Svět motorů
Auto Tip
Sněmovna vrátila záchranářům přednost na přechodech pro chodce
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
tož tohle jsem nevěděl, že nedat na přechodě modrým přednost nebylo jen o životě chodce :-) , ale tuším o debilitě.
-
Tohle je naprosto v poradku.
Co uz mne osobne ale v poradku neprijde je, ze aktualne nemaji vozidla IZS povinost pouzivat po celou dobu jizdy se zapnutym majakem i akustickou signalizaci...
Jakkoliv se clovek muze divat sebevic kolem sebe, neni nic jednodussiho, nez ten majak za slunecneho zimniho dne prehlednout - a na problem je zadelano. ;-\-
Na to je jednoduchá odpověď. Např. u policie je takzvaná taktika zákroku ...né, aby pachatel věděl už 5 min předem, že někdo jede. Dále např. pozdě večer/brzo ráno. Houkat ve 3 ráno jak jedeš přes sídliště, když je venku pusto prázdno ....
-
Přesně tak. Ono někdy stačí mít zapnutej jen maják, ty nový strobáče vnoci svítí dost daleko a jsou hodně dobře vidět. Za slunečného dne jsem ve městě nepotkal vozidlo IZS jen s majákem bez zvuku, pokud tedy jak psal kolega výše, nejde o policejní akci.
-
Obavam se, ze ta odpoved neni zdaleka tak jednoducha...
Taktika zakroku je sice hezka vec, ale je potreba rozlisit, zda-li je to zakrok neocekavany (pak samozrejme je v zajmu vsech, aby na svuj prijezd upozornili co nejmene), nebo ocekavany (pak je spise lepsi, abych o nich vsichni videli siroko daleko a mohli adekvatne zareagovat). Navic pod pojmem IZS si predstavuji primarne lekarskou zachrannou & hasice. Policie je vetsinu casu 'mimo'...
Pozde vecer/brzo rano uz jsou svetelne podminky natolik odlisne, ze opravdu neni problem ty silna svetla postrehnout a akusticky majak neni nutny.
Rozhodne souhlasim, ze je mnoho situaci, kdy jizda s akustickou signalizaci neni spolecensky zadouci, nicmene pak je mnoho situaci, kdy za jasneho dne ten svetelny majak proste videt dobre neni, da se velmi snadnou prehlednout a problem je na svete.
Vybavuji si spoustu situaci, kdy rozjeta sanitka zapla akusticky signal asi 10m pred krizovatkou a nez se ridici zorientovali odkud to vlastne jde a kam je potreba uhnout, musela sanitka zpomalit v podstate na nulu...-
Nemáš ve všem pravdu. Od kamaráda vím, že pokud jsou dny, kdy se lidově řečeno všechno po*ere a není k dispozici sanitka, tak prvotně vyjede na místo hlídka PČR/MP aby zajistila prvotní pomoc. Dnes jsou některá policejní auta vybavena i defibrilátorem, kdy personál je pro jeho použití vyškolen. Takže i PČR častokráz vyjíždí v k záchraně života. Ale pokud někdo někoho ohrožuje zbraní, sám se chce zabít, někdo někoho napadá a Policie jede na místo, myslíš, že to není záchrana? Podle mě ano, takže i proto řadím Policii mezi složky IZS.
-
-
-
-
toho * co zachranare o absolutni prednost pripravil,by meli povesit za koule na nejvyssi strom!
-
Ono už od samého začátku byla přednost chodců na přechodech holý nesmysl...! A to nejen pro vozidla IZS, ale i normální civilní vozidla. Z jakého důvodu mají mít chodci přednost? Potom, při extrémních situacích je vždy v právu chodec, který dokáže zastavit na délce jednoho kroku. Za to auto, ne-li dokonce nákladní, k tomu potřebuje neúměrně větší vzdálenost.
Neříkám, že bychom chodcům neměli dávat přednost na přechodech, ale pokutovat za nezastavení a být sankciován za to, že mi na přechodu pod kola vletěl chodec bez rozhlédnutí podle mě stojí za uvážení.
Samozřejmě, k článku samotnému je to výborný krok kupředu. Avšak na druhou stranu takový krok by ani neměl být možný, protože aby měli chodci na přechodu přednost před vozidli IZS je holý nesmysl; další ze zákonů, které nebyly domyšleny do konce.-
Doporucujem ti maly vylet do niektorej kajiny na zapad alebo juh od CR, aby si videl ako to funguje ked ma chodec na prechode prednost. V takom Nemecku alebo Rakusku pojde chodec cez priechod a kludne bude pritom citat noviny. Ani ho len nenapadne obzerat sa, ci ide auto. A vodica ani nenapadne nezastat pred priechodom pre chodocov ked vidi, ze sa k nemu uz blizi daky chodec s umyslom prejst na druhu stranu.
Jednoducho ked je chodec blizsie ako 3metre k priechodu pre chodcov a jasne k nemu smeruje, kazdy vodic zastavi. Chodec to prejde za dakych 5 sekund, a to je dost casu pre auto aby zastalo z 50km/h. Pokial si vodic nie je isty ci ten chodec co je pri prechode chce prejst, zastavi tiez. Rovnako v pripade ak pred priechodom stoji auto, a vodic nevidi na chodnik vedla priechodu. Atd, atd.
A vies co je zaujimave? Ze takto sa spravaju aj nasi vodici, len co prejdu za hranice. Pretoze vedia ze pokial by sa niektoreho chodca na priechode co i len dotkli autom, nepomoze im ziadna vyhovorka...
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
