Diskuse: Spy Photos: Nový Renault Laguna jako kombi i limuzína

Vyzerá ako "najvšednejšie" auto od súčasného Renaultu... Zmiešané dojmy mam z neho... ;-\ Skôr nie... :'-(

To vyzerá ako lepší facelift súčasnej Laguny :no:

Aj tak to vnímam... ;-)

Klidek, tohle neni konecna podoba... Finalni Laguna bude urcite vice nez konkurenceschopna soucasne 1 Passatu a jiz pozvolna nastupujicimu pristimu Mondeu... :-! :yes: :yes: :yes:

Mě se třeba současná Laguna nelíbí a přijde mi, že extrémně zestárla. Nový model nemusí být revoluční, ale měl by být důstojným soupeřem ve třídě, což je hlavně Passat a Mondeo. Podle toho co je vidět na obrázcích moc šancí nedávám. Větší facelift je výstižné!

Není, je to stejná hloupost jako v případě octavie II, tam se mudrlanti mohli při jejím představení ufaceliftovat. Co píšeš o passatu a mondeu s lagunou, pravda, velmi souvisí, na jejím designu vynikne pokrokovost současného passatu (ten v této generaci udělal skok, potřeboval to), dnes z něj místní "odborníci" ještě pořád "blejí" za pár let dojde i u nich uznání, v tomto kontextu na tom není tahle laguna tak dobře, ale naopak ve srovnání s mondeem, jí dávám :yes: u Fordu s novým mondeem totiž podlehli té vlně která nutí vše tlačit "do sportovna", rychlé linky, efetkt rychlosti, kynetika... jenže je to ošidné, model od modelu, u některých efekt velmi rychle pomine. V nižší střední je podobně prvoplánově dělaný civic. Pro Ford škoda, odcházející mondeo bylo přesným opakem, nestárlo, stejně jako laguna, jen Renault to pochopil a design podržel tam kde měl. Pokud bude technicky a kvalitou stačit bude Laguna v pohodě.

V pripade Civicu se Honda zadnou vlnou strhavat nenechava - ta buduje image vyrobce sportovne ladenych vozu (a nejen vozu) porad.

břízo tady se řeší evoluce, tedy jak moc a kam pokročil design následující generace oproti předchozí. Ty vidíš nějakou vazbu mezi předchozím a novým civicem? Já ne, nový na nic nenavazuje, je to pokus o novátorský design, bohužel jede jen na povrchní vlně dynamiky, ostré úzké linie, zalomení a různé trojúhleníky atd. Image výrobce sportovně laděných vozů s tím nemá co dělat, accord takto "lacině" dělán není a přesto jej jako sportovně laděné auto bude cítit snad každý.

Ja to vidim spis tak, ze minula generace Civiku byla (dost kritizovanym) ukrokem stranou a ze se Honda soucasnym Civikem vratila do linie nastavene predchozimi generacemi.

Hm, a mě to připadá zase jako úkrok, abych použil tvůj termín, i když tentokrát na opačnou stranu. Ale o.k. fandům se líbí, civic jsem použil jen jako příklad pro trend, tohle je debata o laguně, věnujme se jí. ;-)

Ja si treba zase myslim, ze starsi Passat byl daleko povedenejsi nez novy. Ten se mi opravdu nelibi. Mondeo..., no neurazi..., design Laguny a jeji nove dieselove motory jsou vynikajici, problem je opravdu asi ta mensi spolehlivost.

Ergonomii pro vyssi postavy myslis co?! ja mam bez peti cm dva metry a na misto nebo rozmisteni ovladacich prvku si nemzu stezovat.

Nezlob se, ale zase placas nesmysly "Drivere"... >:-[] :no:

Jen ho nechej-je na tom kus pravdy... >:D :yes:

Byl jsi někdy ve Francii ;-) ?

Já třeba dost často,jako celek fungují a jsou zcela někde jinde než slavné a vyspělé "česko" a čecháčci,tak nevím,v čem je problém? :-!

Tak treba zrovna v te zeleznicni doprave a vyvoji kolejovych vozidel jsou absolutni spicka..., i Japonci se musi klonit...., jen tak na okraj v cem jsme dobri my?? Krome hokeje, piva a montovani nemeckych vozu??

Kde jsi na tom byl šmudlo? Já dělám v ranku, tak vím, co dokáže Alstom vyrobit (mimochodem, to je francouzská firma). Když to srovnám s tím co dělají v Siemensu nebo v našich vagónkách, tak je to stejný jako s jejich autama - navoněná bída :no: .

Tak ted se mi uplne zazdalo, ze mluvis o Anglii... >:D Pokud je nekde nejaka zeme, kde se zasadne vse dela jinak, nez na zbytku zemekoule, je to Anglie, a ne Francie. A nebo mozna je to i Francie, rozdil vsak bude v tom, ze kdyz se to ve Francii dela jinak nez vsude jinde, stejne to dohromady nejak funguje. Zatimco v Anglii to proste nejak nefunguje, tedy... nic tu nefunguje. :-( Sorry, ze s timhle lezu do automobilove diskuze, asi jsem se nechal trochu unest... :*)

To je totiž evolúcia :yes:

:no: tak pod to bych se taky nepodepsal >:-[]

Existujuci V6 3.0 (152kW) nema problem :-)

Aktuální nissaňácká verze V6 3.5 dává 300 koní, to už by problém být mohl ;-)

Ehm, tak snad umis prepocitat kw na k nebo ne??? 180 kw zminovanych v clanku neni preci 300 k. Jen tak na okraj... a zaokrouhlene 0,75kw je 1k.

Beru zpět, nevšiml jsem si, že je v článku uveden ten výkon ;-)

:yes: máš pravdu :-)

Bohužel :-( máš pravdu. Taky bych chtěl nějaký pškný francouzská auto v německý kvalitě, ale těm frantíkům to porád nějak nejde 8-s , ach jo.

A kolik už si jich zkusil a na jak dlouho co?Tyhle kecy si hoši nabouchejte někam... Mně zase sere Golf... kámoš do něj cpe stejně jako já do Laguny!!!A kde je ten rozdíl?Já ti to povím,na Lagunu se dá aspoň koukat!!!!

Ty máš vadu zraku? To je mi Tě líto - znám dobrýho očaře, nechceš pomoci? :-!

Souhlas. Na Lagunu ac to jiz neni mladice se da stale koukat na rozdil od jinych aut z te doby... Obzvlaste kombik se povedl. Myslim si, ze kombik je stale jednim z nejhezcich kombiku na trhu. :yes: :yes: :yes:

Laguna před faceliftem byla moc pěkný auto, po faceliftu to je hrůza a tohle zatím vypadá tragicky :no: . Evropa už designově tápe a není schopná navrhnout pěkný auto, Japonsko přešlapuje na místě. Nakonec nás převálcuje Korea, která se lepší auto od auta.

S tou Koreou celkem souhlasim, ale nemyslim si, ze by Evropa obzvlaste tapala naopak si myslim, ze stale udava jasny smer a ton minimalne v designu a vsichni ostatni pouze kopiruji... Renault je v tomto smeru v poslednich letech prukopnikem, i kdyz podle meho nazoru si stale hleda svoji spolecnou masku, kterou jini jiz nasli... A mozna taky ne, mozna je to zamer mit skoro kazde auto s malinko odlisnou maskou (kdo vi?) a tim se odlisovat od vsech ostatnich. V poslednich letech se dle meho nazoru probouzi Citroen, jeho C6 je naprosto uzasne auto (videl jsem ho v realu), krome te palubky, ktera ponekud zaostava za zbytkem... Dale bych rekl, ze napreduje i Peugeot, ktery vsadil vse na sokovou terapii siroke (zraloci) tlamy, ktera se nekomu nelibi, ale me se celkem libi. Krasna auta delaji ted u Alfy, jejich 159 a hlavne Brerra je naprosto dokonala... Nepodcenoval bych ani Volvo jejich nova chladna S80 je dokonala a C30 bude taky. Mne osobne se jeste velmi libi novy VW Passat Variant a Audi A6 Avant a myslim, ze tyto 2 kombiky jsou vubec nejhezci kombiky na trhu a samozrejme Bawa rady 5, 6, ktera jsou naprosto dokonala... Bohuzel 3 sedan se dle meho nazoru jaksi nepovedla, ale u noveho Bawa 3 Coupe se Bangle poucil a upravil ty nevkusne zadni partie sedanu... A to ani nemluvim o Mercedesu nebo italskych nebo nemeckych supersportech, ktere dle meho nazoru bezpodminecne udavaji ton pro vsechny. Japonci jsou dobri a hodne se snazi, ale tem autum jakoby stale neco chybelo viz. nova Honda Legend. Snad jenom ten jejich ufoidni Civic se celkem povedl, protoze je natolik odlisny od vseho ostatniho, ze to skutecne byla trefa do cerneho. O amicich se nema cenu bavit, protoze ty jejich kary jsou krome toho jejich domaciho trhu, jinde celkem neprodejne... A tak bych mohl pokracovat... Proste Evropa je co do poctu kreativity u jednotlivych evropskych znacek dle meho nazoru stale na technologickem vrcholu... :-!

bože co to tu kecáte se na n podívám a chce se bí blejt dyť je to hnus

Kvalita - je to, jak píšeš. Ale je to špatně? Proč je pořád dost lidí, kteří si fr.auta kupují? Skočili snad na sliby o již neporouchatelných strojích? Jistě, že ne. Kdo stojí o to, aby Francouzi vyráběli německá auta? Frantíci prostě umějí nabídnout něco, co jiní nemají. Ať už je to pohodlí, vzhled, cena, fičůrky v interiéru, aj. ;-)

Určitě máš kus pravdy. Ale mně osobně zaráží a uráží jiná věc.
Totiž, psychologický profil některých přispěvovatelů.Řeči ve smyslu jaký jsou vlstně Francouzi šmejdskej národ, co umí a neumí atd.Jde mi mráz po zádech. Jakobych slyšel stejnou rétoriku o cikánech nebo židech. A odkud vlastně vznikla nenávist vůči židům,celkově vůči těm, co jsou jiní než ostatní? Pan A.Hitler byl Francouz, nebo ta pravá a jediná kvalita z Německa? Je vidět, jak xenofobní společnost zamávala s některými v této společnosti.
Přál bych každému, navštívit země na jih od naší a pochopit a poznat jejich mentlitu, přístup k životu. Je jiný. Daleko lidštější, přátelštější, s pochopením a respektem ke každému jedinci, se smyslem život si užít bez ledového kalkulu. Jejich auta jsou řekou tekoucí stejným směrem!!! :yes:

Krasne jsi to napsal!!! Diky za takovy prispevek.

Díky. :yes: :-) :yes:

Super, slyšíš jak Ti tleskám? :yes: :yes: :yes: Myslel jsem si, že se tu debatuje o autech a ne o národech.

Celý příspěvek Jenyku,byl jen a pouze o autech víš. :yes:

OZZY jako vzdy souhlas... Napsals to hezky a je v tom kus pravdy. :yes: :yes: :yes:

Odpověď bych rozdělil na dve části. Je dobře, že frantíci vyrábějí "francouzská" auta a nesnaží se o "německá"? Určitě ano. Je současný stav ohledně kvality uspokojující? Nikoliv! Francouzi mají svá specifika, v některých oblstech je to výhoda, v některých naopak. Prostě můj názor je ten, že by frantíci měli dál dělat auta ve svém pojetí, ale na tu kvalitu by se měli opravdu zaměřit a ne o tom pouze plkat. Určitou naději Renaultu vidím v tom, že by mumohl pomoci Nissan (implemetace nissaního systému řízení kvality)..

Já to beru tak, že spolehlivost už může jít jen nahoru(vůči ostatním značkám). :-) Ikdyž v to nevěřím. Také mi to, jako zákazníkovi, dává výhodu, že můžu být jen mile překvapen. Mně vadí současná automobilová unifikace. Že každá automobilka chce mít v nabídce modely od všeho. Sdílení podvozků, motorů, dílů. Mohl bych ukázat do všech stran, ale jako příklad použiju můj oblíbený Citroën. PSA chybí SUV (offroad). Tak se spojí Mitsu a na společné plošině tu jsou 3 auta ;-\ . Renault a Nissan jsou na tom dost podobně. Přece když budu chtít SUV, tak vezmu to Mitsu, Nissan. Nebo dnešní móda tvrdých podvozků. Chci-li pohodlné auto, musím minimálně do vyšší střední. Nižší modely Citroënu nikdy nebyly vzducholodě (hydro-pneu), ale byly měkké a dnes C4, C3? Takže já bych naději v spojování se nepřeceňoval, má to své proti.

Svět je v zajetí totálního konzumu. Jedině výkony, prodeje a zisky rozhodují. Musíš být silnější, abys nebyl spojen, v horším případě pohlcen, v nejhorším případě zlikvidován.
Být s někým ve spojení, neznameá automaticky ztráta, neúspěch. Záleží, jaký tomu dáš kabát a co je v něm.

A co Citroen BX? To predsa nebol top model.

BX byl nahrazen Xantii, tedy stredni trida. Jeste pred BX byl GS - ten neni videt moc casto, ale snad ma take koule (u nej uz bych vahal se zarazenim do stredni)

BX bol nahradeny ZX a Xantiou.
V onej dobe existovali len tri modely Citroenu.
AX, BX a CX

Souhlas Humberte... :yes:

vzhled jo tak to je dobrý ftípek

>:D

Jako majitel té stávající,která,asi nějakým omylem nebo co,ale stále jezdí,dnes a denně(neb podle několika lidí na českém netu by jezdit vůbec neměla),tak bych se docela divil,že pustí info už nyní.To sotva. :-!