Smart ve Frankfurtu 2007

25. 2. 2008 • 00:00

Smart to měl letos ve Frankfurtu jednoduché. Pro to, aby snižoval úroveň emisí CO2 na přijatelnou úroveň, nemusí dělat vůbec nic. Přesto se na jeho expozici objevily dva modely, které vypouštějí rekordně nízké emise skleníkového plynu.

Malý tříválcový diesel cdi již známe, vypouští jen 88 g CO2. Tím druhým byl model MHD – hybrid, který vlastně hybridem ani není.

ForTwo Micro Hybrid Drive

Napjatý rozpočet nového Smartu ForTwo nedovoluje zavádění přehnaně technicky náročných hybridních ústrojí, ale konstruktéři vymysleli zajímavě jednoduché řešení. Vůz má namontovaný systém start-stop, takže malý tříválec s výkonem 52 kW (71 k) se vypíná kdykoliv není jeho chod potřeba, a to nejen při stání, ale už ve chvíli, kdy řidič brzdí a rychlost klesne pod 8 km/h. A teď ta zajímavost – vůz nemá klasický startér, ale jeho funkci přebírá elektromotor s točivým momentem 42 Nm. Po nastartování motoru pak přebírá funkci alternátoru, protože je permanentně spojený s motorem přes řemen.

Podle Smartu se díky novému zařízení, změnou řídicí jednotky a novými převody ušetří v kombinovaném provozu několik desetin litru benzinu na 100 km. resp. několik g CO2 na kilometr jízdy. Konkrétně jde o snížení ze 4,7 l/100 km (112 g/km) na 4,3 l/100 km (103 g/km).

Novinka bude na trh uvedena v nejbližších týdnech, již nyní ji lze u dealerů objednávat s tím, že nejbližší dodávky jsou naplánovány na říjen. Úvodní série nových modelů ForTwo MHD bude mít rozsáhlou výbavu, bílý lak a stříbrně lakovaný rám Tridion.

ForTwo Brabus

Všichni řidiči, kteří se nezblázní z toho, že jejich Smart produkuje na každém kilometru o 21 gramů CO2 více než model MHD, mají možnost jít do upraveného modelu Brabus. Tříválec přeplňovaný turbodmychadlem dosahuje výkon 72 kW (98 k) při 5500 ot./min. a maximální točivý moment 140 Nm při 3500 ot./min. Nic moc? Hm… tahle blecha váží jen 780 kg a měrný výkon 7,8 kg/k není vůbec špatný. Přesněji je o 24 % lepší, než u předchozího modelu.

ForTwo Brabus dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h za 9,9 s a jezdit maximální rychlostí 155 km/h (elektronicky omezené). V průměru mu stačí 5,2 l na 100 km, což je ekvivalent 124 g CO2 na 1 km. Kvůli silnějšímu motoru má tenhle Smart 16palcová (vpředu) a 17palcová (vzadu) kola Monoblock IV a pneumatiky 175/50 R16, respektive 225/35 R17.

Podvozek byl snížen o 10 mm a vnější vzhled vylepšují přední spoiler, jiné podběhy nebo nerezová, centrálně umístěná koncovka výfuku. V interiéru nechybí kožené čalounění tříramenného volantu a stejným materiálem potažená sedadla s vyhříváním.