Diskuse: Srovnávací test LPG: Subaru Legacy Kombi vs. Mitsubishi ASX vs. Škoda Octavia Combi

tak nevim jak muze byt druha v pomeru cena vykon ;-)

aneb srovnejme nesrovnatelné, ale proč ne, ještě mi tam chybí např. fiat linea nebo nějakej renault, ty dělají taky tovární přestavby, jasným vítězem nejen v tomto porovnání je samozřejmě subaru, holt si vybereš superba v dieselu a zapadneš do ladného průměru nebo si uděláš ze života radost a jak napadne prvních pár cm prašánku vyrazíš se svým věrným druhem s hvězdamy za dobrodružstvím :yes:

Škoda, že to Mitsu je v benzínu (plynu) jen předokolka, kdyby byla v nabídce i plynová čtyřkolka (s nějakým silnějším motorem, který by to utáh), byla by to mnohem lepší volba něž ta jejich dieslová 1.8, na kterou se tolik nadává...

No teda diskutéři .... já tam vidím opak >:D

ještě zapoměli dodat že Legacy je z této trojice také nejpohlednější...sice test tak trochu mimo mísu ale Legacy :yes: pěkné a schopné auto

Pokud vim, tak pro Subaru se s novym motorem FB25 prestavba na LPG nenabizi. A za druhe, rad bych autora clanku poprosil o zdroj, ve kterem se pise o "tvrzenych" sedlech ventilu. To jako ze neprestavena verze ma mekcena sedla nebo jak? Nebo spis melo byt napsano, ze hlava ma jine ventily a sedla (napriklad s jinym uhlem zabrusu nebo tlustejsim talirkem a sedlem ventilu)?

Škoda má taky specilaní motor. Není to jen tak nějaká přestavba. Všechno je plně integrováno do vozu. Ukazatel teploty motoru ustoupil druhému palivoměru. Takže nemusíš nikde hledat kolik ti svítí diod. Palubní počítač počítá dojezd na plyn a benzín zvlášť. Auto splňuje emisní normu EU5. Podle mě už to nelze brát jako přestavbu ale regulérní variantu motoru.

Test AutoTipu? Vidím správne??? >:D ;-\

Legacy/Outback má 2.5ku s Lineartronikem dokonale vyladěné! Plynová jednotka a kvalita plynu to vyladění někdy pěkně otráví. TOVÁRNÍ přestavba u Subara znamená zástavbu u výhradní firmy v Jinonicích - což je v reále strašná garážovka. Naštěstí Subaru dá záruku na všechno. Naneštěstí ale v aut. servisu Vám s plynem neudělají nic - a skončíte v té garáži...

Příště čekám na test "Škoda Octavia combi vs. raketoplán Discovery". :yes:

tak skutečná spotřeba LPG u subaru je samozřejmě jiná než udává palubní počítač. Údaj v PP se při provozu na LPG snaží zobrazovat teoretickou spotřebu benzínu. Skutečná spotřeba bývá asi o 20% vyšší. Pánové měli provést test spotřeby například takovým způsobem, aby projeli alespoň jednu lpg nádrž a doměřili tankováním jak LPG, tak projetý benzín. Nejlépe s několika studenými starty.
Jedno takové legacy mám a spotřeba je asi 10-11 litrů LPG a alespoň půl litru benzinu na sto. To by byl zázrak, aby lego mělo nižší spotřebu než oktávka. Jinak poznámka o srovnávání s raketoplánem je trefná. >:-[]