Diskuse: Škoda už v Číně prodává čtyřokou Octavii. Vypadá jinak a přišla s vítanou novinkou

Nech ziju kolotoce! Btw, zda sa to len mne, alebo je ozaj toto auto o trochu vyssie nez europska verzia?

Druhá Škodovka co zezadu vypadá celkem k světu. Předek je ovšem stejný hnus jako tady. Nevím proč mají Škody v Evropě vzadu jen lampičky. To i koncernový Seat je na tom lépe.

Nejlepší odpovědí na zdejší diskusní hysterii kolem čtyřokého faceliftu je fakt, že v srpnu 2017 byla tahle "opticky invalidní" Octavia, absolutně 3. nejprodávanějším modelem v Evropě, a to jen s odstupem 1000 kusů na celkově druhé Clio (na 1. místě, s výraznějším náskokem, Golf).

Přesně tohle řikam od začátku týhle divný éry škodovek. Předek zmrvenej, to už nenapravěj. A tady se potvrzuje jaký jsou ty trojúhelníku vedle zadní SPZtky nesmysl. Tahle kokta a Sup vypadaji hezky. U ostatních škodovek řikaji trojúhelníky - něco nám tu chybí". Takový Toledo je oproti Rapidu zezadu nádherný auto (vlastně i uvnitř protože nemá čísla hlavou dolu jako Rapid) . A jak se na Hale v Boleslavi tehdá čertili když jsem do nich rejpal... A najednou v Číně to jde a u ns ne :-(
Octávka sice možná potřebovala FL ale spíš zadku, nechat předek jak byl, udělat zadek po čínsku a bylo by to vzhledově zvenku dokonalý auto

Že by to bolo tým, že autá nepredáva len dizajn? ;-)

Koľko je kritikov Golfa, že je to konzerva, s menšími obmenami stále rovnaká, koľko kritiky muselo zožrať Clio za dizajn povýšený nad praktickosť a priestor, tak prečo by zrovna Octavia mala doplácať na nevydarený facelift, keď inak evidentne boduje? Keby som mal Octaviu v hľadáčiku, tak ju kupujem preto, že mi trebárs jej proporcie, kabína, veľkosť kufra, jazdné vlastnosti či motor (alebo všetko dokopy) proste za danú cenu vyhovujú a v tom prípade asi kašlem na to, že mi predok celkom nereže...

Rovnako na mňa niektorí kukajú divne, že som si kúpil Kangoo. Otec povedal, že aké je to škaredé, ďalší ukazujú prstom, že je to vysoké a nevojdem do podzemnej garáže, iným sa nepáči, že vozím nad hlavou toľko zbytočného vzduchu, topten by ma možno sprdol, že je to diesel (s enormne vysokou spotrebou 6 litrov), vraj to má jazdné vlastnosti na howno a motor je slabý. A moja odpoveď je, vyserte si všetci oko. Komu sa nepáči, nech sa nepozerá, do podzemnej garáže vojdem, vzdušný a objemný interiér plný políc a odkladacích priestorov mi vyhovuje, jazdím 25-30 tis. ročne, takže diesel super, jazdné vlastnosti v rámci limitov v norme, hlavne je to pohodlné a 105 koní mi na trvalú tachometrovú stoštyridsiatku stačí aj na dovolenku pri mori s rodinou a hromadou bagáže.

Takže - áno, Octavia s tým predkom nevyzerá dobre, je to hnusné. Pre mňa. Ale pokiaľ sa to ľuďom páči, alebo im také auto proste vyhovuje, nech si ho kúpia a majú z neho radosť. Prečo nie.

Samozřejmě, že neprodává jen samotný design...

Vzhledem k tomu, že jde o skok v prodeji, pak to bude anomálie. Určitě se tak nestalo kvůli zprasenému FL.

Sorry, je odporná. Zaklínej tu čísly jak chceš.

Zaklínej...???
Co je nesrovnatelně podstatnější/důležitější, to, jestli je pro někoho "odporná", nebo to, jestli se výborně prodává? Kdyby to bylo naopak, to by byl skutečný průser...

Snadná odpověď ;-)

No, ten vzhľad hrá tiež svoju rolu. A že sa mnohým nepáči, má dva aspekty - prvý, že sa o aute viac hovorí a možno zaujme aj tých, čo si ho doteraz nevšímali. Druhý, že vzbudzuje v ľuďoch negatívne pocity, čo, samozrejme, kazí image auta. Ide o to, ktorý vplyv je silnejší. A možno by sa mohli kompetentní zamyslieť aj nad tým, ako upútať vizážou Octavie, ale aby to bolo v pozitívnom zmysle, nie vzbudením nesympatií aleb dokonca odporu.

Jednoduché, neplní Euro6. K něčemu podobnému se má Čína dopracovat až někdy v roce 2020.

No, ale o tom mluvím... proč to neplní Euro6?

Když to umí udělat i Brazilci, tak proč to neumí soudruzi z NSR?

Protože v NSR moc soudruhů nebylo? :-)

To neni o neumět ale nechtět = viz Toyota 1.6 co je v Corolle apod. = v Evropě to až tak nefrčí

A teď si vemte, že ta 1.6 se dokonce vyrábí (pokud se nic nezměnilo) u nás. Jenže přizpůsobit ji normě Euro6 se koncernu evidentně nevyplatí, k tomu mají řadu TSI.

Ano, 1.6 se vyrabi normalne v mb spolu s 1.0 tsi, 1.0mpi, 1.0 evo, 1.2 tsi, 1.4 tsi, 1.5tsi

Protože by ji nikdo nekupoval. Netáhne odspodu, nemá výkon, není dost živá, musí se točit, musí se u toho pořád řadit, nemá turbo... Zapomněl jsem na něco?

Zajímavý že ty 4 světla často vyjdou jako hnus [odkaz] :-)

Tos docela netrefil.

Brrr, tato masařková generace Corolly byla skutečně odporná, zvláště pak pokus o kombíka! 8-s 8-s 8-s

Ten hnedý interiér je 3x sympatickejší ako tie čierne diery, čo sa predávajú v Európe. Iste, tú imitáciu dreva si mohli odpustiť, ale európsku módu, čím tmavší interiér, tým lepší a "luxusnejší", považujem za zvrátenú.