Diskuse: Škoda Rapid: Bude stát pod 300.000 Kč?

no, pokud to má nahradit toura, tak by to mělo v holobytu začínat tak na 250ti. Cokoliv víc bude zabitý, protože to je kousek od octávky a ta je tady furt celkem pojem >:D >:D
Snad budou dělat něco konkurence schopnýho s korejceme jak cenou, motorem tak i výbavou. Kdyby to bylo plně vybavený za 350 s průměrným motorem, bylo by to perfekt.

Jak dlouho sem chodíš?Vždy se tady uvadí, krom vyjimek základní ceník, ne akční... a ještě skrytě. >:D

Já souhlasím, Rapid je koncipován jako levná, velká škodovka, takže uvidíme, co navrhnou marketéři. Reklamní "cenu již od" tipuji na 290 tis. Ale samozřejmě se Škoda nemusí podbízet cenami.

Protože to vše bude podobné s roomstrem. A ten začíná na 270k tak čekám, že to bude nejméně 280k spíš 290 s lepší výbavou (ESP, rádio)... nová octávia podle mě nepodraží, ale odpadnou akční ceny.

Pro začátek bych nasadil něco málo nad 400, však on to někdo koupí, a když ostatní uvidí, že soused na to má..však Škoda své zákazníky zná, jen ti škaredí korejci ve spolupráci s Renaultem jí to všemožně kazí >:D

:yes: Pobavil jsi mě a je v tom hooodně pravdy! >:D >:D >:D

:yes:

Uznal? To jsem nezaznamenal... je k tomu nějaký odkaz?

Záleží z které strany se na to díváš...

jestli to bude stát 300, bude tam aspoň TSI
jestli tam bude HTP, nemělo by to stát 300

Podle mě HTP hovadina není, nějaký základní motor by tam být měl. Pokud to má být pozicované jako lowend Škoda... a nový HTP by měl zajistit obdobnou dynamiku jako v Roomsteru nebo jako 1.4 v Octavii. Tourka začínala s 1.4 59kW...

PROČ ne, nadopovanej na 55 KW by tam ABSOLUTNĚ STAČIL a bylo by to výkonově a papírově podobný jak renclíky a pod :-)
a taky by to dovolilo marketingově tu cenu "od" "stlačit někde pod 280 i níž" :-)

ten motor v současný úpravě, byly na něm provedený některý technický vylepšení, odlehčení, výměna nejproblémovějších částí, i s těma řetězama něco dělali , takže je spolehlivější než TSI, o problémech HTP už se nemluví tolik jako u FI, spolu s prodloužením převodů v převodovce byla dosažená dokocne lepší spotřeba, v současný technický úravě to není žádný zlo a naopak je docela chválenej ( i když některý tehcnický nedostatky mu zůstaly) tak proč by ve správným naladění nemohl dělat tu cenu a být důstojnou základní motorizací? 8-s :-! >:D >:-[]

No jestli je HTP v Roomsteru, tak verim ze bude i tady. Podvozek je take podobny a vaha bude take podobna a nejak ty zakazniky musis tlacit do vyssi vybavy a ceny ;-) Jsem zvedav na oficilani ceny a vybavy, ale zatim mi to dle foto Seatu prijde ze by to melo stat tak 230 a s TSi tak 250 ;-) Jinak :no:

Škodovka je dlouhodobě předražená a přesto se u nás dobře , vlastně teda úplně nejvíc prodává. Spousta lidí si totiž pořád myslí, že když je to české tak je to levnější než zahraniční, má to levnější náhradní díly a levnější servis. Realita už dávno taková není, ale setrvačnost lidí je obrovská. Takže se to nejspíš zase bude prodávat dobře i za nehorázné ceny.

Co znamená slovo předražená? Že u nás zuří minimálně tři roky cenová válka a jakmile Škoda zlevní, obratem jdou dolů zase všichni ostatní, protože jaksi levnější být musí?

suhlas :yes:

většina lidí tu zapomíná, že ČR není prodejní pupek světa. Úspěšnost modelu nedělá náš trh. Pokud se ale bavíme jen o prodejnosti Škody u nás, pak ano, i když nabídnou Rapida za 400k bez volantu, tak to lidi koupí viz prodejnost/cena Citigo. Ale to je dáno jak bylo řečeno setrvačností, tak domácím trhem. To je ale všude. Ve Francii je nejprodávanější Renault, v Německu VW atd.

Přesně, ale to bys od řady jedinců chtěl příliš moc. O jejich stupiditě svědčí představa, že cena škodovky se stanovuje podle trhu v ČR - přitom ten už je dneska až 6. (slovy šestý), mnohem, víc škodovek se prodá (a z větší části i vyrobí) v Čině, V Německu, v Rusku, v Indii, ve Velké Británii a také na tu pozici českého trhu šlapou na paty Poláci a tuším i Španělé. Škodovka je (byť česká automobilka se sídlem v ČR) v rámci koncernu VW čím dál tím víc automobilka globální. Nakonec si stačí porovnat, jak funguje Volvo a je to velice podobné.....

Blábolení o "předraženosti" škodovek a "stupiditě" Čechů, kteří si ji přesto kupují je spíše ukázkou mentální úrovně pisatelů těhle příspěvků, nakonec, jsou to stále stejné firmy. No a bohužel se v tom všem projevuje i ona typiciká čecháčkovská závist vůči úspěšným, snaha každého úspěšného a známého pomluvit a dokázat si tím svoji "kvalitu" a "chytrost". Bohužel. Na druhou stranu je mi až líto lidí, kteří tady /a nejen zde) svými příspěvky znovu a znovu ukazují, jak se užírají závistí, jak se žlučovitě kroutí a jaký mají vlastně duševní obzor a kvalitu života.

Na a nakonecje zajímavé diskutovat o ceně auta, o němž dodnes nic nevíme, odvozovat z vzhledu studie, byť sebepropracovanější údaje o použité technice a nebo dokonce ceně je opravdu teoretizování, ke němuž jako takovému snad ani nemá cenu se vyjadřovat.

Kdo chce diskusi, tady ji nenajde, přijde totiž beran a ve svém dlouhém příspěvku začne od první věty urážet všechny ostatní diskutéry, v čemž pokračuje v průběhu celého příspěvku. Samozřejmě je tam taky notná míra házení všech do jednoho pytle a pohobné zlozvyky. Nejdřív si uvědom, že dokonalý nejsi (ikdyž jsi o tom hluboce přesvědčen), dále si připusť, že ostatní lidé mají také své názory a pochop, že oni na ně mají právo. Potom třeba zjistíš, že v každém názoru je alespoň trocha pravdy a že úplnou pravdu najdeš napříč množstvím názorů, někde mezi nimi. Na zatvrzelce, který sem přijde s hlavou uzavřenou, neochotnou vnímat názory ostatních, přemýšlet o nich a kriticky díky nim nahlížet na názor svůj, tady není nikdo zvědavej.

Třeba Octavia momentálně předražená není, s TSI se dá koupit za dost zajímavé peníze. Jen doufám, že to vydrží i nové generaci...

S TSI ano, ale s jakou výbavou? Motor není všechno. Ono kupovat si auto s kličkou na otevírání oken a bez centrálu na dálkový ovládání za více něž 400K mi přijde v dnešní době opravdu předražený a výsměch...

To, že ses nechal donutit, aby sis koupil auto (podle všeho škodovku a dokonce možná Oktávii, když se tady tak takhle píšeš), bez centrálu a kličkou na otevírání oken za tak vysokou cenu, svědčí o tvé hlouposti. Jinak si tvůj příspěvek nedokážu vysvětlit. Je od tebe hezké, že se se svojí hloupostí svěřuješ ostatním a tím je varuješ, ale na druhou stranu, takovou pitomost žádný člověk při skutečném nákupu auta neudělá, takže tvoje snaha je poněkud zbytečná. A nebo jsi jenom jeden z těch mnoha obyčejných žvanilů tady, který na auto nemá, což ho samozřejmně nesmírně žere a užírá a potom si tedy uleví pouze psaním podobných pitomostí a souhlasnými reakcemi na podobně nesmyslné příspěvky.

Nevím, jetsli seš schopen to pochopit, ale v téhle zemi nikdo nikoho nenutí, aby si cokoliv kupoval a už vůbec ne tehdy, když se to onomu kupci zdá drahé....asi žiješ v nějakém jiném světě.

Co mě tady urážíš, ty ubožáku? To, že napíšu reakci na tvrzení, že Octavia s motorem TSI je za zajímavé peníze a v ní uvedu (podle oficiálních stránek Škoda-auto), že toto auto stojí v základu 400K a nemá ani el. ovládání zadních oken a centrál na dálkové ovládání, tudíž mi to nepřijde, jako dobře naceněné, přece neznamená, že jsem si takové auto koupil! Podle mě, to znamená pravý opak - že bych to nikdy neudělal. A tímto příspěvkem jsi toho hlupáka udělal Ty ze sebe... PS: Auto mám a kličku v něm nehledej ;-).

A že máš tu potřebu sem psát těžce vygůglované údaje je ukázka tvé, no čeho? Samozřejmně že zakomplexovanosi. Ubožák seš leda ty, baví mně se sem občas podívat a pobavit se na úkor podobných zakomplexovanců, kteří si svoje komplexy léčí podobnými nesmysly. Že máš auto? Nepovídej....A že v něm nemám hledat kličku. Mohu tě ubezpečit, že by mně to ani nenapadlo. Podle tvé reakce se dá totiž lehce usoudit, že "kličku" tvoje "auto" skutečně nemá - máš tak maximálně angličáka a nebo ještě jaak praví místní klasik něco na plakátu....blba jako seš ty urazit nelze, ten se projeví sám. Tak příště si podobná moudra nech pro sebe, tady na ty tvoje "objevy" skutečně nikdo normální zvedavý není.

Co dodat? Perlíš a neskutečně mě bavíš >:D. Ani jsem nemyslel, že tohle je ještě možný :-D. Urážet Tě nebudu, to není ani zapotřebí, jen si uvědom, že jsem nenapsal nic útočnýho Ty mě tady hned urážíš. A s tím angličákem jsi se trefil, opravdu je to anglický auto ;-). A klidně piš dál, rád se pobavím...

Máš naprosto zkreslenou představu.Pokud koukáš na ofiko ceníky tak konečná cena bejvá o mnoho nižší a téměř srovnatelná s konkurencí.

Podle čeho usuzuješ? Pokud srovnám oficiání ceníky několika automobilek, přijde mi logické, že slevní všechny, ne jen Škoda. Ono nelze porovnávat dohudnuté ceny přímo u prodejce, zaprvé se k nim není jak dostat a za druhé se mohou individuálně lišit (pokud se nepletu). Proto se opírám o to, co je dostupné. Když je tedy konečná ceny vždy o mnoho nižší a téměř srovnatelná s konkurencí, proč ji tedy nenastaví, jako oficiální? To by si třeba získali i lidi, jako já, které oficiální ceník odrazuje. A ještě se opřu o Tvá poslední 4 slova a vypíchnu to první - TÉMĚŘ. Takže před slevou je dražší o dost a po ní je téměř srovnatelná ;-). Ale v tomto chápu Škodu, proč to neprodat za vyšší cenu, když to lidé kupují, byli by sami proti sobě. Setrvačnost tu totiž opravdu existuje a informvanost lidí není příliš veliká.

Tak to je fakt, zlevní každý. Nebo třeba nabídne nějakou výbavu navíc "zadarmo".
Ale někdo nabídne větší slevu (Škoda, Fiat), někdo menší (třeba korejci)...
A taky to záleží na každém prodejci a na jeho marži.

:yes:

:yes:

Už si mal niekedy kórejské auto alebo Ti marketingová masáž zatemnila "kórejsky" rozum ako si ho sám nazval ?
Kúpiť kórejskú spodinu za 7000 a svoju voľbu sám pred sebou obhajovať pomerom cena/hodnota.
Aká hodnota accenta ? Neočakávaš od auta aspoň aké také jazdné vlastnosti ? Prečo si nedopriať niečo lepšie ? Či je cena "až" na prvom mieste ?
Prečítaj si hyundaifórum a chuť na tú kvalitu Ťa rýchlo prejde.

Mám kórejské auto Hyundai i10 a v rodine je ich niekoľko modelov ako Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Cee´d. Nejde o marketing aj keď ho čiastočne študujem mám o ňom prehľad a vplyv na mňa nie je vôbec zásadný. Z vlastným skúseností viem, že tieto autá jazdia roky bez poruchy a v porovnaní cena a kvalita tak ide o veľmi dobrý kompromis, každý kto si prečíta niečo o týchto autách a navštívi showroom hneď bude vedieť, že sú to veľmi obstojné autá za minimálnu cenu s dobrou zárukou a kvalitou. Európske, japonské či americké automobilky majú už dávno z Kórejcov strach. Ak by som to mal uviesť do praxe postav si vedľa seba Hyundai ix35 a Škodu Yety, Hyundai i40 a Škodu Oktávia, Škodu Fábiu a Hyundai i30 a cena nie je vždy na prvom mieste ale je dôležitým faktorom ako design, kvalita a štýl v tomto bohužiaľ aj podľa odborníkov dávno Hyundai či Kia svoju konkurenciu porazila.

Škodovka je světová automobilka, odhad českého řidiče už dávno není priorita...

Fabia není stavěná jako sociální auto, je to malé auto se vším všudy, pro rodinu nepříliš vhodné.