Diskuse: Škoda Yeti: pohon všech kol potvrzen

Stejným nesmyslem byla Toyota Rav 4 s pohonem pouze přední nápravy, která se běžně prodávala.

Len jedna poznamka k "bazarovym kovbojom" GTI, co robis s autom, ked chces nove? Hodis ho do skarpy, aby ho nedostali bazarovi kovboji? Alebo ho darujes na charitu, lebo je to predsa len lepsie , ako keby si ho mal predat? Cim si ludia, ktori nekupuju nove auta "zasluzili", aby si ich ponizoval? :*) :*) :*)

Ja bych to s dovolenim jeste doplnil. GTI upresnil, ze ten kdo koupi auto po prvnim majiteli neni bazarovej kovboj. Ale kdyz si vezmu jeho kokretni priklad, tak mi to nehraje. GTI rika 3 roky a dost. Zaroven rika , ze jezdi cca 60k km/rok. Dale kupuje auta z vwlkohradu. Kdyz si tohle vse dam do kupy, tak mi vychazi, ze GTI nadeli po 3 letech nekomu treba Octavii/Golfa s najetyma cca 240k km, coz uz podle myho neni zadny zazrak. Suma sumarum GTI potrebuje bazarovy kovboje taky jako kazdy, kdo nakupuje novy auta. Dal mi z toho vychazi, ze oznaceni bazarovej kovboj je blbost a zbytecne to urazi lidi, ktery z jakychkoliv duvodu nejdou koupit novy auto.

mates, well done. :yes: Ale skutocne si myslis, ze clovek, ktory je denno denne na nete 16-18 hodin ma cas aby nabehal 240k za 3 roky? Ak prispieva vratane vikendov, vela casu na jazdenie nezostava. jedine, ze by dochadzal do prace kazdy den 100 km, tak potom mozno ano.

Ja bych mu ty km veril. Musis uznat, ze jsou i chvile, kdy treba nekolik dni nenapise a pokud jezdi dlouhy streky, tak proc ne. V tohle bych zadny zadrhel nevidel. Ty km jdou najet uplne v pohode. Zvlast, jestli opravdu obcas jezdi jen tak pro radost. Znam to, obcas to taky delavam a to tam soupnes 400km ani nevis jak.

Beriem. Nemam moznost byt na nete kazdy den, takze moj usudok bol urobeny len na zaklade toho, co som cital. 8-s :yes:

Nic to ovsem nemeni na tom, ze by ho clovek obcas nejradsi umlatil >:-[] >:D ;-)

>:D tohle podepíšu >:D :yes:

Tak to by bylo moc jednoduché, navíc by zmizely sice již jen sporadické přesto vždy hezky napsané příběhy s auty, nejlepší tuším byla 110 R. Lepší by bylo to konvertování jinam, to bysme se libovali >:-[]

>:-[] ;-)

No otázka jen je zda to není jen GTIho zbožné přání kupovat každým třetím rokem "stroj" z Vlkohradu (pač pak ať počítám jak počítám, vydělával by při jejich cenách jen na něj). Každopádně ať je to jak je to, nezávidím, jen sem chtěl konstatovat, že i na západ od našich hranic není zorvna pravidlem kupovat soukromě nová auta (a pokud přece, tak si ho nechají i 15 let - ao ve slvělém stavu s málo najetými km). Je to prostě nejhorší možná investice - auto (po počítači a telefonu)... Fajn nemám nic proti, každej asi dnes je schopen našetřit an auto nižší třídy...to asi ano a je to taky řešení... Ale, proč... Firmy opravdu musí auta obměňovat auto po 3 - 4 letech... A některé mohou být jako nové... A někdy je dobře zajeté auto i méně problémové jako nové... U hodně aut se vychytávají mušky v záruce, co si budeme povídat... Ne tohle je téma na věčné časy a je potřeba si uvědomit, že né každý má možnost odečíst z ceny auta 19% a pak dále o cenu auta a cenu benzínu neplatit daně. Ano náš stát je k jisté sortě lidí vstřícný,a le proč se jim někdo (kdo možná mezi tuto sortu lidí ani nepatří) vysmívá...
Ano znám blbečky v Golfech I a II s naušnicí v nose a uchu...dobře, a le tihle kovbojové na egulérním fórů nemusí být přece v souvislosti s tímto autem zmiňování...

Mimochodem... Ano tihle kovbojové se zajímají o hodně aut... i z koncernu Fiat,a le řekl bych, že ten vlčí hrad je přeci jenom středem jejich zájmu... >:D

V tim DPH a danema bych byl opatrnejsi v soudech!

No, ja jsem si dost jist, ze zrovna GTI je presne ten bazarovy kovboj, ktere tu pomlouva. :-!

Jenže GTI najezdí 60tis na netu na NFS nebo Colinovi a auto pak prodávat nemusí... >:-[] >:-[] >:D

GTI ojetá auta zcela jistě hází do škarpy nebo je topí v řece, hazí do lesa??? Přeci ho nedá do bazaru, vy blázni. Ojeté auto nepatří na silnici. Každopádně GTI vždy až se budeš zbavovat auta, napiš sem lokalitu, kdes ho pohodil a já si ho klidně vyzvednu. A až budeš těm mlaďochům rozdávat před školou Yeti, aby mohli machrovat před holkama, tak to dej taky vědět a my si příjdem...

:yes: :yes: teraz davaj pozor, aby ta neoznazil za chudaka, socku, ometaca a podobnymi perlami! :-! :-! :-!

jojo, přeci jenom GTI je ostrej hoch a říká věci objektivně a na rovinu >:D >:D :yes:

Myslim, ze GTI(ho) tezce podcenujes. GTI by za zadnych okolnosti sve stare auto neprodal ... a to nejen nejakemu bazarovemu kovbojovi8-s, ale proste nikomu :-! . Muzes se do jeho soukromeho automobiloveho muzea prijit podivat. :-)

Ahoj, tak spojka je hotová. 96tis. v neznačkovem servisu.... To jsem zvědavej jak dlouho vydrží. Hele, neparkuješ občas na Václaváku?

Člověče, tak jako se mi tvé příspěvky líbívaly a to dost (u tebe prostě to VW fandovství snesu) a s mnoha věcmi sem s tebou souhlasil, tak teď začínám mít pocit, že tě snad napadl vir ptačí chřipky.
Za a) už mě celkem začíná vadit tvé navážení se do bazarů... Taky nemám rád bazary,ale!!! Když se podíváš a zjistíš, že si můžeš koupit celkem hoooooodně zachovlou AR 166 2,0 turbo v plné vyýbavě za 150 000 Kč, pak mi vysvětli, proč já, jako fanoušek do aut mám uvažovat o nové beztvaréma bezduchém autu? Ano, chápu, nové je nové, ale... ty peníze a platy prostě u nás zatím neumožňují každému koupit si co chce... I kdybych počítal, že budu mít slušný (v našich podmínkách nadprůměrný plat 30 000 hrubého, což je nějakých 23 000 čistého), tak stupisdní leasing na auto střední třídy mě přijde v bratru na nějakých 10 000 Kč. K tomu nájem či inkaso (u každého dle libosti) cca 5000 Kč, 2000 Kč prožereš, 3500 Kč projedeš v benzinu (a to ještě hledáš, kde je benzin nejlevnější)... A seš bratru na částce + 6000 Kč... A kde máš výdaje na svoji milovanou berušku, na další koníčky, na chlastačky s kámošema? Ha? Takže prosím nemluv o bazarovejch kovbojích (sám podotýkám, že bazarové auto enmám, ale nemůžu vyloučit, že si prostě někdy takové pořídím, protože pokud autům rozumíš, tak víš, že můžeš za skoro nové auto hoooodně uštřit).

Tak a za další... Yeti bude slušné auto (pokud bude), ale žádná extra pecka to není)

A za další... Stilo uproad má význam... Není to auto do hor,a le do městské džungle, kde oplastování a zvýčený podvozek na patnících velmi dobře využiješ i bez pohonu všech 4 kol, přičemž ti ve městě nevzroste spotřeba. Myslím, že do této kategorie aut Yeti mířil. Jako 4-kolka to bude stejně celkem mizerné...(pravděpodobně - protože udělat dobrou použitelnou 4kolku to není jen o pohonu 4x4), takže bych to tak trystně neviděl (s tou dvoukolkou)... Dobré řešení je Fiat Sedici/Suzuki SX4... Kdo chce 4x4 může mít, kdo chce 2 kolku, může mít taky... Prostě podle vkusu každého soudruha... >:-[]

A ještě jedna poznámečka...
12 let /3 = 4 auta... To znamená, že yb mu musely projít rukama v osobníím vlastnictví již 4 tyto perly. Že by se mu to ani jednou za tu dobu nevysr... takovým způsobem, že by přestal být fanouškem? No o tom pochybuji...
Ale nechci se do něj navážet, třeba mu křivdíma to bych nerad... Škoda jen, že se tady nikdy nepochlubil čím jezdí a pod...

Nebo sem si toho aspoň nevšiml.

škoda... :yes:

Ak sa ta niekto spyta na com jazdis, a mas rovny chrbat, urcite nebudes mat problem dat odpoved. A je uplne jedno, ci je to nove/stare/nejazdene/predvadzacka/supers… a pod. Ak vsak budem do neba chvalit nejaku znacku, tak si mozes byt isty, ze jej vlastnictvom by som sa rad pochvalil - lebo je to svojim sposobom dosiahnutie urcitej tuzby. ;-) Takze, ak by GTI mal nieco, za co sa nehanbi sam pred sebou tak by to omielal v kazdom prispevku. >:D Samozrejme, moj nazor. :-!

Uklidnim vas. GTIho znam osobne a osobne jsem videl cim jezdi. Z bazaru to nebylo a muze stat s hlavou vztycenou;-)

Cim jazdi? Fakt by ma to zaujimalo - hoci aj z druhej ruky, ked to nedokaze povedat sam. :-! :-! :-!

To ti nemuzu rict. Je na mem , aby to zverejnil. To by ode me bylo svinstvo.

proboha, co se tady z toho GTIho dělá? "..je na něm, aby to zvěřejnil", nemá GTI rovnou udělat projev k národu?? "JÁ GTI, opěvujíc tu VW, nejezdím ve VW, ale v oktávce, feldě, toledu, mazdě 6..", vždyť je to jedno ne, jde o to, že když se mě někdo zeptá, a GTIho se na to ptá x lidí, tak jako slušný člověk, zakládající si na objektivitě bych mohl odpovědět ne? Maucta...

Je to jak rikas, ale je skutecne na nem, aby to rekl. Jestli nechce, tak je to jeho pravo a nikdo to tady nema rikat za nej. Ze je kravina t otajit, to je, ale na druhou stranu se to da i pochopit.

:yes:

:yes:

Psaní o "bazarovejch kovbojích" ukazuje na aroganci ci prihlouplost autora.

Nauč se chápat. Pro takové, jako jsi ty to vysvětluji dole v příspěvku "Vyšetřovna"

Ono fakt že sa to auto páči ešte neznamená že bude úspešné. Som si istý že ak sa bude robiť bude aj s predným náhonom (akýsi Junior >:D ). Ale teraz späť do reality, môj názor je ten že Yeti nebude, ale je to veľmi slušný základ pre nástupcu Fabie... :-!

tak přesně vím, co řekne/by řekl GTI "Leasing brácho, sesedni z nočníku, dej 100tyček + 36měsíců po 9tyčkách a máš káru, ze který si všichni bazarový kovbojové sednou na zadek". Jeho nezajímá, že ten kluk je rád, že si ke studiu vydělá 4000 na brigádě a když má kliku, tak jezdí fáčkem nebo felckou po tátovi...

Myslíš, že nevím, jaké to je studovat?... Já píši o lidech, co už maj svou práci... Študák musí prostě vydržet... pak to dožene, neboj.

No souhlasím s tebou, YETI je fakt dobrej počin, ikdyž mě se Roomster líbí, tak musím uznat že Yeti je daleko povedenější. Příští rok bych chtěl koupit nový auto (právě Roomster), ale možná počkám ještě jeden rok na Yetiho. Je prostě moc pěkná a navíc 4x4 nejspíš Haldex, to už jsou důvody proč si počkat, snad seriovka bude vypadat tak jako tahle studie, jestli jo jdu do něj ;-) >:D :yes:

Proboha, videli jste to auto na vlastni oci? Ja jo a byl jsem zdeseny. To je stroj pro 4 trpasliky a Snehurka by se nevesla uz ani na strechu. To i Panda, diky vetsi vysce vypada mohutnejsi. "Vetsina potencialnich zakazniku by chtela pohon 4x4" . Hm. Hezka myslenka dokud to nemusi platit. Chci videt az ta vetsina zjisti, ze 4x4 je o 80 tisic drazsi nez dvojkolka. Neco jineho je placnout nezavazne prani v nejake ankete a neco jineho pak za to platit.

až tak zděšenej si byl? No tak to jsem zvědavej až to taky uvidím na vlastní oči haha >:D

Neříkám přeci ,že bych si to koupil,ale líbí se mi že Škoda ,ač pod bičem VW navrhuje a vyrábbí auta který mají šmrnc,což se o VW nedá říct ani v nejmenším...

No jo já rozumím, já bych si jí koupil, Škodovky já můžu a taky 2 doma mám, ale fakt to záleží na tom jak to bude vypadat v serii a hlavně jak velký to bude uvnitř... S tím VW máš pravdu, stačí se mrknout na Golf V, viz diskuze jinde... Usedlý design VW je prostě nuda... ;-)

Well done GTI! >:D POhlad do oci!!! To je u teba dost odvazne tvrdenie. Ked dochadza na argumenty, tak radsej niekam zalezies, alebo, OTVORIS NOVE VLAKNO! >:D >:D >:D Konfrontacia a argumentacia sa straca v literarnom prispevku. GTI! Haloo!! >:D

Jo, napsal si to skoro dokonale. pravdu je každýmu prd potom čím jezdím, jezdíš, jezdíme. Ale poslední věta, ta nemůže být tvoje. Tam LŽEŠ. Pamatuju si tady jak si někoho vyšetřoval za ujetých 10.000 ročně. Šel jsi po něm jak slepice po flusu. Sortýrování kolegů jsi tady kolikráte také předvedl, viz kupci focusu třeba. Jinak je jasné, že štěkače a závistivce je nutno vykázat nebo alespoň naučit slušnému chování. ;-)

Mýlíš se. Kolega po mě šel... (zelvaVTI) velmi tvrdě... tak jsme porovnali kilometry... A já mu napsal (pravdu), ža mám kámoše, co těch 10tisíc ročně jazdí taky... na kole >:D Ale uznám, že to ode mne nebyl ten z nejlepších příspěvků, asi jsem kolegu ranil, a to nechci.

A víš co brácho, udělej těmhle nahlouplejm spekulacím konec a kápni božskou - čím tedy jezdíš?? Mě osobně je to v celku putna, je to každého věc, ale jak je vidět, spoustě kovbojům a bejkům by se evidentně ulevilo. A pak se ukáže, kdo tu má a kdo nemá úroveň (soudě dle reakcí na tvé zvěstování) >:D takže bráško, odlož na chvíli svou hrdost a udělej jim tu radost. Já osobně věřím, že se nemáš zač stydět. Vždyť i já, z povolání (a nejen z něj) fordofil, jsem přiznal bez mučení, že jsem bazarnickej kovboj, už ne tak mladej bejk co jezdí obstarožní Áčtyřkou v naftě ;-)

Ostatně, Yeti, pokud bude v reálu vypadat jako va fotkách studie bude super. Možná ani ne tak po technické stránce, ale co do designu si myslím, že tenhle malej poloterénní drzek si najde spoustu obdivovatelů a ještě víc spokojenejch majitelů :yes:

Dal jsem ted Fordu trochu vydelat, tak doufam, ze ti vylepsi vyplatu;-)

Mates, chlape, copa jsi kupoval?? teda pokud to taky není sýkryt??? ;-)

Akcie ;-)

Copak jsem TTTom?;-)

Koukni do systemu a v autech ve vyrobe bude par kombiku 2l benzin. A jeden je muj;-)

Monďák v benzínu???

Focus:-)

Tak to gratuluju. Budeš mít prím svezeníčko ;-) Jaká výbava?? Ghia anebo Titánko??

Ghia + nejaky dodatky. Je to pro zenu, ja sam si na novy jeste par let pockam;-)

Bohuzel pulka veci z toho,co si o sobe napsal neni pravda...nebo je tady vic lidi,co pisou pod nickem GTI?Vysmivas se nekomu,ze je jeho snem si koupit auto z bazaru k,a pak ho tuni,...ze tenhle sen nezridka kdy byva nektera ze prvnich generaci Golfu na to si uz trochu pozapomnel,ale o to tu nejde.Jde o to,ze ty se tady navazis do lidi,ktery maj jinej nazor nez ty a maj pro nej argumenty,vetsinou opodstatneny..tvoje argumenty typu,ze je nekdo slepej,nebo mladej a nezkusenej,nebo ze stejne jednou nasedne kazdej do Golfa-to nejsou argumenty...hlasas tady porad,jakoby si byl nejakej übermensch,co vsechno vi nejlip a o kazdym presne vsechno vi....takze se KOVBOJI hlavne uklidni ty,pis si tady ty svoje pohadky,ale prestan se navazet do ostatnich lidi,kdyz k tomu nemas jedinej argument.... ;-)
PS:Porad si nam slepcum,nezkusenejm blbcum apod. jeste neodpovedel v cem,ze je ten GOlf nejlepsi...???? :-O

Podle me ma GTI argumentu dostatek, akorat je nerika tak polopaticky, takze ne kazdy si jich vsimne.

No boty a slipy OK, ale ja radsej 'novu' tu holku ako to auto ;-) Jo ak ma byt bazarovej kovboj o tom mat auto len na tunenie a predvadzanie, tak nevidim rozdiel medzi majitelom obakelitovanej a onalepkovanej (napr) 93' crx a '05 fabie htp. Teda aspon v mentalite toho cloveka, rozdiel je v penazenke a podla tejto vlastnosti si ja ludi nedovolim sudit. /// A ked sme pri tom predvadecku by som si kupil len po dokladnom otukani ako to v danej predajni chodi, viem napr o jednej kde taketo vozidla su podla potreby dostupne na sluzobne ucely a podla toho na nich jazdia ... tj take auto nikdy. V pohode priznavam kovboj-nekovboj, ze som si kupil ojazdne auto, kludne som mohol mat nove , slusne vybavenu o2, focus, c4 alebo take nieco, pripadne s malou pozickou aj to gti. Ale radsej ... radsej som si splnil svoj maly sen, ktory ma sprevadzal na desktope nekonecnymi sluzobkami, nadcasmi atd. O to viac ma to tesi ze to nebolo len o tom vojst do salonu hodit jeden dva podpisy a (o par mesiacov ;-) ) vyjst s klucikmi a papiermi ;-) Bolo to tazke hladanie a nasledny boj s casom a moznostami a o to viac sa to ceni. A podarilo sa nasjt a vybojovat, dokonca idelany byvaly majitel, ci skor fanusik ktory poslednych 20 rokov sedlal len danu znacku a v tom case vlastnil 3 dane auta (1 kabrio a 2 kupe dvojicky - z celkovo 4-5tis pre europu). Akurat pri 7. krizikoch na chrbte si uz povedal, ze je cas na nieco pohodlnejsie ;-) ... Jo, ale tu holku ... tu holku mam novu (zalezi az ako hlboko sa to berie >:-[] )...

:-) ;-) :yes:

:yes:

:yes: tak tak GTI, zůstaň sedět na svém "koni", ačkoli nesdílím tvoje nadšení pro koncern, vážím si lidí, kteří mají hrdost a ví kdy ji použít. Přeji vše dobré ;-)

Díky... fakt :yes: :yes:

Milý GTI, psal jem Ti tuze dlouhý příspěvek, a těsne před dokončením jsem jej nechtěně kliknutím na "return" poslal. Nestihnul jsem se podepsat - tedy : v úctě Michal S., těším se na odpověď.

:-) Jo, dolu jsem to napsal :yes:

Milý GTI,

přiznám se, že patřím k tvým příznivcům a na auto.cz jsem začal chodit víceméně i proto, že jsem se (mimo přečtení skvěle psaných testů) občas i dost dobře pobavil, nad článkem "50 nejlepších příspěvků čtenáře GTI" jsem se pak nasmál tak, jak už dloooooouho ne... (slzy po tváři >:D Stejně jako moji přátelé, jež jsem jej přeposlal. Tvou zálibu v koncernových autech jsem tak víceméně bral jako názorové specifikum, a i když jej třeba úplně nesdílím, respektuji jej - jako respektuji každého hráče s inteligencí a rozhledem, u tebe navíc ještě s vtipem. Pro ilustraci : jezdím momentálně Fabií Combi TDI, v níž místo původního PD 74kW mám jeho 96kW verzi z Fabie RS, pochopitelně i se "šestkou". A to hlavně proto, že najezdím kvanta kilometrů (80-90 k ročně) a se spotřebou 4,8/100 už ty peníze pocítíš, ve 120 km/h na šestku ten motor točí 2100 otáček, spotřeba hodně pod pět... :-) Pracuji ve filmové produkci a nebydlím zdaleka v Praze, takže si dokážeš představit, na kolika kilometrech mi občas končí denní tacho (občas i 800:-). Stejně tak podotýkám, že jsem vystřídal tuším 10-12 aut, většinou koncernových, od asi 3 Felicií po Passata, shodou okolností i trojkového Golfa GTI (byť jen na půl roku) Proto si myslím, že něco malinko o tom vím, o auta se navíc celkem intenzivně zajímám 20 let, tím spíš mi ale některé tvé poslední příspěvky (ve vší úctě) přijdou jako skutečně malinko nestranné (resp. spíš stranné... >:D vůči VW - myslíš si opravdu, že to jsou tak "in" auta ? Neber to prosím nijak zle, čistě jako technický dotaz - mám totiž pocit, že speciálně VW umí exceletně zabalit a prodat něco, o čem hlásá, jak je to bezvadné - a ono to ale není vždycky pravda. Neřeším teď Foxe, tyhle auta nevnímám, nicméně např. víceprvková zadní náprava je u Golfa-Octavie-A3 apod. až od poslední generace, a když už jsme u zadních kol : předposlední A6 (97-04) měla vzadu také jen vlečená ramena, těžce obyčejné - a přitom u VW se mohli uhlásit, jaký to není "Vorsprung durch Technik" :-) No tak to ani omylem, prehistorická Alfa 75 má vzadu víceprvek, nemluvě o Primeře staré deset let, starém Civicu apod. A jejich "LEGOhrátky" s podvozkem A03, jež měla naše první Octavie, Golf4, Toledo, A3, Beetle, TT a já nevím co ještě jsou taky proslulé, tak blbej podvozek nacpat do tolika aut umí skutečně jen VW, snižování nákladů myslím už trošku přes míru. Stejně tak najdeš identickou přístrojovku ve staré A3, pak v Toledu, Leonu apod. - když je potřeba prohrabat popelnice s komponenty, jsou u VW mistři >:D A dnes ? Pětkové GTI se mi skutečně líbí, o tom žádná, byť tacho do 300 je úchylka, u 200 koní (tak možná volným pádem z hooooodně vysoké skály:-) Ale "základní" Golf 1,4 je myslím stejná "brutalita" jako 40 kW Fabie 1,2 HTP - má ji můj kolega, vím, o čem píšu. Auto točí, auto křičí, auto žere - ale auto nejede...:-) Stejěn jako, když dokázali do B4 Passat dát 1,9 D se 47 kW, nebo Monomotronic 1,8 benzín s 55 kW - tohle dokáže jen VW...:-) Jak to vidíš ? Nemyslíš, že mediální a prezentační chopnost koncernu trochu předcháízí jejich skutečnou techncikou schopnost - a vyspělost ? V úctě

Mám otázku, jak se ti podařilo narvat to Fábky Combi 96kw motor a hlavně tu 6st.převodovku? ;-)

Jednoduše - moje původní Fabie je TDI, tedy TDI PD 74 kW. 96 kW verze se od tohoto motoru liší, kromě elektroniky, jen větším turbem a několika dalšími maličkostmi, zástavbou je jinak motor identický - proto jej zaměníš doslova 1:1. A šestistupňová převodovka je např. sériově ve Fabii RS, opět - zástavba není problém (na TDI motor 96kW, jinak jí tam nedáš - s motorem tvoří celek, na 1,4 by nešla.) Ale na to TDI právě jde, ostatně ve Fabii RS je právě tenhle set, s "pětkou" se to myslím ani nedělá. Tolik k zástavbě... Zdravím, M.

Tady u nás v horách je jeden týpek, který si RS celý přebouchal. Má tam komplet přední nápravu z Octavie a na ní 1,8 T 132 kW. Více technických informací nevím neb jsem to viděl jen u pumpy náhodou a se zvedlou kapotou a slyšel rozhovor těch maníků. A pak jsem slyšel ten odpal od pumpy. Bylo to ale decentně upravený, žádný zběsilý tunění.

Já jen že vlastním taky Fabii Combi 1,9TDi a tohle by se mi líbilo, ne že by ten 100k motor jel špatně, ale 6ka a pár koníků navíc by se mi taky líbilo ;-)

Zkus se poohlídnout v inzerátech, např. v poslední Annonci někdo prodává komplet předek z RS - vč. motoru a převodovky, nestojí to většinou nijak drastické peníze, navíc svůj motor s převodovkou prodáš za plus minus totéž. Ten rozdíl je značný, můžu vřele doporučit - motor jede zcela jinak, těch 310Nm je cítit jak blázen, a i když jezdím celkem v klidu, občas mi to v kopci nedá a bavím se tím, jak zmizím benzínovému dvoulitru :-) (na kufru mám ceduli 1,4 MPI:-) Ale dělal jsem to hlavně kvůli spotřebě - na tu šestku motor "spadne", jen se tam tak líně převaluje, jede a nežere - což byl pro mě ideál (a zůstává:-) Na 100% vím, že moje další auto bude podobný diesel se šestkou - anebo naopak nějaký turbo benzín, vykašlu se na spotřebu a budu si užívat (Focus ST, pětkové GTI, Impreza STI apod:-) Zdravím M.

Jojo dík za tip ;-)

:-) Tak především... moc ti děkuju za ocenění mých pokusů o humor :-) :yes: Tohle člověka potěší :yes: Pak tě samozřejmě chválím za Škodovku, kterou jezdíš. Máš nepochybně mnoho zkušeností :yes: Co se týče mého pohledu na VW... víš, když bys mě přečetl izolovaně, tak zjistíš, že tak, jako píši o VW, píši třeba o BMW... prostě možná jde o to, že já napíši jeden nekritizující příspěvek o VW a strhne se neskutečná lavina napadání VW... a to vytváří dojem, že já vynáším VW do nebes. Nevynáším... jen vím, o co VW jde a jak to umí udělat. Jinak, samozřejmě... technicky je jedno, jestli jedeš v Golfu či v Corolle... Podle mne ovšem je život nejen o "plechu", ale i o "srdci"... a speciálně pro mne jsou tyto veličiny rovnocenné. Přičemž jen hlupák tvrdí, že emoce může cejtit pouze v Lambu... Co se týče motoru, tak pod 100 koní si v této kategorii člověk moc nezajezdí. 150 už je velmi milých a těch 200 třeba v getei je tolik, že ti prakticky budou vždycky stačit... k tomu, aby ses cejtil na silnici jako král ;-) Protože VW musí nabídnout auta širokému spektru zákazníků... tak si představme 80ti letého staříka, třeba v Golfu... jo, asi už nemá ambice na závodění a tak vezme slabou motorizaci a... jede. Takže tyhle motorizace nezatracuji, byť aktuálně samozřejmě mě inspirují jiné výkony motorů... A ta schopnost prodat... je to dokonalost, a naopak, za to VW moc vychvaluji. Do kontrastu bych dal Alfu... Nebude to dlouho trvat a při vyslovení slova POLO se lidem budou rozšiřovat zorničky a srdce zrychlovat puls... viď :-) ;-) Ale vážně - celej koncern tohle umí, vezmi reklamu na OCTAVII, na SEATY... hergot ty jelenicový rukavice mě ale berou... prostě to k tomu patří... a opět - rozumný člověk ocení snahu a pak se rozhoduje, hlavou a srdcem... P.S. ještě jednou díky za pochvalu... tohle se v Česku moc nenosí :yes:

"byť tacho do 300 je úchylka, u 200 koní"
novýho golfa neznám, nejel jsem, nečetl jsem o něm nic, ale jenom technická - rozhodně bylo v sériové výrobě auto, které má 200 koní a tacho do 300 by se tomu hodil... (((:

Musím uznat, že máš celkem pravdu...:-) Trošku jsem se unáhlil, s tím tachem do 300 - nicméně myslím, že jak snadno letí ty desítky kilometrů za hodinu např. mezi 120-160, tak úplně stejně těžce letí mezi 260-300. Aerodynamika apod. tam už hraje takovou roli, že jen málo "normálních" aut (M3-M5, silnější AMG, RS4-RS6) se k té třístovce přiblíží (nebo jí hravě přejedou - M5 bez omezovače), ale ty zase na druhou stranu nemají 200 koní, ani omylem. 911-tku apod. neberu za "normální" auto, ty mají navíc tu maximálku legální - ale teď mě fakt nenapadá nic, co má 200 koní a jede 300...:-) I když - být to hodně lehké auto, 250 nemůže být problém, ostatně naše RS Octavia I má v základu 180 koní, a x-typů s ní těch 250 jelo. No ale 300 prostě ne...:-) Tak nevím - teoreticky to asi možné je, ale s jakým autem se nechám podat...:-) Mej se fine, zdravím. M.

k tomu tachu...víš, že Caddy 1.9D má tacho do 260 a přitom má max na 140??? >:D 8-s

GTI sa naozaj nehrabe v niekho sukromy! Vid prispevok z [odkaz]
.
"Nehoň vodu, Martine... Dostal jsi auto od rodičů po škole... to je tvá ústřední a pravdivá věta... "
.
GTI Tebe neverim ani nos medzi ocami. Tiez sa takymto ludom hovori LHARY! :no:

...SX4 som myslel

Suzuki šlo neskutočne hore, Swift, new Vitara a teraz SX4, fakt brutál a čo je zarážajúce sú tie ceny. Tá SX4 vizerá fakt k svetu, musím ísť pozrieť hlavne ten outback za 545k je zaujímavý... :-!

V Poluse v stupnej hale. Oranžový. Taliansky dizajn, Japonská kvalita a rozumná cenová politika. To sú veci ktoré Škoda nikdy nebude mať. Ale zase jej zostáva akýsi lokalpatriotizmus.

Nevite nekdo, proc se do Octavie II. 4x4 nedava motor 2.0 TDi?!!

to by si sa s cenou mohol lahko dostat cez 800k. A tu je otazka, ci by si za tie peniaze do toho siel....

S tou cenou jsi to trošku přehnal. Dnešní OII combi s 1,9TDI 4x4 stojí 660 000,- a to má docela slušnou výbavu(např.4x arbag,klima,ESP,...). Základní cenu YETIho s 1.4 63kW vidím na 450 000,-. Když přidám automat cca 50000 a nějakou výbavu tak se mně cena jeví asi 550 000. A za tu cenu bych do toho šel.

sorry, zabudol som dodat 800k Skk. 8-s to je zhruba 620K Czk, cize som este lacnejsi.... :yes:

No myslím, že na jiným podvozku než octávie vyjet Yeti nemůže, už v tom článku je psáno že každá jiná platforma by se musela upravovat = což jsou náklady navíc. A to koncer samo nepřipustí, takže podvozek z octávky je jistej teď jde jen o z který..... ;-)

Palubovka z Golf Pluska... >:D

Hele nech už ty tvoje Bazary, to čtu v každý diskusi haha... Pojďme se věnovat Yetimu, je super... Světlo ve tmě koncernu, svěží design... Škodovka ví jak překvapit... Teď ještě by to chtělo vědět, jestli 100% bude a jaký budou motory,mýbavy ceny a jdu si pro něj haha >:D :yes:

Bude to pecka.

To co píšeš jsou fakt ale neskutečný lži. Když dáš 20% z 350.000,- tak složíš 70.000,- rovných, ale splátka při 36 měsících (podle tvého 3 roky a dost) je 8.920,- bez pojistky. Ty píšeš bůro. Jsi mimo mísu. Pak je mi jasný už to VWOKO. ;-)

Tady nám to kolega s tím leasingem doopravdy trochu neodhadnul ;-) Navíc 350.000,- s daní je holej nesmysl, když Roomster stojí 340.000,-... :-|

Jo tu cenu asi netrefil, podle mě bude tak 430.000,- v základu... :-(

>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D VWoko! >:D >:D >:-[] :yes:

Počkej... já tam asi měl napsat, že můžeš ten leasinmg protáhnout...jo, já přece nevnucuju "tři a dost"... Vezmeš ho na 4 roky.

a proč ne rovnou na 5 hahaha, pěkně kalkulujem >:D

Taky to jde a pak by ty splátky byly velmi přítulné...

no když k tomu nabalíš všechno ostatní, tak je to zas o pár stovek víc, nehledě na to že Leasingovky nestydatě hrabou, proto je u nás Leasing pořád drahej

Jo... i když jsou různé "akce", kde nastavujou příznivější navýšení...

Yeti je pěknej vozejk :yes: Ono by to chtělo vidět v reálu. Rok 2008 ale považuji za příliš daleký. Toto auto by mělo být představeno příští rok v Ženevě a v létě už hurá do prodeje. Prostornost lze očekávat jako v Roomstru, tedy pohoda. Já osobně jsem zvědav, jestli bude Octavia combi jako "Allroud". Zvýšená, oplastovaná s 2.0 TDI a 2.0 TFSI 136 kW. To by také nebylo marný. Uvidíme, co se bude dít :-)

kazdy si to predstavuje jak Hurvinek valku, ale nikdo si neuvedomi, kolik je s vyvojem vozu prace, simulaci, vypoctu, mereni, testovani, ze se s tim musi najezdit statisice kilometru, postavit tovarna, co to bude vyrabet, atd atd. Myslim, ze v r. 2008 to bude tak akorat. Navic je to za 2 roky. To neni tak dlouho.

To je pravda, roky letěj jak splašený, ani se nenaděješ a rok 2008 je tu ;-)

:-) :yes: :yes: :yes:

;-) :-)

Uz sis vyklepal pisek z bot?;-) Nejake novinky ohledne new S-Type?

>:D >:D ...vies co tam zije arabov?!! >:D To by jeden neveril... ///Nic nove o S-Type - zatial... ;-\

Ale musim to pochvalit. Necekal jsem, ze to bude tak zajimavy :yes: Jen tam u vas se neco nedari;-) Co rikas na NR?

Drobna vyrobna chybicka...ale paseku narobila poriadnu. ;-\ Hmm. A NR: este par kol navyse a veleslavny MW by dostal ... Btw. ono sa dalo cakat, ze NR bude viac ako dobry....a bez toho, ze by som chcel nieco naznacovat (teraz vazne) bol by skvelym produktom k nam: nemecke ocianstvo a licencia, finska krv, pre ktoru ma RD slabost - talent od Boha, vraj je pekny - takze plus pre PR. Ma obrovsky potencial....ale teraz je dolezitejsie ako sa rozhodne KR. ///Skor som sokovany z toho co zas vyvadzala Toyota: mat za sebou taku financnu silu, skusenosti, vyvojovy team a minimalne jedneho slusneho pilota - a predvadzat toto - to je hanba na pohladanie! Ale tiez....co sa ja mam co starat o Toyotu, ze?! ;-\ >:D

Treba se vam ho podari uhnat. Musim se priznat, ze jsem cekal, ze to bude jen bublina, ale malem jsem nedokazal zavrit hubu;-) Male OT, chvilku mi trvalo nez jsem pochopil, ze jeho vzhled neni pozitivum pro nejakeho 4% PR od vas, ale pro PR jako PR >:-[] No ta Toyota.... Jak vidno, tak jen penize obcas nestaci;-) Mam osobne jine kone, ale drzim palce, aby ta vase kupa smuly uz byla pryc! :yes: ;-)

Kone?! 8-s >:D ...OK, v pohode. a dik... :yes: Btw., tie kone su modro-biele? /// Toyota, Honda, aj Williams su z hladiska hlavneho problemu lahko identifikovatelne....a ani jedno nie je, ako hovoris, o prachoch.

pokud tohle rekla, tak to jsem zvedavy, jak to chce stihnout, kdyz se porad jeste dela nastupce Skody Superb. Jestli bude Yeti predstaven v Zeneve 2007, tak jedine s vetou, ze do vyroby pujde o rok pozdeji. Jinak si nedovedu predstavit, jak to stihnem. Leda bychom nakoupili vykonnejsi pocitace, aby pocitaly dvakrat rychleji a museli bysme navic chodit do prace i v noci :-)

Ako som kupil, tak predavam: "A Skoda spokeswoman told 4Car that the model, which may not necessarily take the Yeti name, will be launched at the 2007 Geneva Motor Show." Na druhu stranu, postup aky si nadhodil (predseriovy prototyp v Zeneve a potom rok cakania) zas nie je v dnesnej dobe zrovna neobvykly.