Diskuse: Slovenský trh v dubnu 2012: Hyundai i30 na stupních vítězů

ech, tolko onanie som tu nevidel ani nepamatam, co tak pozeram na stranku po celom dni, jasne hjondee ide, ale to musis pri kazdej prilezitosti tak ako aj GTI fakt davat taketo clanky ?? 8-s a co sa tyka tabulky tak jasne ze je korea nad tvojim do smrti najvacsim nepriatelom golfom kedze golf je jednak drahsi pri priplatkovej vybave + mozno je trochu za zenitom kedze je tu od roku 2004 s malym FL a onedlho pride GVII ktory ponukne vyssiu vybavu kvlatiu atd a preto su predaje take ake su ja som mozno aj rad ze sa golfy nepredavaju tak hufne ako fobky alebo octavky a niekto stavi na prvoplanovy dizajn H/K ktory je sice uplne super pre niekoho ale za par rokov je to taky chodiaci smecak (porovnaj si to tak 7 8 rokov dozadu nemecke auto napr a korejske a to este nevravim o tom ako to je so stavom taky merc vydrzi aj 800tis km a stale vyzera dobre [odkaz] a [odkaz] ) no nic uvidime ako to bude v buducnosti s tymito autami

Na svoje pomery možno i30 šľape ale pozri na ten odskok medzi škodovkami na čele a zvyškom poradia. Myslím že slovo "priepastný" je na mieste.

aby si se z toho papundeklu nepo.... :-!

Sa prebud,na konci roka bude novy GOLF a nova OKTAVIA,a po i30 ostane iba kopec ludi s natrhnutym uchom ;-)

o tom to je, podbídnout se levným modelem, udělat si jméno a pak hurá na vyšší ceny v lepším kabátku, stejná technologie. Je to dobrá strategie, které sice nefandím, pro kabátek, který vlastní :-!

No a především mediální masáž jaká nemá obdobu. Člověk má někdy pocit, že neexistuje nic jiného ež korejská auta. :-)

aaaaa vo tom to je. Možná pamětníci vzpomenou jak v polovině 90 tých let mezi sebou soupeřily dva operační systémy o nadvládu:

WIN95 od Microsoftu a OS2 od IBM. Tehdy jste mohli otevřít konzervu a vyskočila na vás ta známá plachetnice s logem "vyndejsů", byla snad všude. IBM s OS2, ač mnohem podařenějším a bezproblémovějším podcenila propagaci. Zeptejte se dneska mladé generace, co ví o tomto systému ... NIC.

Takže tuto "masáž" ač mi nemusí být příjemná shledávám účinnou.

No hlavně výborná reklamní masáž. To, že jde o výborné auto ještě nikoho nepřesvědčili. Viz předchozí varianty tohoto modelu.

Možná kdyby "některé" evropské značky zvolily podobnou taktiku, tak by nepřicházely o zákazníky... Netvrďte ale, že je vše jen dílem reklamy. Tolik tupých ovcí v rámci EU snad není.

Když budu mluvit za sebe a svoji budoucnost, tak korejce jezdíme všichni už od minulého tisíciletí (konec devadesátých) a není nejmenší důvod značku měnit. Vesměs spokojenost. Minulá generace odpovídala své ceně a ta nová předpokládám bude taky.

Mamon sociálního statusu mne nechává chladným, pořád tu je spousta bazarových hošíků ve svých ojetých mr*kách za 50-120t z Áček... >:-[]

Velmi mi to připomnělo Japonsko, které (cca) v 60. - 70. letech bylo největším dovozcem patentů (jak píšeš "nič nové nikdy nepriniesli"). No a pak od počátku 80. let se Japonsko stává největším vývozcem patentů (zde by již Tvůj slogan přestal platit).
A teď k Hyundai - zde
[odkaz]
máš cca 1000 přihlášených patentů ve vlastnictví Hyundai za poslední tři až čtyři roky a to jen v automobilovém průmyslu (dalších 6 společností se jménem Hyundai nesleduji, ale mimochodem u výroby tankerů má Hyundai 80 % světové produkce a to je více než monopol).
Musíš se ještě hodně učit
;-)

Presne toto je argument,vydrží to len 5 rokov koľko je záruka. To ale potom HYUNDAI sa dostane do veľkých problémov, keďže na Kiu dáva záruku 7 rokov a technika je rovnaká, tak tie rozpadnuté 5 ročné autá bude musieť dávať do poriadku ešte v záruke.

tebe sa po 5 rokoch hyundai rozpadol? lebo ja na cestach stretavam aj 15 rocne kusy stare accenty a dodnes jazdia ;-)

To su zase zvasty, ze po 5 rooch sa to rozpadne:-)

To i30 z roku 2007 dnes uz neexistuju? To Santa Fe, Tucsony, Terracany alebo Accenty z 90 rokov uz nejazdia. Denne takychto aut stretnem niekolko a stale jazdia - niektore maju aj 400 - 500 000 km a su stale v pohode.

Chod do ktorehokolvek autobazaru a najdi tam viac ako 10-20 Hyundaiov a budes prekvapeny. Na to ze sa ich predalo na Slovensku za poslednych 20 rokov viac ako 30 000 je to sialene malo. Preco asi?

Pridam sa k Bullockovi - Hyundai dnes prihlasuje v oblasti novych technologii (palivove clanky, elektricke vozidla, nove pokrokove materialy) najviac patentov po Toyote a BMW!

Nastudujte si niektori co vlastne dnes Hyundai je - 5 najvacsia automobilova firma na svete!

2 roky po sebe vyhrali titul najkvalitnejsia znacka nemeckeho Auto Bildu - VW bolo tesne pred koncom.

K zaruke: je to 5 rokov a neobmedzene kilometre - Kia Ti da sice 7 rokov ale limit je 150 000 km. Hyundai vlastni Kiu a tak to aj vyzera, co sa tyka kvality, dizajnu, technologii.

Neuvěřitelně nezaujatý příspěvek :-)

Přesně! Ne jako Golf, ten je v každé své generaci, úplně jiný, nádherný, nápaditý, moderní :-) navíc ty bezvadné a spolehlivé motory s bezúdržbovými řetězy :-)

Nejsem fanda ani korejců a ani němců, ale to, cos napsal, se dá říct o kterékoliv jiné značce. Buďte trochu soudní...Topper taky, co ten tady píše, to se číst opravdu nedá.

Budem reagovať všeobecne.. Máme doma dvoch talianov. Jeden má 10 a druhý 6 rokov. Obe stále vyzerajú aktuálne a dá sa na ne spoľahnúť. To nemôžem povedať o služobnom aute môjho brata, ktorý má Santa Fe z posledných kusov pred faceliftom. Zvezenie ako v Avii, všetko drnkoce, rozpadáva sa a pôsobí staromódne oproti 10 môjmu ročnému talianovi.

Golfy mám v "láske" tiež tak isto ako aj H&K. A na mysli som nemal elektronické a minimálne novinky v automobilovom priemysle ale veci, ktoré sa uchytili a sú niekedy aj nevyhnutnou súčasťou nových áut. Napr. systém Start&Stop atď...