Svět motorů
Auto Tip
Škoda vyrobila od roku 1996 2 miliony Octavií
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- Bravo Škoda 10.03.2008 19:11
- 2 miliony 10.03.2008 20:13
- Gratulace do Vrchlabí 10.03.2008 20:18
- Nejziskovější auto 10.03.2008 21:15
- to je dobre znamenie 11.03.2008 01:26
- FIHA...SKODOV-KARI... 11.03.2008 14:17
- Oct 2 12.03.2008 11:50
-
Bravo Škoda
10.03.2008 19:11 "anonym" [88.100.36.XXX]
OII kombi je jedno z nejhezčích kombi, co znám :yes:-
To toho moc neznáš...
-
Vyjmenuj pět hezčích ;-)
-
RS 6, M5,Mondeo,Laguna,Cedník
-
>:D no tak ten cednik asi ne, s tim jsi trosku prestrelil
-
M5 souhlas, Laguna tak nastejno a zbytek spíš horší
-
Možná ještě nová C5 alo to je na hraně. s bramborákem a Lagunou plně souhlasím!
-
-
-
-
:yes: :yes:
-
-
2 miliony
10.03.2008 20:13 neregistrovaný: "otoman" [85.71.21.XXX]
a já nemám ani jednu :-( -
Gratulace do Vrchlabí
10.03.2008 20:18 neregistrovaný: "Vitantonio" [88.101.117.XXX]
Už dávno zaplacená Octavia Tour se stále velmi dobře prodává , což byl výborný tah Škodovky. Respekt...-
:yes: :yes: :yes:
-
Tak sorry, ale fakt nechapem ako si moze niekto v sucasnosti kupit tour, ma neskutocne vysoku cenu nato co to je.
-
Mno v Chině a v Rusku snad jde vo prdlajs a u nás to kupodivu jde taky na odbyt.Prostě se to na začátku udělalo dobře a tak to frčí z pohraničí. ;-)
-
proč ne? kupují to lidi , kteří ví , že jim ta oktoška bude sloužit 15 let bez problémů , protože je už rokama prověřená. To že už je vzhledově trochu zastaralá je věc druhá.
-
-
-
Nejziskovější auto
10.03.2008 21:15 "anonym" [85.70.114.XXX]
OI je nejziskovější auto v koncernu. Jen kdyby to oficiálně přiznali. Výrobní technologie je zaplacená a odepsaná po čtyřech letech a subdodávky jsou dneska na cca 50% ceny v roce 1996. K tomu je třeba dodat, že nejdražší OI v provedení SLX v roce 2006 měla cenu 498 tisíc.
Všechny golfy, audiny a další krámy se můžou jít vycpat. OI je zlaté vejce. Jenom Kalma se toho nedožil.-
Kalma moc věděl, vystoupil proti tomu a tragicky zahynul při dodnes nevysvětlené havárii. Nejen mafie, pravice ale i Volkswagen má vlastní praktiky.
-
nechci se hádat, ale se mi zdá 498tis za nejdražší provedení O1 v 2006 trochu málo. Když základ s 1.4 začínal na nějakých 380tis. a pak o 100tis víc by byla špičková verze?
Jinak myslím, že prostě Škodovka s O1 udělala to, co je běžné i u jiných výrobců. Výběhový model ponechají ještě nějaký ten rok vedle jeho nástupce jako low-cost model, no a když se to dobře prodáva, proč by to taky stahovali z oběhu. Udělal to i Opel s Astro G, udělal to i Peugeot s 206, myslím že i Clio 2 se dál vyrábí.
Spíš mě zaráží, že se tak prodává při těch cenách konkurence - auta o generaci mladší mají startovací ceny někdy skoro až o 100tis nižší...No ale když je za to někdo ochoten ty prachy dát, tak prosím.-
Fakt pod 500 tisíc. Mám doma ještě starý ceník. Měl jsem 1,8 slx.
Naprosto super stroj. Tvrdý neošizený podvozek (žádný houpavý kočárek jako OI dneska), tvrdé sedačky+skvělé semišové potahy (žádný š120gumotexy z břeclavi), původní tichá přístrojovka. Pak jsem koupil v 2002 po faceliftu auto OI o 180 tisíc dražší eleganci a nestačil se divit. Ošizený a měký podvozek, gumotex sedadla no prostě podvod na zákazníka. Začali plnit kasičku.
Jinak vyrábět auto 11 let bez větších úprav - klobouk dolů.-
aha, tak to jste pak asi myslel jednu konkrétní motorizaci, já myslel právě celou modelovou řadu, proto se mi nezdále aby mezi 1.4Classic a 1.9TDI Elegance bylo jen 100tis
-
Tak jsem se podíval do ceníku 1996. Nejlevnější LX s benzínem 1,6 stála 349900. NEjdražší slx s naftou 81kw stála 599900 a moje 1,820v slx stála 479900, což s příplatkem za klimu bylo500tisíc.
V roce 2002, když jsem kupoval octu po faceliftu v naftě 81kw jsem v eleganci vysolil 680 tisíc. V ceně je i mechanická klima. Všechno ceny s DPH.
Takže souduzi z německa ty ceny řádně osolili.
Dnešní cena OI tour je někde na cenách z roku 1996.-
Oprava !!!! Přeťukl jsem se. Cena nejdražší OI v roce 1996 s motorem tdi 81 kw slx byla 529 900,-Kč. Omlouvám se.
(ne 599 900 jak jsem napsal před chvilkou).
-
-
-
-
-
-
to je dobre znamenie
11.03.2008 01:26 neregistrovaný: "Daniell" [62.168.125.XXX]
Niecim sa tie vrakoviska musia plnit... >:-[]-
Hej počúvaj básmeck, že boli tvoji rodičia (a doposial sú) sůroděnci. >:D
-
-
FIHA...SKODOV-KARI...
11.03.2008 14:17 neregistrovaný: "anti-skodov-kar" [91.148.21.XXX]
zaujimave,ze model vyrabajuci od 1996 sa este stale predava ako tour a ludia ho vo velkom kupuju a rozpravaju ake to je dobre auto...mali by sa uz zamysliet,ze ked ohovaraju ine hlavne ne europske znacky ci je ich zastaraly 12rocny model taky super oproti inym znackam....-
zase rypou nejvic Slovaci.nic proti nim nemam,ale do škody rypou nejvic oni. :no: :no:
-
ano zabudol som skoda octavia je nej auto na svete.....
-
To sa Ti len zdá, veď koľkí z nás ju majú, ale starú Octaviu by som naozaj nechcel, vždy, keď som z nej presadol do mojej Fabie, tak som mal pocit ako z Traktora do Mercedesu. Mala tá opacha starý 1,9 TDI a to málo miesta vnútri, som rád, že už to je len spomienka
-
-
Ty mas nejaky shnily CRX-ko ne? >:D
-
-
hm...keby sa este stale predavali felicie tak aj tu by ste kupovali a rozpravali ake to je dobre auto...hold zo skodovkarmi je tazko na tuto temu zhovarat...ano skoda je naj...hlavne v servise....ps.neboj sa nemam ziadnu crx a ani nekupujem auta z bazaru a ojazdene aby som potom machroval na starej octavke...ja ho nemam maly ako aj tu niektori...
-
-
-
-
Oct 2
12.03.2008 11:50 neregistrovaný: "J.M." [89.235.29.XXX]
Nepřesnost ve článku. Nová Octávka se ve Vrchlabí montuje taky, na druhý lince. Jednou se tam scouty a dražší provedení na export
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
