Diskuse: Škoda Octavia RS s 2.0 TDI 125 kW (cena a výbava)

1. 5. 2006 16:25

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 17:48

neregistrovaný "wolverine"

1. 5. 2006 17:22

neregistrovaný "Tom"

1. 5. 2006 21:41

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 22:35

neregistrovaný "pawel"

1. 5. 2006 22:49

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 23:10

neregistrovaný "Tom"

2. 5. 2006 00:28

neregistrovaný "VDC"

2. 5. 2006 08:48

neregistrovaný "Tom"

fabia rs

1. 5. 2006 16:45

neregistrovaný "--"

1. 5. 2006 16:52

neregistrovaný "Tester"

1. 5. 2006 17:28

neregistrovaný "--"

1. 5. 2006 18:01

neregistrovaný "empi"

1. 5. 2006 18:15

neregistrovaný "Pepíno"

6. 5. 2006 19:00

neregistrovaný "Extreme Man"

3. 5. 2006 20:22

neregistrovaný "rs"

To bude RS

1. 5. 2006 17:06

neregistrovaný "one-z"

1. 5. 2006 17:32

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 18:21

neregistrovaný "Pepíno"

1. 5. 2006 19:13

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 09:23

neregistrovaný "Pumpido"

2. 5. 2006 15:55

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 14:15

neregistrovaný "one-z"

1. 5. 2006 18:34

neregistrovaný "Lukáš"

1. 5. 2006 21:44

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 22:38

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 00:06

neregistrovaný "ephraim"

4. 5. 2006 15:32

neregistrovaný "vašek"

4. 5. 2006 19:05

neregistrovaný "ephraim"

15. 1. 2008 17:52

neregistrovaný "sdg"

Trochu opožděně....

1. 5. 2006 17:35

neregistrovaný "Marek Litzman"

1. 5. 2006 17:36

neregistrovaný "Marek Litzman"

1. 5. 2006 18:31

neregistrovaný "Tomáš Zajíček (AUTO.CZ)"

1. 5. 2006 18:33

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 18:44

neregistrovaný "Tomáš Zajíček (AUTO.CZ)"

1. 5. 2006 18:56

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 18:59

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 21:45

neregistrovaný "VDC"

bez titulku

1. 5. 2006 18:05

neregistrovaný "Pepíno"

1. 5. 2006 19:22

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 19:40

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 19:58

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 20:03

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 20:40

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 20:46

neregistrovaný "Charger"

Re: FSI umí 95

1. 5. 2006 19:56

neregistrovaný "Jirka"

1. 5. 2006 21:01

neregistrovaný "humpolak"

Re: .

1. 5. 2006 21:21

neregistrovaný "Charger"

zavodaky

1. 5. 2006 22:18

neregistrovaný "cosworth"

Je to pravda!

1. 5. 2006 22:19

neregistrovaný "Jirka"

"tajné"

1. 5. 2006 22:39

neregistrovaný "SKAJA"

Re: "tajné"

2. 5. 2006 00:01

neregistrovaný "RS :-)"

Cooo?

2. 5. 2006 00:12

neregistrovaný "Gib"

Chytré

2. 5. 2006 08:46

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 08:50

neregistrovaný "Tom"

2. 5. 2006 09:56

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 11:23

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:01

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 09:10

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 09:44

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 10:22

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 18:44

neregistrovaný "Lonestarstate"

3. 5. 2006 14:14

neregistrovaný "MadPete"

3. 5. 2006 11:06

neregistrovaný "manga"

3. 5. 2006 14:13

neregistrovaný "smudliky budliky"

3. 5. 2006 14:18

neregistrovaný "MadPete"

Octavia..

2. 5. 2006 09:16

neregistrovaný "Max"

2. 5. 2006 09:20

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 09:54

neregistrovaný "IT"

2. 5. 2006 09:58

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 12:10

neregistrovaný "IT"

DAŇ SOBĚ

2. 5. 2006 10:12

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 10:27

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 10:39

neregistrovaný "GTI"

4. 5. 2006 12:39

neregistrovaný "milo"

5. 5. 2006 09:19

neregistrovaný "Green"

2. 5. 2006 10:37

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:40

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 11:50

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 15:20

neregistrovaný "GTI"

zajímavý článek i diskuze

2. 5. 2006 10:23

neregistrovaný "gougy"

KALKULAČKOVÉ ORGIE

2. 5. 2006 10:48

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:50

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:59

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 11:24

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:30

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 11:49

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:57

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:16

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:20

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:44

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:47

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:53

neregistrovaný "mari"

4. 5. 2006 12:47

neregistrovaný "milo"

5. 5. 2006 09:26

neregistrovaný "Green"

2. 5. 2006 11:33

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 11:41

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:48

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 11:55

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:01

neregistrovaný "mari"

Ceny Škody

2. 5. 2006 11:54

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:01

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:04

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:11

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:11

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:22

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:25

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:12

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:21

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:23

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:35

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 13:01

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 15:18

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 12:25

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 12:32

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:32

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:50

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 17:02

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:34

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:35

neregistrovaný "RS"

5. 5. 2006 09:37

neregistrovaný "Green"

O CEM JE RS...

2. 5. 2006 13:25

neregistrovaný "mts"

2. 5. 2006 13:29

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 13:42

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 13:50

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 15:17

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 15:24

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 15:46

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 15:58

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:06

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 16:13

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 18:31

neregistrovaný "mišo"

2. 5. 2006 16:14

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 18:22

neregistrovaný "mišo"

2. 5. 2006 19:43

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 21:15

GTI

2. 5. 2006 22:33

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 22:54

GTI

2. 5. 2006 23:44

neregistrovaný "ZZ"

3. 5. 2006 09:37

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 06:46

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 09:25

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 09:48

neregistrovaný "RS"

3. 5. 2006 11:21

neregistrovaný "ZZ"

3. 5. 2006 11:44

neregistrovaný "RS"

3. 5. 2006 18:20

neregistrovaný "mišo"

4. 5. 2006 12:33

neregistrovaný "RS"

5. 5. 2006 06:07

neregistrovaný "mišo"

7. 5. 2006 13:35

neregistrovaný "David.dynamo"

11. 3. 2007 10:18

neregistrovaný "Lexus"

2. 5. 2006 15:49

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 16:03

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 20:51

GTI

2. 5. 2006 22:41

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 23:08

GTI

3. 5. 2006 06:53

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 09:18

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 18:17

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 21:11

neregistrovaný "hp"

4. 5. 2006 13:27

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 22:19

neregistrovaný "Paul"

2. 5. 2006 22:50

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:01

neregistrovaný "Petr"

2. 5. 2006 18:47

neregistrovaný "mari"

Úterý, 02.05.2006

2. 5. 2006 15:23

neregistrovaný "Viper"

2. 5. 2006 15:40

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 16:07

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 16:20

neregistrovaný "jk"

2. 5. 2006 16:36

neregistrovaný "Viper"

2. 5. 2006 16:40

neregistrovaný "Diesel"

2. 5. 2006 16:44

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 21:16

GTI

2. 5. 2006 22:25

neregistrovaný "Lukáš"

3. 5. 2006 07:23

neregistrovaný "Charger"

3. 5. 2006 08:28

neregistrovaný "jirka"

3. 5. 2006 10:38

neregistrovaný "Viper"

3. 5. 2006 11:10

neregistrovaný "Viper"

5. 5. 2006 09:49

neregistrovaný "Green"

bude brzo!!!

2. 5. 2006 19:34

neregistrovaný "Baodai"

Re: bude brzo!!!

2. 5. 2006 23:01

neregistrovaný "TRASH"

Re: bude brzo!!!

2. 5. 2006 23:08

GTI

Trochu mimo mísu

2. 5. 2006 23:12

neregistrovaný "Honysek"

Re: Trochu mimo mísu

2. 5. 2006 23:46

neregistrovaný "ZZ"

Výborně!

3. 5. 2006 14:25

neregistrovaný "Wondra"

OBYCAJNY CESKY SROT

3. 5. 2006 18:07

neregistrovaný "franta"

3. 5. 2006 18:28

neregistrovaný "mari"

3. 5. 2006 19:40

neregistrovaný "Charger"

3. 5. 2006 21:04

GTI

3. 5. 2006 22:26

neregistrovaný "Johny.Rico"

4. 5. 2006 16:26

neregistrovaný "* slovenskej"

4. 5. 2006 18:25

neregistrovaný "Hans Juretzka"

5. 5. 2006 19:16

neregistrovaný "Johny.Rico"

RS TDi

3. 5. 2006 19:09

neregistrovaný "rsc"

bez titulku

4. 5. 2006 08:24

neregistrovaný "ANTIGTI"

4. 5. 2006 15:25

neregistrovaný "anonym"

4. 5. 2006 16:00

neregistrovaný "ANTIGTI"

4. 5. 2006 16:41

neregistrovaný "555"

4. 5. 2006 18:34

neregistrovaný "anonym"

4. 5. 2006 20:39

neregistrovaný "555"

7. 5. 2006 20:07

neregistrovaný "anonym"

4. 5. 2006 18:36

neregistrovaný "RS"

5. 5. 2006 14:02

neregistrovaný "manga"

16. 6. 2006 22:00

neregistrovaný "Tommik"

5. 5. 2006 13:59

neregistrovaný "manga"

7. 5. 2006 20:16

neregistrovaný "anonym"

8. 5. 2006 21:41

neregistrovaný "luckhash"

RS NAŽIVO

4. 5. 2006 16:04

neregistrovaný "mari"

Re: RS NAŽIVO

5. 5. 2006 19:23

GTI

Re: RS NAŽIVO

6. 5. 2006 09:18

neregistrovaný "mari"

Fuuuj

5. 5. 2006 08:54

neregistrovaný "Dalibor"

5. 5. 2006 11:07

neregistrovaný "RS"

5. 5. 2006 19:20

GTI

5. 5. 2006 11:31

neregistrovaný "Fanda"

8. 5. 2006 22:02

neregistrovaný "IT"

9. 5. 2006 20:12

neregistrovaný "TOUAREG"

bez titulku

7. 5. 2006 20:02

neregistrovaný "anonym"

cha cha

21. 2. 2007 09:12

neregistrovaný "marty"

neregistrovaný "pawel"

1. 5. 2006 16:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobrá práce

Ale jo, nemám nic proti :-) Důležité je umět nabídnout, co lidé poptávají, a to dělá Škoda dobře :yes: Držím palce a jen tak dál ;-)
P.S. Troufnu si tvrdit, že Octavia RS 4x4 DSG by se také dobře prodávala, ale hold cena by byla vysoká. Ale věřím, že by se zákazníci určitě našli, konkurence není :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Jojo :yes: ! Protože cena bude menší a spotřeba také tak si troufám tvrdit že to půjde více ne odbyt ale benzin je benzin!!! (ale 98...)

neregistrovaný "wolverine"

2. 5. 2006 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Kde mas napsano, ze cena bude mensi??? ;-)

neregistrovaný "Tom"

1. 5. 2006 17:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Naopak, konkurence je dost, zejména v rámci koncernu. O2 2.0 TFSI 4x4 DSG či 2.0 TDi 4x4 DSG se 170 koníky by působila jako kanibal a snižovala by zisky z prodeje Passátních větrů.. tak že na takovéto modely můžeme zapomenout ;-\

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Pro Krista Ježíše, to je snad jen specialita oktaviánů, že se poměřujou s Passatem a spol. Co takhle rovnou s Phaetonem? Konkurence Octavie je Jetta, Focus sedan, Mazda3 sedan atd.

neregistrovaný "pawel"

1. 5. 2006 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Tak majitelé se asi nepoměřují, já si osobně taky myslím, že konkurent to není. Nicméně, obavy s kanibalizace tu případně být mohou a hold majitelé se rozhodnout můžou ;-\ Jasně, konkurence jsou zmiňované modely, ale Octavia přeci jenom něco přidává, nebo se alepoň snaží.

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Kazdopadne ma dobrej marketing. ;-)

neregistrovaný "Tom"

1. 5. 2006 23:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Přímá konkurence to rozhodně není, ale stejně by působila kanibalisticky.. O2 2.0 TFSI 4x4 DSG či 2.0 TDi 4x4 DSG se 170 koníky "v plné palbě" vs hůře vybavený Passat s obdobnou motorizací.. problém by to byl zejména u kombíků (a o Jettě samo není pochyb ;-) )

neregistrovaný "VDC"

2. 5. 2006 00:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

Ale taky jde o to, ze passaty kupuji firmy, a tam tak ani nejde o vybavu, jako o pocit z auta. Cili stredni management bude mit passaty, nizsi octavie... Ono porad lip vypada passat 1.6 nez O2 4x4 - ovsem jen na parkovisti pred budovou sklo-ocel. >:-[]

neregistrovaný "Tom"

2. 5. 2006 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

To je samozřejmě pravda, zejména v Čechách ;-\ V západní Evropě se ale často tyhle auta kupují i jako soukromá vozidla a tam by to už mohl být rozdíl (zejména v zemích, kde si lidé nepotrpí na "značkasnobismus").. IMHO jsem přesvedčen, že když si někdo koupí O2 2.0 TDi 4x4, tak by pro něj neměl být problém trochu si připlatit za výkonější verzi.. jenže bude mít smůlu, IMHO je to právě kvůli zamezení kanibalismu uvnitř koncernu

neregistrovaný "--"

1. 5. 2006 16:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

fabia rs

sice škodovky nemusím, ale opačně jsem to četl na autobildu, že fabia bude s benzínovým motorem, tuším 170k.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tester"

1. 5. 2006 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

Turbodiesel do RS Octavie BUDE a do NOVÉ Fábie se budou montovat taky některé lahůdkové motory. :-!

neregistrovaný "--"

1. 5. 2006 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

neuer 1,4-Liter-FSI-Turbo mit 125 PS und 200 Nm • neuer 1,4-Liter-TSI-Twin-Charge-Vierzylinder mit 170 PS/240 Nm für den Fabia RS • überarbeiteter 1,9-Liter-Pumpe-Düse-TDI mit 105 PS/250 Nm, der 2009 durch ein gleich starkes 1,6-Liter-Common-Rail-Aggregat ersetzt wird

ale taky tam píšou co všechno škodovky zatím nemůžou, aby nekonkurovaly lidovým vozům - žádnej 6válec, žádnej superb kombi, žádnej van, žádný levný auto...

Prostě pokud Volkswagen povolí, bude to řídit i všema kolama, ale zatím z větve dolů. Golf GTi naštěstí nebude nikdy jezdit na naftu, tak ať je Octavia RS TDI.

neregistrovaný "empi"

1. 5. 2006 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

V minule generaci byl krome benzinoveho i dieselovy GTI - mel oznaceni GTI TDI (vse cervene) a vykon 110kW.

neregistrovaný "Pepíno"

1. 5. 2006 18:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

Dokonce se tento motor dával do sportovně laděného SEATU LEON R a možna i do ostřejší CUPRY 4, ale to si nejsem jist.

neregistrovaný "Extreme Man"

6. 5. 2006 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

Golf GT TDI se vyrábí i teď a má 125kw

neregistrovaný "rs"

3. 5. 2006 20:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia rs

bude 1.2 TSI :-)

neregistrovaný "one-z"

1. 5. 2006 17:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To bude RS

Kduž už tam chtějí dát TDI, tak aspoň něco silnějšího a ne 125kw ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 17:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Máš pravdu! Když se bude nabíze 2.0TDI do normalní Octavie, tak co to bude za RS, když to bude mít shodný výkon??? ;-\

neregistrovaný "Pepíno"

1. 5. 2006 18:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Jenomže do normální OCTAVIE se dává jen 103kW verze a už i ta je na tohle auto příjemě výkoná. Pokud chceš hodně výkoný nějaký žihadlo a né kompromis mezi klasickým a sportovním autem čímž OCTAVIA RS je tak si kup nějakého čistokrevnýho sporťáka.

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Máš pravdu...do seriové Octavie se dává 2.0TDI s 103kW, ale pro modelový rok 2007 dostane v druhé polovině roku dvoulitrový čtyřválec vyladěný na 125kW standartně s filtrem pevných částic (jako RS TDI!!!) jestli mi nevěříš, poslechni si podcast 01. auto.cz!!! :-! takže seriová O2 125kW vs. O2 RS TDI ??? to RSo by mělo posílit!!! :-!

neregistrovaný "Pumpido"

2. 5. 2006 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

nemate pravdu do seriove Octavie nebude 2,0 TDI 125 kW, ten zustane pouze RS

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 15:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Tak si poslechni podcat 01!!! [odkaz]
Tak se nemluvi o RS!!!

neregistrovaný "one-z"

2. 5. 2006 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Čistokrevný sporťák z toho nebude nikdy, ale dát tam 3.2/184kw, tak to by byla jízda. Nicméně má škoda u mě plus, že je na výběr ze dvou motorů :yes:

neregistrovaný "Lukáš"

1. 5. 2006 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

To nevím, jak by udělali. Sice nejsem automechanik, ale myslím si, že 125kW je na dvoulitrový naftový motor už docela slušnej výkon, takže by tam pak musel jít šestiválec, a to jim VW - jak bylo výše řečeno - nedovolí.
Ale mám strach, aby tím naftovým motorem Octavia neztratila i ten zbytek sportovního charakteru, co má. Oproti 2.0 TFSI to bude určitě několikasetkilogramový hmotnostní nárůst, a ten by mohl udělat auto výrazně nedotáčivější, než je teď. To už by pak stálo za to odendat označení RS.
;-\

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Jaký byť náznak sportovního charakteru má O2RS? Kulatý mlhovky neberu. >:-[]

neregistrovaný "pawel"

1. 5. 2006 22:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Aha, tak charakter aut posuzujeme podle vzhledu. Tak třeba více palcová kola, mohutnější nárazníky, koncovku výfuku, spojler na zádi. Já vím, jsou to blbinky a maličkosti, ale v čem jde vizuelně dál Golf GTI nebo Focus ST?

neregistrovaný "ephraim"

2. 5. 2006 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Ale panove, panove. Preci sportovni auto neni jen o vzhledu ne? Prestoze priznavam, ze O2 RS se rozhodne za vzhled stydet nemusi, jsou pro me daleko dulezitejsi nez "kulate mlhovky" jizdni vykony! RS TFSI jsem mel tu cest ridit, a to v ramci predvadeci akce novinarum, na ktere bylo mozno ji porovnat s konkurenty jinych znacek (VW Golf GTI, Ford Mondeo ST aj.) Musim rici, ze co se tyce nastaveni podvozku, zpracovani, ale i ceny(!), vysla mi O2 RS jako jasny vitez! (mozna pro toho kdo radsi jeste tvrdsi podvozek a hezci kola Golf ale pro me RS..p.s.:zluty combik :-) )

neregistrovaný "vašek"

4. 5. 2006 15:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

to ephraim: no jo, v Lanově u Vrchlabí .... taky jsem tam s tím jezdil ... měl jsem možnost jet v Leonoj, diesel ... ten byl out! Stříbrná mazda 626 .... čínská rejže .... než se to rozjelo a pak než se to zastavilo .... Volvo bylo good, ale to bylo už malinko jinde cenově ..... a ta RSka .... opravdu zážitek ... jezdilo se mi s ní ze všech testovaných nejlépe!!!! Skvělý interiér,motor, jízdí vlastnosti/liftback, kombi trošku přetáčivé a nejisté/. A cenově to bylo nejlepší. Ja bych si ji vzal hned .... klasický cestovní vůz, ale když chci jet rychle a svižně, tak můžu .... protože to ta RSka umí skvěle.....

neregistrovaný "ephraim"

4. 5. 2006 19:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Ano, plne souhlasim. Jen k tomu Volvu-to mi vyslo snad uplne nejhur-sice krasny zvuk motoru(mam pocit,ze 5-ti valec..?),ale na cenovou kategorii priserne zpracovani interieru a zalostna ergonomie.. Navic se v nem sedelo moc vysoko a snad kazdy se pri vystupovani prastil do hlavy.. A jeste zminka o tom Mondeu ST..(je mi jasne, ze je to neco uplne jineho-6-ti valec atd..) Melo priserne brzdy-do prvni zatacky jsem malem ani nedobrzdil! Opravdu jsem se lek', kdyz se to hrnulo pres predek ven.. A RS? RS rulez.-)

neregistrovaný "sdg"

15. 1. 2008 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bude RS

Akorat bys ten test mel zopakovat po 50tis strejda ma RS a je stim vic v servisu nez na silnici. A spotreba oleje noviho motoru 1.5l na ciklus je pri tej cene dost neakceptovatelna.

neregistrovaný "Marek Litzman"

1. 5. 2006 17:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Trochu opožděně....

Nic proti, ale na Autorevue.cz už mají i ceník :-)

viz [odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Marek Litzman"

1. 5. 2006 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Omlouvám se, omylem jsem dal špatný odkaz, oprava : [odkaz]

neregistrovaný "Tomáš Zajíček (AUTO.CZ)"

1. 5. 2006 18:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

To samozřejmě víme. Vše jsou to ovšem neoficiální informace - tento článek je o něčem jiném.

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Neoficialni, ale pravdive.....ceniky 4x4 2.0TDI a RS TDI lezi prede mnou na stole ;-)

neregistrovaný "Tomáš Zajíček (AUTO.CZ)"

1. 5. 2006 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Když nám je pošlete naskenované nebo nafocené, rádi je zveřejníme.

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Ceniky jsou postupne vkladany do diskuzniho fora konkurencniho webu ;-)

Pokud se v

neregistrovaný "George_Couser"

1. 5. 2006 18:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Pokud se Vam to nechce hledat, tak:

O2RS 2.0 TDI DPF 125 kW 6q manual 779 900,- combi 819 900,-
O2 Combi 4x4 2,0 TDI DPF: 735 900 Kč,-
O2 kombi Elegance 4x4 2.0 TDI DPF: 765 900 Kč,-

+ nove prvky vybav, ktere v diskuzi najdete take...

;-)

neregistrovaný "VDC"

1. 5. 2006 21:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu opožděně....

Tak to se ***i v kině. :-!

neregistrovaný "Pepíno"

1. 5. 2006 18:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Tak to je fakt super zpráva, už Vím co si koupím až doplatím leasing na svou OCTAVII COMBI 1.9TDi 96kW. I když bych rači benzín, ale ta spotřeba, obvzlášť při 80000km za rok je ten rozdíl dost znát. A mimo jiné vůbec nechápu VW s FSI, přímej vstřik proč ne, ale proč s drahým BA98.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 19:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Nejsem žádnej znalec v motorech FSI, ale je to asi nutny aby jezdil na 98... proste to konstrukce motoru vyzaduje! ;-)

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Sem kdesi četl, že prý u Golfu GTI to není potřeba, že stačí jenom 95, ale bude nižší výkon....takže u Oktávky asi taky..

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

U všech motorů FSI i TFSI je možnost jezdit na 98čku, ale je garantován nižší výkon!!! to píše automobilka! ;-) ale nikde neni receno o kolik...a jestli tomu motoru to nevadi, ale myslim si kdyz to dava Skoda jako variantu tak ma i zaruku kvality toho motoru i po 95! :-!

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

1. 5. 2006 20:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Pardon!!! v první větě má býr na 95tku!!! ;-)

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 20:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Kvalita je garantována i na 95 a ten výkon se sníží jen asi o 3 až 5 koní.. ;-)

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

teda kolega níž tady říká o 4%...to je reálné... :yes:

neregistrovaný "Jirka"

1. 5. 2006 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FSI umí 95

Motory s přímým vstřikováním mají vyšší kompresní poměr něž klasický MPi, tudíž vyžadují palivo s vyšším oktanovým číslem. Oktanové číslo značí odolnost proti detonačnímu hoření. Jednoduše řečeno by se palivo s nižším oktanovým číslem samo vznítilo těsně před horní úvratí, což by způsobovalo dost silné rázi, prostě neklidný běh. Motor FSI přesto dokáže spalovat benzin 95 díky čidlu klepání, které upravuje zážeh, směs atd. Motor ztratí část výkonu, asi 4% a poběží o něco hruběji. Takže FSI zvládne i 95 natural. :yes:

neregistrovaný "humpolak"

1. 5. 2006 21:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

„Silný benzinový turbomotor o výkonu 147kW (200 k) se šestistupňovou převodovkou a také výkonný turbodiesel o výkonu 125 kW (170 k) s filtrem pevných částic DPF se společně s precizně naladěným sportovním podvozkem postarají o přísun adrenalinu při každém sešlápnutí plynového pedálu.“ - po zavedení bodového systému zcela určitě. >:-[]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Charger"

1. 5. 2006 21:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

At žije bodový antisystém!!! >:-[] :-( :no:

neregistrovaný "cosworth"

1. 5. 2006 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zavodaky

pro chatru a plebs >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jirka"

1. 5. 2006 22:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to pravda!

Jako student jsem byl pozvan do Skodovky (jednalo se o akci Škoda day,na začatku dubna) a na jedne z prednasek nam celkem klidně oznámil člen představenstva za techniku, že v Octavii RS tenhle motor skutečně bude.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "SKAJA"

1. 5. 2006 22:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"tajné"

Nevím, proč by měla Škoda tu informaci stahovat a proč by se tam měla objevit omylem, ceníky jsou už u dealerů a myslím, že je možnost ORS s dieselem objednávat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS :-)"

2. 5. 2006 00:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "tajné"

je to už možné, už ji mám objednanou - škoda že bude až v červenci ale slibili mi že bude možná i o trochu dříve :-)

neregistrovaný "Gib"

2. 5. 2006 00:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cooo?

To si snad zas delaji *, neee?!?! Pytat za SKODOVKU 800 000.- KC !?!? To je zly zart kua! 8-s

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 08:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chytré

800 000 korunek za nižší střední třídu low-endové značky s chrochtodehtem s výkonem, který má dneska na silnici kdekdo. Jak extrémně bezkonkurenční nákup. Řekl bych že dost lidí přechytračí samo sebe. Já se jen schovívavě usmívám :-) :-) :-) Není to mých osmset ticít, tak co? Good Luck.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

2. 5. 2006 08:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Tohle zavání odstartováním zuřivé flame war.. pozor na Škodováky ;-)

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 09:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

To se mi dneska nemůže stát. ;-) Jsem těžce nad věcí. Pouze taktně naznačuju. Ale 170koní z maloobjemového dieselu hnaného na hranici svých možností u mě není sporťák. A ta cena to korunuje.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 11:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Po dlouhé době s tebou musím zase souhlasit :-)

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Ale čím více je motor poladen na vetsi vykon tim je vybusnejsi!!!velkoobjemovy motor a maly vykon= pasivni motor...

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 09:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Co by sis za ne koupil ty?

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Víš, ono není ani tak těžké znevážit mojí volbu, ať už bude jakákoliv. Stačí na to odlišné požadavky na auto. Určitě správně tušíš, že moje jsou odlišné přímo diametrálně od většiny zdejších přispěvatelů a čitatelů. Proto se ani nebudu obtěžovat s konkrétní volbou mého srdce, tobě by byla asi tak blízká jako volba motorkáře, co má jako jediný dopravní prostředek luxusní motorku za 800kilo. Vlastně by ti nedalo sebemenší námahu zadupat mě do země ve světle tvých priorit. :-) Ve svém příspěvku výše psaném jsem měl na mysli spíš fakt, že i kdybych znásilnil svůj vlastní vkus a šel do evropských aut, koupil bych něco jiného. Správně píše o kousínek níže Max trojkového bavoráka. Ty tvrdíš, že za 800 neexistuje. Já tvrdím, že je to pár měsíců, co se vyprodávaly poslední kousky minulé generace i za cenu ještě nižší. A dokonce i dnes, pokud bys vzal za vděk očesaným, byl bys plus mínus na stejné úrovni jako vybavenější verze ORS. A proč zrovna BMW? Nevím...jen příklad. S úplně stejným klidem bych radši koupil i X-type a kašlal na názory páčkovců-tlačítkovců-platformovců z auto.cz, kteří se nadšeně vezou po vlně unifikace dílů asi proto, že jejich automobil je malosériovka dělaná na zakázku (nebo Velorex? >:-[] ). A co víc, kdybych znásilnil vlastní vkus ještě mnohem více a kupoval Škodovku, tak i pak kvůli mým prioritám bych radši zvolil benzínový Superb než turbodieselový pseudosporťák nižší střední třídy. Takže to shrnu: není podstatné, co bych vybral konrétního. IMHO je totiž skoro všechno lepší volba. Jako odstrašující výjimku bych uvedl Smart Roadster. Opět ale jen IMHO! Ale zatímco na kupce ORS se schovívavě usmívám, vždycky, když vidím Smart Roadster ve výbavě za 800 kilo, nezřízeně se chechtám jako o život.

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Ono je to spis o tom, ze ja nehodlam zpochybnovat zadnou volbu, tak jak to cinis ty v pripade kupcu diskutovaneho vozu. Tim mene budu zpochybnovat hypoteticke nakupy internetovych teoretiku prihazujicich ze virtualniho mesce, ve skutecnosti dle meho skromneho nazoru velmi realne nebohateho, 100 tisic, 100 tisic tam. Pokud nakup vysypanim posledniho prasatka a zlatych zubu po dedovi na pult v prodejne BMW a naslednym odjezdem v zakladnim modelu lonskeho MR, zabavene to leasovane predvadecce, shledavas dustojnejsim vlastnictvi O2 RS TDI... ani to ti nebudu zpochybnovat.

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

To si na tom hodně špatně, když místo argumentů na obranu auta vysolíš jen zastřené polo-urážky na finanční situaci oponenta. O tom ta diskuse nebyla ne? Dokud si jí na tu úroveň nepřenesl ty. Pokud však neumíš diskutovat a najednou proto hraje prim solventnost pisatele a nemožnost zpochybnit jakékoliv auto v diskusi...proč tu ta diskuse vlastně vůbec je, že? :-) :no:

neregistrovaný "MadPete"

3. 5. 2006 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Obavam se, ze polo-urazky jsi sem vnesl ty hned na zacatku svym smichem nad "chytrosti" majitelu RS TDI. Co se tyce obrany vozu, tezko vyvratim tve vytky ohledne kategorie, typu motoru a znacky, kterou nosi. Narazkou na solventnost jsem chtel poukazat na fakt, za kterym si stojim, ze vybirat si s urcitym rozpoctem a predstavou novy vuz je velmi rozdilne od prohlizeni ceniku na internetu a premysleni nad co by kdyby. Klidne se priznam, ze ani ja si nemohu dovolit auto za 800, ono na velikosti castky totiz nezalezi, pro nekoho muze byt k smichu majitel Logana za 360 nebo Aygo za 330. Kazde auto ma sveho kupce a cena RSka je dle meho nazoru odpovidaji casu, mistu a vozu.

neregistrovaný "manga"

3. 5. 2006 11:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Souhlas a chválím to BMW :-) :-) To bych od tebe nečekal :-)

neregistrovaný "smudliky budliky"

3. 5. 2006 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Lonesi, sorry, ale na tomhle prispevku je hrozne videt, ze jsi novy auto v reale jeste nekupoval. Garantuju ti, ze aktualni BMW 3 proste za 800 litru nekoupis, i kdyby ceniky naznacovaly cokoli. Prihodis si tohle, prihodis si tamto (BMW jsou v zakladu prekvapive chuda) a rozhodne se dostanes na cenu, ktere je uplne jinde nez O2 RS. Tahle dve auta proste nejsou cenove ve stejne kategorii, to mi muzes verit, protoze ja jsem nove BMW u Bychla objednaval. A neargumentuj mi tu prosim billboardy, kde byly stare trojky za 795 tisic - to byl duchodce, mozna pekny zvenku, ale zevnitr uz o generaci mimo misu. Je uplne lhostejne, jestli se volbam jinych lidi chechtas nebo jen sHovivave usmivas - jinym lidym jsou tve volby taky lhostejne - ale nerikej takove ty typicke nepravdy internetovych kovboju.

neregistrovaný "MadPete"

3. 5. 2006 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chytré

Moje rec.

neregistrovaný "Max"

2. 5. 2006 09:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia..

;-\ Za tu cenu si to fakt koupí jen paka,pořád lepší 3kovej bavec nebo saab,ale šáde??? :yes: :no: :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia..

Kolik tech "3kovejch bavcu" nebo saabu se vejde do 800? Kdyby se ti to neveslo rozdel to do dvou prispevku.

neregistrovaný "IT"

2. 5. 2006 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia..

Proč paka? Když dá někdo za hodinky přes milion,tak proč ne za auto blbých 800 táců? Netvrdím že tentýž člověk,ale co jako? Kdo to chce,ten to koupí a nám ostatním to může být fuk.Jsou to jeho,ne naše prachy.Prostě kííííídek :-!

neregistrovaný "Lonestarstate"

2. 5. 2006 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia..

Nějak ti unikla pointa. Max není proti vražení 800tisíc do auta. Jen proti vražení 800tisíc do ORS. A dokonce navrhuje alternativy. Pravda je, že nemusel hned sahat k invektivám jako "paka". :-)

neregistrovaný "IT"

2. 5. 2006 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia..

To je možné,že mi něco uniklo.Mně především uniká,proč mám řešit,že někdo dá za ORS 800 tis. Dá a je to jeho,ne můj problém.Prostě si svobodně naloží s penězi a mně nepřísluší to někomu vyvracet.To je moje "pointa" :-!

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 10:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DAŇ SOBĚ

OCTAVIA II RS... v naftě... to ne. Když už chceš krásnou českou naduplouu Škodu... pak snad koupíš světovej motor roku 2005 - 2,0 TFSI a na 200 koních to valíš touhle kotlinou... Budeš mít kožený židle, 18ky kola a překrásný auto... za 750tyček... zkus někde sehnat obdobu... neseženeš. Tebhle nafťáček... to je jízda na vlně naduplejch aut... je to daň sobě... za malou spotřebu, za oželení vynikajícího dvoulitru... ve formě těžko ovšem akceptovatelné... Prostě k nadupanému liftbacku je nutnej benzín. Ta nafta bude mít výbornej zátah... ale nebude to o tom, o čem má bejt RS...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

Uf, to jsem od tebe nečekal. No já mám zase opačnej názor. Nebude to raketa, ale pojede to jako ďas :-) Rychlou naftu, tu já můžu... ORS a 2.0TDI ... co si více přát :yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 10:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

Ale jistě, proč ovšem bych měl mít na 170 koních v naftě sedadla, aby mě to nevynášelo v zatáčkách? Ať tam daj tu naftu a udělaj z toho parádní, pohodlnej kočár. K čemu tvrdší odladění? a křídlo na zádi? To ať vyhraděj jen pro RS v 200 koních na benzínu.

neregistrovaný "milo"

4. 5. 2006 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

Ak je pravda to co sa o O2RS hovori, tj ze to uz nie je 'sportove' auto ako ORS, ze to je 'len' rychly sedan, tak k tomu mi ten dizlik aj pasuje...

neregistrovaný "Green"

5. 5. 2006 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

Však to bude kočár..Není to tak dlouho, co jsi se tak trochu smál, že O2 RS vlastně není žádný RS, narozdíl od GTI..a teď jdeš dál..Taky jsem kdysi tvrdě zastával linii rychlého benzínu..ale je to dost zpátečnické. Je vidět, že většina lidí s moderními vozy se silným TDi nemá žádnou zkušenost.. Zátah je mnohem brutálnější a to dělá adrenalin..A že tomu pár koníků chybí? I tak budeš mít bulvy nalepený na sklo..a ty sedačky? i v obyčejným autě, když projedeš ostrou zatáčku se dobrý židle hodí..Vídím tam jenom jeden malý problém a to změněné těžiště..S benzínem je jede krapet líp o zvuku je škoda se rozvádět..Ale RS TDI je asi takovej sporťák jako TFSI je sporťák, takže se přestaňte odborně rozčilovat, pravda je někde jinde.. Povozte se a uvidíte, že se vám bude líbit..A o ceně to nemá smysl se bavit..Všichni ti pseudosnobové co lobbují za BMW a jezdí ve Fiatu jsou vážně směšní..Škodovka žádné skutečně sportovní auto nedělá..ale garantuju, že 90% českých řidičů by z toho auťáku byla nadšená, kdyby jim zakryli ten šíp na kapotě.. ;-) Mimochodem, škoda, že se nedodává s DSG převodovkou..Najel jsem s tou kombinací pár tisíc km a byl jsem doslova nadšen..a pro vrtáky..Když chceš hejbat vařečkou, můžeš! :yes:

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

vzácná shoda :yes:

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

:yes:

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

Ale copak mají dělat takový jako já? :-)

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DAŇ SOBĚ

:-) ;-)

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zajímavý článek i diskuze

Zrovna "řeším" nákup několika aut pro management a v hladině 600k nez DPH jsem vážně na mnoho variant nepřišel. Priority jako nízké provozní náklady a slušná výbava nebudu vypisovat, zaujala mě komunikace o ostatních variantách (zatím "překvapivě" vede O2 Tdi....). Měl jsem možnost srovnávat pár konkurentů a rád bych seděl opět v BMW 3, ale nemůžu si pomoci, varianty, co nabídli ostatní, nejsou zdaleka srovnatelné (např. Ford, Volvo). A tak - chtě-nechtě, domácí kopou penaltu a mě zbývá na rozhodnutí cca 14 dnů.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KALKULAČKOVÉ ORGIE

Mágové kanystrů s mazutem by nejraději postavili i F1 Diesel. Miláčkové: Sportovní vůz je zejména o vytočeném motoru. Když se řekne sportovní styl jízdy, znamená to mj. také vytáčení motoru až do nebeských sfér- nikoliv bublání při dvou tisících ;-) . Ano Diesel má dobrý zátah: ale kdy? V rozmezí cca 2000-3500(4000 u vyjímek) Pak je KONEC :-)... Pro sportovní vůz je Diesel i příliš těžký. Copak můžeš ještě vůbec hovořit o citlivém a vyváženém řízení, když máš na přední nápravě o dva pytle cementu navíc? Tento tah

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 10:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Škodovky je pouze obchodní chyták na spotřebové maniaky, diesel kvalitu sportovně laděného vozu nezlepší :no:

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

To v žádném případě, ovšem poměr POŽITEK Z JÍZDY/NÁKLADY zlepší pocit - zejména u kategorie 30000km a více za rok. Nepředpokládám, že si TD kupují lidé, co jim stačí jednou za dva týdny udělat machra vyjížďkou na vesnickou diskotéku;-) A u těch, kterých se netýkají provozní náklady, nelze předpokládat O2 RS TD v hledáčku ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

:-)za kolik jezdíš? :-)

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Momentálně za 7.5-8 a vůbec mi to nevyhovuje ;-\ Za rok 2005 48000km, pokud snížím spotřebu o dva litry, což je reálné, úspora činí cca 30 000Kč ročně.

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Všechna tato čísla o úspoře mají předurčena jeden osud: Zůstanou pouze snem na papíře. Znám to z vlastní zkušenosti. Stačí jedno natankování trochu horší nafty (velmi častý úkaz v čechách) a sny o úspoře se rozplynou...

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Mari jenže máme ve firmě i O1 Tdi - sedm nebo osm kousků a párkrát jsem s nimi jel - benzín je benzín (proto ho stále mám), ale Phu a zpět slušnou jízdou za 5.2/100 nic jiného než nafta neudělá.

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

to souhlasí. Ale nafta je trochu přeceňovaná. Má svůj účel u velkých kilometrových proběhů. Do sportovně laděného vozu se moc nehodí. Já navíc jsem po delší cestě s dieselem unavený, nikoliv z intenzity hluku- ale z jeho infrazvukového spektra. Říká se že s dieselem nemusíš tolik řadit, ale není to zase taková pravda. Resp je, ale jen v určitém režimu. Např. při jízdě po městě míchám častějc jak v benzínu. Opravdu si s naftou nedokážu představit sportovní jízdu: už několik let se pokouším jí dosáhnout, ale nic se nedostavuje...

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

No jó no, ale když si vezmeš, že třeba za dva roky s naftou ušetříš na bezva hračku na víkend v podobě 205GTI:-) Hle, snažení může přinést ovoce :-) Ale to je už zase jiná pohádka. Je třeba si uvědomit, že kromě několika světlých vyjímek se ze sedanu žihadlo stejně nevymyslí (vyjímky: ST220, M5, a celkem tak deset kousků)

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

chválím 205 GTI :yes: PS: a co tak nakoupit managmentu právě ji... >:-[] ;-) :yes:

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Vynikající nápad, až budu chtít převzít vedení všech našich společností, investuju do 1.9tek :-) :yes:

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

:yes: :-)

neregistrovaný "milo"

4. 5. 2006 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

ja mam pocit ze tych zihadiel zo sedanov je az az...ST, M, MPS, AMG, typeR, S a RS, EVO & STI (aj ked trochu ina kategoria), infi ... podla mna je treba si skor uvedomit ten terajsi trend...dat kopec vykonu do dakeho hecbeku a predavat to mladym...a to len preto, pretoze vacsina nizsich strednych hecbekov ktorym prisili ruksak vyzeraju na zaplakanie a nie su tou taznou variantou...

neregistrovaný "Green"

5. 5. 2006 09:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

:yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 11:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

V Autocaru onehda srovnavali minulou generaci Leonu, tusim ze to byla Cupra, sportovni verze kazdopadne, s 1,8T a 1,9 TDI. Viteze bys mi neveril ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

protože znám Autocar, tak bych tomu věřil... :no: Pokud je jediným kritériem akcelerace 80-120 na V( což je nejnovější hit pro "objektivní" soud), tak to ani nijak dopadnout nemůže. Mimochodem v té Cupře s TDI a sedmnáctipalcových šlupkách bych nechtěl zažít dálniční spáry... :-)

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 11:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

Bylo mi jasne, jak se k tomu postavis ;-) Myslim, ze pruzne zrychleni nebylo hlavnim kriteriem.
Dilatacni spary nejsou med na slupkach na jakemkoliv aute, rekl bych.

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

no mari... uvidíme, Nafta se v motosportu projevuje čím dál tím více... Vyčkej LeMans ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KALKULAČKOVÉ ORGIE

vytrvalastní závody můžou být pro být diesel živnou půdou- když na nádrž dojedu dál než ostatní, neztratím čas v boxech... Audi už nemělo motivaci, tak to zkusí s dieselem. Proč ne. Obecně jsem ale v klidu. ;-) :-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 11:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ceny Škody

Už jsme to tu před pár dny probírali. Škoda si ten svůj průměr nechá nadprůměrně zaplatit. Zejména ve své "domovině". Za tyto peníze Škodu koupí už jen úplný neznalec, hlava marketingově zpracovaná bez vlastního názoru a absolutně bez rozhledu (=98% kupců). Zbylá 2% jsou asi nějaká skupina nadšenců, kteří rovněž nemají moje pochopení, nicméně je respektuji :-) Holt škoda slov a SIMPLY NEVER ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

A co když se mi to auto strašně líbí a chci ho? V tu chvílí mi může být jedno, že je třeba Megane* o 20k levnejsi a jede o 3km/h rychleji ne? Někteří pořád nědokáží pochopit, že ne každý leží v porovnávacích tabulkách aby si vybrali průměrně to nejlepší z nejlepších :-! ____ *pro příklad

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

No tak to si prece bud vymytej neznalek nebo nadsenec-podivin, jak proste ;-)

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Akorát je takových 98%, tak potom KDE je ta "normálnost" ;-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Asi se nenašel v těch 2% ;-) Měl jsem tam raději napsat 4%... oni se furt rozšiřujou >:-[]

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Jenom o něco méně horší, než trpaslíci, co? ;-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

>:D >:-[] Ale jenom malinko ;-)

neregistrovaný "gougy"

2. 5. 2006 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

ZZ - to je kritika marketingu všech značek kromě Škody? Na první dojem to tak působí, jak jinak, když všechna ostatní auta jsou v poměru cena/výkon lepší..

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

To není kritika :-) To je zhodnocení faktu o kupcích Škody ;-)

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Marketingu bych to neprisuzoval, spis setrvacnosti a vlastenectvi(?). Druhy jmenovany motiv by pro mne byl kazdopadne sympaticky, ackoliv vim, ze v nasi zrelativizovane globalizovane pritomnosti se da zpochybnit puvod cehokoliv. Skoda ma v CR trochu vysadnejsi postaveni a snazi se ho zpenezit, na tom neni nic divneho.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Jistě. Já přeci vůbec neodsuzuji Škodu, že prodává za kolik prodává. Když ovce solej, tak proč je nesedřít z kůže. Dělal bych to také tak. Na charitu jsou tu jiní. Bohužel nevyrábějí auta ;-) Vážně mě ale zajímá, co koho vede k nákupu mainstreamové průměrné značky, když za téměř peníze (100.000,-) může mít už prémiovku. :-)

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 13:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Nechce se mi to hledat, ale troufam si pochybovat, ze za "temer stejne penize premiovka" bude mit srovnatelny vykon a vybavu, tedy alespon nejake objektivne porovnatelne atributy. Rovnez pochybuju, ze kupec RS TDI je schopen/ochoten prihazovat jen tak statisice. Tez si myslim, ze provoz premiovky je precejen nakladnejsi (cena servisu napr.) a jde-li si nekdo pro RS v dizlu provozni naklady jsou pro nej nejspis nezanedbatelne tema.
Cenovy prekryv nizsi/vyzsi trida resp. mainstream/premiovka existuje vsude. Muj nazor je, ze zlata stredni cesta (vybava, casto i motorizace) zahraje vetsinou za penize nejvic muziky. Zakladni holomrd je temer vzdy tezce kompromisni, vrcholove verze zase dosahuji absurdnich cenovych pater, to opet plati asi ve vsech tridach.

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Může mít premiovku... nevybavenou... a v tom je sakra rozdíl...

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Někteří jsou stále totálně natvrdlí a u některých stálých přispěvatelů je to s podivem. Tak si to vezmětě. Chci slyšet, srovnatelné auto, bez slev, s 200 koní, v combi, s 18 kola, polokoženej interiér, přitvrzenej podvozek atd. Už čekám, co mi tu všichni nabídnou!
Že neuvěřitelnou pálku chtějí za Golf GTI nebo Focus ST to neva, jenom kopat do Škodovky. A že Škodovka je atraktivitou značky totéž co Ford v Evropě nebo VW, to je snad jasný!
Výše bylo, od milovníka USA aut (podle něj nejlepších na světě) srovnání s BMW. To trojkový BMW bude mít za tychle prachy 200 koní, osmnáctky, provozní a servisní náklady budou za tři-čtyři roky stejné? Asi ne, že.
Pořád se tady píše o sportovních autech. Ale RS, ST, GTI nejsou sportovní auta. To je Ferrari, Lambo, Porsche atd. Ale taky třeba ne novej Mustang.
Každá, i neprémiová, automobilka si nechává za špičkovou techniku a kvalitu zaplatit. Třídy se také prolínají. Vemte si konfigurátor Fiesty, ať nejsem pořád u Škody, a nabušte jí výbavou. Bude cenově na velmi dobře vybaveném Focusu možná na ceně základu Mondea. To je prostě všude.
A neřešte, co si kdo koupí. Když chce někdo dát 700 tis. za Fábii, je to jeho věc, stejně jako milion za Octávii. Nic vám do toho není a nadávat jim do neznalců či blbců může jenom intelektuální impotent a ubožák!

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

:yes: Problemem Skody je v tomto pripade jeji rozsirenost, ergo se na ni da demonstrovat individualita a osvicenost pisatele.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Pěkně tě to rozpálilo, že? Máš RS v garáži? Kupovals ho jako funglovku? Pokud ano, tak mi řekni, co tě vedlo k nákupu. Vážně mě to zajímá. Přijde ti rozdíl 100.000,- hodně? Ano, pouhých stotisíc a můžeš jezdit prémiovkou stejné třídy. Jen z fleku mě napadají dvě možnosti. Možná sis nevšiml, ale nikde nepíši, že to není věc kupců Škody, za co utrácejí své peníze. ;-) Pokud sis vztáhl neznalce (o blbcích jsem se také zmínil?) na sebe, tak mi odpověz na mou otázku, ať mohu svůj názor změnit. Zatím k tomu však nemám jediný podnět :-)

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 16:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Nemám RS v garáži. V garáži obvykle stojí, když nestojí jinde nebo nejezdí, Octavia 2.0 TDI. Dokonce ani elegance nemám.
Ano máš pravdu, když k nabušený RS combi přihodím sto papouchů mám trojkový BMW s dvoulitrem. Nějak nevím, jestli to má dvě stě koní, osmnáctky a kůži v interiéru. A i tak, no a co? Pro někoho možná prémiovka, ale pro mě nepovedený designově auto se slabým motorem. Pro mě je BMW legenda s šestiválcem, ne auto pro každýho (tím se nechci BMW a majitelů dotknout). Ale chápu Tě, jak to myslíš. Pak Ti dám jinou otázku. Co říkáš majitelům Mondea ST? Když za stejný prachy mohli mít prémiovku? Že by i BMW 5? To je pořád dokola.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

:-) Jo, máš pravdu. Jdeš na to pěkně od lesa :yes: Takhle bychom se tu mohli ptát věky ;-)

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

Trochu ostrý, ale souhlas ;-) :yes:

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

samozřejmě s pawlem, ne s ZZ >:-[]

neregistrovaný "Green"

5. 5. 2006 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny Škody

:yes: :yes: :yes: ;-)

neregistrovaný "mts"

2. 5. 2006 13:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

O CEM JE RS...

obavam se, ze ne kazdy pochopil, o cem ereso je: to neni boxster nebo z4 ale rodinnej autak, do kteryho, kdyz musis, nalozis manzelku, dva smrady, hromadu veci a dojedes v klidu a miru k mori... a kdyz chces, tak s nim na dalnici vypraskas takovy nejaky to bavo 316i (jak o nem psal jeden z tech priznivcu ojete image) svareny ze dvou bouracek, bez papiru, resuscitovane dily z vrakoviste a zustatkovou hodnotou nizsi nez naklady na vzdelani romske rodiny... muj salek kavy je taky benzin ale u eresa je to jako u stihacky - 30 minut letu a k pumpe :-)... takze chapu i ty kdo pujdou do ropaku... jinak na zaver: pokud me moje zdroje neklamou, tak RS 4x4 i DSG jsou v MB ve fazi vaznych uvah. mozna se jich dockame...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Tak to je velkej kumšt "vypráskat na dálnici" šestnáctistovku bez turba... hmmmm :no:

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 13:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Tady se někdo dneska blbě vyspal a má rejpavou ;-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Kdo? :-)

neregistrovaný "GTI"

2. 5. 2006 15:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Píšeš nahoře nesmysly, že cena Octavie je nadhodnocená, resp., že nechápeš kupce Octavie II, neb znáš jiné, výhodnější nabídky. Žádné nejsou. Opakovaně se tu prostituuješ nad TTT... tak se podívej, za kolik můžeš pořídit malého Lexe... pod 1,2 mega ani ránu... A to si budeš vybírat ze dvou... jo, ze dvou motorizací, které se ti uráčili nabídnout... Takže, jsme-li u RS... pak pokud konfrontuješ výbavu, opět vychází Škoda jeko nejvýhodnější... nezapomeň na kožené sedačky... nezapomeň na vynikající motor... 200 koní... tak když tak sem vhoď konrétní nabídku a neházej jen světáckejma postojema... bez obsahu.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 15:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

[odkaz]

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Až na pár chybějících prvků ve výbavě to je pěkná nabídka :yes: ALE, Lexus je o 100.000 dražší, těžší, pomalejší a nic do něj nenaložíš ... Jablka a Hrušky chlape :-!

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Nahoře jsem o té ceně psal. Proto se tu nediv nad stotisícovým rozdílem ;-) IS a O2 liftback. Porovnávej v kufru litry, pokud na to máš žaludek. Až pak mluv, jestli do něj něco naložíš nebo ne. Jablka a hrušky to jsou!!! To máš sakra pravdu :yes: Za stotisíc navíc máš AUTO, o kterém se ti nesnilo. Je to auto o kvalitativní třídu dál. A nepotkáš jich na silnicích mraky. Asi jsou ale tvé priority jiné. Naložit o jednu tašku s nákupem z Lidlu víc..? ;-)

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 16:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Je to prostě blbost co píšeš :-! To ti ted mám vylíčit, že za 879.000 máš ještě lépe vybaveného a luxusnějšího Superba? Vzpamatuj se už z těch "prémiovek" z ameriponska.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Aha. Dík za tvůj názor. 8-s :no: Je to blbost, protože to každý vidíme jinak. Hmm.. Skvělá diskuze. To se tě dotkl ten Lidl? ;-)

neregistrovaný "mišo"

2. 5. 2006 18:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

nechaj RS tak...jeho argumenty zneju divne aj mne, to sa vsiakne :-) nabuduce cakam od neho, ze bude porovnavat velkost kufra v BMW 7 a Avii 31N >:D co na tom, ved su rovnako velke, nie??? >:-[]

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

To poslední "slovo" znamená co? :-|

neregistrovaný "mišo"

2. 5. 2006 18:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

vy tu porovnavate O2 a LEXUS IS?!!!!!! 8-s 8-s 8-s jeziskove huslicky...sedel si niekedy v lexuse is? alebo v akomkolvek lexuse????!!!! ked porovnavas Lexus IS a O2, naozaj sa v autach VOBEC, ALE VOBEC NEROZUMIES KAMARAT... ja jazdim na Lexuse GS300 model 2001 a ver tomu, ze ten schova do vacku rovnako velkeho Superba este aj o desat rokov...komfortom, vypracovanim, odhlucnenim... :-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Mišo, už jsem v Lexusu IS seděl ;-) Zrovna před pár minutama >:D >:-[] Mám ovšem pocit, že tu spousta lidí v Lexu ani neseděla, natož jela.. pak by tu nemohli takhle jásat nad Octávkama >:-[]

GTI

2. 5. 2006 21:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Porovnáváš tu řadovej nenadupanej Lexus, tedy zástupce ve střední třídě s vrcholnou nabídkou Octavie, což tedy opravdu nelze. Takže porovnat (byť neporovnatelné) můžeš jen, když vezmeš nafťáka od Lexe a od Octavie... porovnej tedy prosím tě ceny (u Lexe nezapomeň na balíček) a pak to tu vypiš... Můj odhad je, že Lex bude s balíčkem tak o 400 dražší... Logicky. Nevím, kdes přišel k tomu, že Lex je cenová kategorie Octavia... Lexe buďto bereš na 16ti palcích... bez koženejch židlí... to ale pak musíš každýmu vyprávět, kdo tě ke koupi donutil, nebo ho kouzíš s výbavou (jak jinak také)... krásná kola... 18 palců, kožené židle, xenon atd... Ovšem pak tě to také stojí pěknou pálku... Připadáš mi, jak ten kolega, co tu dnes vykřikoval, že namísto Octavie by si koupil bavoráčka... já žasnu...

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Věř tomu, že "řadovej" Lexus je jinej svět, když porovnáváš s Octavií... :-) Každý máme však jiné preference... Nechme toho. "Řadovej Lexus" >:D >:D >:D :no:

GTI

2. 5. 2006 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Já neporovnávám. Ty porovnáváš... Já tvrdím, že Lexus je střední třída. V benzínu je základ za melouna a ukaž mi jednoho, co k tomu nepřihodí kožený sedačky... a máš ho za 1,2 (já až teď zjistil, že jsem to vypočetl nahoře správně. V benzínu je za 1,2 a v naftě za 1,1...) Jen se zamysli nad svou argumentací :no: Octavia je slušně vybavená za cca 700. Lex je za 1,1... to je o 400 víc... Tak tu nevypisuj nesmysly o tom, že kdo koupí Octavii, měl si raději koupit Lexe. Lex je v této třídě dobré auto, které tedy rozhodně nemá na bavorskou trojku ani na Alfu, a navíc má tady ještě jinej problém. Úsměvnou nabídka motorů - jeden benzín, jedna nafta... Fabia je na tom lépe z tohoto pohledu. S odkazem na cenu paliva, tu bude frčet Lex v naftě... to je Lex na 170ti koních... A to už je na pováženou... Motor je to bezpochyby pružnej... jenže tohle ti vysvětlí i mari - v takovejch autech, jako je Lexík snad chceš dobře jezdit, ne? A ne šetřit peněženku. Nebo, ty bys šel třeba do 170ti koňovýho bavoráčka? :-) V Lexíku bude dobrej ten benzín... to je motor důstojnej Lexe. Ale abych šilhal po Lexíkovi, to by museli napřed u BMW zavřít brány... což tedy rozhodně nehrozí. A co je šílené, že totiž toho Lexe v naftě sejme Octavia RS jako nic... a to považuji za velmi nemilé zjištění... pro Lexíka.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

No, hádat se s tebou nebudu a přesvědčování také nemá smysl...

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

K čemu se hádat? Přesvědčování smysl má, pokud je smysluplné... ;-) Myslím, že ses do toho trochu až nechtíc zamotal... Předhazovat Lexe jako cenově výhodnou variantu namísto Octavie :-) to na těchto stránkách zastaví leckoho, nejen mě. Baštit to může jen ten, který nikdy nekupoval auto. Ale nechme toho. :yes: P.S. Škoda je obdobně drahá jako její konkurence - Megan a spol... Také řadíš Megana k zaměnitelné variantě za malého Lexe? ;-)

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 06:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

no mily GTI, lexus IS ma v zakladnej vybave (dajme tomu okrem kozenych sedaciek) vsetko, co k zivotu potrebujes...a o vela veciach, ktore ma IS v zaklade, sa moze O2-RS iba snivat! vid. kolenne airbagy, system bezklucoveho nastupovania a startovania, brzdove a zadne svetla z LED diod, vrstvene bezpecnostne celne sklo, optitronove pristroje a vela dalsich...OPAT OPAKUJEM, O KVALITE VYPRACOVANIA, MATERIALOCH, KULTURE CHODU MOTORA, ODHLUCNENI NEHOVORIAC! ked uz teda porovnavame tvojou optikou, ano... nemozes sa cudovat, ze ma tvoje porovnavanie poburilo, je to totiz podobne, ako keby som ja porovnaval passata s nejakym jiang-lingom z ciny a tvaril sa ze ten cinan je skvela ponuka oproti passatovi. to asi chapes :-)

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 09:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Vůbec nechápu, proč mi to píšeš... tohle napiš kolegovi ZZ, to on tu nabízí výhodnější auto než je Octavia... tomu zase nerozumím já. Mišo, co mi bliká na zadku, jestli žárovka, nebo dioda, to je mi totálně jedno, u aut oceňuji jiné věci. Lex je auto střední třídy atakující zde premiový segment... nedostává se mu motorů a možná i trochu toho vnitřního prostoru. O tom, co je radost z jízdy v autě se přesvědčíš v bavorské trojce. Lex je výborné auto. Jako mnoho jiných. Opravdu považuji za čest pro Octavii, když ji tu kolega ZZ motivačně zatracuje Lexem... to je dobrý výsledek pro Škodu... být k úvaze u auta z větší třídy a navíc premiového segmentu...

neregistrovaný "RS"

3. 5. 2006 09:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

OMG, tady se to rozjelo >:D Panebože ZZ... nikdo ti neupírá kvality Lexuse, ale proč to všem pořád vnucuješ? Má si to snad koupit každej člověk na planetě? 98% lidí nemá na Lexe, nechce lexe a má jiné priority... Přijdeš mi jak fanatik, je jedno jestli někdo potřebuje Transita protože Lexus by byl lepší, že jo? Nemyslim to zle, ale měl by ses trochu vrátit do reality, nemyslíš?

neregistrovaný "ZZ"

3. 5. 2006 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Já tu vůbec Lexe nepropaguji. Vždyť nahoře říkám, že je Škoda dobrá volba. Jen jsem nastínil, že za trochu více peněz můžeš mít podstatně více muziky (a je jedno, jestli v IS nebo v X-type) :-) Toho Lexe mi tu podsouváte pořád vy. Chytli jste se toho jako h.vno fusekle :-) Ale jak jsem řekl, každý má jiné priority. Navrhuji tuto debatu ukončit (už poněkolikáté).

neregistrovaný "RS"

3. 5. 2006 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Ok, souhlas ;-)

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 18:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

suhlasim aj ja...nikam to nevedie, pokial GTI a RS nebudu mat skusenost s Lexusom (akymkolvek). v pripade potreby som im ju ochotny sprostredkovat ;-)

neregistrovaný "RS"

4. 5. 2006 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Nebudu komentovat, ale nemůžu ti nechat poslední slovo... to by mě nenachalo klidným :-)

neregistrovaný "mišo"

5. 5. 2006 06:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

>:D

neregistrovaný "David.dynamo"

7. 5. 2006 13:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

kdyby si uměl trochu pracovat si internetem, uvidíš, že se Lexus vyplatí koupit v Německu

neregistrovaný "Lexus"

11. 3. 2007 10:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Ty sa zobuď keď porovnávaš Lexusa s Bavorákom. Ten tvoj nemecký črep nemá stihu na Lexusa! Asi nevieš aky je rozdiel v myslení medzi Japoncami a Nemcami. Uznávam ze BMW je velmi kvalitné auto ale Lexus nie je auto z tejto planety. A práve v tom je dost velký rozdiel a podstatný.Maj sa.

neregistrovaný "MadPete"

2. 5. 2006 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Hm, zajimava cena. Ovsem budu-li chtit treba xenony je to uz 200 navrch.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Ano, tolik zmiňované balíčky výbavy u japonských aut... Chceš jinou nabídku prémiovky? [odkaz] 895.000,- + 30.000,- za xenony, když je chceš ;-) Je tolik možností... Na všem najdeš zápory. Stejně jako na ORS ;-)

GTI

2. 5. 2006 20:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

No, tak ti musím poděkovat. Základ je 900 a ten logickej balíček je za 200. Lex je tedy za 1,1 mega (omluva - nahoře jsem se upsal o sto tisíc). Nebo, ty bys vlezl bo Lexe bez toho paketu? Takže rozdíl ceny je rovnejch 350 tyček - když porovnáme sedany.

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 22:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

No jo, když se budeš učit jazyky, tvrdě na sobě makat, študovat, tak co je pro tebe 350 tyček? Mladej úspěšnej bejk bez závazků v dokonalým autě pro reprezentativní účely stejně jako pro sportovní zážitky. Není důvod kupovat Octávku, kterou jezdí Pepíci do Kauflandu a na chalupy :-) Pokud jsi tak výjimečný, tak se nemůžeš spokojit s továrně tuningovanou průměrnou konfekcí. Jak bys to vysvětloval? Na internetové diskuzi bys vždy napsal nějakej blábol o velikosti kufru, nebo koženejch seslích. Ale sám sobě? Sám sobě před zrcadlem? ;-)

GTI

2. 5. 2006 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Nejsi opilej >:D My tu přece porovnáváme tebou vnuceného LEXE s RS... S tím, cos napsal nahoře bys mohl brzy skončit u Astona :-) Malej Lex tu má problémy o kterejch se Octavii nemůže ani zdát. LEX tu jede na dvou motorech... se Subaru se mohou chytit za ruce... Je v paketech prošpikovanej technikou... například elektrický seřízení volantu... to je dobrý pro toho, co si s tím hraje v garáži. Ten, kdo jezdí, si to jednou seřídí a pak na to nikdy už nasáhne... rozumíš, to jsou samoúčelné věci, které jakoby dělají z auta klasu... nedělaj, můžu tě ujistit, že duch auta je v úplně něčem jiném. P.S. Dáváš mi otázku po volbě? Píšu ti opakovaně, aby sis srovnal rovnocenné partnery. Když se někdo rozhoduje, zda Octavii, tak se dívá kolem v nižší střední - Megane, C4 atd. A když někdo uvažuje o malém Lexu, porovnává ve střední třídě s premiovkama a samozřejmě, že mu do oka padne trojka od BMW... Ale, že by zájemce o OCTAVII přeskočil třídu ausgerechnet pro Lexe... pro to nemá jediný důvod. Ani tu tvou cenu. Osobně považuji právě RS za auto, co stojí všema čtyřma na zemi a necpe hlavu do oblak. To se cení.

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 06:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

no konecne si to trafil...ano, lexus IS sa neda porovnavat s O2 RS... :yes: hura :-) trochu zvlastne vyznieva tvoj argument o elektrickom nastaveni volantu...to by si v diskusii o BMW 5 nenapisal! okrem toho, ak to beries takto, tak potom aj klima je zbytocnost.....naco klimu, ved otvorim okno! (klukou, manualne >:-[] )

neregistrovaný "GTI"

3. 5. 2006 09:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Pokud stavíš na stejnou úroveň potřeby v autě elektrické seřizování volantu a klimatizaci... měl bys zkusit, jaké to je užívat auto... ;-) Myslím, že mě čteš moc rychle, to olega ZZ tu předhazuje Lexe jako možnou cenovou alternativu k Octavii...

neregistrovaný "mišo"

3. 5. 2006 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

nikde som nepisal, ze rovnako dolezita je klima, ako el. nastavenie volantu, len som pouzil srgumenty tvojho typu na vysvetlenie toho, ze su absurdne...myslim, ze tato debata nikam nevedie a nema vyznam sa tu dotahovat o takych samozrejmych veciach ako ze O2 a Lex IS su, ako vy hovorite ;-\"nebe a dudy". dakujem za pozornost ;-)

neregistrovaný "hp"

3. 5. 2006 21:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

plne s tebou souhlasim,,,,,a nebudu psat nic vic.....!!!

neregistrovaný "GTI"

4. 5. 2006 13:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

:yes:

neregistrovaný "Paul"

2. 5. 2006 22:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

Mezi námi - 316i není šestnáctistovka, ale devatenáctistovka... ;-)

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 22:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

No, pokud vím, tak nyní 316 v nabídce není. U E46 máš pravdu, tam to bylo cca 1796 až 1900ccm. U E36 to ale bylo 1596 ;-) Takže záleží, jakou generaci bereme. Takže oba máme pravdu :-) :yes:

neregistrovaný "Petr"

2. 5. 2006 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

zajimave by byla RS diesel 4x4 s DSG

neregistrovaný "mari"

2. 5. 2006 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: O CEM JE RS...

8-s 8-s 8-s

neregistrovaný "Viper"

2. 5. 2006 15:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Úterý, 02.05.2006

Můj milý palubní deníčku. Dneska mám nějakou hloubavou… Taky už se zažil někoho, koho rodiče blbě pojmenovali a on tím trpěl pak celý život? Proč bych jenom proto, že se jmenuju např. Miroslav, nemoh dat někdy někomu po hubě? Proč jenom pro to, že se jmenuju RS, bych měl trhat asfalt a jezdit do zatáček bokem? Jsem rychlej (jak moc pochopíte až se někdy potkáme), pohodlnej, prostornej a za dobrý prachy. Brácha má ještě větší problém – naši už fakt nevěděli co by, tak se jmenuje RS TDI. Chápete ho? Poprava už při narození. Naštěstí se najdou i tací, kteří nesoudí jen podle jména. RS TDI? No a co? Hlavní je, že je spolehlivě odveze kam chtěj, na dálnici nemusej stavět u každý pumpy a ještě k tomu má dostatek výkonu na bezpečný předjížděcí manévr. Jméno je fakt problém, inteligentní lidi ale pochopěj, že záleží na tom, jakej jsem a ne jak se jmenuju.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

2. 5. 2006 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Bravo :-) :yes: :yes: :yes:

neregistrovaný ">{MeSiL}<"

2. 5. 2006 16:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "jk"

2. 5. 2006 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Tvrdej jako sviňa....se vším souhlasím, jen s tím pohodlím ne a ne, obzvlášť na českých silnicích. Tvrdé sedačky, tvrdej podvozek = jistota a bezpečí, ale pro mě bolavá záda (vzhledem k povrchu našich silnic, v Německu je to o něčem jiném), a proto bych doporučil jako povinnou výbavu dávat k tomu pro český trh rovnou kosmodisk.

neregistrovaný "Viper"

2. 5. 2006 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Asi to bude moji zvracenou povahou, ale ja mam naopak prave tuhle relativni tvrdost (at se jedna o podvozek ci sedacky) rad :-)

neregistrovaný "Diesel"

2. 5. 2006 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

K tym cestam, u nas v SR to mas to iste. Ale s takou RS Tdi by som tie dieri obchadzal jak blesk.

neregistrovaný "pawel"

2. 5. 2006 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Viper: Tleskám :-) :-) :-)

GTI

2. 5. 2006 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

:-) :yes:

neregistrovaný "Lukáš"

2. 5. 2006 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Výborný názor, opravdu :yes: Jenže problém je jiný... když automobilový znalec uslyší "RS," vybaví se mu (českému znalci) výborná první generace Octavie RS... tomu kosmopolitnějšímu se vybaví Ford Focus RS, který i ze sedmdesátileté babičky udělal nejrychlejší řidičku na okresce... tohle byla podle mě auta, která si přídomek RS zasloužila... jenže teď přijde Škodovka s druhou generací Octavie, a udělá krok zpátky. Sportovní charakter první generace "eresa" ustoupí do pozadí a prosadí se víc luxusu a pohodlí... na kvalitu, prostor, pohodlí a snad i tu cenu neřeknu ani popel... potíž je ale v tom, že když srovnám Octavii 2 RS s jejími "jakoby" konkurenty, dostane napráskáno, protože většina z nich si asi vybaví výše uvedené automobily. Podle mě skutečným konkurentem nové Octavie RS bude... dejme tomu VW Jetta se shodným motorem a podobnou výbavou. Kdyby se chudák Oktávka 2 RS nejmenovala tak, jak se jmenuje, ale dostala by nějaký "neutrálnější" název, jenom by jí to prospělo :-)

neregistrovaný "Charger"

3. 5. 2006 07:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Se vším souhlas!! :yes: :yes: :-)

neregistrovaný "jirka"

3. 5. 2006 08:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Ano, pokud si nevykládáme RS jako rallye sport, nýbrž jako richtig sentinel, tak po technické stránce asi není důvod k rozpakům. Třeba Ford, úspěšně prodává takové lokomotivy od časů Granady až po současné Mondeo. Na druhou stranu, při srovnání parametrů kombíku Mondea 2,2 TDCi, 114 kW, rozvor 2 754 mm, cca 830 000,- Kč, s nabídkou Škody, ale přeci jen zůstávají trochu rozpaky, zda to s tou cenou u Škodů, pro tento segment aut, zbytečně nepřehnali. ;-)

neregistrovaný "Viper"

3. 5. 2006 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

:yes: Dá se s tím souhlasit. Ale třeba já beru RS víceméně jako pokračovatele edice Laurin a Klement - tedy auto s nejlepšími technologiemi, které má Škoda k dispozici. Potom plní svou úlohu dokonale...

neregistrovaný "Viper"

3. 5. 2006 11:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

Jinak ten zlom, kdy se škodovka odklonila od sportovního pojetí není OII RS ale spíš OI RS Combi, respektive Fabia RS. R jako rychlost, ne jako rally, S jako.. jako... třeba jako syfon, to je fuk, rozhodně ne sport, tak to chápu já a snad i marketing škodovky :-)

neregistrovaný "Green"

5. 5. 2006 09:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úterý, 02.05.2006

:yes: :yes: :yes: ;-)

neregistrovaný "Baodai"

2. 5. 2006 19:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bude brzo!!!

Máte správné informace,RS TDI bude za uvedené peníze,navíc budou brzdové třmeny rudé místo zelených,autorádio bude standardně hrát MP3 a půjde připojit iPOD a další mašinky,vyhřívat půjdou i zadní sedačky.Nově přibudou žlutá a bílá(!) barva a vyrábět se začne za měsíc.Kdo chce,může už teď objednávat.No a čtyřkolka bude s 2,0TDI a výbavou Elegance za 749 900,-, což je taky fajn.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "TRASH"

2. 5. 2006 23:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude brzo!!!

Za tu cenu jdu radsi do ALFY 159 1,9 JTD!

GTI

2. 5. 2006 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude brzo!!!

Tak až do ní dojdeš, napiš.

neregistrovaný "Honysek"

2. 5. 2006 23:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Trochu mimo mísu

Někdo se tu podivoval, proč nekoupit raději prémiovku jen o Kč 100.000,-- dráž. Jenže prémiovka by pravděpodobně byla skoro "holé" auto a slušná výbava by přihodila dalších 50 - 100 tisíc. Proto např. já bych se svým dosavadním způsobem vydělávání (a zároveň i množstvím) peněz, 1 mil do auta nedal. Volím tedy raději referenční auta, která jsou dobře vybavená, stojí dle mého názoru akorát a mohu je s minimální ztrátou zase prodat. Měním tímpádem auto každé dva roky. Vpodstatě si ho užiju a už se těším na další. Minulý víkend jsem měl půjčenou O2 combi 4 x 4 TDI v nabídce za 600 kolíčků (rok stará cca 15 tis. km). Vím (dle dosavadních zkušeností), že mě nezrujnuje pojištění, servisní zásahy ani spotřeba nafty... :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

2. 5. 2006 23:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trochu mimo mísu

Jistě :-) Každému co jeho jest :yes: ;-)

neregistrovaný "Wondra"

3. 5. 2006 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výborně!

Nejsem zástánce názoru že sportovní auto musí být benzíňák, proto tuto volbu oceňuji. Určitě bude mít menší spotřebu, což taky není k zahození. Škoda se vydala zajímavou cestou jak na tuto skutečnost upozornit, napsat to na www a čekat kdo to objeví, a on to vždycky nějakej šťoural objeví:-D
P.S. 170k z 2,0TDI není špatný, navíc si představte kolik stojí a co udělá čiptuning, který je u dieselů docela účinný ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "franta"

3. 5. 2006 18:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OBYCAJNY CESKY SROT

ZA NEKRESTANSKE PENIAZE A ESTE K TOMU S NEDOKONALOU BEZPECNOSTOU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mari"

3. 5. 2006 18:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

to máš pravdu ;-) , proto hajdy vyměnit ten Spartak(OCTAVII) za tu aktuální- ať jdeš s dobou... :-) ;-) :yes:

neregistrovaný "Charger"

3. 5. 2006 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

>:-[] :yes: Ti Slováci to mají vychytaný.. 8-s

GTI

3. 5. 2006 21:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

>:D :yes: :yes:

neregistrovaný "Johny.Rico"

3. 5. 2006 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

Jak si tohle můžeš dovolit sem napsat?! Tos ***, ale fest hele :no: :no: :no: !!!

neregistrovaný "* slovenskej"

4. 5. 2006 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

hlavne ze vy slovaci jste neco dokazaly .. kdybys ji mel , tak bys ani nespal

neregistrovaný "Hans Juretzka"

4. 5. 2006 18:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

no šrot to není, ale kdovíco taky ne, normální rodinnej liftback či kombi

neregistrovaný "Johny.Rico"

5. 5. 2006 19:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OBYCAJNY CESKY SROT

Asi tak!

neregistrovaný "rsc"

3. 5. 2006 19:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

RS TDi

Nj, z nudnejsieho benzinoveho RS bude este nudnejsie naftove ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ANTIGTI"

4. 5. 2006 08:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Moje prvé "silne" auto bola v 90 rokoch mazda 626 s 2,5l 6valcom 120kw o ktoru som sa delil s otcom. Vtedy som to bral ako f1 na kolesach. Výkonu mala dost aj na dnesne pomery a jazdne vlastnosti mala relatívne ok. Vobec mi neprekazalo ze bola predokolka a ze sa pod plynom pri výjazde zo zakruty triasla jak koza..Stacilo ze za normalnych podmienok dobre "sedela" ze sla cez 240 a ze zrychlovala ako čert. Potom prisla vitara 2,5.. pri pohone na 1napravu to bola zadokolka a rozdiel som pochopil hned.. Aj ked mala horsi podvozok a nebol to sportovy voz tak hnana zadna naprava bolo ine kafe. A dalej sa rozbehlo. Od clia 1,6 (cez 100konikov)mojej ex dajake bmw , porsche boxter az po terajsieho 5koveho bawora. Mam najazdených okolo 500tis km s toho cez 300tis na zadokolkach. Mozno je to priliš subjektívne ale predohrab NIKDY opakujem NIKDY nemoze mat vlastnosti zadneho pohonu alebo 4kolky (a myslim permanentnú 4kolku a nie parodiu na sposob suv alebo vw). Preto si myslím ze robit "športove" auto s predným pohonom je iba barlička ked už sa inak neda a automobilka vyraba absolutne nudné predohraby a potrebuje niečo s nich urobit akože športove lebo je to prave in. A octafka je žiariaci príklad.. (no skuste napriklad s predohrabom zadriftovať) A k motoru nemam komentar uz vobec >:-[] :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

4. 5. 2006 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

ty si chudák, kterej je zahleděn sám do svýho zadního náhonu, a v životě nejel s poctivě udělaným předohrabem... :no: :no: no comment

neregistrovaný "ANTIGTI"

4. 5. 2006 16:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Chudak??? >:D a to si ako na to prisiel? tak ty si potom *:-! a este aj anonymný...to mas v zivote dost blbe. A teraz važne: ak by bol predohrab taky idealny maly by ho všetky sportove auta...ci cestne alebo rely.. A to nehovorim hned o F1 alebo wrc. Nema ho vsak ziadny opakujem ZIADNY A pre toho tupeho ANONYMA ESTE RAZ Z I A D N Y autiak ktory ide do dajakeho preteku od plazovej buginky az po f1. A vies preco ty duta hlava?? lebo fyzikalne zakony jednoducho N E P U S T I A. Ale predpokladam ze fyzika nebola tvojou silnou stranou. Zadokolka ma jasne definovane obmedzenie pri zniženej prilnavosti.Pripad rely. Preto sa tam pouziva TRVALY pohon na 4. V pripade dostatočnej adhezie je jednoducho zadokolka vo výhode. Teda aspon v tomto vesmíre kde su iste nemenne fyzikalne zakonitosti. V tvojom vesmire - kde asi slony lietaju a krtko plava - je predokolka idealne riesenie. Ale ked si myslis opak tak pridi a zadriftuj predo mnou s predohrabom. alebo skus prejst zakrutu pod plynom iba s korekciou volantu alebo povedane inak skus pridat s apexu bez toho aby na predne kolesa okrem odstredivych síl auta neposobili aj sily motora a auto "neznervoznelo" a nekrutil sa ti volant.. ukaz mi to a ja si nasypem popol na hlavu. ale preboha nepridi s tou vytunenou otafkou alebo fabkou čo mas asi v garaži. lebo umrieť od smiechu je sice ok ale ja chcem este zit >:D

neregistrovaný "555"

4. 5. 2006 16:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

S tím kategorickým ŽÁDNÝ bych byl velmi opatrný, existuje poměrně velká skupina předohrabů, které byly a jsou v rally velmi úspěšné. Namátkou Mini Cooper, který dokázal porazit i Porsche 911. Citroen Xsara Kit car absolutní vítěz Španělské a Korzické rally v roce 2000 (zametly se všemi WRCi).

neregistrovaný "anonym"

4. 5. 2006 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

miny bolo skvele ale nie na dlho.. to mas pravdu. A teraz Xsare. nejdem hodnotit ale nebola to len nahodou RIADNA davka stastia?:-)))))))) alebo povedane inak. Ak by bola naozaj realne rychlejsia nemas pocit ze by do "roka a do dna" boli vsetky WRC predohraby??? ved by to bolo lacnejsie jednoduchsie a co ja viem co este...Ale predohraby sa nekonali.. preco asi????

neregistrovaný "555"

4. 5. 2006 20:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Nahoda to nebyla, bylo to umeni pilotu, suchy asfalt. FIA pak samozrejme zasahla a naridila zvyseni vahy u kitu, aby jeji spickova kategorie nebyla bita. 80% rally se ale jezdi na sotoline a tam maji ctyrkolky samozrejme navrch. A o tom jestli byl spickovej kit levnejsi nez WRC? Asi ano, ale nebylo to rozdilem radu, vyvoj stal dost penez a pouzivali se stejne spickove materiály jako u WRC. Ja jen reagoval na Tvoje tvrzeni, ze nikdy zadnej predohrab nebyl zavoďák. Jo a ještě mě napada z okruhu Alfa 156 jak zametla z bavorama. A pokud vim alfa je taky predohrab. Podrobnosti, ale nevim, okruhy me moc nezajimaji, moji vasni je Rally a tam hraji hrabosi pomerne dulezitou roli. Mazaci rikaji, ze naucit se poradne ridit predohrab je mnohem narocnejsi nez zkrotit ctyrkolu.

neregistrovaný "anonym"

7. 5. 2006 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

a nebo zadokundu jako je BMW s tim umi jezdit i ta zelena veverka z TV >:D

neregistrovaný "RS"

4. 5. 2006 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Uchvacujúcié čteňié. >:D 8-s Tady má někdo nějaký komplex asi ;-)

neregistrovaný "manga"

5. 5. 2006 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Klid, to byla jenom provokace. Máš pravdu na 100%... už jsem to tu párkrát řešil, ale omezenost některých je nekonečná ;-)

neregistrovaný "Tommik"

16. 6. 2006 22:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Nechci ti vyvracet zadni nahon, ale zkusil jsi treba nekdy s nim vyjet do hor? Jako majitel OI combi tdi klidne hodim do auta lyze a vyrazim. Ale kdyz prede mnou hrabe bavorak, zmita se ze strany na stranu a nakonec skonci u pangejtu a nasazuje retezy, jsem rad ze na takovy auto nemam. Radsi vyrazim kazdej tejden na lyze octavii, nez ty penize vrazit do zadokolky a pak na ni v zime koukat v garazi

neregistrovaný "manga"

5. 5. 2006 13:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

A co je to poctivě udělaný předohrab? >:D Focus? Ano, ten je dobrý, dokonce moc dobrý, ale na zadní náhon to prostě nedotáhne nikdy (myslím v zábavnosti). Je to o prosté fyzice, ale chápu, že ne každý měl fyziku ve škole rád :-)

neregistrovaný "anonym"

7. 5. 2006 20:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

myslím v zábavnosti jeden myslel a vymyslel.. h....
Podohrabka je daloko narocnejsi na ovladani v kryzovkach, proto je zabavna jenom pro toho kdo to s ni hodne umi, proto jse s zacina v JWRC, po 225PS predohrabu uridis us vsechno >:D

neregistrovaný "luckhash"

8. 5. 2006 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

hhh...fyzika je fyzika, a proto bys právě měl věřit tomu co tu říkají jiní. Protože jak vidmo, tak sis moc aut neprojel...Alfa 156 třískala baworáky několik sezon na okruhu. a hádejte kde jen byli BMW rychlejší? při rozjezdu, zatáčky měli alfy rychlejší. Pokud se totiž projedesh ve 156 a v 3er tak zjistíš, že v mnoha situacích je alfa mnohem přetáčivější, a o co je "těžší" smyk vyvolat, o to je zábavnější...
Pro mě je napr. 3er nedotáčivá kraksna narvaná postřechu elektronikou, aby je německý páprdové udrželi na silnici... a to mi nikdo nevymluví..vyzkoušej obě auta těsně po sobě a pak něco mluv o zadohravu a předohrabu.

neregistrovaný "mari"

4. 5. 2006 16:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

RS NAŽIVO

tak jsem si dnes udělal další zářez :-) . RS ve světle modré metalíze. Pokrok proti minulému (opravdu slušnému) modelu je zřetelný hlavně v motoru TFSI :yes: Překvapila mě nízká hlučnost motoru i podvozku. Zátah na dvojku je famózní, řadit se dá pouze pohybem zápěstí a brzdy pocitově překonávají i BMW... Nízkoprofilové "sedmnástky" vyprovokují přístrojovku sem tam k nějakému vrznutí, ale nic závažného. Líbí se mi krátká dráha pedálu plynu :yes: . Celkový dojem 1- ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

5. 5. 2006 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS NAŽIVO

:yes: :yes: :yes: To je motůrek, co? :yes: Dnes celkový dojem - mari 1- ;-) :-) :yes: (za to vrzání) :-) :yes: P.S. I trojka je milá...

neregistrovaný "mari"

6. 5. 2006 09:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: RS NAŽIVO

>:D :yes:

neregistrovaný "Dalibor"

5. 5. 2006 08:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fuuuj

Tak ošklivé auto jsem dlouho neviděl, nemá styl, říká si sportovní a není, a jeho majitelé jsou největší egoisti v naší zemi(většinou, ne vždy)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

5. 5. 2006 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

Zvažoval jsem, jestli to má vůbec cenu komentovat ... nakonec jsem se rozhodnul že ne >:D 8-s

GTI

5. 5. 2006 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

>:D >:D :yes: :yes:

neregistrovaný "Fanda"

5. 5. 2006 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

Pišete tak, ako keby iné auta okrem Vašich škodoviek na svete ani neexistovali. Vaď sa trošku kontrolujte.

neregistrovaný "IT"

8. 5. 2006 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

A co jako? Prostě tu máme automobilku,která patří mezi několik málo na světě se stoletou historií,tak máme radost,třeba.Nebo je třeba se zeptat mladšího bráchy? Snad ne...Gustáv a Vasiľ už v Praze navládnou,ani hloupý Saša ne... Která automobilka na SK má stoletou historii? Máte svůj štát,tak buď rád za zvrchovanosť a Škodu neřeš. :-! Jo,jsem nacionalista,jsem rád,že máme své Česko bez "přívěšku". :yes:

neregistrovaný "TOUAREG"

9. 5. 2006 20:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fuuuj

RADSEJ ZIADNU AKO TU VASU SKODOVKU... ODPADKY VYRABAT NEMUSIME.. VSETCI DOBRE VIEME JAK TO JE.. NAJPRV KONCERNOVE AUDI, POTOM VW, SEAT, A KDE AZ NA KONCI JE TA VASA SKODOVKA... RADSEJ SI CHOD TUNINGOVAT 105, ALEBO MAS 120??

neregistrovaný "anonym"

7. 5. 2006 20:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Koukam vsichni resi Koktavku hmm VW to je narodni hrdost :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "marty"

21. 2. 2007 09:12