Diskuse: Škoda Octavia: Víme, kdy dorazí 1.5 TSI a 2.0 TSI/180 kW. Hned tak to nebude

Ty asi nechápeš princip onlinu. Když jsou zprávy důležité, jdou ven hned. Tohle není časopis nebo noviny, aby se muselo čekat do dalšího týdne. Podívej se na zpravodajské weby. Dneska všude samý útok v Berlíně, na idnesu k tomu snad mají rubriku. Takhle se prostě dělá online. Je zadarmo, nikdo ti ho nenutí, chodíš sem jenom ze svojí vlastní vůle. Pokud tě něco nezajímá, neklikej na to. To není těžké pochopit, ne?

Tvoje argumenty by mali istú logiku, keby sa vzťahovali aj na iné značky ako Škodu (prípadne materský VW). Pri takom Forde, Hyundai či Mazde (dosaď´si, čo chceš) ale takýto postup nevídať, tam sa to spracuje a podá v jednom článku.
Ďalšia vec je informačná hodnota článku. Ak ide o významné správy, ktoré neznesú odklad, OK, nech sa to dá von čo najskôr. Ale naozaj potrebuje bezobsažná správa, že motory, o ktorých sa už x krát písalo, prídu niekedy, ani presne nevieme, kedy, samostatný článok?
A posledná poznámka k obsahu zadarmo: obsah zadarmo nie je, "platím" za to núteným pozeraním otravných vyskakujúcich reklám, na ktoré ani AdBlock nefunguje. Jediný pravdivý je teda iba Tvoj argument, že nás sem nikto nenúti chodiť. To je ale v trhovej ekonomike dosť chabý argument na výhrady zákazníka nespokojného s kvalitou ponúkaných služieb.

Lip bych to nenapsal. :yes:

Ano, škodovky je tu habakuk. Ale musím si rýpnout: Tobě se, jako slovensky píšícímu nelíbít to, že na českém webu je přemíra informací o českém produktu tradiční české značky (i když vlastněné VW, pořád to je česká značka), na úkor značek ostatních.
Napadá mne, kolik asi občanů jiné státní příslušnosti než slovenské, brblá na slovenských moto.webech o tom, že je tam přemíra informací o tradičním slovenském výrobci. Myslím si že jich moc nebude. Možná i tím, že nebude ani moc těch tradičních slovenských značek...

Už se proboha vzpamatuj! "Když je to důležité, musí to ven"- co muselo ven? Že podle zákulisních informací budou dva známé motory v červnu?
Tohle klidně mohlo být (a mělo) součástí druhého článku o RS.
S takovou tu brzy budou samostatné články o tom, že se změnil obsah nádoby na vodu do ostřikovačů. :no:

Ty asi nechápeš že chceme kvalitní články a testy aut = ne nekonečnou reklamu na koncern :-|

2 testy a jeden srovnávák týdně jsou málo? Do toho mraky jízdních dojmů...

...a do toho mraky článků s nulovou informační hodnotou.

Dva články za den o jedný Oktě místo jednoho je moc = už to chápeš? ;-)

Přesně tak, nepochopil vůbec nic. Je spousta novinek, o kterých stojí za to psát a nejsou tu, jen škoda a škoda.... mluvit :-) A tohle byla fakt důležitá zpráva, že nějaký motor bude později. Ale mohli si udělat čárku za článek o škodě.

Ty asi nechápeš víc věcí koukám aneb jak říká klasik: Jsi vůl jak anděl (bacha, potrefená husa se vždycky ozve, jinak pokud tě to zajímá, tak utfg). Copak se dnes online dělá tak, že se donekonečna ždíme informace o jedné značce, jako kdyby ty ostatní neexistovaly, nic nevyvíjely, nedělaly, a tím hltí web bezobsažnými články?! Pokud si toto fakt myslíš, tak jsi ještě větší ubožák než za jakého jsem tě dosud považoval. A protože se tvojí odpovědi určitě nedočkám, na to asi nemáš koule, viz [odkaz] (stále čekám), udělám to za tebe. Ne, opravdu takto se online v současnosti nedělá!! Kdyby totiž tu samou aktivitu (v případě Škody už jde o řitní alpinismus nejvyšší úrovně) vyvíjela redakce směrem k ostatním značkám, dalo by se mluvit o vyváženém zpravodajství, určitě by měla spoustu příznivců a pak ani popel, respektive by zbyl prostor na diskuzi ohledně úrovně článků a nutnosti vyměnit/přijmout korektora. Jenže to redakce nedělá a jedině ty coby její usvědčený zastánce si to nemyslíš nebo nevidíš, anebo nechceš vidět. Btw, pokud bys chtěl toto rozporovat, tak jsi se sám usvědčil.

Zdá sa, že tento podladený 2,0TSI s "Millerom" nahrádza doterajší 1,8TSI, keď napriek väčšiemu objemu má o niečo menšiu spotrebu. Takže je vysoko pravdepodobné, že skôr či neskôr si nájde cestu aj do Octavie. Skrátka Škodovky (a asi celý koncern) prejdú na zostavu objemov 1,0-1,5-2,0 l (ako to už robí Ford).
Osobne však nevidím žiadny problém ani v 1,8TSI, spotreba na daný objem a výkon primeraná. Čo sa týka ideálu, benzínový dvojliter je už viac, ako optimum, ktorý pri autách tejto triedy vidím okolo 1,4-1,6 litra, teda buď aktuálny 1,4TSI 110 kW alebo budúci 1,5TSI 110 kW. Ten dvojliter by som videl ako optimum pre Superb.

Ano, člověk by to normálně čekal. Jediný otazník visel v podobě nejsilnější verze 1,5 TSI, která měla být ve stejném teritoriu (132-136 kW, po přesnějším čísle bych se musel podívat).

>:D >:D >:D Ty to vždycky tak dokonale zazdíš jednou větou >:D >:D >:D

1.5 mozna pruser bude, ale dvoulitr by mohl vydrzet stasitice km. Primlouvam se za tu slabsi verzi, okolo 140kW.
Asi me oslnila mazda se svym nefoukanym dvoulitrem.

no jo, 1.9 TDI Euro 3, smrt městského člověka. Velká životnost v tomto případě rozhodně není klad. Ty krumply už tu smrdí 20 let a bohužel ještě dál budou. Už aby se alespoň zavedly i v Česku emisní zóny...

Aby sesne*** ty ekologu a to o cem tu pise kolega uz bylo snad i euro 4