Diskuse: Studenti z ČVUT testovali formuli (+onboard video)

pripraveny na co ?
mozna tak je prinosna zkusenost s tim, jak pracovat v teamu na sverenych ukolech, ale to se ziska za pul roku praxe.
Nechci toto jejich snazeni shazovat, ale to ze nejak posvaruji trubky a obali to par kapotami z karbonu a do toho posadi hotovy motor s pohonem retezem... to nema s realnym motorsportem co delat. Delaji svym zpusobem evoluci hadraplana.
Anebo ze by retezovy pohon cekala renesance ? 8-s

Aby to melo blizko k praxi, museli by byt tak na rok jako mechanici u nejake soutezni staje a to by asi nikdo nezaplatil a jen tak k necemu by se nedostali. Kazdopadne podle me porad lepsi spocitat si a otestovat na okruhu jednu blbou aerodynamickou soucastku na dospelem monopostu nez postavit z nuly celou "formuli", ale totalne mizernou.
To, ze to je "skolni" to podle me neomlouva.
Notabene, kdyz to ma uplne smesne parametry, treba v porovnani s tim, co umi motokary.

A co je reálný motorsport? Zdá se ti málo, že vyvinuly vlastní systém pneumatického řazení? Studoval si někdy vysokou školu? Myslím, že tenhle projekt je snem mnoha vysokoškoláků. Něco vymyslet a nehodit to do šuplíku. Ale reálně to postavit, vyladit a poměřit se s konkurencí.

A proč sekundární pohon řetězem? Že by hmotnost? Formule naprosto respektuje pravidla a podobně vypadají vozy konkurečních týmu z německých univerzit.

Studenti podílející se na tomto projektu pak pracují ve vývoji Škody Auto, Motorsport či Charouz Racing. V Německých podmínkách pak třeba Porsche. Závody těchto formulí jsou totiž tak atraktivní, že se jich účástní HR různých automobilech a hledají si nové lidi do svých týmů...

A věř, že tahle formulka naprosto s přehledem drží krok s WRC vozy při závodech do vrchu, několikrát jsem toho byl svědkem...

A zabudovat do formule dle tebe "hotový" motor z R6 znamená nově navrhnout sání, výfuk, chlazení, ŘJ...z původního motoru zbyde jen blok a některé vnitřnosti...

Chtělo by si to zjistit více info o projektu, nebo videt auto v reálu na trati. Spadla by ti čelist, co studenti bez praxe dokáží ;-) !

Jsi úplně mimo.. je vidět, že nemáš absolutní páru, co za vývojem takovýhle formulky stojí.

Pokud si myslíš, že se nakoupí součásti a jen se to složí, tak jsi na omylu. Na těch vozech je spousta vlastního vývoje.. Od kompletního návrhu rámu, včetně FEM výpočtů pevnosti a tuhosti, návrhu náprav včetně jejich geometrie pomocí profi softwaru, odlévání vlastních dílu (těhlice) z Mg slitin, vlastní výroba kompozitních panelů, atd.

Ani motor není sériovka, je to celé překopané, s vlastní řídící jednotkou, přepracovaným sáním a spousty dalších věcí.

Ti kluci se za tu dobu práce na formuli naučí takový věci, o kterých se ti ani nezdá. Myslím, že řada z nich by bez problémů mohla nastoupit do nějakýho závodního týmu. Zapojením se do téhle formule student získají znalosti a zkušenosti, který ti žádná přednáška na škole nedá.

Takže si nejdřív zjisti nějaký informace, než začneš plácat.

tak zrovna ta sekvencni prevodovka je "uplna bomba", hlavne na tom videu to fakt pomaha dosahovat enormnich vykonu.. kdyz tam ma vicemene porad jeden rychlostni stupen a nezvladlo to ani jednu poradnou zatacku a akceleraci na vyjezdu.

Dalsi bomba je ta petrinska rozhledna nad hlavou jezdce, akorat to zvysuje teziste a zpusobje aerodynamicky odpor, proc neni sani vyvedene na boku a kolmo na smer jizdy, aby fungovalo jako naporove sani ?

Dalsi bomba.. velky predni previs a maly rozvor.. na co konstukteri mysleli ? Chteji snizit smerovou stabilitu a zvysit nedotacivost ? Asi ano, dle tech stop smerem do stromu.
Navic nechapu, proc chteji rozlozeni hmotnosti 50:50, motokary je maji cca 40:60, taktez F1 ma tezsi zadek. [odkaz]
Kdyby stali o radu do pristich let.. dejte ten motor vedle jezdce, posunte predni napravu dopredu a snizte teziste a razem mate mnohem lepsi ovladatelnost v zatackach..., taky je dobre mit zadni kola sirsi nez predni a celkove je mate zbytecne moc velke na ten vykon.
Podle me opet zbytecny aerodynamicky odpor a neodpruzena hmota navic.

Jedine s cim souhlasim je, ze takove penize co k tomu meli k dispozici se nic vyvinout neda, to je tak na koupi ojete formulky nejake stare specifikace na vyblbnuti se pri zavodech do vrchu, rozhodne ne na seriozni vyvoj neceho slusneho.

Mozna proto to tak maji v oblibe vyrobci a sponzori.. za par drobasku maji paradni reklamu jak pomahaji studenstvu a sem tam si odchytnou mozna i nejaky talent.

Ale technicky to vypada dost uboze.. zejmena ty vlastnosti v zatackach. O tom ze to netahne se jaksi nema cenu bavit, kdyz je tam silena 20mm restrikce a omezene otacky.
A ten zavod do vrchu bych si rad nechal predvest, treba proti necemu takovemu:

[odkaz]

[odkaz]

Ale takovou motokaru by asi studenti nenamodelovali, nepostavili a nevyladili, ze ?
Takze kdyz neudelaji ani slusnou zavodni motokaru, tak se rovnou vrhnou na formuli, kde je technika 10x slozitejsi....

Ahoj npc,
pravidla FSAE/Formula Student najdes tu:
[odkaz]

Dodatky k nim mozes dalej najst napriklad na strankach www.formulastudent.de v sekcii Events.

V pripade akehokolvek problemu s anglictinou ti urcite pomoze toto:
translate.google.com

Daj dokopy partu vrcharov, postavte auto podla pravidiel, a urcite sa dohodneme na zavode na pravidlami vymedzenej trati.
Dovtedy si nemame co viac povedat.

Po ujisteni se, ze dnes neni prvniho aprila, ze nectu studentsky casopis ani IDNES a po zevrubnem prozkoumani prispevku vyse, kde se mluvi o vrcharskych soutezich a konkurenci vozum WRC a po opetovnem shlednuti videa, kdy si ten nestastnik vanockuje ruce bez sance preradit na uplne primitivni trati bez jedine uzavrene zatacky to necham bez dalsiho komentare.
"A věř, že tahle formulka naprosto s přehledem drží krok s WRC vozy při závodech do vrchu, několikrát jsem toho byl svědkem..."
Jako ze pojem "zavod do vrchu" je napriklad dost siroky pojem a muze se klidne jednat o Pikes Peak s prumernou rychlosti vyssi, nez ma tohle prditko maximalku.
Cimz nechci shazovat praci studentu, ale to, ze se to prezentuje na otevrenem webu o autech jako naprosto jedinecne auto v cene pres mega a pri pripadne kusove vyrobe mozna o trosku mene a zazrak tisicileti.
Pokud ti studenti nestoji obema nohama pevne na zemi, tak aspon lide kteri je pripravuji a stoji nad timto projektem a kteri pisou tyto clanky by mohli.

P.S.
Na odlehceni tohodle zabomysiho sporu.

Toto je vas vrchar, se kterym muzete "v ramci pravidel" vyrovnane zavodit ;-)
[odkaz]