auto.cz

Sériová verze dostane podle očekávání méně dramatickou tvář než koncept prezentovaný na evropských autosalonech loni. Maska Opelu je menší než u Chevroletu, světlomety jsou však zřejmě zcela identické. Přední nárazník má náznak šikmých prolisů, které jsme v tmavém provedení viděli i na konceptu. Na zadním víku se objevila chromovaná lišta, kterou má Astra i Insignia.

Už v dubnu 2010 byla zahájena výroba první ověřovací série Opelu Ampera. Vyrobené vozy však zamířily do náročného testovacího programu, který má ještě před startem prodeje odhalit všechny nedostatky nové konstrukce.

Elektrická pohonná jednotka v Ampeře by měla disponovat výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 370 Nm. Je napájena z 220 lithiových článků uspořádaných ve tvaru písmene T. Ty mají celkovou kapacitu 16 kWh a váží 180 kg. Lze je samozřejmě nabíjet z běžné elektrické zásuvky o napětí 230 V.

Baterie vydrží asi 60 km, poté se uvede v činnost zážehový motor o objemu 1,4 litru. Oproti elektromobilům má hybrid pochopitelně výhodu v delším dojezdu, který činí asi 450 km.

Prodej sériového Opelu Ampera na evropských trzích se má rozběhnout koncem roku 2011. Paralelně s Opelem bude ve Velké Británii nabízeno jeho dvojče pod značkou Vauxhall.