Diskuse: Spy Photos: Kia Soul jde do výroby (další fotografie)

Jak je ti, Yeti?

Njn činaský ***i.Zkopčej poupravěj malinko a vydaj za sví...voni čínani nic jinýho neuměj jak sem si všiml...prostě s prominutím k*o*k*o*t*i

Lidi dyt je to yeti, v zadu roomster s jouystrem no děs.Tahněte šikmoočka pitomý

Kousek dál jsem u SUV Mesa psal o tom, že Hyundai a Kia se pohybují rychleji než většina konkurence. mají našlápnuto a před brankou jsou zkrátka rychleji. Tenhle model má ve skutečnosti kořeny už v KCD I -Slice, který Kia vystavovala v Detroitu v r. 2002. To "C", znamená, že vývoj mělo na starosti "C"alifornské vývojové centrum Kie-Hyundaie, pracovalo na něm ale koordinovaně s vývojářským centrem v Namyangu (J.Korea). Logicky proto i další verze konceptu, už jako Soul, byla nejprv představená v lednu 2006 v Detroitu. Všechny základní prvky - rovná střecha, "krabicový" profil (Američani říkají "military"), poměrně kolmé čelní sklo se zlomem místo obloukem, zdůrazněné oblouky blatníků a celkové svaly, začerněné sloupky - to všechno tam bylo a konkurence měla dost času reagovat. US recenze upozorňovaly na některé styčné body s konceptem Ford SYNus, něco málo by se našlo i na Scionu xD 2008. Úvahy o Yeti jsou, upřímně řečeno, mimo mísu - ten se do US na 99,9% nikdy dovážet nebude a navíc přijde na trh nejdřív tak za 2 roky. Suzuki Swift má se Soulem podobné leda tak ty černé sloupky, je to úplně jiná filozofie auta, SX4 vyznává hladký italský design. - - Na Lehmannovic špiónkách si můžeme všimnout, že předprodukční verze má především klasické dva páry bočních dveří, tedy i normální B sloupek, na rozdíl od konceptu, kde byly dvoukřídlé dveře, beze sloupku a bezrámové. Tuhle změnu jsme asi celkem čekali, zvlášť pokud kromě 4x2 verze "městský dravec" (a la SX4) dostane Soul i nějakou sport utility 4x4 verzi, přecejen je lepší předejít rovnou kroucení karosérie. Další změny se ještě ukážou, osobně předpokládám, že do finále zasáhne ze svého frankfurtského trůnu i Peter Schreyer a udělá si úpravy dle svého gusta. Vzhledem ke svému formátu (předběžně dxšxv 4040x1850x1625, rozvor 2549) by se Soul velmi šikovně uplatnil i na evropských silnicích.

O litr, ze to bude hezci nez roomster ;-)

pusobito na mně tak trochu 8-s , neuvžuju o koupi tohoto... že by to bylo auto? :no:

...ale to zde take ne.Proste vezmeme to tak,ze aut je na svete mnoho a mnoho a poradnych designeru uz mnoho a mnoho neni.proto se obcas stane(vyjma Cinu),ze se auta ktera se vyvijela hodne tisicu kilometru od sebe se tak trochu podobaji.Nejdrive na mne tato studie pusobila jako dalsi vuz do Japonska pro tamni velice oblibeny trh 0,6litru.pote(po shlednuti nekolika fotek)to skutecne vypadalo,jako takovy konkurent Skode yeti(trochu se i podoba).Jinak,ta fotka zboku na mne pusobi nasledovne:pred.cast napr.Citroen C-crosser,o trochu vzadejc napr.skoda fabia a a vzadu Roomster jako studie ;-)

Vynechme všechny vykonstruované podobnosti a zůstane Vám koncept,který bude určitě životaschopný.Vypadá to poměrně pěkně,s kvalitou jdou korejci mílovými kroky kupředu a takovéhle vozítko bude na městské ježdění úplně ideální,spíše bych to viděl jako alternativu k SX4.Jo kdyby to bylo i ve čtyřkolce a mírně zvýšené.....Jenom kufr vypadá hodně malý.Uvidíme konečnou podobu,ale Kia se Schreyerem-postaví vyvážený design,takže hodně promluví cena.Ale i ta se dá čekat příznivá.Tohle auto má již teď hodně plusů do vínku. :yes: :yes: