme kupili novu Feldu 1,6 GLX combi za bratru 460 tis. SKK. Mala 1 pytel, ABS a radio. :-) Najviac mi v tom aute pri parkovani chybalo servo, ale inak sa spolahlivo odsluzilo az az.

vtedy boli brutalne ceny... teta kupovala polo 1,4 44kw v r 1999 ( coskoro nahradi otcovi prave feldu ) a stalo 420 tisic.. a to auto malo akurat el predne okna a bordovu metlu... inak uplne holatko s malym kufrom .. proste take na dnesne pomery uz miniauto ... dnes v prepocte za takuto cenu kupis uz hadam aj o niekolko cisel vacsieho golfa ... s neporovnatelne lepsou vybavou bezpecnostou komfortom aj silnejsim motorom...

PS: a aj tych 262 tisic korun ( kolko stala nasa felda ) je defakto dnes okolo 9000 eur.. a za to ma clovek uz nove rio .. takze fakt budme radi ze mame ceny aut dnes ake mame .. a nemusi byt dnesny clovek pomaly milionar ked chce "bezne" rodinne auto na urovni doby ;-) ... v tomto je to fajn.. ceny aut su dnes uz hodne prijemne ... ja sa nestazujem

no počítaš to blbo, v r. 99 určite nebol kurz voči EUR rovnaky ako v dobe keď sme na EURO prechádzali, t.j. 30,126 SKK za 1 EURO. V tej dobe to vyšlo hádam na 36 - 38 SKK, možno aj viac t.j. necelých 7000 Eur a za to kúpiš max. Sandero či Logana. Ale to sa nedá celkovo takto prepočítavať, iné sú platy atď. Fakt je ale ten, že dnes aj to povestné holátko už má docela dosť výbavy oproti kúskom z prelomu tisícročí.

ved hej... je to uz ine ale proste vtedy si kupil menej auta za danu sumu ako dnes ;-)

zober si co si vtedy kupil za 400 tisic a co dnes kupis za tu sumu v prepocte na eura... ale je fajn ze ceny aut uz klesli... je to pre zakaznika len plus

Ani nejde tak o to, co jsi za 400K koupil, ale za jak dlouho jsi je vydělal. Moje první auto byla taky Felda 1.6, která jednu firmu v roce 1996 stála asi 380tKč!!!. To tehdy bylo skoro 40 průměrných výplat. V roce 2000 naprosto bezkonkurenční suprovní kup za cca. tehdejších 10 průměrných výplat (běžně tak min. za 15) včetně dvou sad kol.

A dnes? Nové auto podobných parametrů stojí asi tak 9 výplat, 4 roky staré je zhruba za 4 až 5.

Takže vzpomínat se slzou v oku na devadesátky je sice pěkné, ale auta tady od té doby reálně zlevnila zhruba 4x.

:yes: :yes: :yes:

zle to prepocitavas, 262 tis. korun sa nerovna 9 tis euro, ale dnesnych cca 18 tis. euro,
a za tuto sumu dnes mas napr. nissan pulsar so 140kw >:D
tu je na to kalkulator - [odkaz]

proste vtedy boli auta drahe a to aj kdejake holatka... dnes dokazes kupit auto skutocne lahsie ... a uz v zaklde slusne vybavene ... boze kolko sa kedysi priplacalo za kazdu kravinu ( radio stalo tazke tisice.. a klima bola doslova luxusom ).. dnes mas v serii uz aj klimu defakto vsade... alebo nejake slusne kola plus airbagy radio central el okna a podobne... ved naslapanejsie polo s 1,4 74kw v 90 rokoch stalo vyse pol miliona korun a to stale nemalo nic extra vybavu ani motor ... neskutocne nieco ked zvazis ake paradne auto dnes uz dokazes kupit doslova za par tisic eur... takisto mas dnes aj dlhsie zaruky 5-7 rokov uz celkom bezne ( kym kedysi boli takmer vsade len 3 roky ) ... aj kdejake asistencne sluzby ( nahradne vozidlo k dispozicii ) v pripade poruchy vozidla ( aspon ja mam ) a mnoho dalsich vyhod ... v tomto je to dnes uz fajn ze s autom dostavas uz aj akysi balik sluzieb... mne dokonca moj predajca obcas aj zavola ze ako som spokony s autom ... toto kedysi ozaj nebolo zeby nam volali ci felda slape ... prebrali sme auto a dovi dopo tym to haslo...

Představ si, že za 15 let budou z jejich pohledu naše auta totální plečky.
Jednak to jezdí na naftu...brrr
A pak taky "Vždyť tenkrát to nemělo autopilota, 3D cokoliv a hromadu dalších hovadin, které jsou dnes třeba s 7er, ale do běžných aut se dostanou až časem.

Devadesátková auta byla vybavena podle toho, jaká technika tehdy byla běžná. Klima byla pořád ještě docela TOP prvek výbavy.

Mame se stale lepe a lepe, ale mnoho lidi to nechce slyset. Osobne mi nevadi, ze se mam lepe :yes:

Hocikam na západ išli 742 dosť významne vylepšené oproti štandardu ktorý smeroval na náš trh.

ta byla limitovaná, tuším jen rok 1996.. Zajímavé bylo, že v základu neměla posilovač ani u 1.6 >:D Elektrická okenka z továrny před faceliftem neexistovaly, což u takového vozu zamrzí. Jinak ty kožené sedačky bez ventilace bych nechtěl >:D Ovšem ty kožené tapecíry dveří, ty se povedly