Teda, pokud tam vážně bude 2.0 BiTDI na nějakejch 160 kW, tak jsem na to vážně zvědavej... to bude ve středních otáčkách tahat jak parní mašina :yes:

Rozbalit vlákno

ryccardo

31. 5. 2012 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

raketa na kolech ;-)

Atlis

31. 5. 2012 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

skor lokomotiva. aj jazdne vlastnosti budu podobne >:-[]

Xawier

31. 5. 2012 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

O tom nepochybuj! :yes:

Atlis

31. 5. 2012 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

ja som o tom absolutne presvedceny. >:-[]

MariAchi

31. 5. 2012 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Proc?

Atlis

31. 5. 2012 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

pretoze uz normalny golf s 2.0TDI ma tazky rypak a s dalsim turbom navrch to bude este horsie...

ryccardo

31. 5. 2012 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

To víš ono má běžně turbo 50 kilo. >:D Dobrý je, že si v tom ještě nejel ale už víš 100% jak se to bude díky těžkýmu předku mizerně chovat.

white label

31. 5. 2012 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Dyť už to tady znáš, je to sice jen R4, ale protože koncern..., to víš, další turbo hmotnost motoru určitě minimálně zdvojnásobí... ;-) >:-[]

P.S. Možná by to chtělo dopředu spíš něco superlehkého, třeba nějaký ten R5T od Volva... >:D

MariAchi

31. 5. 2012 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Presne, ze ja se vubec ptal >:D

Atlis

31. 5. 2012 18:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

ten r5t je tazky tiez, ale aspon mal pekny zvuk a isiel dobre, kdezto diesel I4 nebude ani lahky, ani nebude dobre zniet a v konecnom dosledku nebude ani dobre jazdit... ropa nema co v hh robit

white label

31. 5. 2012 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

A kde si přišel na to, že je GTD hh??? To sis zřejmě trošku spletll s GTIčkem.
Už šestkové jednoturbové GTD poráželo ve srovnávačkách všechnu obdobnou konkurenci, dokonce včetně 120d (což taky není hh), ale ty o něm víš jistě víc, než všichni dohromady...

Atlis

31. 5. 2012 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

bozinku, no tak to volaju sport hatch ci sport tdi. co uz je len sportoveho v obycajnom diesli. to uz mozem povedat, ze 180k BiTDI Caravelle, ktorou obcas jazdim je tiez sportova.

white label

31. 5. 2012 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Nevolaju to ani tak, žádný sport v názvu není, je to prostě jen dieselová GT verze hatchbacku. U Golfu je GT/GTD (nikoli GTI/R) verze tradičně o lehce větším (nikoli velkém) výkonu, vyšší výbavě a mírně přitvrzeném podvozku. O žádném "sport hatchi", nebo "sport TDI" VW nic netvrdí.

Atlis

1. 6. 2012 08:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

tak si otvor produktovy katalog na volkswagen.de, tam sa to slovami sport len tak hemzi.

a tu mas vytah z anglickej tlacovej spravy pri uvedeni GTD:

"5.3 liter fuel economy and 222 km/h redefine the idea of SPORTINESS"
"It is extremely fuel efficient yet exceedingly SPORTY"
"Now Volkswagen has perfected the various aspects of SPORTINESS"
"The GTD equipped with standard SPORT chassis"
"The exterior clearly indicates that this is the SPORTIEST GOLF with a diesel engine."
"GTD sound – SPORTY SOUND"
"The engine – as SPORTY as it is fuel efficient"

a nakoniec, perla:

"Because this SPORTY VOLKSWAGEN fits in perfectly with our times."

white label

1. 6. 2012 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Veškerá sportovnost GTD začíná i končí tím, co má v tomto ohledu společného s GTI, čehož je (kromě motoru) docela dost. Slovo sportovní je tak profláklé, že s ním lze naprosto v klidu označit prakticky cokoli, od růžového potítka na aerobik až po rybářskou sesli.
Na M 550d taky není nic sportovního jen proto, že má diesel? A co takové Audi R10 TDI, taky není sportovní jen proto, že má diesel?
Jinak srovnávat jízdní "sportovnost" Golfu GTD s Caravelle, to hovoří samo za sebe... 8-s

ryccardo

1. 6. 2012 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Zkus si projet libovolnou zatáčku s Caravelle stejně rychle jako ji projede GTD. Až budeš na střeše v příkopě, budeš mít dost času přemýšlet nad tím, proč je GTD sportovní auto a Caravelle ne. Jinak jestli ti přijde motor 160 kW a 450 krouťák v Golfu jako obyčejný diesel tak by mě zajímalo co je pro tebe neobyčejný diesel.

Atlis

1. 6. 2012 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

aj keby mal 200kW, furt to bude diesel.

ryccardo

1. 6. 2012 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

No a to jako vadí? Copak diesel nemůže být ve sportovním autě?

martin.blader

1. 6. 2012 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Bojím se že ne. Ale to závisí na tom, jak vnímáš pojem sportovní auto.

Leg

2. 6. 2012 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

GTD za hothatch považuje mnoho ľudí práve vďaka VW, ktorý sám ho marketingovo umiestnil hneď vedľa GTI nielen podobným názvom, ale aj cenou, výbavou a hlavne dizajnom (dobre, stále ostáva o pol stupienka v podobe červených akcentov, výfuku po stranách a iných drobností pod GTI).

white label

4. 6. 2012 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Když už tak dieselový hh, což je do jisté míry protimluv, ale VW se nikdy o GTD jako o HH nevyjadřoval a omyl s dieselovými GTI (čtvrtá generace GTI a výroční GTI třetí generace) už VW naštěstí od páté generace neopakuje. Kdyby VW opravdu chtěl dieselové GTI, klidně by mohl nabízet benzínovou i dieselovou verzi GTI, GTD je ale dostatečně zřetelně odlišená verze...

_MT_

31. 5. 2012 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Klidně se nechám překvapit, ale pokud vím, pod EA288 má vrchol představovat 140 kW verze s jedním VGT. Okolo nového BiTDI jsou zatím jen spekulace. Co se GTI týče, mluvilo se o 230 koních (tedy zhruba 169 kW), Q5 dostala nově 2.0 TFSI se 165 kW.

Ondris

31. 5. 2012 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Ono celé to BiTDI je takové čekání na Godota.
Když se kritizovala minulá generace za slabý diesel, tak "on bude ještě v této generaci brzy lepší". On nepřišel ani s novou generací, ale "jistě brzy bude". Tímhle tempem se ho dočkámě někdy okolo deváté generace toho Golfa...anebo možná...nepřijde.

Xawier

31. 5. 2012 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Tento motor se už 3 roky prodává v Transporteru a rok v Crafteru. V těchto modelech je ale z důvodu vyšší zátěže přiškrcený. V Golfu není z marketingových důvodů ;-)

Ondris

31. 5. 2012 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

Jenže v klíčových modelech...není. A vovovo tom to je. :-)
Takhle se jim může posmívat kdejaký Peugeot, Citroen nebo Renault. Ne, že by o něj byl větší zájem, Deltu v biturbu 1,9 taky nevidět, ale pro prestiž by to bylo fajn.

white label

31. 5. 2012 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

A např. i v Amaroku.

Hammunasakra

1. 6. 2012 00:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BiTDI

No ostatní výrobci postupně (před pár lety) verze s dvěma turby již vyřadili z výroby (třeba 2.2 HDi minulé generace bylo Bi-turbo) i a přešli spíš na řešení s dvoukomorovým jedním turbem (třeba 2.2 HDi 150 kW...
...tak uvidíme co se bude nabízet až se jednou R4 Bi-Tdi objeví... (a myslím že se OBJEVÍ - že se na něm pracuje poslední dobou "prosáklo" několikrát = audi něco proti úspěšnému 250 CDi a famózním 20d 23d 25d či Alpina D3 už NUTNĚ potřebuje = nejspíš opravdu BUDE :-)

Emel

31. 5. 2012 11:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nové technologie

Docela by mě zajímalo, jak bude fungovat ten výplach válců. Představuju si to tak, že se z čtyřtaktního motoru udělá šestitaktní:

Sání, komprese, výbuch, výfuk, výplach, výstřik...

Rozbalit vlákno

MariAchi

31. 5. 2012 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

...vykrik.

Emel

31. 5. 2012 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

Při výplachu se válec naplní místo směsí paliva se vzduchem vodou z nádobky ostřikovačů, která bude za tímto účelem zvětšena. V další fázi proto nutně musí následovat výstřik této vody, i když zatím není jasné kam.

Klaudius

31. 5. 2012 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

Ekológia jak prasa....nie že motory pália vďaka stále vyšším tlakom vo valcoch čím ďalej tým viac kyslíku (zaujímavé, že všetci kecajú len o nejakých emisiách, ale že nám autá aj žerú kyslík, ktorý dýchame, akosi nikoho netrápi), ale ešte budú míňať čistú a produkovať kontaminovanú vodu... 8-s

Emel

1. 6. 2012 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

Kolik pálí kyslíku je dané emisemi CO2... protože právě CO2 je produkt hoření.

100oktanu

31. 5. 2012 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

Ještě jsi zapomněl na to nejdůležitější: Odpočinek. ;-)

Emel

31. 5. 2012 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

To u VW řeší vypínatelné válce. Pak by to bylo

Sání, komprese, výbuch, výfuk, výplach, výstřik, odpočinek, odpočinek.

Výkon motoru sice dvakrát poklesne... ale co by člověk neudělal pro dobrou pohodu svého motoru.

Klaudius

31. 5. 2012 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nové technologie

Výkon nepoklesne....len sa zdvojnásobia otáčky motora, aby to aj trochu ťahalo...

ryccardo

31. 5. 2012 11:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ring

Se tady včera hrozně řešilo proč jezdí Rapid po Ringu. Nejsou tyhle fotky taky náhodou ze Severní smyčky? Podle těch nápisů na silnici to tak vypadá.

Rozbalit vlákno

MariAchi

31. 5. 2012 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ring

Asi tam mel koncern den otevrenych...kufru >:D

_MT_

31. 5. 2012 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ring

VW tam běžně testuje. Před nějakou dobou tam testovali podvozek pro nové GTI, konkrétně nový aktivní diferenciál.

ryccardo

31. 5. 2012 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ring

Samozřejmě proč by tam taky netestovali. Pěknej okruh. Na testování nových aut jak dělanej.

white label

31. 5. 2012 12:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

G VII GTI

Tak už konečně přesně vím, jak bude vypadat sedmičkové GTI, bravwo galerie Spy Photos! >:D

Rozbalit vlákno

Magistr

31. 5. 2012 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Copak o to, ale někteří určitě už podle fotek ví, jak bude JEZDIT! ;-) >:D

MariAchi

31. 5. 2012 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

A nekteri maji jasno i v tom, jak urcite jezdit nebude, a ze by si ho urcite nekoupili, ani kdyby tak jezdil >:D

GTI

31. 5. 2012 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

>:D >:D :yes: Tak to je komora v přímým přenosu :yes:

MariAchi

31. 5. 2012 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

>:D

Makovnik

31. 5. 2012 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

To mas to iste, akoby si ludia nekupili Daciu aj keby poculi, citali a videli ako to jazdi; a je jedno, ci dobre alebo zle ;-)

Klaudius

31. 5. 2012 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

:yes:

white label

31. 5. 2012 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Místní diskusní antikoncernová klasika... >:-[]

Klaudius

31. 5. 2012 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Rozhodne si prokoncernisti s antikoncernistami nemajú čo vyčítať... ;-)
Našťastie chodí sem občas aj pár ľudí, ktorých zaujímajú autá.

white label

31. 5. 2012 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Viz 19:47 ;-)
Každopádně tady není jiná "antiznačková" skupina ("proznačkové" skupiny tolik neřeším, tam to naopak považuju do značné míry za pozitivně přirozené) tak výrazně/početně zastoupena, jako právě "antikoncernisti", úspěch se u nás/u vás prostě neodpouští... :-)

Emel

1. 6. 2012 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Hmm, pokud nepovažuješ Ádu za skupinu... :-)

white label

1. 6. 2012 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

To nepovažuju a za početnou už vůbec ne... ;-)

martin.blader

31. 5. 2012 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Tak ono tu je dost lidí na druhé straně spektra, tak to chce být fér. ;-)

white label

31. 5. 2012 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Nejde ani tak o to, na které straně spektra kdo je, ale jak daleko na jeho okraji je... ;-)

martin.blader

31. 5. 2012 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Přesně to jsem tím chtěl říct. :-)

sir

31. 5. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

a bude to mít i zpátečku? :-O

white label

31. 5. 2012 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Na co zpátečku?

sir

31. 5. 2012 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

...co já vím..ostatní to prej taky maj :-O >:D

cuoresportivo

31. 5. 2012 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

Bez kamufláže [odkaz]

white label

31. 5. 2012 14:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

To jsou vozy z období úzké spolupráce nacistického Německa s fašistickou Itálií?

_MT_

31. 5. 2012 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

>:-[]

Citroenjehistorie

31. 5. 2012 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: G VII GTI

>:D

mustafa

31. 5. 2012 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

technika

Když už tu šijete rychlou nití, zkuste mít alespon v přehled:
"Variabilní zdvih výfukových ventilů zase umožňuje, aby motor reguloval výplach válců a tím se funkčně vyrovnal agregátům s twin-scroll turbodmychadlem" twin scroll technologii samozřejmě VW má už od dob 2,0TFSI. Jen to tak PR nepropírá jako modla BMW...

Rozbalit vlákno

theolli

31. 5. 2012 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No výborně,

Vw zase "něco" přidá takže v 16000 km budou ti "extraligový jezdci" dělat jedno turbo pak ve 20000 druhé,nějaká ta porucha na DSG,vytahaný "kšandy" ,nějaké váhy vzduchu,vrzající interiery ale hlavně že to bude jezdit za "4,5L/100km připočtu li k tomu stavebnicový systém tak myslím že není o co stát!A hlavně..........bude zase větší FL současné generace???

Rozbalit vlákno

Diskuse: Spy Photos: VW Golf GTI sedmé generace

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor