Šrotovné na Slovensku bude pokračovat zřejmě od příštího týdne

Šrotovací schéma za 33,2 milionu eur (asi 909 milionů Kč) stát zahájil tento měsíc. Peníze ale byly vyčerpány ani ne za tři týdny, na 4200 sešrotovaných vozidel příspěvek nevyšel.

"Je tu doporučení pokračovat ve šrotovném i nadále," řekl Fico. Dodal, že po vyčerpání druhého balíku by se další peníze k tomuto účelu vyčlenit už neměly. "Nový balík šrotovného by mohl být zahájen někdy od příštího týdne," doplnil.

Podmínky čerpání šrotovného by měly určit experti. V prvním balíku mohli zájemci včetně podnikatelů získat příspěvek nejvíce ve výši 1500 eur (asi 41.100 Kč) na jedno vozidlo, pokud odevzdali k sešrotování nejméně deset let staré auto. Nový vůz zase nesměl být dražší než 25.000 eur (asi 685.000 Kč). V tomto programu motoristé odevzdali ke zničení více než 22.000 starých vozidel.

Peníze určené na šrotovné byly vyčerpány minulou středu, více než čtyři tisícovky zájemců ale odevzdaly vozidlo k likvidaci po tomto termínu, tedy už bez nároku na podporu. "Ještě budou stejným způsobem podporováni, stejně jako ostatní lidé, kteří si dali auto sešrotovat," potvrdil Fico dřívější slova ministra hospodářství Ľubomíra Jahnátka.

"Celkově se šrotovné vnímá jako úspěšný projekt," řekl Fico. Návrh na použití dalších 33,2 milionu eur na vyplácení dotace předložil Jahnátek na jednání vlády už minulý týden. Kabinet o něm ale přerušil jednání, prostor pro analýzu dosavadního fungování plánu si vyžádalo ministerstvo financí.

"Připouštím, že máme na určité základní parametry jiný názor než ministerstvo hospodářství," poznamenal ministr financí Ján Počiatek. Experti ale podle něj dokážou nastavit systém tak, aby nezvyšoval veřejný deficit. "Při určité malé změně parametrů si myslím, že najdeme opravdu takovou konstrukci, která bude v nějakém střednědobém pohledu deficitně neutrální," doplnil.

Fico také připustil změnu nastavení podmínek, za nichž mohou motoristé získat dotaci. Na jednání RHK podle něj padly například návrhy, aby se příspěvek mohl použít i při nákupu dražších aut s cenou do 30.000 eur (asi 820.000 Kč), anebo aby na něj měli nárok motoristé, kteří dají zlikvidovat vozidlo starší 13 let. Čtyři pětiny automobilů, které byly v rámci plánu odevzdány k sešrotování, byly podle něj starší 15 let a průměrná cena nových vozidel dosáhla 9000 eur (asi 246.000 Kč).

Kritici šrotovného už dříve upozorňovali, že státní příspěvek podpoří spíše dovoz aut ze zahraničí. Tři slovenské automobilky, které kvůli krizi upravily výrobní program a pracovní dobu, totiž většinu produkce vyvážejí.