Když vidím ty nabízené barvy, ta ta Rally Green vypadá suveréně nejlíp. Ještě ta Race Blue je velmi pěkná. Ale ta zvláštní šedivá to je spíš jak na škodu 120.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

3. 8. 2013 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: rally green

vidíš jak je to subjektivní. Já zase považuji šedou za naprosto geniální. Octavii sluší excelentně, přitom barvu nikdo jiný nenabízí. Žádná tuctová kaštanová, jak je dnes v módě. Zkrátka nádhera. S černými lakovanými doplňky si navíc šedá náramně rozumí.

vrkuboy

3. 8. 2013 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rally green

Souhlasím! Vadí mě jen ta odrazná červená linie na zadním nárazníku.

ambroz

4. 8. 2013 18:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: rally green

Právě u šedé barvy nejlépe zadní červená odrazová linie vynikne nejlépe.

Nove Milla Giri

3. 8. 2013 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: rally green

Podobna seda je tradicna farba Abarthu ( [odkaz] a [odkaz] ), ale je to zaujimava farba, to suhlas.

rohYpnol

4. 8. 2013 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rally green

dejme tomu. Mám pocit, že to je i jeden z odstínů Lamborghini. Ale to rozhodně nevidím jako urážku pro RS ;-)

rohYpnol

3. 8. 2013 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Kouzlo Octavie RS?

Nebo kouzlo atmosféry místa? Nebo kouzlo toho kontrastu? Podle mě především to poslední. Škoda lokalitu vybrala výtečně, jen počasí zřejmě příliš nevyšlo. Myslím, že Rumuni závistí začali pracovat na Lodgy Cup >:-[] ;-)

Rozbalit vlákno

MichalSVK

3. 8. 2013 20:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Treba pochváliť

hlavne za výber prostredia a určite za skutočne krásnu paletu farieb. To sa musí uznať... málokedy si neviem vybrať. Kombinácia horského kľukatého prostredia a priam svietiacich farieb urobila z Octavie vRS snáď najfotogenickejšie auto aké som videl. Ale ako už, bohužiaľ býva zvykom, realita je radikálne odlišná. Ale ak už za nič iné tak za farby má Octavia :yes:

Rozbalit vlákno

MirekGTA

3. 8. 2013 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Treba pochváliť

Ty kola jsou krásné, barvy taky, ale nemůžu si pomoc, ty tvary Octavie III mi prostě nesedí :-(

MichalSVK

3. 8. 2013 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Treba pochváliť

Mám rovnaký názor.

Ondris

3. 8. 2013 23:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Treba pochváliť

Ty barvy jsou nádherný, co bych za to dal u jiných výrobců... :-|
Osm odstínů šedivý, tři černý, dvě bílý, dvě hnědý, zlatá a jedna tmavomodrá...

PS: Vybral bych si žlutou, jako takovou vzpomínku na první eReSo. Anebo tu šedou...anebo... >:D

Klaudius

3. 8. 2013 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Nič pre mňa

Nech pozerám ako pozerám, obyčajná Octavia alebo RS, na fotkách alebo v reáli - to auto proste nevyzerá dobre zo žiadneho uhla.

Rozbalit vlákno

dodo13

3. 8. 2013 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Videl som to nazivo...

Prave som prechadzal na motorke z Bulharska a isiel som si pozriet tu slavnu cestu. Naozaj je to krasna priroda a nadherna cesta. Cloveku berie dych. Octavii tam bolo kopu. Vsetko RS. S jednou som sa pretekal a na tych spatnych zakrutach jej az gumy piskali. Je to vcelku rychle auto, ale na vyjazdoch vzdy stratila a aj na brzdach. Na rovinkach mi vzdy usla. Tam sa prejavilo tych 180 turbo konikov. Ja mam slabu motorku, endurko len 29kw Yamaha XT s pneu do terenu.

Rozbalit vlákno

proky92

4. 8. 2013 11:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Octavia RS

Myslim, že by této Octávce slušela i varianta se třemi dveřmi :-)

Rozbalit vlákno

MirekGTA

4. 8. 2013 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Octavia RS

jj, a karoserie M3 cupé a taky motor V8 >:D >:D >:D

mecha2020

4. 8. 2013 14:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

ŠÍLENOST

Je to děsné jak faš........ideologie tvrdě vynývá mozky ovcím. o ničem jiném se nepíše než o zázračné Octávce a přitom design vozu je již 12let starý a to v podání Fiatu Stilo naprosto shodné linie přední partie, ale to tenkrát neudělali faš................ tak to nic neznamená. Němečtí soudruzi přišli na zázrak tak jako sevším..... motory , převodovky, vstřikování vždy 10 let nazpět!!!!!!!!!!!!!!

Rozbalit vlákno

MirekGTA

4. 8. 2013 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

nutno podotknout,že se pleteš, Stilo navrhli zcela nepochopitelně němci, nikoliv Italové a byl to začátek konce Fiatu

ambroz

4. 8. 2013 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Přesně tak. A pro Alfu jako první auto na světě s přímým vstřkiem nafty vymyslel Bosch - také Němci.

mecha2020

4. 8. 2013 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Máš špatné informace, patent je Fiatu a Bosch se pouze podílel to je srozumitelné, a TDI je také od Fiatu ......Croma ho měla když němci ještě spali.

white label

4. 8. 2013 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Ani Fiat patent na přímý vstřik (jako takový) nemá, mimochodem přímý vstřik existoval už před 2. S.V.
Fiat (Croma Turbo Di d -1986) měl sice přímý vstřik v osobáku o 3 roky dřív než koncern VW (Audi 100 2,5 TDI - 1989), ale na trhu s ním Fiat dokázal kulové, kdežto koncern VW s ním slavil poměrně fenomenální úspěchy.

white label

4. 8. 2013 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Mimo jiné, motáš dohromady samotný přímý vstřik nafty s konkrétním systémem CR...

mecha2020

4. 8. 2013 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Pleteš se ty je to návrh Centro stile Fiat vlastní vývojové středisko, němci umí pouze plynové komory, a kopírovat nic víc.

Johny.Rico

4. 8. 2013 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Dal jsem ti palec dolů, a dávám ti ho i tady, aby sis uvedomil, co píšeš ;-) :no:

mecha2020

4. 8. 2013 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Na rozdíl od ovcí mám mozek a oči které poznají co je hezké, a podklasy hovoří jasnou řečí

JJ79

5. 8. 2013 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

my jsme asi ovce, ale ty budeš řádnej ko..t, pán všechno ví a všechno zná a má patent na krásu, co? ...jsem se sem dneska přihlásil kvůli tobě, protože, takovýhle namachrovaný slinty jsem už dlouho neviděl.

twistedTSD

4. 8. 2013 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Ježkovy zraky, co je zase tohle za výplod...

JJ79

5. 8. 2013 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

No ať se dívám jak chci, tak podobu mezi Fiatem Shnilo a Octávkou tam teda za boha nevidím a jestli máš problém číst články o Octávce, tak je to dost jednoduchý --> nečti je !!! ... jsou tu i tací, kteří si to rádi přečtou.

Barrichello

5. 8. 2013 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Všechno měli první američani, takže se hádáte naprosto zbytečně >:D

Teda krom dieslových motorů, tam se totiž naftou topilo jenom v kamnech >:-[]

ryccardo

5. 8. 2013 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Design vozu 12 let starý??? Kde si k tomu přišel, když je to fungl nově navržená kára >:D 8-s Motory jsou tam taky fungl nový a konečně snad už i funkční. Co se ti na tom proboha nezdá?

Invert

11. 8. 2013 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ŠÍLENOST

Hochu, koukal jsem na tu podobnost Stila a ORS...

[odkaz]

[odkaz]

Zkoušel jsem hledat shodu a ne a ne ji najít... Jak ty to jen děláš... Že by mi už můj věk byl moc vysoký pro rozeznání Stila od Octavia RS?? No 40 let je ještě docela málo, ale máš pravdu, asi špatně vidím...

Motory přišly nové, to bezpochyby, převodovky také, vždyť ty staré by ten krouťák nevydržely... Vstřikování mají samozřejmě zastaralé, přímovstřik byl už po 1. sv. válce, to ti nebudu křivdit... Asi budu muset uznat prohru, jsi lepší odborník, máš určitě větší praxi, vzdávám se, tenhle boj pro mě vyšel špatně... :yes:

Robbčo

4. 8. 2013 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

farby

tá žltá a tá zelená ...ach, chcel by som obe!

ale kombíky, dizajnovo je liftback trošku nepodarený... ako keby to malo na zadku plienky :/

Rozbalit vlákno

Zmaxxx

5. 8. 2013 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Na pěst

Za velmi hlasité lupnutí na začátku videa a absenci stativu (jakéhokoliv) ve výbavě při natáčení videa byste si zasloužili pěstí.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

5. 8. 2013 10:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Uz hadam stacilo....

Kolko este clankov dokaze auto.cz vyrobit z jednej novinarskej akcie? Test benzinovej vRS, s galeriou, test dieselovej vRS, s galeriou, teraz galeria....

Rozbalit vlákno

Ham.

5. 8. 2013 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uz hadam stacilo....

Zatím má rumunský výlet vRS co dotahovat, zatím vede na počet článků jízda Ma3 přes Rusko.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

5. 8. 2013 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Občan planety jménem svět...

Po stránce komplexních kvalit je Octavia nepochybně světové auto... tvarové dokonalosti druhé generace před fl sice nedosahuje, i tak ale jde o špičkový produkt, který má na to, aby stanovil nová měřítka ideálního automobilu - elegantního, praktického, sportovního (a přitom více než dostatečně reprezentativního) a tak dále...

Rozbalit vlákno