Diskuse: Spy Photos: Scirocco bude jednou ze tří velkých premiér Volkswagenu v roce 2008

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] vždy to bude VW

odvazne ? zo zadu BMW1 a spredu facelift peugeot 407

Nepřeháněj,ten Peugeot tam opravdu nevidím... :-)

jestli tim nemyslel tu velkou tlamu by ti GTI vysvětlil že tady utoho auta je to dokonalá funkční a nadčasová >:D >:D

spredu 407? to tam vidim skor najnovsieho Lancera

>:D >:D >:D >:D >:D

Je dobré,že se bavíš... :-O

To zamaskované auto mi nejak odvážne nepripadá - bodľa bočného profilu...

Samozřejmě vycházím z představené studie...ten zamaskovaný testovací kus toho moc neukazuje,takže si počkáme až ho odmaskují ;-)

Áno. Ale voči štúdii je jedna črta karosérie zrejmá, písal som o tom nižšie:
"Na týchto SPY fotkách ma ale zarazil iný, ale dôležitý detail. Na štúdii IROC ma chytila krásna ostrá hrana, línia tiahnúca sa od predného až po zadné svetlo po celej dĺžke auta. Na fotkách bieleho skúšaného auta už nič také nie je, bok auta je okrem prelisu na prahu jedna hladká nudná plocha. Tá hrana tvorila akúsi pomyselnú prirodzenú hranicu medzi vydutými blatníkmi so širokými kolesami a strmými, nízkymi bočnými oknami. Treba si porovnať fotky k článku. Najkrajší prvok, ktorý celé auto oživoval a ozvláštňoval, je preč."

Bude to nakonec jenom nižší a dražší Golf. I Hyundai pochopil, že sportovně se tvářící auto musí mít poháněnou zadní nápravu.

Ale bude krásnej a žádanej a skvělej...

(já za to nemůžu, Klaudius mě shodil ze židle, já se praštil do hlavy a od té doby se mi líbí VW >:-[] )

K těm nápravám... o tom si myslím své. Podle mě má sportovní auto mít hnaná všechna kola, symetricky jako u Subaru.

to není až tak důležité, je to jen otázka preferencí. Někdo chce být rychlý, někdo si chce užít zábavu. Předokolky jsou na tom coby "sportovnosti" nejhůř, ale některé ujdou. Jen je třeba umět udělat podvozek. A to VW tak dobře jako jiní neumí. Závěr? Očekávat sporťáka od VW je bláhovost.

Horší je, že VW to uměl dříve (Scirocco I., Corrado), ale nějak to zapomněli.

Ešte to hoď na mňa, kua :-! §§§...

Mne sa páči, ako to krásne v článku napísali:
"Hatchback s nižší třídveřovou karoserií naváže na dvě generace stejnojmenného modelu."
Síce im už medzitým pár vlakov ušlo, ale nadviažu...
>:D

Na štúdii IROC sa mi nepáčil predok. Až príliš vycerené zuby, priam nasr.tý výraz. To nepatrí k novému image Volkswagenu, takže sa nebojím, že by sa to v tejto forme dostalo do série. Skôr mám obavu, že to ako vždy preženú, a predok (a nie iba ten) bude typicky volkswagenovsky nudný.

Na týchto SPY fotkách ma ale zarazil iný, ale dôležitý detail. Na štúdii IROC ma chytila krásna ostrá hrana, línia tiahnúca sa od predného až po zadné svetlo po celej dĺžke auta. Na fotkách bieleho skúšaného auta už nič také nie je, bok auta je okrem prelisu na prahu jedna hladká nudná plocha. Tá hrana tvorila akúsi pomyselnú prirodzenú hranicu medzi vydutými blatníkmi so širokými kolesami a strmými, nízkymi bočnými oknami. Treba si porovnať fotky k článku. Najkrajší prvok, ktorý celé auto oživoval a ozvláštňoval, je preč. :no:

No jasně, že to hodím na tebe... Však jsem ti to psal už u článku o Apteře :)))

Myslím, že sériovka bude více VW, než studie, která vypadala jako kříženec Golfu a Evo X. VW nemůže vyslat do svého dokonale šedého světa dravou štiku. Ještě by zákazníci zjistili, co to je design a jak mají vypadat pěkná auta.

To by som im snáď ani neprial...

Zákazníkům jo, ale VW ne, protože by přišli o 80% prodejů a byli by ztracení.

Prečo myslíš?

Zákazníci, zvyklí na běžnou šeď vozů VW by najednou zjistili, že auta mohou být i krásná a začali by hledat u konkurence >:-[] Než by koncern stihl obměnit modelovou řadu, zákazníci by se rozutekli.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.