Srovnávací test: Alpina B5 vs. BMW M5 vs. Mercedes-Benz E 63 AMG

Srovnávací test: Alpina B5 vs. BMW M5 vs. Mercedes-Benz E 63 AMG

 
 

Německé trio Alpina B5, BMW M5 a Mercedes-Benz E 63 AMG zachovává vysoký komfort a prostornost sedanů střední třídy a přihazuje trumfy 4,4 V8 Turbo, 5,0 V10 a 6,2 V8.

Když se úspěšní manažeři chtějí vytáhnout a vyřádit i ve všední pracovní den, obvykle sáhnou po německých superautech: bavorské alpině nebo BMW, případně Mercedes-Benzu/AMG ze Švábska. Vysoce výkonné sportovně cestovní sedany patří k tradičním specialitám, vyhledávají je i labužníci ze zámoří.

Nejraritněji působí Alpina, poměrně malý podnik z Buchloe. Sedany BMW s nemalým úspěchem šlechtí od roku 1978, důvěra mnichovské automobilky je tak vysoká, že se na alpiny navzdory podstatně vyššímu namáhání jejich hnacího řetězce i karoserie v plném rozsahu vztahují záruky platné pro slabší bavoráky. K testu se dostavila neobvyklá barevná kombinace, tradiční alpinskou modř nahradila tmavá zeleň. Modré zůstaly jenom přístroje v kapličce před volantem. Tradici připomínají dvacetipaprsková litá kola. Obchodní zástupci prý doufají, že usedlejší barvy jim pomohou získat klienty z řad manažerů. Proto v interiéru nehledejte strohý závodnický kevlar, ale kvalitní dřevo a velejemnou kůži.

Technické údajeAlpina B5BMW M5Mercedes-Benz E63 AMG
Motorpřeplň. zážehový osmiválec DOHCzážehový desetiválec DOHCzážehový osmiválec DOHC
Zdvihový objem4398 cm34999 cm36208 cm3
Výkon368 kW při 5500/min373 kW při 7750/min378 kW při 6800/min
Točivý moment700 N.m při 4250/min520 N.m při 6100/min630 N.m při 5200/min
Převodovkasamočinná šestistupňovásamočinná sedmistupňovásamočinná sedmistupňová
Zavěšení vpředu/vzaduvíceprvkové/ víceprvkovévíceprvkové/ víceprvkovévíceprvkové/ víceprvkové
Pneumatiky245/35 ZR 20 a 285/30 ZR 20255/40 ZR 19 a 285/35 ZR 19245/40 ZR 18 a 265/35 ZR 18
Palivová nádrž70 l70 l80 l
Rozvor náprav2890 mm2890 mm2855 mm
Vnější rozměry4840 x 1850 x 1460 mm4855 x 1845 x 1470 mm4850 x 1820 x 1485 mm
Zavazadlový prostor0,520 m30,500 m30,540 m3
Pohotovostní/užitečná hmotnost1875/385 kg1855/445 kg1945/420 kg
Největší rychlost314 km/h250 km/h 2)250 km/h 2)
Zrychlení 0-100 km/h4,7 s4,7 s4,5 s
Spotřeba paliva (na 100 km)18,6/8,7/12,3 l22,7/10,2/14,8 l22,3/9,8/14,3 l
Základní cena3 090 000 Kč 1)2 708 800 Kč2 938 000 Kč
Poznámka: 1) Značka Alpina není v Česku oficiálně zastoupena, dovoz B5 však lze sjednat individuálně. 2) Elektronický omezovač.

Vidlicový osmiválec o objemu 4,4 litru vychází z bavoráckého čtyřlitru (BMW 540i/225 kW) a vznikl důkladnou tuningovou přestavbou. Od předního konce klikového hřídele je vyveden pohon radiálního dmychadla. Tím, že se jeho rotor neroztáčí se zpomalením způsobeným krátkodobým nedostatkem výfukových plynů jako u klasického turbodmychadla, může se alpina spolehnout na takřka lineární nástup plnicího tlaku, tedy charakteristickou přednost kompresorů. Proti nim je ale použité řešení efektivnější a spolehlivější.

Aby si zákazníci dobře pamatovali hodnoty výkonu a točivého momentu, zaokrouhlili je konstruktéři na půl tisícovky koní (368 kW) a sedm set newtonmetrů. Výsledkem je tak impozantní zátah a dravý rozběh, že se větší desetiválec BMW M5 dostane do vedení až po překročení 150 km/h. Ohňostroj špičkových parametrů není uhašen neúměrnou spotřebou, alpina zůstává o dobré dva litry úspornější než její atmosféričtí konkurenti s vyšším zdvihovým objemem motoru. Nad dunivou kulisou V8 občas navíc zazní oslavné píšťalové fanfáry dmychadla.

BMW M5 je nejen kvůli atypickému desetiválci z jiného těsta. Až kolem vás prosviští, spolehlivě ho rozeznáte podle čtyř koncovek výfuku (alpina má dvě). Málokdy se nám do ruky dostane agregát s tak vyhraněnou zálibou v extrémních otáčkách. Točivý moment vrcholí o 1850/min výš než u alpiny, největší výkon může využít jenom ten, kdo se pustí do stratosférických 7750/min. Nechce se ani věřit, že se tvůrci rychloměru nespletli, když červené pole namalovali až od 8250/min.

Provozní náklady a zárukyAlpina B5BMW M5Mercedes-Benz E63 AMG
Servisní intervalproměnlivý/2 rokyproměnlivý/2 rokyproměnlivý/2 roky
Záruka proti prorezivění12 let12 let30 let
Záruka celková2 roky/bez omezení km2 roky/bez omezení km2 roky/bez omezení km
Záruka mobility5 let5 let30 let

Myslíte si, že deset válců a čtyřicet ventilů se dává do pohybu spíš váhavě? Túrování motoru vás rychle vyvede z omylu. Nezvyklý počet válců dává specifický zvuk, je to břinkavě kovové pojetí ódy na radost z pohybu. Velkou zásluhu na výtečných jízdních vlastnostech a agilitě M5 má převodovka SMG se sedmi stupni, s automatikou i manuálním režimem. Rychlost přeřazení a schopnost vycítit představy řidiče o vhodném okamžiku změny rychlosti je vskutku pozoruhodná. Šestistupňová samočinná protiváha v alpine, s mírnými úpravami převzatá ze sériových BMW, nezapře primárně komfortní nastavení.

Na okruhu zvítězilo BMW M5 také díky superpřesnému řízení a sportovně tuhému pérování. Alpina je výrazně komfortnější, což oceníte při delší jízdě. V zatáčkách se ovšem záď B5 chová neklidněji, s vypnutým ESP mírně ustřeluje. Řízení sice postrádá strmost M5, ale v zásadě vyhovuje. Absolutorium si zaslouží báječné brzdy, jejichž destičky se do kotoučů zakusují s takovou zarputilostí, že skoro dvoutunový sedan zastaví na 33,8 metrech. I po zahřátí zůstává alpina lepší, než soupeři zastudena.

Mercedes v tomto ohledu handicapuje jeho o metrák vyšší pohotovostní hmotnost. AMG dodalo výborný podvozek dotahující se na M5. Řidiče od razantního projíždění zatáček odrazuje vágní řízení s malou zpětnou odezvou. V této třídě poněkud nezvyklé vzduchové pérování E 63 AMG mění supervýkonné grand tourismo v komfortní kočár, které na prudké změny směru reaguje jistou nervozitou – přitvrzení podvozku trvá vzduchotechnice o něco déle.

Naměřené hodnoty AutoBilduAlpina B5BMW M5Mercedes-Benz E63 AMG
Zrychlení 0-50/0-100/0-200 km/h1,9/4,6/14,5 s2,3/4,7/13,5 s1,9/4,5/15,0 s
Pružnost 60-100/80-120 km/h2,0/2,6 s2,0/2,4 s1,5/2,6 s
Brzdy studené/zahřáté ze 100 km/h33,8/35,4 m36,4/36,3 m35,5/36,9 m
Stopový průměr otáčení12,1 m12,2 m11,2 m
Vnitřní hluk při 50/100/130 km/h57/66/69 dB [A]60/67/70 dB [A]61/66/69 dB [A]
Vnější hlučnost74 dB [A]74 dB [A]74 dB [A]
Rozdělení hmotnosti vpředu/vzadu53/47 %52/48 %53/47 %
Naměřená spotřeba (na 100 km)14,3 l15,2 l15,1 l
Jízdní dosah na plnou nádrž490 km460 km530 km

Pod kapotou E 63 AMG bije vidlicový osmiválec takřka americké kubatury 6,2 litru. To mu dodává důstojný hučivý bas a umožňuje dosáhnout největšího výkonu a točivého momentu v poměrně nízkých otáčkách. V razanci zrychlení je vůz srovnatelný s přeplňovanou alpinou, pružností se mu nikdo nevyrovná. Mercedes je asi nejvhodnějším kandidátem pro jízdy městem, kde vyniká nejlepší manévrovatelností. Díky objemné nádrži nebudete muset tak často tankovat vysokooktanový benzin. Navzdory špičkovému výkonu a rozsáhlé výbavě nabízí výrobce třicetiletou záruku mobility, což je šestkrát déle než na co si troufnou konkurenti. Musíte ovšem svědomitě plnit podmínky smlouvy. Těžko lze předpokládat, že po třech dekádách někdo bude ochotný platit drahý servis.

Cenové srovnání nemá jednoznačného vítěze. Šanci má BMW M5, a to díky základním 2 708 800 Kč i vyčerpávající standardní výbavě. Alpina se v Česku neprodává a přepočet vychází asi na 3 090 000 Kč, ovšem základní výbava obsahuje třeba i drahou navigaci. Mercedes-Benz E 63 AMG se nabízí za 2 938 000 korun.

Ceny a vybaveníAlpina B5 1)BMW M5Mercedes-Benz E63 AMG
Základní cena3 090 000 Kč2 708 800 Kč2 938 000 Kč
Přední airbagySSS
Boční airbagy vpředuSSS
Boční airbagy vzadu9405 Kč9405 Kč11 556 Kč
Hlavové airbagySSS
Stabilizační systémSSS
Elektricky ovládaná boční okna vpředu/vzaduSSS
Radiopřehrávač s CDSSS
Samočinná duální klimatizaceSSS
Elektricky ovládaná vnější zrcátkaSSS
Dálkově řízené centrální zamykáníSSS
Dešťové čidloSSS
TempomatSSS
Palubní počítačSSS
Přední mlhovkySSS
MetalízaSS28 287 Kč
Výsledná cena3 099 405 Kč2 718 205 Kč2 977 843 Kč
Mimořádné doplňky
Závěr zadního diferenciálu100 000 KčS86 240 Kč
Elektrické ovládání předních sedadelSSS
Elektrické vyhřívání předních sedadelSSS
Bixenonové adaptivní světlomety12 825 Kč12 825 Kč34 669 Kč
Kontrola tlaku v pneumatikáchSSS
Parkovací čidla vpředu a vzaduSS23 457 Kč
Navigační systém s DVDS54 890 Kč86 930 Kč
Kožené čalouněníSSS
Elektricky ovládané střešní okno-35 340 Kč36 221 Kč
Poznámky: S = standardně, N = nedodává se, 1) Cena standardního a příplatkového vybavení je odhadem Auto Tipu podle situace na německém trhu.

Zájemci o speciál z Buchloe se musí obrnit proti nástrahám individuálních dovozů, záruky BMW ale zůstávají v platnosti. Navíc máte zaručenu ceněnou výlučnost, bude se za vás bít fascinující přeplňovaný osmiválec a můžete se spolehnout na nejlepší brzdy. Druhé místo jsme přiřkli BMW M5, nejryzejšímu sportovnímu nářadí s fenomenální převodovkou a perfektním řízením. Důstojný pán E 63 AMG je až třetí, protože tak docela nenaplňuje původní zadání. Je to spíše silný komfortní sedan, který připomíná ameriky, originály z USA ale strčí do kapsy mnohem vyspělejším podvozkem.

-ab/zv-
Foto AutoBild

Hodnocení
1. Alpina B5
+ Výlučnost, image
+ Nejsilnější přeplňovaný motor
+ Šťastně kompromisní pérování
- Pouze individuální dovoz
- Malá nosnost
- Nevhodná převodovka

2. BMW M5
+ Příznivá cena
+ Přesnost řízení a držení stopy
+ Rychle reagující převodovka
- Slabší brzdy
- Tvrdý podvozek
- Spotřeba a dojezd

3. Mercedes-Benz E 63 AMG
       + Pružnost motoru
+ Velkorysé záruky
+ Vzduchové pérování
- Dražší příplatková výbava
- Vyšší hmotnost
- Trvale zapnuté ESP

Kolik stojí rychlost 300 km/h?
Před lety uzavřely prémiové německé značky nepsanou gentlemanskou dohodu, která ukončila nesmyslné závody ve zvyšování největší rychlosti. Hranici 250 km/h zvolily proto, že při ní mají šanci udržet kontrolu nad vozem i řidiči bez speciálního tréninku. Proto najdeme v technických průkazech mercedes i bavoráku cifru 250, byť bez zásahu omezovače by zvládly mnohem víc. Původní smlouva se ovšem začíná drolit. BMW vám za „pouhých“ 80 000 korun vyřadí elektronického hlídače z činnosti a M5 se pak zastaví na 305 km/h. Zároveň získáte vstupenku do kurzu, v němž vás připraví na záludnosti tohoto tempa a v bezpečí autodromu si vyzkoušíte schopnost rychlé reakce. U mercedesu za podobnou službu zaplatíte přibližně o 20 000 Kč více. Alpina se původní dohodou necítí vázána, schopnost dosáhnout 314 km/h máte v základní ceně.

Spolupracujeme s TipCars.com

Štítky Mercedes-Benz

 

Přidat názorDiskuse: Srovnávací test: Alpina B5 vs. BMW M5 vs.…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení

Také letos se do kin dostává řada filmů, kde se děj více…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 




Alpina B5 Bi-Turbo: M5 z Buchloe a rovnou také v kombíku Alpina B5 Bi-Turbo: M5 z Buchloe a rovnou také v kombíku

Alpina vystavuje v Ženevě upravenou poslední generaci…

Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50: Oslava 50 let dvorního úpravce BMW Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50: Oslava 50 let dvorního úpravce BMW

Speciální model má vyjadřovat typické hodnoty značky…

 



 
Online: Kvalifikace na GP Monaka 2017

Räikkönen získal po devíti letech pole position. Ferrari ovládlo první řadu!

Dnes 13:49

Poprvé od Velké ceny Francie 2008 a po 128 závodech získal Kimi Räikkönen pole position.




Blesk.cz

ISIS se přihlásil k teroru, při kterém v Egyptě zemřelo 29 křesťanů

ISIS se přihlásil k teroru, při kterém v Egyptě…

Radikální organizace Islámský stát (ISIS) se v sobotu přihlásila k pátečnímu útoku na koptské křesťany v…

Zlý Superman není takové peklo jako mikrotransakce. Injustice 2 je přesto super bojovka

Zlý Superman není takové peklo jako mikrotransakce.…

Superhrdinové a padouši spolu v komiksech bojují od samotného vzniku bublinkového čtiva. Postavit je proti sobě…

 

iSport.cz

Trenérská rošáda v Jihlavě. Jinoch končí, ve hře je i zlínský Páník

Trenérská rošáda v Jihlavě. Jinoch končí, ve hře je…

Na další trenérskou rošádu se chystá Jihlava. Klub sice v lize zachránil Josef Jinoch, ale jeho krátká mise dnes…

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Straka o MS: Že přijel Pastrňák bez smlouvy? Zbytečný humbuk

Ve zlaté éře českého hokeje patřil mezi nejvýraznější osobnosti. Majitel Plzně a její trenér Martin Straka proto…

 

Reflex.cz

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Ujetost roku: Pojišťovák s plnicím perem v nose

Výhodou rozvíjejícího se komiksového trhu v České republice – ano, stále jsme rozvojová země – není jen zvýšení…

Dojede trutnovský festival na chaos?

Dojede trutnovský festival na chaos?

Trutnovský festival, nazývaný často „český Woodstock“, byl a snad dosud i je symbolem svobody. Vždyť za…