auto.cz

Ochutnávkou k nástupci C-Maxe byla už studie Ford Iosis. Fotografie zamaskované sériové podoby druhé generace naznačují blízkou příbuznost obou vozů. Oficiální premiéra se nakonec možná přeci jen uskuteční již zanedlouho na frankfurtském IAA, ale start prodeje se očekává až v příštím roce.

Design Fordu se vyvíjí, ale podle dostupných snímků bude nový C-Max ještě patřit k éře kinetického designu. Na originalitu S-Maxe to asi stačit nebude, ale přesto je již nyní zřejmé, že některá řešení (detaily na přídi a zádi) budou oba vozy spojovat.

Velkou novinkou pro C-Max je sedmimístný interiér a posuvné boční dveře, kterým se většina výrobců v této velikostní třídě snaží z nákladových důvodů vyhnout. Jednou z výjimek je vzdáleně příbuzná Mazda5. Výhoda snadného nastupování a prostorově úsporného otevírání dveří je neoddiskutovatelná. Na rozdíl od studie bude mít sériové auto klasický B-sloupek.

Za pozornost stojí i hluboko zasahující výklopná stěna v zádi, která bude mít jednu z nejníže položených nákladových hran ve třídě.