Diskuse: Škoda Octavia vs. Octavia Tour: Co koupit?

14. 10. 2010 08:01

3_diamanty

14. 10. 2010 08:23

jazva

14. 10. 2010 08:30

strýček BOB

14. 10. 2010 12:23

tonny.p2

14. 10. 2010 08:28

strýček BOB

14. 10. 2010 09:19

chrudoš

14. 10. 2010 11:34

R32

14. 10. 2010 11:41

kuko

14. 10. 2010 12:48

R32

14. 10. 2010 11:59

chrudoš

14. 10. 2010 12:31

kuko

14. 10. 2010 12:41

chrudoš

14. 10. 2010 12:54

R32

14. 10. 2010 14:00

chrudoš

14. 10. 2010 15:01

kuko

14. 10. 2010 20:43

chrudoš

14. 10. 2010 14:06

rdx

14. 10. 2010 16:31

Xawier

14. 10. 2010 18:08

IPace

14. 10. 2010 20:44

pogo26

14. 10. 2010 20:46

chrudoš

Super kauf!!!

14. 10. 2010 08:25

Xawier

Re: Super kauf!!!

14. 10. 2010 09:07

Emel

Re: Super kauf!!!

14. 10. 2010 10:55

kuko

Tour

14. 10. 2010 08:35

lulinak

Re: Tour

14. 10. 2010 21:14

matlok

je to jasne...

14. 10. 2010 08:41

_Teddy_

14. 10. 2010 09:00

jazva

14. 10. 2010 09:23

M.D.

14. 10. 2010 11:05

kuko

14. 10. 2010 16:57

Frantizsekk

Je to jasné

14. 10. 2010 08:59

P 407

14. 10. 2010 09:06

jazva

14. 10. 2010 09:20

Emel

14. 10. 2010 09:23

webpaja

14. 10. 2010 09:29

Emel

14. 10. 2010 09:34

jazva

14. 10. 2010 10:32

webpaja

14. 10. 2010 12:32

jazva

14. 10. 2010 16:02

viki.j

14. 10. 2010 09:12

webpaja

14. 10. 2010 10:34

P 407

Záleží na tom, co člověk chce

14. 10. 2010 09:15

Mike_C

14. 10. 2010 09:18

lulinak

14. 10. 2010 14:20

ryccardo

14. 10. 2010 14:43

Mike_C

14. 10. 2010 09:24

Emel

14. 10. 2010 10:19

iudex

14. 10. 2010 10:28

jazva

14. 10. 2010 11:10

kuko

14. 10. 2010 14:26

ryccardo

14. 10. 2010 15:07

kuko

14. 10. 2010 17:49

petrumr

15. 10. 2010 08:51

ryccardo

15. 10. 2010 09:59

kuko

14. 10. 2010 10:34

Emel

14. 10. 2010 10:48

iudex

14. 10. 2010 11:56

kuko

14. 10. 2010 12:10

white label

14. 10. 2010 12:10

iudex

14. 10. 2010 12:36

kuko

14. 10. 2010 12:57

jazva

14. 10. 2010 14:30

ryccardo

14. 10. 2010 14:39

Mike_C

14. 10. 2010 22:16

chrudoš

14. 10. 2010 12:02

chrudoš

14. 10. 2010 14:32

Mike_C

Tour dává smysl jen v základě+balík 10tis (klima,okna,počíta

14. 10. 2010 20:52

chrudoš

14. 10. 2010 09:40

bicak77

Re: Tour dává smysl jen v základě+balík 10tis (klima,okna,po

14. 10. 2010 10:16

iudex

TOUR-TREFA

14. 10. 2010 09:58

GTI

14. 10. 2010 10:04

Emel

14. 10. 2010 10:10

_Teddy_

14. 10. 2010 10:12

Emel

14. 10. 2010 11:15

kuko

14. 10. 2010 10:12

GTI

14. 10. 2010 10:27

Emel

14. 10. 2010 10:32

GTI

14. 10. 2010 10:43

Emel

14. 10. 2010 11:19

kuko

14. 10. 2010 10:15

jazva

14. 10. 2010 10:12

iudex

14. 10. 2010 10:29

neregistrovaný "pantheon"

14. 10. 2010 10:34

GTI

14. 10. 2010 10:43

neregistrovaný "raulG"

14. 10. 2010 12:01

GTI

14. 10. 2010 12:23

iudex

14. 10. 2010 12:38

kuko

14. 10. 2010 12:25

jazva

14. 10. 2010 12:40

kuko

14. 10. 2010 12:44

iudex

14. 10. 2010 12:47

jazva

14. 10. 2010 12:42

iudex

14. 10. 2010 13:19

GTI

14. 10. 2010 13:29

iudex

14. 10. 2010 13:37

GTI

14. 10. 2010 13:43

jazva

14. 10. 2010 13:50

Emel

14. 10. 2010 13:50

GTI

14. 10. 2010 13:59

jazva

14. 10. 2010 14:03

GTI

14. 10. 2010 14:09

jazva

14. 10. 2010 14:01

T613

14. 10. 2010 14:08

GTI

14. 10. 2010 14:13

T613

14. 10. 2010 14:22

GTI

14. 10. 2010 14:25

jazva

14. 10. 2010 14:27

T613

14. 10. 2010 14:41

GTI

14. 10. 2010 14:54

T613

14. 10. 2010 15:14

GTI

14. 10. 2010 15:19

jazva

14. 10. 2010 14:10

jazva

14. 10. 2010 14:14

T613

14. 10. 2010 14:14

GTI

14. 10. 2010 14:22

jazva

14. 10. 2010 14:25

GTI

14. 10. 2010 14:37

jazva

14. 10. 2010 14:42

GTI

14. 10. 2010 14:50

jazva

14. 10. 2010 13:50

GTI

14. 10. 2010 14:12

jazva

14. 10. 2010 14:18

GTI

14. 10. 2010 14:23

jazva

14. 10. 2010 14:27

GTI

14. 10. 2010 14:31

jazva

14. 10. 2010 13:53

iudex

14. 10. 2010 14:00

GTI

14. 10. 2010 14:13

iudex

14. 10. 2010 14:17

GTI

14. 10. 2010 14:20

iudex

14. 10. 2010 14:27

jazva

14. 10. 2010 14:35

GTI

14. 10. 2010 14:48

jazva

14. 10. 2010 14:30

GTI

14. 10. 2010 14:52

iudex

14. 10. 2010 15:05

GTI

14. 10. 2010 13:24

jazva

14. 10. 2010 13:55

GTI

14. 10. 2010 14:02

jazva

14. 10. 2010 14:06

GTI

14. 10. 2010 14:15

jazva

14. 10. 2010 14:32

GTI

14. 10. 2010 14:41

jazva

14. 10. 2010 13:36

GTI

14. 10. 2010 13:44

Emel

14. 10. 2010 13:47

jazva

14. 10. 2010 13:45

jazva

14. 10. 2010 14:28

figurka

14. 10. 2010 12:40

Emel

14. 10. 2010 12:46

iudex

14. 10. 2010 12:49

jazva

14. 10. 2010 12:57

iudex

14. 10. 2010 13:46

Emel

14. 10. 2010 13:52

jazva

14. 10. 2010 14:08

kuko

14. 10. 2010 14:21

Emel

14. 10. 2010 15:12

iudex

14. 10. 2010 15:20

kuko

14. 10. 2010 16:12

Emel

14. 10. 2010 16:22

kuko

14. 10. 2010 14:46

wikinko

pro mě je volba jasná,

14. 10. 2010 10:35

simson33

TRAGEDIE STOLETI

14. 10. 2010 10:41

neregistrovaný "raulG"

14. 10. 2010 10:45

simson33

14. 10. 2010 10:48

neregistrovaný "Heine"

14. 10. 2010 14:38

figurka

14. 10. 2010 14:51

Mike_C

OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

14. 10. 2010 13:28

jazva

14. 10. 2010 14:07

Blue Sun

14. 10. 2010 14:20

Emel

14. 10. 2010 14:41

figurka

14. 10. 2010 15:05

jazva

FRONTY

14. 10. 2010 15:02

GTI

14. 10. 2010 15:32

figurka

14. 10. 2010 15:39

kuko

14. 10. 2010 15:50

GTI

14. 10. 2010 16:14

kuko

14. 10. 2010 20:25

GTI

14. 10. 2010 21:00

lled

15. 10. 2010 07:57

figurka

15. 10. 2010 09:15

lled

15. 10. 2010 09:54

kuko

15. 10. 2010 10:32

figurka

14. 10. 2010 15:48

GTI

14. 10. 2010 16:00

DanV

14. 10. 2010 16:09

GTI

14. 10. 2010 16:38

DanV

14. 10. 2010 17:57

GTI

14. 10. 2010 18:44

DanV

14. 10. 2010 20:20

GTI

14. 10. 2010 20:38

lled

14. 10. 2010 20:52

karlitto00

14. 10. 2010 20:58

Katikakus

14. 10. 2010 21:28

GTI

14. 10. 2010 21:53

DanV

15. 10. 2010 19:16

DanV

14. 10. 2010 20:48

karlitto00

14. 10. 2010 16:17

kuko

14. 10. 2010 17:58

GTI

14. 10. 2010 20:22

kuko

14. 10. 2010 20:54

Katikakus

14. 10. 2010 21:10

GTI

15. 10. 2010 09:50

kuko

15. 10. 2010 11:41

DanV

15. 10. 2010 12:11

kuko

15. 10. 2010 15:01

DanV

14. 10. 2010 16:21

figurka

14. 10. 2010 15:34

kuko

14. 10. 2010 15:38

jazva

14. 10. 2010 15:41

kuko

14. 10. 2010 15:45

GTI

14. 10. 2010 15:56

jazva

14. 10. 2010 16:22

GTI

14. 10. 2010 16:29

kuko

14. 10. 2010 16:46

Emel

14. 10. 2010 20:00

Katikakus

14. 10. 2010 20:26

jazva

14. 10. 2010 21:16

GTI

14. 10. 2010 21:44

jazva

14. 10. 2010 16:17

Emel

14. 10. 2010 16:24

GTI

14. 10. 2010 16:29

Emel

14. 10. 2010 18:02

GTI

14. 10. 2010 21:47

Emel

14. 10. 2010 16:19

kuko

14. 10. 2010 16:26

GTI

14. 10. 2010 18:18

hihihi

14. 10. 2010 20:14

GTI

15. 10. 2010 17:25

hihihi

14. 10. 2010 21:07

pogo26

14. 10. 2010 21:52

Nerez

Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

15. 10. 2010 09:38

kuko

Motor 1,6

14. 10. 2010 18:21

jenik1

Re: Motor 1,6

14. 10. 2010 18:30

milic

Re: Motor 1,6

14. 10. 2010 20:20

kuko

14. 10. 2010 18:45

Ada je zase tady

14. 10. 2010 19:21

bicak77

14. 10. 2010 19:54

petrumr

14. 10. 2010 20:02

kuko

14. 10. 2010 20:59

Katikakus

14. 10. 2010 20:01

kuko

Skoda

14. 10. 2010 20:07

lled

to má v základu

14. 10. 2010 21:00

aristokrat

Re: to má v základu

14. 10. 2010 22:10

Matt26

TRIK-TOUR

14. 10. 2010 21:05

GTI

14. 10. 2010 21:23

lled

14. 10. 2010 21:34

GTI

14. 10. 2010 21:45

lled

14. 10. 2010 21:23

pogo26

14. 10. 2010 21:36

GTI

14. 10. 2010 21:53

pogo26

14. 10. 2010 21:35

milic

14. 10. 2010 21:38

GTI

14. 10. 2010 21:54

Emel

14. 10. 2010 22:00

pogo26

14. 10. 2010 22:11

GTI

16. 10. 2010 12:22

Emel

14. 10. 2010 22:26

MariAchi

15. 10. 2010 09:35

kuko

16. 10. 2010 12:29

Emel

15. 10. 2010 09:33

kuko

15. 10. 2010 17:30

hihihi

MORDOR

14. 10. 2010 22:22

Matt26

Re: MORDOR

14. 10. 2010 22:49

aristokrat

Re: MORDOR

16. 10. 2010 12:31

Emel

ale vážně

14. 10. 2010 22:48

aristokrat

14. 10. 2010 22:54

Wartburg 353W

14. 10. 2010 23:28

bubucci

14. 10. 2010 23:41

Navtech

15. 10. 2010 05:19

bubucci

Zda se mi ze redaktor neumi pocitat, nebo se pletu?

15. 10. 2010 10:42

aristokrat

Jo to VW je teda hodně férovej podnik...

15. 10. 2010 12:01

Mira328i

Pre nenáročných zákazníkov ...

16. 10. 2010 09:14

Dušan10

Celou tu debatu bych shrnul asi tak:

16. 10. 2010 11:58

Well-being

30. 12. 2010 11:51

neregistrovaný "Zdenk33"

neregistrovaný "honza1212"

14. 10. 2010 07:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Předražené

Zejména absence bezpečnostní výbavy je tragická. Za tři stovky koupím megana, focuse, levnejsi je uz i astra a cruze.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

14. 10. 2010 08:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

suhlas, ceny su az moc optimisticke, a pritom nam auto ponuka len jediny motor ktory uz nei je najmladsi a bohuzial ziadny diesel :no:

Ked si clovek par veci doplati vyjde ho cena ako fungel nova oktavka s TSI ckom a 6stupnovou prevodovkou. Dost predrazena tourka

jazva

14. 10. 2010 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Motory sú na SVK dva. Ale žiadne ovácie, jeden(1,4) je skôr iba do počtu... >:D

strýček BOB

14. 10. 2010 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

A co jako? Octavia FL nabízí benzínových a naftových motorů několik, nikdo nikoho nenutí nakupovat tourku.

tonny.p2

14. 10. 2010 12:23

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

strýček BOB

14. 10. 2010 08:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Projeď si tu nejlevnější tourku a to daewochevrolet a popiš svoje dojmy, jenom slepý ty rozdíly neuvidí, octavia je lepší prakticky ve všem >:D

chrudoš

14. 10. 2010 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Kamarade, vsichni te zname, ty by ses korejce nedotkl ani smetakem, tak nekecej neco o porovnani, vis o tom houby. Hele, nejsi z Brna? Klidne te tim korejcem povozim a na Toura si ani nevzpomenes :-) (ver mi, jezdil jsem a jezdim dost dlouho oboje)

R32

14. 10. 2010 11:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Blbosť... sa choď povoziť s Cruzom a zistíš že rozdiely nie sú vôbec veľké. Cruz je skutočne vyzreté auto ktoré sa musí zbaviť imidžu svojich predchodcov, navyše je na modernom podvozku najnovšej Astry. Jediné čo mu "chýba" je veľký a dobre prístupný kufor (oproti Oktávke), ale aj to je vecou názoru a potrieb spotrebyteľa. ;-\

kuko

14. 10. 2010 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

asi si chcel reagovať na BOBíka že ;-)

R32

14. 10. 2010 12:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

jasne, sora, akosi som sa ešte stále nezžil s tým novým lookom auto.cz... ;-)

chrudoš

14. 10. 2010 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

To je na boba nebo na me? Jinak s kufrem problem nemam, nakladova hrana je o dost niz nez v oktavce a otvor je taky dost velky, ma 450 l, nejsem chalupar ani nestehuju lednicky, takze normalni clovek s kufrem u Cruze problem mit nemuze

kuko

14. 10. 2010 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

tak ale alespoň mrazák se tim tam vejde, ne? >:-[]

chrudoš

14. 10. 2010 12:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Tak to je jasny, mrazaky vozime vsichni, jinak to nejde :-)

R32

14. 10. 2010 12:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

A gaučovku aspoň dva krát do týdňa... >:D

chrudoš

14. 10. 2010 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Co to mas za prdocha? Rovnou celou stenu do obyvaku, aj s pustenou telkou :-)

kuko

14. 10. 2010 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

>:D :yes:

A to máš jen sedan. Kdyby konečně Chevy udělalo kombíka, mohl jsi tam mít k té stěně i kuchyň se zimní terasou :-!

chrudoš

14. 10. 2010 20:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Tak hele, jako spravny korejdrzek mam za predni sedackou vlastnorucne vyrezane hulky a dneska staci vystrcit hlavu z okna a strniste je omrzle jak ze zahrady, nebo jaks to psal... >:D

rdx

14. 10. 2010 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Stalo se, vyzkousel jsem obe auta a Octavka je horsi prakticky ve vsem. Cruze ji porazi jak co do jizdnich vlastnosti, kultivovanosti chodu, pohodli sedacek, ergonomie, kvality zpracovani, tak i materialu. Ty plasty ve Skodovce jsou tragicke. Aby byla cena odpovidajici, nesmela by Octavie Tour stat vic nec 250k.

Xawier

14. 10. 2010 16:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Hmmmm,tady asi někdo ještě ani nezjistil, že se bavíme o Octavii Tour II, nikoli o Octavii Tour I. A jak známo, mezi Octávií I a II je asi stejný rozdíl jako mezi Cruzem a Nexií... >:D Octavia II má jednoznačně nejlepší jízdní vlastnosti,sedačky,materiály i zpracování ve třídě. (Neberu prémiovou třídu.) Natožpak srovnávat ji s Cruzem! To je jak jezdit v autě a jezdit na koni! >:D

IPace

14. 10. 2010 18:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Octavie - kun
Cruze - auto
?

pogo26

14. 10. 2010 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Ve třídě Dacii, Kii a Hyundaů jednoznačně nejlepší. Naprostý souhlas. :yes:

chrudoš

14. 10. 2010 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Předražené

Hm, ale my se bavime o te dvojce a nikdo se tu nespletl, to mi ver. Hele lidi, jdete s predsudkama do prcic a ty auta si projedte, at se tu neztrapnujete.

Xawier

14. 10. 2010 08:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super kauf!!!

Absolutní nesouhlas s přízpěvky níže. Zmiňovaná auta se mohou rovnat spíš s Fábií, než s Octavií - ta je kvalitativně úplně někde jinde. Za uvedené peníze na trhu nic lepšího prostě není! Nehledě na to,že z těchto cen dostanete u každého prodejce ještě slevu v řádu desetitisíců... Co ale autor opoměl je závažný nedostatek Octavie Prima, která nemá v základní výbavě palubní počítač a ani ho do ní nelze za žádný příplatek dokoupit. Přesto já osobně bych volil právě Primu. Ten motor prostě nemá chybu! :-) :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

14. 10. 2010 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super kauf!!!

Kvalitativně úplně jinde? Opravdu chceš srovnávat třeba Astru s Fabií? Ale no tak... o čem to mluvíš?

kuko

14. 10. 2010 10:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super kauf!!!

tak nevím, v článku je že si palubní PC můžeš doobjednat

krom toho, Megane, Focus a Astra se můžou srovnávat maximálně s Liškou, Fabie je o třídu výš :-!

lulinak

14. 10. 2010 08:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tour

rozdil mezi Tour2+klima a OII Prima je nejakych 40 litru, pro cloveka co chce z nejakyho duvodu oktavku a nepotrebuje pozlatka ale zakladni a funkcni vybavu a klimu je to nabidka ktera oslovi. Dovybavovat Toura na vyssi urovne nema smysl a odhaduju ze pres 80 procent Touru2 bude opet zaklad s klima paketem a tim to konci.... Jestli je cena rozumna nebo ne netusim, benefitem je totiz pouze a jen velky kufr nic vic, nicmene kdo jej nepotrebuje, sezene za mnohem nizsi penize vybavenejsi, bezpecnejsi, prostornejsi a motoricky vykonnejsi auto, at uz je to Megane, Ceed, i30, Focus atd. ale tak to bylo u Skody vzdycky a asi i bude...

Rozbalit vlákno

matlok

14. 10. 2010 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour

:yes: :yes: až na ten konec

_Teddy_

14. 10. 2010 08:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je to jasne...

Kupit obe, toura komplet vykuchat po holu kasnu, napchat crevami z octy3, a je to. Najlepsia kombinacia: elegantny, cisty dizajn karoserie z Octavie2, a interier, motory, prevodovky z Octavie3. A mame krasny, aj funkcny hybrid (to je dnes v mode)...

Rozbalit vlákno

jazva

14. 10. 2010 09:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to jasne...

a kde zoženieš tú Octaviu 3? 8-s Robíš vo vývoji škodovky? >:D

M.D.

14. 10. 2010 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to jasne...

Mě se nejvíc líbí jak se zažil název Octavie3 - pokud berete facelift světel jako další generaci tak upozorňuji na facelift první generace, který byl mnohem větší a donesl kromě vnějších změn úplně novou palubní desku - pak se tedy nejedná v případě současného modelu o Oc3 ale o Octavii4. >:D
Jediný důvod proč bych pochopil tento zvláštní krok, kdy ze stejné výrobní linky vyjíždí dvě absolutně stejná auta ( lišící se velikostí zrcátka, blatníkem, světlem a stříbrným rámečkem v úplně identické palubní desce, je dle mě potřeba uspokojit i zákazníky kterým se tento facelift Octavie2 ( nebo pokud je víc po chuti Octavie3) nelíbí. Navíc je to super způsob jak doprodat starší typ motorů a neztratit dle mého názoru né úplně štastným designem zákazníky.
Pro ilustraci příklad bratra, který si OII tour objednal.
Chtěl oktávku po tom co měl jedničkovou Oct, v základu, 1.6 Mpi a byl plně spokojený 6 let, 240 000 t/km - bez jediné závady, krom opotřebení (nechci rozpoutat věčnou diskuzi o tom když člověk řekne, že je s Ojk spokojený tak všichni musí hned namítnout jak je hnusná, drahá a tádytádydá - když máte rádi fluskuse, tak běžte slovně onanovat do diskuze o fordech - já vám to nepolezu, nebojte.) Prostě normální český tuctový řidič, kterému se Ojk líbí a používá ji na cestu do práce a z práce, na dovču a jenou za rok umyje. Teď se mu facelift OjkII ( Ojk4) nelíbil a přemýšlel nad něčím jiným, v současné chvíli se mu nabídla možnost za 290 000 mít funglovou pěkně vybavenou OjkII před faceliftem (Ojk3) s tím, že bude mít zase 1.6 motor a prostě vyhoněnému 1.2 motoru nevěří - ačkoliv se teď může strhnout odborná diskuze na témo downsizing uědomte si, že škodovka je masovka a rozhoduje právě názor normálních lidí, kteří mají třeba i nesmyslné předsudky, ale mají je a to je podstatné! Oni na nějaké forum na auto.cz nikdy nepůjdou. Můžete kritizovat jak je skodovka masová, ale co, rozhodují prodeje a ty má a to je úspěch - vždyť ani BMW není už tak nekompromisní sport jaký býval a otázka jestli to pro normálního spotřebitele není dobře. Nehrajme si tu na pseudoautolabužníky, když většina z nás stejně auto potřebuje na prvním místě na přepravu z bodu A do bodu B a pak když je chvilka času, tak je super že to auto dokáže přinést i něco navíc - někdo rád luxus, někdo sport, někdo audio které zabere veškerý kufr.
Proto si myslím, že je to dobrý tah a jak se psalo víš, jako většina OI tour bude OII tour tou nejlacinější alternativou tomu kdo chce ojk a určitě spoustu lidí najde. Navíc třeba ťeď do firmy budeme kupovat 10 aut a tam ten rozdíl 50 tis je sakra znát a OII tour je žhavý kandidát.

kuko

14. 10. 2010 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to jasne...

možná Škodovka převzala už i standardy VW co se týče označování - takže každý F/L je vlastně novou generací >:-[]

Frantizsekk

14. 10. 2010 16:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to jasne...

Souhlas :yes:
A nez se diesel vyplati, trva hodne dlouho, udrzba taky neco stoji. Navic muzes natankovat u nejakyho sejdire a motor v p*deli
Pro firmy by se ale nejaky tdi hodilo, urcite by nebyl problem s pdckem a euro 5..

P 407

14. 10. 2010 08:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to jasné

Jako starý Hamoun, Držgrešle a Kolenovrt na jasnou otázku, které z těch dvou jasně odpovídám že Tourku, protože je levnější. Jako Estét pravím, že Tourku, protože je designově čistší a hezčí. Jako Přizdisráč kážu Vám, že Tourku protože je to osvědčená technika a kdoví co to turbo bude dělat po 50tisících co najedu za deset let. >:D

Rozbalit vlákno

jazva

14. 10. 2010 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

No ja mám na tom turbe (1,4) už nejakých 40t a v pohode. Myslím, že keby s nimi bol nejaký problém, tak sa o ňom už hovorí. Predsa len kupuje sa to i do firiem a tam sa najazdí "trochu" viac. Takže tohoto by som sa vôbec nebál.

Inak nechápem, čo týmto chce škodovka vlastne povedať(cena na CZ a SK trhu). Napr. taký Ceed v kombi je lacnejší, s lepšou výbavou, bezpečnejší a myslím že aj väčší.
Viem že teraz tu na mňa niekto určite vytiahne že jazdné vlastnosti na hrane má Octavia lepšie, ALE s tou 1,6kou sa na tú hranu nikto nedostane. A s kombíkom už duplom nie.

Emel

14. 10. 2010 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Čím složitější technika, tím větší riziko poruchy... paralelu je možné vidět u turbodieslů. Ty si tím vším prošly také - superspolehlivé atmosféry, pak přišly turba a vysokotlaké vstřiky... jasně, za 50tkm se to nepokazí, spíš třeba za 150... nebo 250... nebo vůbec... ale turbo je mnohem citlivější na kvalitu paliva, kvalitu oleje, styl jízdy a podobně.

Já jsem všema deseti pro turbo, už jsem pár turbo aut obměnil... a ještě více motorů a turb ;-).

webpaja

14. 10. 2010 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Moje poslední 3 auta byla turbonafty, najeto 60,140 a teď 150kkm...turbo nikdy neměněno ;-)

Emel

14. 10. 2010 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Moje poslední auto je turbonafta, turbo měněno na 200tkm, dvouhmotový setrvačník 250tkm.... myslím, že těch 150 je tak ta hodnota kdy to je většinou ještě v pohodě.

Turbobenzíny raděj diskutovat nebudu, tam bych asi své zkušenosti nezobecňoval.

jazva

14. 10. 2010 09:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

No ja mám toto vlastne tretie turbo. Prvé dve (2,5TDI, 2,0D4D) boli nafty. Teraz mám benzín a už by som naftu nechcel. To sa hádam nedá ani porovnávať. Viem že tie dva predtým neboli žiadne novinky, ale jazdil som aj s 35D od BMW a tam je ten diesel tiež cítiť a aj počuť. A mne hlavne vadilo to, že som ho cítil. Tie križovatky a kolóny čo som sa povytriasal! To sa proste nedá ani porovnať ten pocit, keď zastavíš na križovatke a netrasie sa ti volant, páka radenia, sedačka a vlastne celé auto... A teraz sa netrasie nič, tahá to od 1500 otáčok(ako diesel) a dá sa to točiť až do 6000( >:D ) takže ZLATÝ motor! zatiaľ... ;-)

webpaja

14. 10. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Jasně, že se to nedá srovnávat ;-) Nemít takovej roční nálet, jdu do benzínu taky ;-) i když v nové 530d se ti o vibracích může jen zdát...chybí pouze zvukomalebnost.

jazva

14. 10. 2010 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

no čo som to počítal, tak aby sa zaplatil porovnateľne výkonný diesel, musel by som najazdiť cca 50 000 ročne. +/- to aj najazdím(skôr viac) ale ten kľud a pohoda, to je na nezaplatenie... ;-)

viki.j

14. 10. 2010 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

tak, tak. nafta patri do pece :-)

webpaja

14. 10. 2010 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Ty vtipálku, kolik máš nalítáno na svém chrochtovi co ti zdobí nick? ;-)

P 407

14. 10. 2010 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je to jasné

Včera jsem měnil všechny tlumiče po 214000 tisících :-) Zadní tekly ( jsem prase). Vstřiky, turbo zatím původní bez problému. ;-) , až to přijde tak dám vědět.

Mike_C

14. 10. 2010 09:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Záleží na tom, co člověk chce

Já osobně bych koupil Toura. Už jsem navštívil konfigurátor Škody dříve a ve výbavě, kterou já potřebuji mi vyplivl cenovku 321 000. Naklikal jsem tam jen funkční výbavu (plus, tempomat, mlhovky, stěrač a pod.) . Když stejnou funkční výbavu naklikám na Octavia Edition CZ Prima, tak se dostanu na cenovku 361 000. Jesti mám 2, nebo 50 airbagů, mě fakt moc nezajímá. Nepoužívám je. Takže 40 000 jako příplatek za motor se mi zdá zbytečně moc. Navíc Prima bude pořád bez palubního Pc.
Jinak souhlasím s tím, že se dají koupit jiná auta, ale Octa je přecijen větší, takže porovnávat lze spíš kombíky a Octu kombi. A pravda je také taková, že ne od každého auta dostanete, co byste čekali. Takový "ničitel Octavie" Kia CEED nemá na dveřích ani kousek polstru. Fakt "příjemné" auto.
Octavia Tour je podle mě dobrá volba, pokud člověk nemá na FL v naftě a vyšší výbavě :-)

Rozbalit vlákno

lulinak

14. 10. 2010 09:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

a v cem je jako octa vetsi?!? mozna tak kufr, pro ty co radi vozi vzduch, rozvor ma naopak jeden z nejmensich ve svy tride a sirka taky nic moc, bavim se o vnitrnich rozmerech, vnejsi me nezajimaj....

ryccardo

14. 10. 2010 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

No s rozvorem bych tu moc nemával. Na délku je jak vepředu tak vzadu místa habaděj. To s tou vnitřní šířkou co tu zmiňuješ je to už horší. Na druhou stranu, ale jel jsem s mým 120 kilovým kamarádem v novým superbu a že bysme měli v šířce ramen nějaký zvláštní rezervy kolem sebe se taky říct nedalo. Takže bych to v tý oktávce viděl jako za ty prachy přijatelný.

Mike_C

14. 10. 2010 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Myslel jsem opravdu zavazadelník a podélný prostor, co se týče vnitřní šířky, je dostatečná - jak často člověk jezdí v 5ti?? Pokud často není Octavie auto pro něj!.... Někdy nestačí zkontrolovat čísla na papíře ;-)

Emel

14. 10. 2010 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Já bych doporučil svezení... ono kromě toho motoru je tam ještě šestistupeň, a to je pro mě hodně zajímavá položka.

Jinak... na naftové motory bych asi u Octavie zapomněl, bral bych 1.4TSI jako slušný kompromis nebo 2.0TSI pro radost....

iudex

14. 10. 2010 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Na základe mojich info si dovolím povedať, že kupujúci budgetového auta moc na features ako 6-st. prevodovka nereagujú. Hovorím na základe Meganu, kde 1,6 74 kW má 5°M a 1,6 81 kW má 6°M, rozdiel je ešte menší než pri Octavii/Toure a aj tak si ten Mégane kupujúci odvážajú so slabšou 1,6kou.

jazva

14. 10. 2010 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

tú 6° prevodovku ešte ako tak pochopím, ale je smutné keď tu niekto operuje tým, že mu je jedno či má 2airbagy alebo 10 s tým, že ich nepoužíva.

Ja by som povedal, že môže ďakovať bohu, že ich doposial nepoužil, ale keď raz ten deň príde, tak by som bol rád za každý jeden a určite by som neriešil či mám dvere obšité látkou, alebo nie. ;-\

kuko

14. 10. 2010 11:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

to s tými airbagmi ma tiež celkom pobavilo >:-[]

ABS v podstate tiež nepoužívam. Ale párkrát sa hodil :yes:
Brzdový asistent tiež nepoužívám. Ale párkrát sa hodil :yes:
Airbagy som zatial nepoužil. Ale viem, že niekedy by sa mohli sakra hodit :yes:

ryccardo

14. 10. 2010 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

No mě osobně je taky srdečně jedno kolik má auto pytlů. Donedávna jsem jezdil v autě úplně bez bagů stejně jako to konec konců dělali všichni a nikdo to neřešil. Teď jsou všichni zmasírovaný reklamama a nutně potřebujou mít auto plný pytlů. Já mám teď 2 a považuju to za naprosto dostatečný. Pokud by byly 4 nebo 6 bránit se tomu nebudu, ale rozhodně podle toho nepůjdu vybírat auto. Prostě je to kritérium, který u mě nehraje roli a že bych si to připlácel jako příplatkovou výbavu to by mě ani ve snu nenapadlo.

kuko

14. 10. 2010 15:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

podívej se, jak se za ty poslední roky zahustil provoz. Bezpečnost bych nepodceňoval. Určitě bych si raději připlatil za 2 boční pytle než třeba za elektrický zadní okna. Je to o prioritách. Jen asi 2 týdny dozadu mě tesně minul maník, který si to rozhasil z kopce dolů a jaksi nepočítal, že na konci toho klesání je zatáčka. Být tam o sekundu dříve, sejme mě. A to jsem jel svým starším autem, který má 2 bagy. Náraz by přišel zepředu a zboku, takže v druhém autě, kde mám bagů 6 bych vyvázl určitě líp. ;-)

petrumr

14. 10. 2010 17:49

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ryccardo

15. 10. 2010 08:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

proti rozjetýmu tunovýmu autu z boku nějakej pytlík stejně nepomůže, ale když je budu mít v základu zlobit se nebudu. Teď trochu odbočím. Nedávno mě na dálnici překvapilo v levým pruhu stojící auto, nicméně díky tomu, že jsem jel relativně pomalu (policie podle brzdné dráhy naměřila 100 km/h) a měl jsem ještě asi 25 metrů na brzdění, byla rychlost v době nárazu cca 30 km/h a pytle nevylítly. V servisu jsem se pak dozvěděl, že pytle se aktivují až od určitý síly nárazu a evidentně, i když to byla pěkná šlupka a předek jsem měl fest rozbitej, pytlům se ven nechtělo. Na druhou stranu mají to asi ve Škodovce vymyšlený dobře, protože ono by to taky bylo v týhle rychlosti zbytečný, stačily na to pásy.

kuko

15. 10. 2010 09:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

víc pytlů menší riziko zranění ;-)

když mě ťukli zezadu, taky pytle nevylítli. Oni asi i ostatní výrobce mají software upravený tak, aby to nebouchalo při každý prdlačce.

ono závisí taky na bouračce samotný. jestli to do někoho napálíš v plný rychlosti bez brždění, tam ti fakt nepomůže nic. ale když brzdí oba a tím výrazně sníži rychlost nárazu, může to být docela jinak. Samozřejmě testy NCAP jsou nastavené pro určité modelové situace, a když se ti přihodí nějaká jiná, může do dopadnou úplně jinak.

Takže já raději víc pytlů a nebourat, než míň pytlů a bourat. Na tom se asi zhodneme :yes: :-)

Emel

14. 10. 2010 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

To nepopírám, jen upozorňuju... ono spousta lidí v rámci testovací jízdy projede maximálně nějakou okresku a neuvědomí si, jaký rozdíl v akustice i spotřebě udělá ta šestka na dálnici...

iudex

14. 10. 2010 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

No moja manželka sa k 6°M vyjadrila v štýle: A to je ako výhoda? Že musím viacej radiť? >:-[]

kuko

14. 10. 2010 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

tak to jej radšej ani nehovor o 7st DSG, a 8st BMW už vobec! >:-[]

white label

14. 10. 2010 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Ale u těchto převodovek by naopak nemusela řadit vůbec... ;-)

iudex

14. 10. 2010 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Len malý detail: tie radia samy. ;-)

kuko

14. 10. 2010 12:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

jasné, ale máš aj možnosť manuálneho ovládania. A okrem toho to majú aj nejak divne označené - D, P, R? Kdo sa v tom má vyznať >:-[]

jazva

14. 10. 2010 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Kto raz skúsi automat(dobrý), iné nechce. A zvlášť nežnejšia polovička ľudstva...

ryccardo

14. 10. 2010 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

No on 6kvalt se slabým motorem je spíš za trest. Jel jsem takhle jednou z Brna do Jablonce se 77kw 4X4 octou v plným obsazení a už mi docela lezlo na nervy to neustálný kvedlování z 5 na 6 a v kopci zase 5.

Mike_C

14. 10. 2010 14:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Jasně, Vím, co udělá šestka. Bravo 2 1,4 16v jede na dálnici za 5,9l / 100km, ale ten, kdo si kupuje Toura, pojede jednou za rok na dovolenou. Tomu postačí pětikvalt. Co se týče českých dálnic, tak to radši nemluvit. Na těch 10 km, omezení, 10 km, omezení 6ka spotřebu nezachrání. Je důležité zohledňovat cílovou skupinu zákazníků.

chrudoš

14. 10. 2010 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

To neni tak uplne pravda, zalezi o nastaveni, vetsina petek je dneska dlouha jak sobel a naopak u 6kvaltu jsou zkracene, takze ty otacky na dalnici moc rozdilne nejsou, spotreba taky moc ne

chrudoš

14. 10. 2010 12:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Pri vsi ucte, toto je nazor jasneho Pepika. Pokud budes chtit vybavu, co pises, sezenes ji vsude jinde levneji, zkus si to. Navic veta: Airbagy nepouzivam, je pekny drist. Nedejboze se ti budou nekdy hodit, pak je ocenis, ale rikat, ze je nepotrebujes, je ohrozovani vlastni rodiny.
Ono proste a jen zalezi na predsudcich, at si to kazdy prizna

Mike_C

14. 10. 2010 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

Diskuse je na téma jestli Tour, nebo FL myslím. Octu bych si nekoupil, pokud by nenabídla něco víc, než ostatní (kromě kufru samozřejmě - ten pro mě není dostatečný argument).
Ještě bych se rád vyjádřil k airbagům a přirovnáváním jich k elektronickým prvkům AKTIVNÍ bezpečnosti. Ty nafukovací pytle jsou pasivní bezpečnost. Zkusím se někde poinformovat, za jakých podmínek airbagy člověka zachrání. (Síla nárazu a pod.)

chrudoš

14. 10. 2010 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Záleží na tom, co člověk chce

No hele jinak nez bys Toura bral se tvuj prispevek pochopit nedal, jinak bys to zhodnotil jinak. A co se tyka bezpecnosti, ani aktivni ani pasivni prvky ti zivot nezachrani, kdyz pojedes jako p rase. Ja osobne si myslim, ze cim vice aktivnich prvku, tim vice si lide dovoli a ocekavaji, ze je auto vytahne i ze skarpy. Pasivni prvky vnimam jako zlepseni moznosti preziti pri nezavinene nehode, tzn kdyz do tebe nekdo napali. Tzn pokud ti nekdo nabidne stejnou cenu a vybavu, rozdil bude v poctu airbagu, beru logicky to, kde je jich vice, nikdo by asi nevolil jinak

bicak77

14. 10. 2010 09:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tour dává smysl jen v základě+balík 10tis (klima,okna,počíta

to jsme pod 300tis a když k tomu i přeci jen dohodíme aspoň boční vaky za 11tis, s malou slevičkou od dealera jsme stále ještě pod 300tis...budiž, chápu, že takle se někdo nechá přesvětčit na tourku, když nejsou love. Jinak moje jasná volba je určitě 1.2tsi, ale ne ve výbavě Prima.

Rozbalit vlákno

iudex

14. 10. 2010 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tour dává smysl jen v základě+balík 10tis (klima,okna,po

Súhlas.
Tour má význam práve a len v tej sociál edition (a to nemyslím ironicky). Kto chce usporiť každú korunu, nebude ho trápiť výška príplatku za bočné airbagy, lebo si ich jednoducho nemieni prikúpiť. 90% kupujúcich si priplatí len ten paket s klímou, možno metalízu a majú vymaľované.
Kto chce viac výbavy, oplatí sa mu facelift viac.

GTI

14. 10. 2010 09:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TOUR-TREFA

TOUR je trefa tohoto století. Vizuálně získáváš hezčí auto (díky klasickým světlům), než je liftingovaný aktuální model, navíc získáváš podíl na silniční image, kterou ti tu prošlapala už druhá generace Octavie RS a aktuální generace scouta. Jestli máš vzadu švihadla nebo tlačítko, to zajímá jen ty, kteří ani ta švihadla ani ta tlačítka nemají. A když už jsme u toho, pak pokud se tu někomu zdá, že krásná, doslova nádherná (zejména v kombi) Octavia TOUR je předražená, stala se někde velká chyba. Na straně Škody ovšem ta chyba neleží.

Neb zajímat se o auta a nemít na dokonalý vůz za pár švestek, ausgerechnet v této třídě, je jako jezdit na Velkou pardubickou a křičet z tribuny do světa, že nemám ani na houpacího koně...

Nabídka TOUR je fantastická, zejména v kombi je vlastně neodolatelná. Mimo koženého volantu tam nechybí nic. Chceš-li větší širší kola (205/16) a chceš-li vizáž zdokonalit (lyžiny), pak i to lze mít. Kdo jezdí a nevylepuje jen plakáty ví, že nabídka Škody je z těch geniálních. Neb tě chytí na první nástřel.

A když se budeš hodně nudit, postav si vedle sebe TOUR a fluence... Myslím, že ti to rychle dojde. Tedy, pokud nechceš být na silnici za panáka.

BRAVWO ŠKODA :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

14. 10. 2010 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Trefa století... nejsou to trošku silná slova? Přece jen... je to jen oholená Octavia za málo peněz...

Mimochodem... nemám koně... ani houpacího... asi je něco špatně :-)

_Teddy_

14. 10. 2010 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

pozri sa lepsie pod kapotu. Fakt tam nie je ani jeden? Tak ti niekto asi ukradol motor... :-)

Emel

14. 10. 2010 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Pozerám sa, ale vidím jen takové trubky a hadice a velkého šneka a nahoře něco jako topení... :-)

kuko

14. 10. 2010 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

to je sedlo, kůň je pod tím ;-)

GTI

14. 10. 2010 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Ano, pro nás v Česku je to trefa století. Je to v rámci vymezeném financemi to vůbec nejlepší, co lze udělat, tedy... koupit.

Nejde o to, jestli koně máš či nemáš, ale když už bys tu bezostyšně octavii kritizoval že má švihadla, zda máš alespoň na ta švihadla... :-)

Tohle samozřejmě nemířím na tebe, znám tvém postoje, možná tedy speciální věta - opravdu nic lepšího na trhu (v komplexu) za ty peníze není. Pamatuj též na dokonalou image...

Emel

14. 10. 2010 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Já ti nevím... pro mě je větší trefa ta 1.2TSI, ať už v Octavii nebo třeba Roomsteru. Neříkám že je Tour špatná nabídka, ale žádný zázrak to taky není, ani v porovnání s běžnou Octavií ani v porovnání s konkurencí.

Mě vzadu švihadla nevadí, už jsem psal že bych spíš postrádal třeba ten kožený volant...

GTI

14. 10. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Berme do úvahy cenu, a s TSI holt musíš něco přihodit. Motor touru nepovažuji za hendykep, a naopak - kvůlivá světlům bych liftingovanou verzi netrávil.

Emel

14. 10. 2010 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

Motor hendykep není, je to odpovídající konkurenci v základních vodách pod 300... třeba Megane Generation je na tom podobně. Ale příplatek za TSI + 6° mi nepřijde zase tak velký, abych tu nad cenou Touru vykřikoval nadšením... mě naopak nadchla nízká cena TSI u Roomsteru a Fabie, takže pokud už bych měl hledat trefu století u Škodovky, byla by to pro mě asi Fabia 1.2TSI.

Pro Škodovku je docela smutné, že jsou starší světla brána jako výhoda... no, vidím to podobně.

kuko

14. 10. 2010 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

mně u té základní Tour příjde podivná jedna věc - nabízí elektricky ovladatelná a vyhřívaná zrcátka, ale švihadla vepředu (jako základ). Nevím, osobně používám častěji funkci stahování oken než ovládání zrcátek ;-\

a Fabka/Roomster s 1.2TSI mi příjde taky jako zatím nejlepší nabídka od Škodovky :yes:

Tour je účelový a když vynecháš základ (který je teda fakt nic moc), cena rychle roste. To Fabka s 1.2TSI, tam fakt není co vytknout

jazva

14. 10. 2010 10:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TOUR-TREFA

a dokonca ani tá Trefa století nepobrala tých koní nejako extrea veľa. ;-) asi ste mimo hry obaja.

iudex

14. 10. 2010 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ad: "Vizuálně získáváš hezčí auto (díky klasickým světlům), než je liftingovaný aktuální model"... tak pod to sa podpisujem celým menom... ehm, nickom.

neregistrovaný "pantheon"

14. 10. 2010 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

navíc získáváš podíl na silniční image - dlho som sa tak nezasmial...uz len image je to co je na kazdej krizovatke... >:D >:D >:D

GTI

14. 10. 2010 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ano, v tom máš pravdu, ani o tom nevíš a směješ se tu jen sám sobě, své neznolosti života, neznalosti aut.

neregistrovaný "raulG"

14. 10. 2010 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ha ha ha >:D To jsem se zase zasmal. Image sediveho podprumeru, tak na tom ziskas tak akorat podil.

GTI

14. 10. 2010 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Octavia je dnes nejlepším vozem třídy. Těží samozřejmě z větší míry praktičnosti díky lift karoserii oporoti hatchbackům, ale ať je to jakkoli, tohle platí - král své třídy. Podporuje to jak motorová paleta, koneckonců mít v autě (podruhé za sebou) světový motor roku, letos dokonce absolutně, není tak úplně (v mainstreamu) k zahození, tak samozřejmě technika - čtyřkolka, RS mutace, crossmutace, tourverze. Co by za to takový Fiat dal, viď, ty... šedivý podprůměrče ;-)

iudex

14. 10. 2010 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Teraz trošku zavádzaš (iste nie vedome): motorom roka je 1,4 twincharger, teda turbo-kompresorová verzia (103/110/118/125/132 kW). Octavia 1,4 TSI je iba jednoturbová (90 kW).

kuko

14. 10. 2010 12:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

trošku? >:-[]

hlavne s súvislosti s TOUR....

jazva

14. 10. 2010 12:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Lenže teraz sa tu vôbec nebavíme o Octavii ako takej, ale o TourII. A ako si nedávno spomínal, tak napr. 120koní si videl ako ideál do subkompaktu. Tu ti zrazu 100koňová muzeálna 1,6 ka pripadá ako správna trefa. Tebou zatracovaný Fluence (ak zostaneme pri motoroch), ponúka tri motorové varianty vrátane diesla(!!!). V interiéri si obaja nemajú čo vyčítať, vnútornou veľkosťou je to skoro rozdiel triedy v prospech Fluence, výbavou nebe a dudy tiež v prospech Fluence. Cena veľmi podobná ak nie lepšia.

PS: ani moc nečakám, že na toto budeš reagovať, lebo som vypísal iba fakty a v takej debate ty strácaš pôdu pod nohami... >:-[]

kuko

14. 10. 2010 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

chyba je u teba. Pre subkompakt je 120k ideál. Lenže Oktávka je predsa medzitriedna (aj keď osobne si myslím, že to je jasná stredná trieda >:-[] ) a tu je ideál 100k :-!

iudex

14. 10. 2010 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

POZOR! 102 koní! Neznižuj z nevedomosti kvality Touru! >:-[]

jazva

14. 10. 2010 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

tie 2 kone ti časom aj tak utečú... A hlavne pri takom "držáku" >:D ;-)

iudex

14. 10. 2010 12:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

No ja si pamätám, že optimom pre GTIho v nižšej strednej bolo 150 koní. No ale časy sa menia. >:-[]

GTI

14. 10. 2010 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Chceš-li mohu ti poslat slovník, abys tu nebyl za prosťáčka. Těch 150 koní je optimim v kompaktu pro toho, kdo si může dovolit koupit kompaktní třídu bez ohledu na cenu. Nyní zde píšeme o Octavii za necelých třista, o tom nejzákladnějším základu. A pro lidi, kteří koupí tento základ je vidina 150 koní bezpředmětná. Ano, octavia by mohla by mít tři sta koní za tři sta tisíc. Ale nemá. Příště se méně snaž, o to více uvažuj.

iudex

14. 10. 2010 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Kľud, klopeš na nesprávne dvere. Ja nie som z tých, ktorí povedia, že 100 koní nestačí ani na cestu do najbližšej Billy. To Ty si tu prezentoval svoje fixné idey o akomsi 150 koňovom optime, čo je mierne mimo reality nielen našich trhov.

GTI

14. 10. 2010 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ano subkompakt - 100, kompakt - 150, střední třída 200 koní, to je výborné optimum. Co si o tom myslíte u vás v dědině je mi jedno.

jazva

14. 10. 2010 13:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

šlo to ťažko, ale dopracoval si sa ku konštatovaniu, že Octavia Tour II nespĺňa ani zďaleka optimálne požiadavky na výkon motora v danej triede.

Bravo GTI! >:-[]

Emel

14. 10. 2010 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Taky to není auto optimální, ale základní...

GTI

14. 10. 2010 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Je úplně mimo realitu.

jazva

14. 10. 2010 13:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

tak a je to vonku! o nič iné nešlo len o ten "TOUR TREFA STOLETÍ" . Priznať farbu, že to nie je žiaden zázrak na kolesách, iba obyčajná základná Octavia za lacný peniaz. Škodovácky (a koncernový) lowend. ;-)

GTI

14. 10. 2010 14:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Jsi jediný který to tu zatím neví >:-[] Ovšem současně musíš dodat, že je to zároveň (v kontextu konkurence) trefa století,nejlepší volba v dané cenové kategorii mezi kompakty.

jazva

14. 10. 2010 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Dovolím si ťa citovať: "Mimo koženého volantu tam nechybí nic."

a zrazu sa dozvedáme, že to vlastne ani tak celkom pravda nie je a tých chýbajúcich vecí, tam bude viac. Dnes ti to fakt ide. >:-[]

T613

14. 10. 2010 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

pokud vím tak si ho dobírá za výkonové optimum. A to je u jedné konstrukce jen jedno bez ohledu na cenu. Takže buď je to 150 nebo 100. Rozhazovat cenami je nesmysl.

GTI

14. 10. 2010 14:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Nemusíš se tu snažit přesvědčit okolí o tom, žes složil maturitu, to se ti ostatně těžko i podaří, avšak píšeme zde (tedy alespoň já) o motoristickém optimu, tedy o tom, co je v dané třídě optimální pro dobrou jízdu pro řidiče, který rád jezdí.

T613

14. 10. 2010 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Výkonové optimum je jen jedno. Tedy určitý poměr koní/kg vztaženo na daný podvozek. S cenou to nemá nic společného. Auto je pak buď přemotorizované, optimální nebo podmotorizované. ;-)

GTI

14. 10. 2010 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Pokus se na svět podívat tak, že pozvedneš voči od logaritmického pravítka. Pojem - optimální motorizace - bylo zde zmíněno v jiném kontextu, v kontextu diskuze o tom, co je v dané třídě optimem pro řidiče, a tedy potom platí formule (ve třech předmětných třídách) - 100-150-200.

jazva

14. 10. 2010 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

a to povedal kto? >:D

T613

14. 10. 2010 14:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Nikoliv. Stále nechápeš podstatnou věc. Optimální výkon je jen jeden pro daný typ vozu. Pokud tedy tvrdíš, že optimum pro O2 je 150koní, nemůže být zároveň optimální výkon 100koní u verze Tour, která má shodnou konstrukci s O2.
100koní můžeme tedy označit za maximálně DOSTATEČNÝ. Ale nikdy ne za optimální. To by se mezi sebou navzájem rušilo.
To je to proč si s tebe kluci dělají srandu. Cenově výkonové optimum je kravina.

GTI

14. 10. 2010 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Já chápu to , jak to myslíš. Ty na věc nahlížíš technicky a konkrétnímu vozidlu přiřazuješ technické optimum. To třídní trojčíslo se pokus však uchopit ve spojitostí s autem a řidičem. Tuším vlastníš kompakt, pak podle tabulky je optimem (šoférským) těch 150 koní. Nevím, kolik koní má tvůj vůz, jak bys tedy tuhle číslovku zhodnotil? Považuješ těch stopade za málo na kompakt nebo za příliš, či za optimální motorizaci pro kompaktní třídu?

T613

14. 10. 2010 14:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ale ono na věc techniky nejde nahlížet jinak než technicky.
Můj Fofo I má 100koní, což považuji za dostatečné, ale určitě ne za optimální.
Proto tvé "optimum" nijak nerozporuji. Ale nemohu souhlasit s oním cenovým optimem ;-)

GTI

14. 10. 2010 15:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

No a z té praxe právě vychází to výkonové šoférské optimum. Pokud máš 100, tak v této třídě víš, že bys méně rozhodně nechtěl, kolem 130 už by to bylo (nechytej mě za obojek) dobré skoro všude na silnici a v obsazení, no a těch 150 by mimo Lomnického štítu uspokojilo všude určitě (tedy... optimum). Popravdě píši, že tento vzorec doznává změn, pamatuji doby (cca 1980/90), kdy šoférským optimem v kompaktech bylo koní sto. Zde ovšem myslím jaksi "Západní šoférské optimum". Doba, kvalita silnic a kvalita jízdy umožnila, aby tím kompaktním optimem bylo dnes cca 150.

Ve střední je to také myslím jasné, 200 je supr vlastně vždy (zde se už počítá i třeba s víceméně plným obsazením).

Ještě mám tabulku "ideál" >:D ale to jistě nejen já. Tak třeba ve střední je ideálem - 300. Třeba nová T6 od Volvo 60.

U subkompaktů pak je 100 už opravdu dobrých.

P.S. Vedle na blogu píši o XKR, jel jsem toho se 420... Také dobré číslo :-) Sem bych namísto - optimální - snad zařadil i - maximální... :-)

jazva

14. 10. 2010 15:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

a vidíš, tak toho som jazdil aj ja. Len nejako nemám potrebu tu vypisovať o tom aké to bolo úžasné a neviem čo. Ak bude mať niekto záujem, tak nemám problém, ale len tak to tu písať? nevidím zmysel...

a PS: napísal som pár slov k tomu tvojmu blogu. ako info, že to auto poznám.

jazva

14. 10. 2010 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

bacha, už začína byť podráždený. za chvíľu na niekoho "vypení" a zase bude pár dní kľud... >:D ;-)

T613

14. 10. 2010 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

jj, koukám, že mu už tečou nervy. Kdo ví proč. Vždyť si tu jen hezky povídáte :-)

GTI

14. 10. 2010 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Tebe tu lze jen politovat, indulóno. Po odpadnutí předjezdců, a zejména pak s odkazem na tvé odtržené příspěvky, na to, že za tvůj nejkvalitnější příspěvek je nutno považovat, když kolegu na diskuzi označíš řiťolezcem, jsi získal zdejší letošní putovní korunu vometáka diskuze.

Nikdy nic o autech, Jazvo, vždy zásadně jen přicmrndávač. To je tvá zdejší role - Jsi diskutér bez myšlénky. Otřesná realita.

jazva

14. 10. 2010 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

>:-[] kľud, predsa už nie si najmladší, tak aby ti nepraskla žilka.

Ja autami zásadne najprv jazdím a potom o nich píšem. Že tebe stačí fotka a hneď odhadneš agílnosť podvozku, tak prepáč, za túto vadu ja fakt nemôžem.
A tak isto nemôžem za to, že si schopný napísať, že nič lepšie ako O Tour II v danej triede nekúpiš, a nakoniec sa dopracuješ k tomu, že ono vlastne nič na tom aute úžasné ani nie je.

A ďalej. ani v najdivokejších snoch by som si nedovolil zatiahnuť do diskusie o O TourII skvost ako je Jaguar XKR. na to tu máme špecialistu na všetko, od automatických práčiek až po vesmírne lode, cteného GTI! >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Škoda, že tu o těch svých jízdách jen významně... mlčíš 8-s >:-[]

Jazvo - jsi než vometák diskuzí. Nikdy nic k autům, jen skákat kolegům na záda. Dej když tak odkaz na nějaký tvůj příspěvek, který se netýká diskuze, kolegů, nýbrž aut. Počkám měsíc... >:D

jazva

14. 10. 2010 14:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Keď ťa niečo zaujíma, tak si to nájdi sám. Husy sme spolu nepásli, tak láskavo skludni hormón, lebo ťa vážne porazí... >:D

Budem sa asi opakovať, ale k fakt nedokážem z fotiek vyčítať agílnosť podvozku, a pasovať O Tour II za "trefu staletí" a konštatovať že v danej triede nič lepšie nekúpiš, tak na to treba fakt dosť odvahy, alebo skôr debility. Vzhľadom na tvoje reakcie, odvahu by som za tým nehľadal, lebo väčšieho pokakanca som ešte nezažil. Takže za tým všetci vidíe skôr tú druhú možnosť.

A všetci sa tu na tebe dobre bavíme, tak neprestávaj!

Bravó GTI! >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Jedinou větu nemáš o autech... 8-s

jazva

14. 10. 2010 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

>:D a na to si prišiel sám, alebo ti to povedal ten pán v bielom plášti čo na teba dáva pozor? >:-[]

GTI

14. 10. 2010 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Optimální motorizace pro toho, kdo kupuje kompakt bez ohledu na finance. Jde o myšlenkovou nuanci, kterou nejsi zatím schopen uchopit. Já vím, nejlepší by byl ten nissan GTR za tři sta tisíc korun... >:-[]

Máš vedení dlouhé jak hadice od naturalu... >:D

jazva

14. 10. 2010 14:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

ty máš nejaký mindrák z toho Nissanu GTR, že ho tu stále spomínaš? Manželka ti roztrhala plagát, ale čo? >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Copak můj mindrák z GTR, ale co tvůj mindrák z octavie?... >:-[]

jazva

14. 10. 2010 14:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

ako v materskej škôlke... ako sa ti s tým žije? >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Jsem zvyklý tu diskutovat i s dětmi, takže mě tvá infantilnost nijak moc nepřekvapuje >:-[]

jazva

14. 10. 2010 14:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

vidím že si to nepochopil, tak sa budem musieť nejako znížiť na tvoju úroveň.

Čo tam po mojej infantilnosti, ale čo tá tvoja inafantilnosť, dá sa tým normálne žiť? čo na to tvoje okolie? >:-[]

iudex

14. 10. 2010 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Neviem, čo si myslia ostatní v mojej trnavskej dedine (pre Tvoju info rovnako veľké mesto ako Most), ja hovorím, že Tvoje sny o tom, že optimum pre malé auto typu Fabia je 100 koní (kde je výkonová škála od 60 do 105 koní) či u Golfa 150 koní sú len snami, s realitou nemajú vôbec nič spoločné. A možno to chce pozrieť význam slova optimum. ;-) (pozn.: optimum nerovná sa to, čo by som do daného auta chcel).

GTI

14. 10. 2010 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Optimum, je jak v Trnavě tak v Čiernej pri čope stejné - tedy to, co je optimální motorizací v dané třídě pro toho, kdo si jí může, zejména finančně, dovolit - 100-150-200 to je to třídní (aktuální) optimum.

Opět tu předvádíš neznalého prosťáčka, když argumentuješ výkonnovým spektrem. Možná však, že se ti podprahově jen těžce přijímá fakt, že jsem tvou garáž výkonově nezařadil do toho optima, no s tím se už snad nějak vyrovnáš, ne? Pokus se to ale udělat poměrně elegantněji, než tu zatím předvádíš.

iudex

14. 10. 2010 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Opäť predvádzaš svoje typické eskapády, ale odbáčaš od témy, keď sa Ti to nehodí. Takže témou je Octavia Tour, ktorú vychváliš ako najlepšiu kúpu v danom segmente a vzápätí definuješ optimum triedy (ktorú naviac Octavia podľa Tvojich slov veľkostne prevyšuje a siaha k strednej triede) o polovicu vyššie, resp. dvakrát viac. Ako Ti to ide dohromady?

GTI

14. 10. 2010 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Nejlepší koupě v dané cenové hladině v daném segmentu. Asi jsi onemocněl na hlavě, když tohle nechápeš.

Tedy - (slybikuj si): Octavia TOUR je nyní nejlepší, nejvýhodnější koupí ve třídě nižší střední v dané cenové hladině. Tohle se nauč zpaměti, nebudeš tu alespoň za prosťáčka.

iudex

14. 10. 2010 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

No po Tebe nepotrebujem nič "slYbikovať", mám vlastné myšlienky. ;-)

jazva

14. 10. 2010 14:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

písal som mu už skôr, aby sa radšej ukludnil. teraz mu utečú prsty, za chvíľu možno tá žilka. Mali by sme trochu zvolniť, lebo nám dedka klepne pepka... >:D

GTI

14. 10. 2010 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Pokus se najít, přicmrndávat je role nedůstojná i takovému maloformátu, kterým jsi tu ty. Trochu to tu rozpal, něco o svých zkušenostech s auty, o nich jsi tu zatím nikdy nikde nepsal ani slovo. Tyhle klišé o pepce a o tom abych se uklidnil možná zabírají u vás na návsi na holky z ulice, zde jsi jen k politování.

jazva

14. 10. 2010 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

A niečo novšie nemáš? Holky na vsi, u vás na vsi.... to tu už tisíc krát bolo aj je to už skôr na súcitný úsmev. Ja viem, že starý pes sa už nové kúsky nenaučí, ale aspoň to skús... >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Potom jsi je dnes zapomněl v posteli. Tedy, chci zatím věřit, že tomu, co tu dnes předvádíš, neříkáš myslénky... ;-)

iudex

14. 10. 2010 14:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Nie, "myslénky" tomu nehovorím. ;-)
Myslím, že s tým optimom to celkom vhodne vysvetlil Tatra. Ale keďže ani jeho relatívne polopatistické vysvetlenie u Teba neuspelo, asi sa nebudem snažiť.
Ak ale chceš skutočne bližšie poznať môj názor na Tour II, vyjadril som ho najmä v diskusii pod prvým článkom o Toure II: [odkaz]
;-)

GTI

14. 10. 2010 15:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

To jsi napsal velmi dobře. Škoda, že se tu dnes se svým včerejším příspěvkem hádáš, tam to má hlavu a patu ;-)

jazva

14. 10. 2010 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

vidíš, nemýlil som sa. Stačí vypísať fakty a "ctený" chrobák Truhlík sklopí tykadielka a ide zase "o dom ďalej" >:D

GTI

14. 10. 2010 13:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Nemusíš si tu nadávat, tvá slepota je tu obecně známá.

Měl bych pro tebe ještě pár tipů - třeba jak jsem tuším včera psal na blogu o Jaguaru XKR a cenil jeho 420 koní. Že bys to jako také uplatnil proti Touru, koneckonců by to tak aspoň zde mohlo věrně dokreslit tvou intelektuální diskuzní brilanci 8-s >:-[]

jazva

14. 10. 2010 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

tak to chce riadnu dávku odvahy ťahať do debaty o lowende od Škody auto ako Jag XKR. To sa môže podariť iba tebe. Bravo GTI! >:-[]

GTI

14. 10. 2010 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Pokusil jsem se vcítit do tvého argumentačního milieu, a jak vidím, když ti někdo nastaví zrcadlo, nezbývá ti než se na sebe jen šklebit... >:-[]

jazva

14. 10. 2010 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

ty sa radšej nepokúšaj o žiadne "vctiťovanie" sa, lebo to dopadá ešte horšie ako keď začneš písať o niečom o čom nemáš ani potuchy. >:-[] Že ťa hanba nefackuje, ťahať sem ten Jaguár!!!

GTI

14. 10. 2010 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Mně hanba ve spojitosti s tebou fackovat nemůže už jaksi z principu, ale ty bys jednu zasloužil. Od otce a na holou rákoskou...

jazva

14. 10. 2010 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Tak už sme sa dočkali aj opisu tvojich úchylných predstáv. No nie že by nám to tu do teraz chýbalo, ale na odľahčenie dobré. Tá predstava otca s rákoskou ťa vzrušuje od puberty, alebo to prišlo až vekom? >:-[]

GTI

14. 10. 2010 13:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Před tebou nemám co ztrácet. Vytrháváš nahodilé jednotlivosti, motáš sem výkonnové parametry z úplně jiné diskuze o úplně jiných věcech, argumentuješ odtrženě od života v Česku, prostě tvé klasické plácání o ničom.

Já ovšem píši pro lidi, co nemají nad pelestí plakát nissanu GTR, nýbrž o lidech, kteří hodlají utratit za kompaktní vůz necelých 300 tisíc. V česku. A těmto lidém já sděluji - není lepší koupě než kombík od Octavie tour. Nahoře k té tvé fluenci ještě dodávám, že pokud jsou v tomto na vážkách, ať si ty dva vozy postaví vedle sebe. Akorát holt budeme muset chvíli na toho kombíka od renaultu počkat.

Ano, není lepší koupě v dané cenové hladině, v dané třídě. Jedině OCTAVIA TOUR.

Když tak tu můžeš zase argumentovat tím, jak jsem někde psal, že geteičko na dvěstě koních je to pravé kompaktní náčíní. Jako, že bys tu tím demonstroval, že jako tomu nerozumím a unikají mi světové fluencoidní souvislosti >:D

Emel

14. 10. 2010 13:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Kombík od Renaultu je přece Megane Grandtour...

jazva

14. 10. 2010 13:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Jéžiš! a to si si ako dovolil tu spomenúť kombík od Megánu?! veď to predsa žiadny kombík nie je. >:D ;-)

jazva

14. 10. 2010 13:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

a najaké fakty bez tých tvojich trápnych omáčok nemáš? Ja viem, fakty nie sú tvoja parketa, ale aspoň raz to skús... >:-[]

figurka

14. 10. 2010 14:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

V souvislosti se silniční image se zde bavíme o Octavii jako takové a v případě toura sedíš také v Octavii jako takové.

Emel

14. 10. 2010 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Je fakt, že zásadní slabiny Octavia nemá... snad jen bezpečnost. S tím motorem roku to už uvedl na pravou míru Iudex, ale ani to tolik nevadí.

iudex

14. 10. 2010 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Tak tak, tá bezpečnosť už mierne pokrivkáva: Octa robila crashtest tuším v r. 2005 a získala 4 hviezdy. Pri dnešných sprísnených kritériách by to možno ani na tie štyri nestačilo. 8-s

jazva

14. 10. 2010 12:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Možno?? a nie si ty trochu optimista?! alebo si len zbytočne súcitný? >:D

iudex

14. 10. 2010 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

>:-[]

Emel

14. 10. 2010 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Ty čtyry hvězdy to byly celkem s přehledem, zůstal bych u "možno"... ono třeba taková Impreza má taky jen 4, záleží jak moc bereš pasivní bezpečnost vážně...

jazva

14. 10. 2010 13:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

popravde Impreza ma vôbec nezaujíma. Stretnem ich za týždeň 2-3... Ale Octaviu stretávam dosť často. 2-3 za minútu, takže by som ocenil aj tú bezpečnosť. ;-\

kuko

14. 10. 2010 14:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

ja by som problém videl skor v malom základnom počte bagov. Mechanická odolnosť bude +/- rovnaká ako u ostatných vozov tejto generácie. Veď vieš za aká blbosti sa strhávajú body ;-)

Emel

14. 10. 2010 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Právě mechanická odolnost není rovnaká... však se na ten test podívej, včetně fotek je tu na auto.cz...

iudex

14. 10. 2010 15:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Je to tak. Gro je stále bezpečnosť pasažierov, až potom chodcov a pod. Octavia II získala už v čase testu slabých 27 bodov (pre porovnanie v rovnakej dobe s ňou testovaný Focus získal 35) a i porovnateľné lacné autá majú o dosť viac (Mégane 36 b, i30 34 b.) [odkaz]

kuko

14. 10. 2010 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

ano, někdy se něco nepovede, ale nejsou tam už rozdíly třídy. Nemyslím si, že by někoho rozdíl 1 hvězdičky odradil od koupě. To by pak museli studovat všechny testy dopodrobna a vybírat podle toho, jestli jezdí sami, vozí děti a pod. Spíš je motivující (alespoň pro mně) základní nabídka pasivních bezpečnostních doplňků, případně slušné ceny za jejich doplnění ;-)

Emel

14. 10. 2010 16:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

Je tam rozdíl hvězdy... a to je v NCAP rozdíl třídy. Dnes je 5 hvězd standard, na který Octavia jako jedna z opravdu mála aut ve třídě nedosáhne... a není to jen díky nějakým nesmyslným pípátkům, výsledek crashtestu je prostě špatný. Pokud je pro tebe bezpečnost priorita, pak máš jeden vážný důvod proti Octavii.

kuko

14. 10. 2010 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

a nevíš, jestli na tom nějak nezapracovali? třeba že by po F/L mohli znova poslat auto na test

wikinko

14. 10. 2010 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KRAJŠIE SVETLÁ

tak teraz si tu ukazal svoju rozhladenost v plnej krase. motor roku, 1,4tsi twincharger, sa do octavie totiz nedaval nikdy.

simson33

14. 10. 2010 10:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pro mě je volba jasná,

protože požaduji vyhřívaná přední sedadla tak bych zvolil Octavii Tour, do faceliftované verze se v provedení Prima ani Classic totiž nedají objednat (sice to nechápu, ale je to tak).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "raulG"

14. 10. 2010 10:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TRAGEDIE STOLETI

TOUR II je propadak tohoto století. Vizuálně získáváš sedivy prumer. Plus cena, ktera vybavou nereflektuje soucasnou konkurenci. Chyba ale neni u zakaznika, ale u Skody, ktera opetovne ukazala, co je zac. Predrazeny sedivy podprumer.

Nabídka TOUR je naprosto tradicka, zejména nelakovane zrcadka, kliky a vlastne vsechno. Ve vybave chybi prakticky vse, co je dnes standardem. Kazdy vi, ze nabidka Skody je naprosto tragicka, protoze prvni srovnani ji srazi do kolen.

A když se budeš hodně nudit, postav si vedle sebe TOUR a fluence ... vitez je jasny. Volba taky. Tedy pokud ti nestaci sedivy podprumer Skoda.

PALEC DOLU ŠKODA

Rozbalit vlákno

simson33

14. 10. 2010 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRAGEDIE STOLETI

Já bych řekl, že tragédie století jsou spíše ta tvoje ZRCADKA :-)

neregistrovaný "Heine"

14. 10. 2010 10:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRAGEDIE STOLETI

Cenu za nejblbejsi prispevek tydne ziskava RaulG.
At chces nebo nechces, za ty penize je to skvela volba, ktere nemuze jen tak neco konkurovat.

figurka

14. 10. 2010 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRAGEDIE STOLETI

>:D >:D Nemám pocit, že by Škoda myslela zrovna na tebe, když přemýšleli o Oct. II tour a cenové politice, ale spíše o trhu a možnosti generovat zisk. Uvidíme, jak úspěšná, nebo neúspěšná bude, ale když si zahraju na proroka, tak neočekávám problém s prodeji.

Mike_C

14. 10. 2010 14:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRAGEDIE STOLETI

Fluence je pěkná nabídka. Možná trochu zamrzí sedan. Ale diskuse měla být Tour vs FL

jazva

14. 10. 2010 13:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

[odkaz] :-O

Rozbalit vlákno

Blue Sun

14. 10. 2010 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

Tak to je věc už celkem zde známá. A teď si představ osmisetkilovou fabii s obyčejným 1.2 TSI. To auto by jezdilo za čtyři litry benzinu... Jenže takový trend v našich krajích neprojde, zatím bylo jen pár výjimek, které v nové generaci shodily nějaké to kilčo.

Emel

14. 10. 2010 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

Hmm... a obětujete akustickou pohodu, obětujete pasivní bezpečnost, obětujete výbavu?

figurka

14. 10. 2010 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

Patrně okurková sezóna a myšlenkové prázdno pana autora toho článku. Opravdu objevné... Ve společnosti lidí zajímajících se o auta a automobilový průmysl informační hodnota nula.

jazva

14. 10. 2010 15:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT: Priberanie áut za posledných 30 rokov

tak mne išlo skôr o tú tabuľku. Viem že je to nezastaviteľný trend a autá už budú iba ťažšie, ale takto keď je to v tabuľke a vidím to "čierne na bielom" tak je to o niečom inom. Tie rozdiely sú obrovské... ;-\

GTI

14. 10. 2010 15:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

FRONTY

Na TOUR budou fronty. A to doslova. Tak jako je vyprodán dokonce roku Golf, jako je vyprodáno POLO, bude zase v Česku TOUR velmi žádaným vozem.

Řada z nás (včetně mně) jsme byli překvapeni tímto škodováckým projektem. Nabízí se aktuální model, pro mnohé vizuálně přitažlivější než model liftingovaný, a to za cenu která nejen nám, nýbrž zejména konkurenci vyráží dech.

TOUR je výbaven takřka vším, co lze rozumně požadovat. Snad jen ten kožený volant by ještě mohl být v nabídce. Potom by ten vůz byl dokonalým. Osazen vynikajícím osmiventilovým, lety odladěným motorem s výkonem, který uspokojí jistě každého, kdo za auto, konkurující Volvu S40/V50 nechce dát více jak necelých tři sta tisíc korun.

Je neuvěřitelné, jak tahle nabídka zacloumá s trhem, s lidmi, s vnímáním aut obecně. Vždyť "dnes" nastala nová historická epocha, EPOCHA SOUMRAKU BAZAROVÝCH KOVBOJŮ. A popravdě... mít možnost koupit Octavii kombi za pět set tisíc je přece terno, i za čtyřista je to trumf, ale berme na vědomí, že od listopadu můžeme mít nádhernou, překrásnou Octavii za méně než tři sta tisíc... Tři, čtyři výplaty jen trochu lépe postaveného zaměstnance a octávka je v garáži.

Ale i když ti třeba život zatím neumožnil tento mzdový rozlet, vždyť tu káru můžeš už zítra mít bratru za padesát tisíc. Zbytek si rozložíš do pěti či šesti let a všem bazarovým plotům můžeš v tu ránu dát jedno dlouhé šklebivé adié.

Osobně považuji OCTAVII TOUR ze jedinou možnou variantu daného segmentu a dané cenové hladiny. Tři sta tisíc... za to jsi před pěti lety nekoupil snad ani subkompakt na povičním výkonu.

Poklekněme do prachu, pozveďněme zraky směrem k Mladé Boleslavi a společně, upřímně a nadšeně zvolejme -

BRAVWO, BRAVWO, BRAVWO :yes:

P.S. Pokud bys tu snad narazil na jízlivé poznámky na margo octavie, myslím, že víš, co si o tom myslet. Jistě, je to hymna s názvem "My nýmandi, my švorcáci všech garáží, křižujme se". Ano, chápu, právě totiž nastal váš soudnej den...

Rozbalit vlákno

figurka

14. 10. 2010 15:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Když "osekám" kudrlinky v textu, tak se s tebou velmi často ztotožňuji. Co mi ale v tomto příspěvku přijde mimo jsou tři, čtyři výplaty jen trochu lépe postaveného zaměstnance. Ještě že používaš neměřitelnou formulaci v podobě jen trochu lépe postaveného...

kuko

14. 10. 2010 15:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

otázka je, jak mají nastaveno akontaci ohledně minima. Pak jen doufat, že mu na ty tři-čtyři výplaty ještě odpustí nájem a stravu dostane zdarma od charity >:-[]

GTI

14. 10. 2010 15:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Myslel jsem to jako na dřevo, hotově. Pokud to má být leasing, pak stačí na hotovosti padesát tisíc... možná i méně, nevím jak u tohoto modelu je to nastaveno.

kuko

14. 10. 2010 16:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

takže trochu lépe postavený zaměstnanec bere 100papírů měsíčně. Hmm. V Mostě? Protože tady v Praze (a to dělám právě v HR) rozhodně ne. Málokdo si nechává "lépe postaveného zaměstnance" za 100tis. - jestli to nejsou členové managmentu, jsou to už spíš kontraktoři na živnosťák a to pak není zaměstnanec že ;-)

GTI

14. 10. 2010 20:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Netlač na pilu a z těch sto tisíc uber tu částku, k níž jsme dospěli, to jest 35 tisíc, resp tedy chceš-li něco kolem 50i hrubého. Už jsem jednou v Praze byl. Znám tam i pár lidí v zaměstnaneckém poměru. Asi znám jiné lidi než ty...

lled

14. 10. 2010 21:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Pro zmenu ten kdo ted tlaci na pilu jsi ty. Prumerny plat v Praze je kolik 28 000,- hrubeho? to je cisteho cca 21 000,- pocitejme, ze se postesti a oba berou prumer, to mame cca 42 000,- na domacnost. Bydleni? Zacneme s tim, ze si poridili nove - anebo v najmu - tak ci tak prijdou o cca 14 000,- , jidlo? 6 000,- nejake stavebni sporeni 3000,- dalsi nutne vydaje (obleceni, posta, sporty, obcas zabava ....) 8 000,- ? jsme na 31 000 - mame 11 000,- coz znamena na auto kolik 6000 - 7000? Z toho vyplyva Fabie. Kdyz se mrknem na cisla prodeju....fakt to tak +- odpovida. Na druhou stranu tohle je Praha......

figurka

15. 10. 2010 07:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Kdo se bavil o průměru ?

lled

15. 10. 2010 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Z logiky veci se musime bavit o prumeru, protoze je to mnohem reprezentativnejsi vzorek nez "muj kamarad" nebo "par lidi". Kdyz znam v Mostu "par lidi", kteri vydelavaji 200 000,- asi tezko z toho mohu vyvozovat zavery na cely Most to same plati pro Prahu. Pekny den :-!

kuko

15. 10. 2010 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

předpokládám, že tvý známý v Mostu co berou 200tis dělají na pokladně v supermarketu. Protože "trochu lépe situovaní zaměstnanci" tam rozhodně berou min. půl mega. :-! >:-[]

figurka

15. 10. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Jde o to, že reaguješ v nějakám vláknu, které má nějakou pointu a ta pointa nebyla v průměrném příjmu, ale o trochu lépe postaveném zaměstnanci (tedy ne tebou zmiňovaný průměr). Můžeme se tady dohadovat, co kdo vidí v oné formulaci lépe postaveného zaměstnance, ale vytahovat průměr je (zde) nesmysl.

GTI

14. 10. 2010 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Vycházejme z toho, že rodinný vůz kupuje tedy rodina, současně, že oba v rodině pracují a společně přispějí svými třemi čtyřmi výplatami na vůz. Dohromady šest až osm mezd, 280 děleno osmi je... 35. To by myslím mohlo jít. Co říkáš.

DanV

14. 10. 2010 16:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

hehe 35 čistýho je cca 50 hrubýho. a aby si člověk mohl i normálně žít, tak potřebuje dalších 10-15 tisíc. kolik lidí to má? max 5 %? 8-s :no: :-!

GTI

14. 10. 2010 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Na daně si stěžuj v lampárně.

DanV

14. 10. 2010 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Jen tě uvádím do reality, kolik dneska vydělávají lidi v České republici. Upřímně pochybuju, že někdo, kdo vydělává 70 tisíc bude stát frontu na toura. Pokud to nebude manažer Škodovky fingující nával.

GTI

14. 10. 2010 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Potom si protiřečíš, napřed je ti průměrná mzda málo, a když dospějeme k 70i, zase argumentuješ tím, že tahle příjmová skupina nejezdí v Octavii...

DanV

14. 10. 2010 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

já bych v tom protiřeční skutečně nehledal.
no tak chválně napiš, s jakou mzdou bys koupil jaký auto? pokud se 70 (2x70=140, rozuměj 140 tisíc korun českých hrubého) chceš koupit toura, kolik bys musel vydělávat, aby sis koupil své auto snů (rozuměj apoštola). Uvažujme rovněž to, že nejsi plakátový kovboj a chceš nový. hm?

GTI

14. 10. 2010 20:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Apoštola (jako nové rodinné auto) řekněme někde kolem 800 tisíc korun si s přehledem mohou dovolit lidé, kteří se pohybují ve mzdových příjmech až někde kolem těch 150 měsíčně a více. Myslím nyní v rodinném součtu. Samozřejmě, že je možné na Passata také střádat z průměrné almužny, ovšem tomu se těžko dá říkat důstojný život, my tu nyní píšeme o těch, kteří auta kupují tak, jak se kupovat mají a jak je také více méně kupují lidé v zemích vyspělého Západu. Těm se právě ta zdejší příjmová rodina přibližuje (myslím v té možnosti kupovat, nikoliv koupit auto). Asi z nedostatku praxe se totiž domníváš, že auto se kupuje na doživotí...

Dobře inspiruješ, napíši o tom rozsáhlejší príspěvek. Nebo blog?

lled

14. 10. 2010 20:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Hod to to blogu, alespon bude cista diskuze, tady se to ztrati.

karlitto00

14. 10. 2010 20:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Takze rodinej soucet 140 = koupit Toura za necelejch 300. Rodinej soucet 150 = pasik za 800. Puvabna progrese ;-)

Katikakus

14. 10. 2010 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Se nam ten nas moula nejak do te svych blabolu zamotal. Alespon je sranda.

GTI

14. 10. 2010 21:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Naivně se domníváš, že auta lidé kupují tak, že vyberou žlab do dna. Uznávám, že tě k tomuto názoru vede nejspíše tvá životní praxe, no... pochop, že mít v rodině stopade měsíčně a Passata nebo Octavii současně v garáži je poměrně přirozené. Jedni žijí, druzí, Karle... živoří.

DanV

14. 10. 2010 21:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

můj drahý GTI, položil jsem ti vcelku jednoduchou otázku, na kterou jsem dostal tobě odpovídající odpověď (chápej demagogickou). Žlab nemám. Žlab máš ty a dobytek.
Ani s mou životní praxí jsi se netrefil. Ale to už byl asi ubohý poslední pokus.
Nuže věz, že tys tím prosťáčkem místních diskuzí, který si lže do kapsy a má nad postelí plakát... čeho vlastně? Ojetýho Passata?

DanV

15. 10. 2010 19:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

jo jo, to už mi pár ženských řeklo, že jsem inspirativní typ.

"Asi z nedostatku praxe se totiž domníváš, že auto se kupuje na doživotí..." pravil muž na v důchodu s ojetým volvem.

už mě to neba...

karlitto00

14. 10. 2010 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

:-)

kuko

14. 10. 2010 16:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

jenže pak už to máme 2 trochu lépe postavené zaměstnance. Ti tam ti cifri zase lítají jak na ringišpílu

GTI

14. 10. 2010 17:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

A co jako, tvoje manželka je snad bezdomovec? Jistě, že musí být oba výborně postaveni, když chtějí jezdit v nové Octavii. Octavia není auto pro registranty na ÚP.

kuko

14. 10. 2010 20:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

už se vykrucuješ. Začal jsi jedním platem zaměstnaneckým, najednou tam počítáme už i manželku, která v rámci genderové rovnosti vydělá stejně (neli líp). Nakonec ještě připočítám dědictví po babičce, půjčku od Providentu a pár peněz co jsi vsadil na Váňu a máme Toura i s Wunderbaumem :-!

Katikakus

14. 10. 2010 20:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

:yes:

GTI

14. 10. 2010 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Přečti si celé vlákno. pokud umanutě trváš na tom, že v tvém okolí se nevyskutuje jedinec se mzdou nad pade, nemusíš tu tak okatě lkát.

Mimochodem, opravdu mě překvapuješ, pokud považuješ mzdu padesát tisíc korun za něco neuvěřitelného.

kuko

15. 10. 2010 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

lži, lži, lži. nejde tě než označit sa ztrapného lháře. Přečti si po sobě (zjevně máš špatnou krátkodobou pamět, nebo jsi konzistentní ve svých názorech jak Paroubek) co si napsal.

"Tři, čtyři výplaty jen trochu lépe postaveného zaměstnance" - doslovná citace. Ať se dívám jak se dívám, nevidím tam množné číslo v souvislosti se zaměstnancem nikde. Takže 1, neboli JEDEN, neboli JEDNA OSOBA, zaměstnance.

Zapojíme matiku, neboj, první 4 třídy ZŠ stačí, žádnej MatFys nemusíš narychlo dodělávat.

282500 základní cena.
Vememe 4 platy.
252500 / 4 = 70625 (v případě 3 platů - 94166)

Takže máme 70625Kč (budu milostivý). Málokterý zaměstnanec, myslím obyčejné zaměstnance, bez manažerské pozice, má podobný plat. U manažerů s podobným platem je velká pravděpodobnost že majú služební vůz.
Podobné peníze nejsou vůbec naopak neobvyklé u různých specialistů (IT, grafika apod.). Ale tady se v 90% případů jedná o lidi pracující na živnosťák

Takže jsem opět viděli krásnou ekvilibristiku alá GTI. Vemeš si vzorek, pokrývající max. 2% sledovaných případů, a pak to generalizuješ jako všeobecno pravdu platnou nejmíň pro 98% případů. A jakousi shodou okolností to má jaksi souvis s koncernem VW....

Doufám, že kandiduješ. Demagogy tvého formátu určitě každá politická strana ocení :yes:

DanV

15. 10. 2010 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

:yes: ale přístě tam připiš i kolik to dělá hrubýho. asi málokdo si dokáže představit, že 70 čistýho je 100 hrubýho :yes:

kuko

15. 10. 2010 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

sorry, já na to úplně zapoměl. Furt sním o tom že nebudu platit daně, až se mi to plete i do reality >:D :yes:

DanV

15. 10. 2010 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

no jo, to má ta diskuze pak nějak vypadat >:D

figurka

14. 10. 2010 16:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Takto podáno ano.

kuko

14. 10. 2010 15:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Golf je vyprodán do konce roku? máš na to i nějaký link, nebo je to zase informace hodnotou odpovídající 1.4tsi twincharger v Oktávce? ;-)

Proč přirovnáváš Oktávku k Volvu S40/V50? Není to málo? Co rovnou S60/V60?

jazva

14. 10. 2010 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

a zase chceš od GTI nejaké tupé fakty?! prosím ťa, kto by sa tým zaoberal, hlavne že to dobre vyzerá! >:-[] ;-)

kuko

14. 10. 2010 15:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

ja len trošku provokujem, fakty nečakám. Veď koho aj zaujímajú. :-!

GTI

14. 10. 2010 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Link nemám, stačí se zeptat na termín dodání Golfu. Octavii k S40/V50 přirovnávat musím, nebo snad ty porovnáváš Octavii s Loganem?

Pochop, Kuko, Octavia není klasický vůz nižší střední třídy. Velikostně je na tom přesně jako Volvo - oba stojí rozkročeni mezi dvěma třídami - kompaktní a střední. Volvo jako subprémie a Octavia jako mainstream.Pravdou ovšem je, že Volvo v kabině svůj model nijak nevyšlechtil (jako je tomu u S/V60) a naopak Octavia je svojí kabinou, ergonimií a kvalitou materiálů minimálně na volvo dotažená. Je to dáno jednak tím, že Volvo akcentuje až větší modely, a u Škody se zase jedná o klenot výroby, takže ano, tyto modely jsou si kupodivu velmi spřízněné.

jazva

14. 10. 2010 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

A terazky mi vysvetlite Kefalíne, čo si predstavujete pod pojmom "Octavia stojí rozkročená medzi dvoma triedami".

Lebo čo sa do veľkosti vnútorného priestoru, použitej techniky, materiálov a možno aj kvality prevedenia týka, tak je to de facto VW Golf. A ten asi nestojí rozkročený medzi dvoma triedami. To že Octavia má metrový previs aj vpredu a aj vzadu, ju ešte nerobí autom o triedu väčším aj keď tak možno vyzerá. Keby sa to dočítam niekde na webe s názvom "Žena a život" tak pochopím, ale tu?! 8-s

GTI

14. 10. 2010 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Tobě, jaguáre... >:D (nelži si tu aspoň proboha veřejně do kapsy) není co vysvětlovat.

Snaž se alespoň zapamatovat - Každá třída má své velikostní i kvalitativní rozpětí, svůj střed a své přesahy. Tak je například SVWIFT vozem rozkročeným nad třídami Subkompakt a Mini

V případě Octavie a Volva S40 (které je dle tvého postoje vlastně Focus) je velikostní třída definovaná především rozvorem a celkovou délkou v postavení nižším malá a v postavení vyšším pak velká. Oba vozy jsou konfigurovány jako mezitřídní produkt. A právě ty převisy, v Octavii dokonale zúročené v nákladním prostoru katapultují oba vozy do předmětného "mezitřídního" prostoru. V případě Octavie je nutno ještě zmínit třídní přesah v pozici techniky, tedy i kvality (zejména 4x4, karosářské mutace) jakož i materiálové vybavení, které v podstatě vyčnívá nad třídu směrem ke třídě vyšší. Určující ovšem v předmětné věci je než a pouze rozvor a celková délka karoserie, tomu neutečeš, ani kdyby ses tu na loganu křižoval.

V kontextu třídy je Octavia, S40 produkt s třídním přesahem směrem vzhůru. Pak jsou také ti s přesahem směrem dolů. O tom zas někdy příště.

Závěrem snad, kdo důsledně drží status kompaktu? Ano, tušíš správně - GOLF, Gé Golf, Gé jako... Gompakt ;-)

kuko

14. 10. 2010 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

S40 je rozměrově pevně zabetonovaná v nižší třídě. V této oblasti tady žádný přesah není. Ten přesah je jen v rámci motorizací/techniky/interiéru a image.

A oktávka svůj přesah, kromě kubíků převáženého vzduchu, zachvíli stratí taky. Třeba taková Astra jí zachvíli prakticky dorovná a místo DSG nabídne třeba aktivní podvozek a jsou si kvit.
Tím samozřejmě nesnižuji kvality Oktávky. Je až s podivem, jak vyspělou techniku do ní povolili nasadit soudruzi z NDR. Za to mají u mně jedno malé bezvýznamné plus >:-[]

Emel

14. 10. 2010 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Jo, jaké karosářské mutace? Liftback a kombi? Sorry, to je přece absolutní minimum, dvě varianty má skoro každý. Rozmanitý model v nižší střední nabízí:

1) 5dv hatch
2) 3dv hatch
3) 4dv sedan
4) 5dv kombi
5) 2dv kupé/cabrio
6) 5dv MPV
7) 5dv SUV

Byť se třeba sedan jmenuje Fluence nebo Jetta..

Katikakus

14. 10. 2010 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Mas pravdu, konkretne rozvorem je Octavka dnes uz de facto o tridu...niz >:-[] :no:

jazva

14. 10. 2010 20:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Octavia má ZHODNÝ rázvor so všetkými koncernovými autami tejto triedy. Čiže Octavia, Golf, Leon, Altea... To, že má Octavia metrové previsy, z nej ešte nerobí auto vyššej triedy. Sú tu isté pravidlá, čo sa týka zaraďovania áut do tried, tak sa ich v rámci korektnosti snažme dodržiavať. A neoperuj tu prosím ťa motorovou paletou, lebo začať a skončiť pri 4 valcoch(či už diesel, alebo benzín) a to je hádam uznáš, na strednú triedu trochu málo. >:D

GTI

14. 10. 2010 21:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

To, že octavia je střední třída tu zatím píšeš jenom ty. Octavia (přesně tak jako S40) je mezitřídním modelem. Obdobně to bude nyní u P508.

SVWIFT, MINI, Octavia, S40, V50, Delta, Superb, P508, dříve i Velsatis, to všechno jsou mezitřídní modely. Třída jako jejich těžiště je pak třídou do níž se logicky a účelově řadí. Znáš to ze zdejších článků o prodejích.

jazva

14. 10. 2010 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

lenže väčšina týchto áut má rázvor na hrane tried. Ale Octavia má rázvor ZHODNÝ s Golfom a spol. čiže čistokrvná nižšia stredná...

Emel

14. 10. 2010 16:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Tohle trošku přeháníš... o postavení obou aut vypovídá i základní cena, kdy Volvo začíná na 500t. Neporovnávej s Loganem, ale třeba s tím Focusem.

Mimochodem, Volvo bylo vždy známé svým akcentem na bezpečnost... už proto ho k Octavii přirovnávat nelze.

GTI

14. 10. 2010 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Výše to vysvětluji. Volvo je subprémie, Octavia mainstream, proto ty rozdílné ceny, co se týká velikostních tříd, jsou ta auta stejného "rodu", tedy mezitřídní produkt. Jako třeba... SVWIFT.

Emel

14. 10. 2010 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Ty třídy se dnes stírají, ale větší rozměr je většinou spíš znakem lowendu...

Vezmi si třeba prémiové BMW 1 nebo 3, ve své třídě vždy patří k nejmenším. Naopak takový Logan nebo Fluence... nebo Octavia... patří k těm větším.

GTI

14. 10. 2010 18:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

U octavie je ten důvod jinde, jednalo se (do příchodu Superbu) o potřebu vytvořit větší než třídně velikostně standardní vůz. Tedy jaksi šlo u ty dvě mouchy jednou ranou. A že to vyšlo dokonale, tomu nasvědčuje třeba i horní TOUR.

Emel

14. 10. 2010 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Jistě, to je jinými slovy totéž - protože si chudá země nemohla dovolit střední třídu jako rodinné auto, proto Škodovka stvořila kompromis a nafoukla nižší střední - tedy opět lowend přístup, vezměme levnější techniku a naplácejme na to víc plechu.

V rámci objektivity je nutné dodat, že technika Škodovky už dávno lowendová není a Škodovka se z role koncernového švorcáka vcelku úspěšně vykroutila. Vzhledem ke stáří modelu je Octavia obdivuhodně schopná rovnocenné konkurence standardní evropské produkci a jedinou pihou na kráse zůstává již zmiňovaná horší pasivní bezpečnost.

kuko

14. 10. 2010 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

chytil jsi si přesně na nahozenou návnadu - mě nezajímají čekačky na Golf. Bež se zeptat, jaké jsou čekačky na Fluence. Pak vlastně každý model, který máš termín dodání po 1.lednu je vyprodaný :-!

GTI

14. 10. 2010 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

A co sis tím chtěl vysvětlit? Nahoře píši o tom, že na Octavii budou fronty. Pochybuješ snad o tom?

hihihi

14. 10. 2010 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

My o tom nepochybujeme, je to auto pro opravdovy "Cechy".
My jen pochybujeme o tve inteligenci, experte na auta, ekonomiku rodin, vyplaty a co vubec ty jeste neznas...

GTI

14. 10. 2010 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

A co jsi ty, opravdovej moula co si oniká?

Sebekriticky uznávám, že zrovna do výplaty tvé jsem se těmi padesáti tisici jaksi netrefil... 8-s >:D

Klid, klid, uznávám i to, že snít o Octavii tour tak nějak nemá ty správný postpuberťácký koule. Máš recht, pod Fioráno neklesej.

Jo, jednou si na mně vzpomeneš. To až otevřeš vrata svý první garáže... >:-[]

hihihi

15. 10. 2010 17:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Ty si ale magor, jak muzes nekoho posuzovat koho neznas, co ? Ty o tom jen pises, ja v tom i jezdim...jdi si zase psat ty tvy krasozvasty, stejne nic jineho neumis >:D >:D >:D
PS: uz po desate ti pisu, ze mi je 32, nechapu stale tve narazky na nejakou karu...aktualne mam Avensis. Vzpominat na tebe nebudu, protoze mi je z lidi jako ty na bliti, vis proc ? Protoze zatim co ty si tady blinkas sahodlouhe texty, my normalni na tebe musime makat! ;-\

pogo26

14. 10. 2010 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Nebo taky můžeš pod 300 000,- koupit Focus, Auris, Megane, C4, P308, i30, Ceed, Bravo, Leon.

Nerez

14. 10. 2010 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

Nebo taky Astru Classic 3. Koupil jsem za 273 tis. ve výbavě podobné jak ambiente.

kuko

15. 10. 2010 09:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: FRONTY

a teď lituješ ;-) za mírný doplatek necelých 10tis. jsi mohl mít švihadla a být králem silnic >:-[]

jenik1

14. 10. 2010 18:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Motor 1,6

Ten motor 1.6 má jenom dva ventily na válec?

Rozbalit vlákno

milic

14. 10. 2010 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor 1,6

Ne, jen jeden.

kuko

14. 10. 2010 20:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Motor 1,6

>:-[] :yes:

Ada je zase tady

14. 10. 2010 18:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl. Protože nemá diesel! :no:

Rozbalit vlákno

bicak77

14. 10. 2010 19:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

U Touru dává smysl, protože proč? Protože cena! U OII FL dává smysl taky, protože proč? Protože taky cena, protože šestka, protože ticho v kabině... ;-) A tady máš přece i svobodnou volbu, OII FL ti nabízí diesely hned 3...Já osobně bych volil jasně TSI :-)

petrumr

14. 10. 2010 19:54

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

kuko

14. 10. 2010 20:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

no v podstatě má pravdu - Oktávia Tour diesel nemá, a Oktávia 1.2TSI Prima asi taky ne, že? ;-)

Katikakus

14. 10. 2010 20:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

Tys Peto ten clanek necetl, vid?

kuko

14. 10. 2010 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani jeden z uvedených vozů nedává žádný smysl.

Ádo :yes:

stručně, jasně, k věci -tohle mám na tobě rád :yes: :yes: :yes: :-)

lled

14. 10. 2010 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skoda

Trefa, myslim, ze Skodovka alespon na nasem trhu trochu Renaultu zavari, preci jenom Tour II je mnohem modernejsi auto nez Tour I. Sice muzeme zehrat na vybavu, ale Skoda vi co chce a nechce zakaznik. A cilova skupina lidi fakt nebude resit jestli to ma 6 pytlu, ESP nebo ne.

:yes:

Rozbalit vlákno

aristokrat

14. 10. 2010 21:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to má v základu

okna na kličku?
no já se poseru >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

Matt26

14. 10. 2010 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to má v základu

tiež si to neviem predstaviť. Auto s r.v. 2010 a drbať sa s oknom ručne. V japonsku kde je v elektrike všetko by na nás ukazovali prstom ako na idiotov z pralesa ;-\

GTI

14. 10. 2010 21:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TRIK-TOUR

Za vůbec z jeden největších triků TOURU můžeme považovat to, že je to první vrcholně reprezentativní auto na trhu za tak malý peníz, tedy levné auto, které budou kupovat i bohatí lidé. Škodě se v kratším čase než Volkswagenu v Německu totiž geniální produktovou a marketingovou politikou zdařilo stvořit TO, co ve společnosti nastavuje laťě.

Jestli jedeš třistaosmu, megána nebo bravo (myslím v Česku) je jedno, jsi tak jako tak než mlha silnic, než klaka, nikoho nemůžeš zaujmout. Ovšem jakmile osedláš Octavii stáváš se tu aktivním spolutvůrcem norem, aktivním spolutvůrcem hodnotového měřítka. Můžeš si o tom myslet cokoliv, to ale tak jediné co proti tomu můžeš vůbec dělat. Tvou zemí je Česko, zde žiješ, zde se motáš. Co je "octávií" v Horní voltě, o to se nezajímej, nemá to pro tebe žádnou vypovídací hodnotu. A když už nedokážeš odtušit ani hodnotová měřítka zde, ve své rodné zemi, hodnotová měřítka deseti miliónů lidí, kdepak by sis asi tak chtěl hrát na světáka? Vždyť by ses utopil ve svých snech už na hranicích...

Velebme Škodu, že dokázala v Octavii stvořit doslovného silničního boha pro největší část naší populace. To je totiž pro předmětnou věc rozhodujícím momentem. Technicky, esteticky, účelově, v kostce - racionálně vzato - samozřejmě není jediný důvod upřednostnit zde jiný vůz než Octavii. Že tohle ví poměrně dost dospělých a evidentně chytrých lidí, o tom svědčí prodeje Octavie.

Ovšem my dnes zažíváme fatální, osudový hodnotový posun v pozicích aut na zdejším trhu, na zdejších silnicích. Můžeš být u toho. A tak jako v Německu nastavil svého času Golf zakladní hodnotová pravidla, nastavuje je nyní i zde naše krásná Octavia.

Máš vatu, děngy, chechtáky? Pak si můžeš být jistý, že tě tvoje plakáty přestanou zajímat do dvou sekund poté, co si ty děngy spočítáš. Vybereš si auto, které koresponduje nikoliv s tím, kolik jsi (proboha) dokázal nastřádat za patnáct let, nýbrž s tvou elegantní životní úrovní. Její součástí je též elegantní nákup svých aut. Ano, pro leckoho je zpráva, že auto se nekupuje na doživotí poměrně traumatizující skutečností, dospělý člověk však ví, že auto s tebou jde časem tu tři, čtyři, pět, možná osm let. Ale jednou ho prodat musíš. Tedy proto akcent na tu životní úroveň.

Auto se totiž kupuje nikoliv podle stavu konta, nýbrž podle stavu duše. Však to znáš - jsi než to, co tvé auto. Jdi do garáže, otevři vrata, koukáš na sebe.

Tak tedy k tomu triku. Ano, ano, tento vůz přitáhne solidně zajištěnou (vyšší) střední třídu, tedy lidi, kteří neokopávají rohy autobusových zastávek. Octavia bude těm lidem dalším vozem v rodině. Neb síla image Octavie, její mimořádná krása a styl, v neposlední radě rodová příslušnost k produkční jedničce Evropy, a citlivě nastavená cena (na to jsou pracháči citliví) to všechno se samozřejmě mezi dospělými počítá. Octavia je taková čistá krásná nevěsta bez poskvrny. Elegantní, neokázalé, však stylové, reprezentativní auto. Musíš na ní ovšem mít...

To jen krysouni, krhavci, liga nýmandů a liga švorcáků, ti gigolové svých snů, ti prostituti svých tužeb, ti pasáci svých dnů totiž v zájmu zachování alespoň zdání jakés takés tělesné a zejména duchovní integrity (je-li vůbec jaká) hledají důvody, pro které by si Octavii neměli chtít koupit. Žádné důvody nejsou.

Škoda s Octavií Tour právě přepisuje dějiny garáží. Asi je možné hledat v nabídkách konkurence levnější airbag spolujezdce, ovšem má rada zní - nauč se žít, nehraj svému okolí roli prosťáčka, klauna, co má sice v hlavě ceny vejfuků napříč spektrem aut, ovšem v garáži pase než pár třesoucích se pavoučků, případně nějakou obrezlou herku z pátého kolena.

Ano, ano, tvůj vůz o tobě do světa křičí mnohé. Zejména pak i to, co bys nahlas neřekl ani svému největšímu kamarádovi. Pokud to nevíš, časem to všechno pochopíš.

Pamatuj - Nemít a snít je něco úplně jiného než nesnít a mít...

BRAVWO TOUR :yes:

Rozbalit vlákno

lled

14. 10. 2010 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Jen takove dve male vsuvky: na zapad od nas je dosti castym jevem, ze i stredni management a nekdy i ten nejvyssi jezdi do prace mestskou hromadnou dopravou - opravdu jet metrem, autobusem neni znakem svorcaku.

Tour II si budou kupovat dve skupiny:mlade rodiny a stari, pro ktere to auto bude konecna - coz mi pripomnelo Tvoji historku pri vymene pneumatik - kdy klouboucnik vystupoval ze sve Octavie (po faceliftu) zabouchl dvere a kapesnickem utiral kliku..... >:D

GTI

14. 10. 2010 21:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Tos poplet´byl to majitel fakt fungl čerstvého méganu, setkal jsem se s ním v barumce při výměně gum - Žádal přezutí, mechanik se ho ptal - a na co to vobujem? No... na tohle... a ukázal na své letní plecháče... >:D Méganista, co naděláš, dodávám já ;-)

Nezapomeň na ten "mezitřídní" společenský tourtrik - bohatí lidé budou kupovat Toura jako další (fantastické) auto do rodiny. A jinak souhlas, že to bude inspirace i pro chytré mladé lidi co mají rodinu a nikoliv moc peněz, případně ti starší. Dobré portfolio zájemců, co? Škoda to trefila.

Autobusem mohou jezdit dobrovolně jen hlávkoví saláti. Zbytek je komplet švorcliga, študáci a starobní důchodci. Neznám člověka, který by nechal z vlastního svobodného rozhodnutí zahálet pětkový bávo v garáži a pověsil se dobrovolně na tyč v metru... >:D

lled

14. 10. 2010 21:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Nepopletl, ta Tvoje historka mi vyskocila kdyz jsem videl toho v te Octavii, jak lesti.

Ano, Tour budu dobrym prvnim krokem do sveta dospelych aut pro mlade. Otazkou je jestli ti mladi neudelaji chybu kdyz pujdou do konkurence a odpoved je ze neudelaji, pak uz je to o preferencich a ne o nejakych zasadnich rozdilech.

pogo26

14. 10. 2010 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Ze vším se dá souhlasit, jen mi nesahej na autobusové zastávky. To chceš jako říct, že cestou autobusem netvořím hodnotová měřítka ? To pak nevím, jak to vyřešit, abych nebyl pro sousedy za losera. Renaulta jsem schoval do garáže, začal jezdit autobusem a zase špatně.

GTI

14. 10. 2010 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Špatně už jen to, že se tu najde jedinec, který upřednostní renaulta před domácí produkcí. Těma zastávkama to nevyvážíš. Prodej renaulta (podaří-li se ti to), kup TOURA a ti na těch zastávkách, až pojedeš kolem, budou salutovat ;-)

pogo26

14. 10. 2010 21:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Když já se cítím jako Evropan a Renault je taky domácí. Navíc mám docela dost chyb a proto mně Renault vyhovuje. Dokonalost pro mě není a hlavou se taky moc neřídím. Vždycky když kupuji auto, tak poctivě obejdu i ostatní značky, samozřejmě se stavím i do Škodovky. Nakonec stejně koupím Rencka a jak setak znám, lepší už to se mnou nebude. Navíc se mi u něj libí ty jeho mezigenerační revoluce. Vždycky se těším, co z těch Frantíků zase vyleze. Neznám člověka, který by alespoň vzdáleně tušil, jak bude příští Megan nebo Scenic vypadat.

milic

14. 10. 2010 21:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Je na čase vrátit se z výšin do naší postkom reality. Nákup jakéhokoli nového vozu tě vyděluje z davu švorcáků a směřuje tě na druhý břeh těch, kteří něco dokázali. A jestli je to Tour nebo Mégane je nepodstatné.

GTI

14. 10. 2010 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Milici, podstatné to je, ale to vydělování ze švorcsvěta... s tím lze samozřejmě souhlasit.

Neboť - "jsi než to, co tvůj vůz" dodávám tedy - a to i tehdy, když auto nemáš... ;-)

Emel

14. 10. 2010 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Nechci polemizovat jestli je to dobře nebo špatně, ale do šedé mlhy člověk zapadne právě s tou Octávií, zatímco třeba třídveřový Megane nebo 308 v kombíku nabízí šanci, jak se trošku odlišit. Nikdo se neotočí za Octavií, to by se defacto otáčel pořád :-), ještě tak možná RSko může zaujmout.

Rozhodně nevěřím na Octavii Tour jako druhé auto do rodiny... bohatá rodina obvykle vlastní jedno velké dražší auto a pak jedno menší. Pro střední třídu to může být třeba Octavia - Panda, pro tu vyšší třeba Superb a C3... ale velká lowendová Toura mi do role druhého auta nepasuje.

pogo26

14. 10. 2010 22:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Já přemýšlím o Yetim s DSG jako o druhém autě do rodiny. Manželka by zase ráde Jukeho. A Juke asi vyhraje. Je to přízeň Renaultu a manželka se má poslouchat.

GTI

14. 10. 2010 22:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Ty to posuzuješ povrchně, a jako zásadní chybu v tvém pohledu vnímám to, že šeď odvádíš od četnosti výskytu. Emele, jak tě mám rád, v tomhle se velmi mýlíš.

Já netvrdím, že to bude zítra masový jev, ale bezpečně vím, že TOUR dnes "zaťal" dráp.

Emel

16. 10. 2010 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Přesně tak... já neříkám, jestli je šedá dobrá nebo špatná, mě se Octavia líbí a nijak se tím netajím... ale v Čechách je Octavia daleko nejprodávanější auto (myslím že aktuálně má dvojnásobek prodejů Fabie a čtyřnásobek Focusu). Proto pokud se chceš odlišit, je potřeba sahnout někam jinam. Pro mě to není rozhodující kritérium, ale přece jen bych asi dal spíš přednost autu, které není na každém rohu...

MariAchi

14. 10. 2010 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Emele, zkus si odpovedet na otazku:
Proc se nekdo chce odlisovat a chce tak cinit pomoci auta?

kuko

15. 10. 2010 09:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

zkus se zeptat GTIho, on tuhle úchylnou myšlenkou výstupu ze šedého davu Meganú a Pažoutů prostřednictvím Oktávky >:D furt vytahuje ;-)

Emel

16. 10. 2010 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

Zajímavé téma. Obecně je to o povaze člověka, ať už jde o auto nebo třeba oblek... na společenské akci najdeš lidi, kteří se budou nejlépe cítit v elegantním černém obleku jako všichni ostatní... a pak pár těch, kteří budou naopak spokojení ve zlatém.

Mě třeba těší, pokud své auto poznám všude na první pohled a vzbuzuje v okolí nějaký zájem... ale není to pro mě zase taková priorita, auta jsou složitější než obleky a kvalita je důležitější než design. Stačí?

kuko

15. 10. 2010 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

tak tohle je snůška blábolů pár excelence :yes:

ani se mi to nechce pitvat, protože zjevně vzrušení z Toura způsobili komplexní blackout tvé nervové soustavy...

Škoda, byly doby, kdy jsi dokázal napsat i něco k věci ;-\

hihihi

15. 10. 2010 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRIK-TOUR

...mas recht, take jdu blit velebnosti ;-)

Matt26

14. 10. 2010 22:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MORDOR

Auto, r.v. 2010 - 2airbagy, bez klimy, bez radia, bez hmloviek, bez tempomatu, bez OKIEN v elektrike ( kvidlať s pákou aby som vôbec okno otvoril), bez palubného počítača a s 5 kvaltom (o tom, že ESP má byť od roku 2010 v štandardnej výbave Škodovka asi nepočula)
Tlieskam tým, čo nájdu odvahu kúpiť si v auto v takejto špecifikácii a modlím sa za nich, keď raz zažijú náraz do boku auta alebo vojdú do hustej hmly či na zmrznutú vozovku.
Škodovke nič nezazlievam. Využíva len debi.litu ľudí, lebo keby im to nik nekúpil, tak by to neponúkali.
P.S.: V japonsku kde je v elektrike všetko by na nás ukazovali prstom ako na idiotov z pralesa ;-\

Rozbalit vlákno

aristokrat

14. 10. 2010 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MORDOR

zapomněls ještě na motorizaci - kombinovaná 7,5 na papíře 8,5 tak v reálu ve výsledku když na to trochu šlápneš zežere tě to i s kalhotama >:D

Emel

16. 10. 2010 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MORDOR

Nevím co řešíte... obdobnou základní motorizaci má i Megane a další... a dokonce i to Volvo S40 vyjíždí v základu se stokoňovou šestnáctistovkou. Běžně se s ní dá jezdit za těch 7-8, ostatně půl litru sem nebo tam není zase tak zásadní... a může se ti stát, že při první opravě commonrailu za 50.000 budeš litovat, že jsi raděj nevzal obyčejný atmosferický benzín.

aristokrat

14. 10. 2010 22:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ale vážně

O1 je podle mě spolu se superbem 2 nejhezčí auto který se kdy v MB vyrábělo
a i tenhle očesanec není špatná koupě jen ne za tu cenu
dejte to v základu za 180k-200k bude to tak odpovídat výbavě
vůbec cenová politika VW koncernu je vtipná elektrický stahování okýnek za příplatek 11k je zlodějna ale nepochybuji že si to své hejly najde

Rozbalit vlákno

Wartburg 353W

14. 10. 2010 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ale vážně

nejzajimavejsi na tom je, ze elektricka okna jsou ....vyrobne levnejsi.

bubucci

14. 10. 2010 23:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ale vážně

Ta výbava to je opravdu “trefa“. Připlácet si za něco, co je nejmíň 10 let naprostým standartem...to chce žaludek. Nevím jestli by se zákazníci neměli ptát, jestli to má třeba v motoru olej a ostatní kapaliny, jestli si je nezapomněl žaškrnout v položce výbava atd....

Navtech

14. 10. 2010 23:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ale vážně

Připlácet si můžeš, ale nemusíš. Pokud si holo***ník a chceš oktávku, tak ber, co je v holobytu a nebreč. Neni to model, aby tam někdo rval výbavu za 200 litrů, ale aby ušetřil.

bubucci

15. 10. 2010 05:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ale vážně

Se nebavím o bixenonech, vyhřívaných sedačkách atd ale o stahování oken ty výbavo za 200.

aristokrat

15. 10. 2010 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ale vážně

pokud seš holo***ník koupíš ojetinu
protože nový auto je pro tebe příliš velkej luxus

Mira328i

15. 10. 2010 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jo to VW je teda hodně férovej podnik...

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Dušan10

16. 10. 2010 09:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pre nenáročných zákazníkov ...

Ja osobne by som do toho rodinu neposadil, ani keby to rozdávali zadarmo ...

Škoda dobre pozná náš trh a vie, že stačí značka Škoda, štyri kolesá a ono sa to predá ...

Pre najakého deda v dedine na ceste medzi dedinami to určite stačí, ale pre mladú rodinu na diaľnici to považujem za pokus o ekonomickú, ale i fyzickú samovraždu ...

Pôvodne ma "oživenie" starej O2 potešilo, lebo sa mi dizajn páči. Ale s takou "výbavou" a motorom je to len kopa pekného šrotu ... resp. ideálny "nekonkurent" pre Golfa ...

Rozbalit vlákno

Well-being

16. 10. 2010 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Celou tu debatu bych shrnul asi tak:

Za ty peníze je nejlépe koupit úplně jiné auto ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Zdenk33"

30. 12. 2010 11:51