Diskuse: Škoda Yeti: První jízdní video nového SUV

Myslím, že Yeti má velký potenciál být úspěšným vozem a to včetně českého trhu a to zejména pro české chalupáře ;-) ;-)

Na test v terenu nemuseli jezdit do Norska, na provereni kvalit tlumicu staci 75% nasich okresek! :-)

Dost casto ho potkavam na D11...obcas za sebou tahne i vozejk :-) asi taky testujou jestli ho utahne >:D
Vzdycky jsem ho videl ve stribrny metle a musim rict, ze je to fakt pekny auto, obzvlast zadek vypada dobre

Pokud bude Yeti úspesný, tak se mozná za nekolik let dockáme jeho vetsího bratrícka (nekde na rozmezí mezi Tiguanem a Tuaregem), já bych ho nazval Skoda Godzilla >:-[]

Já jsem si Yetiho live prohlédnul v Lipsku. Je pekný, mozná jen ze strany bych mu na zadním previsu pridal tak 8-10 cm, aby byl dustojnejsí. Ale jinak splnuje presne to, co já osobne od auta ocekávám a tesím se, az bude parkovat v mé garázi ;-)

... jinak mně teda yeti moc neoslňuje... bohužel z krásneho konceptu je uplácnutá ropucha.. :'-( :no:

jaké nám ukazuje tohle video.... Jen málo SUV zvládne stejné podmínky.....Škoda se to snaží dávkovat jako některé jiné automobilky - škoda jen, že se jí to nedaří zcela dle představ.... Jestliže jsou pravdivé "objektivní" informace našich novinářů z testů - tak se měli v tomto videu trošinku více odvázat..... Takhle je to spíše fraška...

No... jsem z toho až dojatý. Škoda stvořila boha. Tam sedí úplně všechno. Fantastické "Range" mlhovky, fantastický, upřímný pohled, dokonalá potence při postavení na silnici. Auto je absolutně jisté, přiměřeně pohledově tvrdé, s dokonalou jednoduchou zádí. V AUTOTipu píší, že Yeti má oprávněné ambice atakovat většího mistra segmentu, Tigiho... a to nejen vizuální přitažlivostí ale obdobnou technikou ve vztahu k (nižší) ceně. Velmi je tam chválen i vnitřek Yetiho.

No, tak lehce dojatej GTI musí popravdě napsat, že je tu produkt, který není nad míru konvencí ani užší ani delší, že je tu produkt té nejvyšší přitažlivosti pro všechny eurodrzky, co mají horká srdce a přiměřené dravčí touhy. Hubenější konto není překážkou, neb cena počínajíci někde lehce pod 500 tisíc korun bude cenou roku.

Dávám sto ze sta možných. A vzhledem k tomu, že jsem Yetiho už viděl naživo v akci... vím, že tu stovku dá Yetimu zde jistě a rád každý inteligentní kolega.

BRAVO ŠKODA :yes: :yes: :yes:

Velká škoda, že se výrobce nedržel snad až dokonale vyvážených proporcí koncepčního vozu. To by bylo jiné kafe. V sérii mě to moc nezaujalo...

... některé prvky, jako třeba zadní svítilny, by byly podstatně zdařilejší v provedení, prezentovaném na studii. Stejně tak jako celkové proporce. Nějak mi to nesedí... ale mohli by se rozhoupat k Yetimu bez střechy. Ten vypadal skvělé :yes:

Souhlasím že jde o jednu z hezčích současných Škodovek. To ovšem není zase tak těžké, že...
Zatím podle fotek (těším se na setkání naživo):

- Nejlíp vypadá pohled zepředu. Příď ve stylu ostatních Škodovek je v pořádku, jednak ctí rodovou příbuznost a přitom se díky "přídavným" kulatým mlhovkám odlišuje a řadí mezi "drsnější" auta.

- Z boku už to trochu skřípe. Zadní převis je příliš krátký, jako by ve Škodovce neuměli "trefit" proporci mezi rozvorem a délkou auta - vzpomeňme na první novodobou Octavii s přesně opačným problémem, tj. neproporčním "batohem" vzadu. Krátký převis Yetiho alespoň nebude na škodu jízdním vlastnostem.
Víc mi ale vadí opticky maličká plocha zadních oken. Že by "omluva" za Roomster? Proč nejsou zadní okna protažena o deset centimetrů níž? Pocit vzdušnosti by interiéru určitě neškodil.
Ještě víc ta okna "vyniknou" v porovnání se zbytečně velkými (až se mi chce napsat "tučnými") zadními světly. Umístění na sloupcích je OK (ochrana, viditelnost...), ale mohly být tenčí, filigránštější...

Celkově bych řekl dobrý záměr pokažený zbytečnými drobnostmi.
;-\ Dal bych tak 70 bodů ze 100 (čistě za design, teď nehodnotím techniku).

pěkně sestříhaná prezentace yetíka, potěšila mne konečná scéna s partou cyklistů , trochu mi to připomnělo počátšční scénu z Golden Eye , kdy si to tam Bond ve své AM DB5 rozdává na horských silničkách se slečnou Navrchovovovou ve Ferari >:D :yes: >:D >:D

Teda náročnější terén si vybrat nemohli..hlavně že kvůli němu jeli do Norska, větší terén projedu i s Favoritem a stačí mi na to ČR...

[odkaz]

;-\ myslim že prišiel v nevhodnú dobu...
BTW...takaá Panda Cross 4x4 by ho v teréne dala ako nič ;-)
Aj design prednej masky je podobný až príliš :no:
A tiež nechápem prečo svietia tie svetlá v strede v maske akože conrerlights..ked sú dalej a horšie orientované ako klasické stretávačky... :no:

Proporce a všechny hezký detaily na studii úplně zazdili. Ten superdlouhej hmotnej předek a krátkej zadek, zadní světla, hagusy, ach jo. A záběry z toho "terénu" mohli sestříhat líp, tady je jasně vidět že křížení náprav je dost slabota.
Prostě auto pro pozéry kteří si budou ve městě připadat líp když budou sedět výš (skoro jako v Audi Q7:) a možná je tak nebudou oslňovat nelegální čínský xenony co si teď lidi do SUV a offroadů s oblibou dávají.
A pro ty ostatní tu bude další fake offroad Dacia Sandero Stepway a to odhadem za polovinu ceny yetíka >:D

Ješte se tady nikdo nepohádal!!! :yes: To se nestává často... :no: