Diskuse: Stáčení kilometrů je trestný čin, rozhodl o tom Nejvyšší soud

z toho vyvlíknout. Kdyby se chtělo proti stáčení bojovat, stačí zavést databázi počtu km najetých při STK.

Příliš nerozumím humbuku, který se dnes vyrojil v mnoha médiích a který se snaží ukázat na nějakou senzaci a průlomový rozsudek. Nikoliv. Ústavní soud pouze potvrdil fakt, že prodej vědomě stočeného vozu je kvalifikováno jako trestný čin podvodu. Což však nic nového proti dosavadní právní praxi nepřináší, jelikož toto konání mohlo být takto vyhodnoceno i doposud. Důležité na celé věci je skutečnost, že se musí jednat o vědomé stočení tachometru a zde se naskýtá otázka, jak to chtějí prodávajícímu dokázat? To bude zásadním ořechem v těchto sporech....

...... lepší a přesnější formulování tohoto případu. Auto majitel koupil asi před rokem s najetými 340 000 km. Předpokládám, že nájezd byl nějak zdokumentován, třeba v kupní smlouvě nebo v servisní historii a pod.. Po roce ho prodával se 171 000 km. Je zřejmé, že v takovém případě je prokazování snazší a hůř se z toho bude vyvlíkat.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

trestné to je už dávno viz. autoweb.cz, další věc je jak to dokázat. Když majitel ví, že při prodeji stočí km, tak je stočí před každou stk, servisem...

§ 221
Podvod
(1) Kto na škodu cudzieho majetku seba alebo iného obohatí tým, že uvedie niekoho do omylu alebo využije niečí omyl, a spôsobí tak na cudzom majetku malú škodu, potrestá sa odňatím slobody až na dva roky.
atd...

Předně je třeba říci, že není trestným činem samotné stáčení kilometrů, nýbrž udávání auta s vědomě pozměněným ukazatelem najetých kilometrů a to za cílem zvýšení jeho hodnoty o částku vyšší než 5 tisíc korun (škoda nikoliv nepatrná, §138 trestního zákoníku). Pokud si tedy pozměním počet najetých kilometrů jen tak pro legraci a nového kupujícího o tom vyrozumím, trestný čin podvodu jsem nespáchal. K tomu je totiž třeba (§209 trestního zákoníku) třeba uvést někoho v omyl (stočení kilometrů) tak, aby tato osoba v tomto omylu učinila právní jednání (nákup vozu) a vznikla tím na jedné straně škoda (o více než 5 tisíc vyšší cena auta oproti jinému takto ojetému) a na straně druhé prospěch (prodej auta o více než 5 tisíc dráže).

S tím souvisí skutečnost, že se o tento trestný čin nebude jednat v případě, kdy se bude bazarista chtít zbavit dlouho mu na place stojícího auta a toto stočené auto bude stát úplně stejně (+-) jako auto stejné nestočené, nebo do 5 tisíc dráže. Pak totiž nedošlo na základě stočení tachometru k obohacení bazaristy a ke škodě kupujícího (který by za tyto peníze jiné doopravdy méně ojeté nesehnal).

Takže asi tak.

kdo chce - hledá řešení, kdo nechce........ ten tu frčí v kilometrech.
A přitom, jak jednoduché by to bylo. V Německu moc nedochází k podvodům s tachometry. Píši moc ne - protože tamní rychle odkoukali, co zákazník na "východě" rád a tak v tom frčí taky. Ale pokud by zde nešel přihlásit automobil bez posledního protokolu z HU AU - tak by bylo vymalováno. Nemusí být platná - ale prostě poslední záznam - ten nascanovat a založit do databáze - na STK třeba. Při každé další kontrole na STK zápis o stavu kilometrů. Povinný zápis do centrální databáze při nájezdu určitého počtu kilometrů - třeba 150tisíc - či 200 tisíc. Nebo povinná STK při nájezdu 200tisíc kilometrů - bez ohledu na stáří vozu - dle toho, co nastane dříve..... atd. atd.
Jenže auta jsou skvělý byznys - ve kterém jedou i lidé z STK a úřadů - tak co si budeme......

... náhle měly na tachometru reálně najeté km ... nezpůsobilo by to hromadnou smrt všem anti VW koncernistům? Co kdyby se ukázalo že ty slavné diskuzně ověřené závady TSI a TDI nenastávají v 60tis. ale v 360tis. :-)