Od 5.2.2009 se na českém trhu oficiálně začíná prodávat dieselová Impreza. Nejrychlejší model z běžných Imprez (mimo WRX a WRX STi) má kombinovanou spotřebu 5,8 l/100 km a nejvyšší rychlost 205 km/h.
SOUHLASím - jen PROČ na to čeští řidiči/kupci až TAK "...kašlou" věru NEchápu (přitom naftové motory tu JSOU oblíbené ... prostě "NEbere" mi to mozeček - DOBROVOLNĚ si "horší" kupovat!).
PS: S "bonusem" ještě DALEKO lepšího podvozku, resp. celé koncepce podvozku a uložení motoru) - to je skoro "opovrhování" kvalitou, takové "OBAL důležitější OBSAHu" v "praxi" v "reálném životě" :-|
nesúdim, ani neosudzujem...len to uchu trošku divne znie - boxer diesel
o jednom dvojtaktovom diesli viem, ale ten bol v malom tanku z druhej svetovej - vyznačoval sa tak tichým chodom, že bolo počuť len vrtuľu chladiča a škripot pásov...
Dvoutaktni diesel delali Nemci za valky. Po valce prevzali vyrobni zarizeni Rusove a upravili dvojtaktni diesel z ponorek do lokomotiv. U nas i na Slovensku jeste donedavna jezdila silna nakladni lokomotiva rady 781 s timto motorem ukrajinske vyroby.
... autíčko s vynikajícím podvozkem :-) a skvělým motorem :yes: - doufám že se ho prodá NÁSOBNĚ více než octavia TDi ;-) . Nebo - že by - ani 5%ks octavia? 8-s
PS: "Zvláštní" - já bych řekla že podvozek má JEDNOZNAČNĚ lepší subaru a já bych řekla že motor má JEDNOZNAČNĚ lepší subaru a ... tak JAK to, že se jich neprodá alespoň 50% co octavií? Když je (o tolik) "lepší" ... :-)
Možná to bude tím,že Subaru Impreza má celkem strohý interiér,exteriér,na který si hodně lidí musí teprve zvyknout a v neposlední řadě hrají roli dostupnost a servis.Výsledek pak začne být celkem logický a pochopitelný,přestože TDI již zaostává... ;-)
Já VíM, že se octavií prodá "tisícinásobně" víc, ale
exteriér - na ten koukám pár vteřin při příchodu/odchodu a navíc mi NEpříjde, že by zrovna octavia byla nějaký "zázrak designu" .. důležitost motor/podvozek versus "vytvarování" vnějších plechů = 99% x 1% (si myslím já ;-) )
interiér - já při jízdě spíše "na cestu" se koukám (jde o "pohodlná" sedadla" - to je tak jediné a aby se "dobře" mi na vše "sahalo" - že by tu octavia opět byla "tisíckrát" lepší - si NEmyslím) a stejně jako u "vytvarování vnějších plechů" mi podvozek/motor příjdou DALEKO důležitější - opět 99% toho "důležitějšího" je JASNĚ u subaru "lepší" - to 1% možná u octavia (a i to je "diskutabilní" - vkus je "individuální")
Dostupnost servisu? - To dnes kdy fungují celoevropské záruky a 24h asistenční služby (i u "mého" citroën "ručí" za to že KDEKOLIV po evropě max. do 1 hodiny dorazí) přeci NEhraje roli ..
PS: Ale "pravdu" máte - JISTOJISTĚ se OPĚT prodá "xyzNÁSOBNĚ" více octavia - byť OPRAVDU VÝRAZNĚ "horší" motor i podvozek (těžko rozhodnout, kde větší "propast" ční) má - "kabátek" a "vyjeté koleje" JASNĚ zvítězí ;-\
Pěkný den (všem kdo "jinak" se rozhodnou) :-)
Kolik asi uživatelů aut v běžném provozu při přesunu z bodu A do bodu B využije potenciál podvozku této Imprezy?Odpověď je prostá.V běžném provozu se bude jednat o promile případů.V době,kdy zimy již téměř nejsou (mimi vyloženě horské oblasti) již neoceníme ani permanentní pohon všech kol (jinak dokonalá věc) a motor....co dodat.Boxer diesel TDI zaručeně převýší,jedná se ovšem o rozdíl tak markantní?Navíc do boje vstoupily dva dokonalé sgregáty TSI (1.8 a 1.4).
Suma sumárum: imprezu ocení řidič fajnšmekr a překousne,že je ošklivá a strohá (vyjma vrcholových verzí,o těch ovšem není řeč).Rozum,praktičnost a estetické cítění budou volit OII. :-O
Nerad bych ti bral iluze,ale s tou hodinou do příjezdu asistenční služby je to bajka a jakožto majitel Citroenu bych na to rozhodně nespoléhal.Doporučení.
>:D
NEmáte pravdu. To že řídím "lepší" vůz s "lepším" motorem poznáte/cítíte/oceňujete každým metrem, na rovince, v zatáčce najedete-li do vyjetých kolejí - prostě "stále" - je to ÚPLNĚ stejné, jako když ulicí jdete v možná pěkných ale nic/moc pohodlných botách, nebo v posledním modelu Nike se vzduchovou podrážkou.
Proč myslíte, že je impreza "ošklivá"? Nějak NEchápu spojitost slov "estetické cítění" a "octavia", popř. "rozum/praktičnost" a "octavia" .. jste si (sám sebou) opravdu JIST, že JEN neopakujete "zajetá klišé" a NEkráčíte ve "vyjetých kolejích"? Já bych každému doporučila si OBA vozy (na BĚŽNÉ cestě/silnici/dálnici kde "normálně" jezdí) vyzkoušet a VíM, že pak by se prodeje DOST "změnily" ... Bohuže to VĚTŠINA kupců asi NEudělá a "rovnou" pro octavia "jde/běží" - JEJICH Škoda ;-)
Já to za posledních 11 let 3x "testovala" (2x česko; 1x Österreich) a "no problem"? KDE (v čem) jste ho vy měl?
PS: 1.8 TSi - JE zajímavý/povedený, 1.4 TSi - JEN v té silnější verzi (která se do octavia snad ani nedává ..) - ale tady DIESELy porovnáváme a tady octavia momentálně JASNĚ prohrává
PPS: NEmyslím že bych "řidič fajnšmekr" byla, ale "lepší" vůz "ocením" (a PROČ bych si "dobrovolně" ten "horší" koupit měla věru NEchápu)
Rozdí tohoto boxeru proti 103kW TDI sice je,ale ovšem nijak značný,spíš v kultivovanosti,než ve výkonu.V Impreze jsem párkrát pojezdil,dokonalá práce,já ji nehaním,co se týče jízdních vlastností.Jsou dokonalé.V běžném provozu její potenciál ovšem splývá s vlastnostmi Octavie.Není se kde rozjet,většina lidí chce alespoň rámcově respektovat legislativní požadavky,takže mimo vyloženě horské oblasti je potenciál Imprezy nevyužitelný.Rozumíme si?
To je jak intergalaktická konverzace. >:D
lebo interiér Octavie je zase výkladná skriňa interiérového dizajnu >:D tieto autá celkovo neznesú akékoľvek porovnávanie, Subaru je "trošku" iné auto ako Škoda ;-)
Já si tedy pořizuji vůz spíše abych s ním a v něm JEZDILA, než abych si interiér prohlížela či "vystavovala" ;-) , ale já jsem "jen" holčička a asi tomu NErozumím ..
PS: Ano - subaru impreza je dokonce 2-3 "trošky" jiné auto ako škoda, což je :yes: (kdyby tak VÍCE takových, tak "pečlivě" "správně" konstruovaných bylo ..)
pre mňa je tiež dôležitejšia technická "povaha" auta, ale zase mám rád, ak ide ruka v ruke s technikou i dizajn ;-) darmo, súhra je dôležitá, ale sú autá, ktorým je človek schopný prepáčiť i nejaký dizajnový prešľap a značka Subaru je tak trošku toho príkladom :-)
Tak na co lačníš po Pradě,když v tom jenom chodíš? >:-[] Uživatelsky přijatelnou bavlnu dnes zvládnou i vietnamci.
Že je Impreza vynikající auto přece nikdo nepopírá.
Milý AG(u)! Vy to špatně "pochopil" já po PRADA NE - lačním, já ji NO - sím a PO - užívám (a ráda).
PS: Já s materiály PRADA spokojena, NEmyslím že vámi zmiňovaní vietnamci by konkurovat mohli ;-)
PPS: Jsem ráda, že se v pohledu na konstrukci typu "symetrická čtyřkolka s plochým boxer motorem" SHODNEME :-)
Tedy Ariel je na mne už "příliš" (vážně), ale ten Bristol Fighter, či Caparo T1 to bych věru "mohla" ;-)
PS: Možná bych se s ferrari california a mercedes SL63AMG "spokojila" :-)
...jenom k tomu interiéru, prosím přestaňme papouškovat novinářská klišé, dojdi se s tím autem projet a zjistíš, že interiér je špičkovej a cítíš se v něm mnohem lépe než třeba v koktávce a pokud jde o "exteriér", stačí se podívat na příšernosti jako je nová fóbie anebo romster, jenomže o tom žádní nezávislí novináři kupodivu nepíšou... :-)
ale no tak Kylie, tomu snad sama nevěříte, že Subaru a Oktávka by se měli porovnávat. Ano, jsou ve stejné třídě, ale to je asi jediné co je spojuje.
Subaru není zdaleka rodinným vozem pro široké masy, které potřebují userfriendly auto se širokým servisním zázemím.
Spíš jsem zvědavý, jak tento dízl zamíchá s prodejem u Imprezy. U Legacy a Forestera bylo loni vidět značný nárůst.
POCHOPITELNĚ by se "srovnávat" MĚLY - spíše "smutným" vidím, že vám se to NElogické zdá ..
NEmusí je nic "spojovat" (to je - z MÉHO pohledu - pro subaru - spíše DOBRÁ zpráva ;-) ), jsou to prostě víceméně STEJNí konkurenti na STEJNÉM "dvorku" - ŽE si naprostá VĚTŠINA lidí pořídí ten "starší/horší", "méně" kvalitní (výrobně levnější, konstrukčně nenáročnější) vůz - to JISTĚ (a tady opravdu BOHUŽEL - pro NĚ platí) pravdu máte - to je na 100% jisté ... já si myslím, že to v první řadě JEJICH "škoda" je (bude)
PS: V čem je subaru "NO - userfriendly"?!? :-) To můj mozeček nějak NEchápe.
PPS: Z mého pohledu až tak NEjde o "diesel", ale o POVEDENÝ či PRŮMĚRNÝ, nebo "ještě horší" motor - já se snažím ty "zajímavé/povedené" hledat a 2.0 D od subaru prostě povedený JE, dokonce VELMi! Navíc "bydlí" ve VELMi zdařilém podvozku - zrovna jsem dočetla německý testík chování podvozků na sněhu/ledu atp. kde JEDNOZNAČNĚ zvítězil a porazil VŠE porsche, mercedes, audi, bmw ... ale to "většinu" asi NEzajímá - raději si "škoda octavia TDi" pořídí, protože .... proč vlastně?
To jste "pěkně" udělal, ale to mi příjde "více" než "povrchní" - mimochodem ten lexus IS co vloni stejně jako octavia stál, má (dle mne) až JEDNOZNAČNĚ "hezčí" interiér - takže TíM to NEbude (tako si ho koupilo "pár" lidí a "masa" octavii) ;-)
PS: Já si prostě myslím, že VELKÁ skupina lidí si škoda octavia koupí BEZ srovnávání - což je "škoda". Já se domnívám, že ZAJÍMAVÉ alternativy k ní jsou ... :yes::-)
Jistě,alternativy jsou a je jich dost.Ale interiér u těchto japonců (myšleno Impreza a Lancer) není zrovna dotažený,zatímco v OII se mimořádně vyvedl.
btw: v čem je vlastně ta Octa tak no userfriendly?I v ní jsem pojezdil a kromě hlučnosti v opravdu vysokých otáčkách si nemohu stěžovat.
IS rozhodně nestojí totéž co OII,navíc je to mrně bez možnosti přemístit cokoliv rozměrnějšího. :'-(
NEdívala jsem se na ceny Lexus teď aktuálně, ale před pár měsící jste si o těchto "kuriozitkách" v tisku přečíst mohl ;-)
Vyhovuje-li opravdu TOTÁLNí VĚTŠINĚ octavia - nechť si jí koupí (já JEN na ALTERNATIVY upozorňuji) a jsem přesvědčena že ta "totální většina" jinou alternativu ani NEzkoušela (a vzala statisíce a octavia koupila) - tak já onu alternativu(y) DOPORUČUJi "vyzkoušet/porovnat/projet" - pokud PAK vám(jim) bude Octavia připadat "naprosto nej-" - nechť si jí koupí, ne? :-)
PS: Já se ptala co NO-userfriendly na subaru impreza je ..
PPS: Já tedy v autě většinou přemísťuji hlavně sebe (popř. + "někoho"), ale rozměrově octavia také asi NEní až tak "výjimečná" proti ostatním možnostem/konkurentům (včetně imprezy) ... a na to abych za ty roky co vůz mám 2x něco většího převezla si "jiný" než ten "nej-" vůz kupovala ... to si (je-li nutno) nákladní taxi raději zavolám (tento "přístup", tohle "myšlení" mi než do česka spíše tak do Romania a pro dacia MPV "pasuje"). Prostě já bych raději ROKY v Lexus IS jezdila - než v Octavia za stejnou cenu (kdybych je vloni z kraje podzimu, či kdy to bylo jak STEJNĚ stály, kupovala) - ale VíM že VĚTŠINA raději tu škoda octavia volí ... každému dle "jeho" gusta ;-)
Ale milý radhro! To je přeci "hloupoučká" reakce ... když POTŘEBUJi častěji "hory" věcí vozit, tak si "logicky" koupím něco "prostorného" (ale jsou i PROSTORNĚJŠí) vozy než octavia, nebo? ;-)
JAK budete každý pátek na chalupu jezdit a v neděli s všemi těmi krámy zpět, když "auto snů" Aston Martin Vanquish S k narozkám dostanete?
Pěkný den :-)
aston se bohužel nechystá,ale patřím k té skupině chudáků kteří jezdí octavií služební , tudíž vlastní auto řeším jako druhé do rodiny. Onehdá přišel šéf ke mne do kanceláře a povídá chceš scouta 2.0 TDI? Asi jsem se mněl zuřivě bránit a plakat , že chci imprezu , ale to jsem vážně neudělal- jen jsem řekl OK SUPER . Je tomu už 50.000km a stále nebrečím že jsem nedostal imprezu , patřím mezi ty skromnější zaměstnance kteří jsou rádi za to co mají ;-)
Já "chápu" služební vůz - to NEní problém (a když už zaměstnavatel ten "horší" koupil - pláč by asi moc NEpomohl, no snad pro příště ..) - já JEN upozornila, že octavia/impreza jsou vozy stejné kategorie a jeden z nich má LEPŠí podvozek a také LEPŠí motor a ... přitom VĚTŠINA lidí "rovnou" koupí octavia TDi
PS: Mít za (víceméně) "stejnou" cenu to "horší" to bych SKROMNOSTí NEnazývala ;-)
PPS: Já se svým vozítkem "spokojena", ale CHTĚLA bych "lepší" - jsem NEskromná? :-)
Já vašemu "onehdá příchozímu šéf(ovi)" přeji nechť do budoucna NEJPRVE "zváží/porovná/vybírá" a až POTÉ jde stovky tisíc utratit - i když to tak "běžně" NEbývá ;-)
Třeba to napříště "vyjde" a třeba novou mazda 3 budete jezdit (nebo tou imprezou, nebo ... ZASE škodou octavia)
NEdívala jsem se na ceny Lexus teď aktuálně, ale před pár měsící jste si o těchto "kuriozitkách" v tisku přečíst mohl ;-)
Vyhovuje-li opravdu TOTÁLNí VĚTŠINĚ octavia - nechť si jí koupí (já JEN na ALTERNATIVY upozorňuji) a jsem přesvědčena že ta "totální většina" jinou alternativu ani NEzkoušela (a vzala statisíce a octavia koupila) - tak já onu alternativu(y DOPORUČUJi "vyzkoušet/porovnat/projet" - pokud PAK vám(jim) bude Octavia připadat "naprosto nej-" - nechť si jí koupí, ne? :-)
PS: Já se ptala co NO-userfriendly na subaru impreza je ..
PPS: Já tedy v autě většinou přemísťuji hlavně sebe (popř. + "někoho"), ale rozměrově octavia také asi NEní až tak "výjimečná" proti ostatním možnostem/konkurentům (včetně imprezy) ... a na to abych za ty roky co vůz mám 2x něco většího převezla si "jiný" než ten "nej-" vůz kupovala ... to si (je-li nutno) nákladní taxi raději zavolám (tento "přístup", tohle "myšlení" mi než do česka spíše tak do Romania a pro dacia MPV "pasuje"). Prostě já bych raději ROKY v Lexus IS jezdila - než v Octavia za stejnou cenu (kdybych je vloni z kraje podzimu, či kdy to bylo jak STEJNĚ stály, kupovala) - ale VíM že zde VĚTŠINA raději tu škoda octavia volí ... každému dle "jeho" gusta ;-)
Tak jako ma Octavia predimenzovany kufr a "normalni" clovek ho nevyuzije, ma Impreza predimenzovany podvozek... a co je lepsi, auto pro chalupare, nebo pro ridice???
Je to stejna kategorie a doufam ze dieselova Impreza zamicha kartami i Octavce f tDi.
Divim se ze PD melo tak dlouho uspech, BoxerDiesel je spicka mezi Diesel motory a dlouho bude, neni to zadna evoluce z 80let.
Pro 95% trhu (zákazníků), což jsou "běžní" spotřebitelé, kteří se potřebují dopravit z bodu A do bodu B a nesledují/neznají techniku je lepší ta Octavia a proto také ta Impreza kartami Octavie určitě nezamíchá.
Viz. níže moje odpověď pro 507
P.S. Teď nechávám stranou své preference
URČITĚ máte pravdu (že zde i nadále octavia DOMINOVAT bude) a URČITĚ je to (pro ně - "normální řidiče") spíše "škoda" ..
NEmyslím si že by octavia byla pro těch "95%" "běžných" uživatelů "lepší" - oni tak trochu "jen" ve vyjetých kolejích jedou ... (kdyby "porovnali" - někteří by určitě spíše ...impreza, mazda atd. volili)
Pěkný den :-)
Já se (bohužel) obávám, že Subaru má v našich končinách "až příliš exotické jméno a image" pro to, aby na svou stranu získalo
větší část těch "běžných" automobilových zákazníků, i kdyby je přesvědčili o tom, že jsou ve všem nejlepší.
Čistě z ergonomického hlediska (pominu design) to má Subaru vyřešeno mnohem lépe. Displeje klimatizace a audia jsou umístěné v horní polovině středové konzoly a jejich ovládání je taky výš než v Octavii II.
pozor Kylie, nebo se z Vás pomalu stane 507 v opačném garde - PROČ OKTAVIA a ne x/y/z >:-[]
já bych tyhle dva vozy skutečně neporovnával. Oktávia je prostě rodinný vůz se slušným podvozkem, rozsáhlou motorovou paletou (která se konečně trochu zlepšila), příjemným interiérem a je celkem blbuvzdorná. Prostě nasedneš a jedeš. Pak je tu široká servisní síť, skoro všude si s ní poradí.
Subaru není (i když z touhle generací se o to už hodně snaží) žádná masovka. Je to skutečně auto spíš pro lidi, kteří auto ŘÍDÍ a ne jím jenom JEZDÍ. Pro ně má výborný podvozek, pro ně jsou určeny výborné motory. Tohle ale 80% lidí stejně nepozná, takže je pro ně zbytečné si kupovat Subaru. Stejně by se jim asi nelíbilo, že to Subaru je ňáké tvrdé, a ten kufr je ňáký malý či co...Já netvrdím že Subaru není userfriendly. Je, ale pro jiný typ zákazníka.
Další věc jsou firemní flotily. Tady Subaru nenabízí žádné social verze pro obchoďáky, které se nakupují do firem po desítkách. A doufám, že to tak zůstane :-!
toho se nedockame, bohuzel ac ma Impreza mnohem lepsi cenu pri srovnatelnych motoryzacich a vybavach, tak Okta bude porad v CR prodejnejsi, obchodakum ve firme davame navyber mezi Oktou 1.8TSi a Legacy 2.0R LPG a presto se najdou taci co chtej Oktu
Subaru totiz v CR chyby reklamni masaz kterou lidi potrebujou
a mas odbornost v lekarenstvi ? a typuju ze se spis bude snizovat, bohuzel krajske lekarny v seznamech nemame, takze jesi honem rychle neco neudelaj s tema poplatkama v krajskych lekarnach, tak to s nama pujde hodne z kopce a brzo nebudou mit obchodaci do ceho pichnout :-O
no ja obchodak nejsem, teda ne v tom smyslu ze bych mel sluzebak a frndal po republice, ja jim jen ty auta kupuju, jako i dalsi veci spojene s provozem, a mam to jen nacas, me to tihne k me puvodni profesy , takze hned jak z Prahy zavelej, mame volnej flek pro grafika, tak du do Praglu delat grafiku, prachy sou zato +- stejny >:D takze to co mam vystudovane delam a prestanu delat a vratim se k tomu co sem mel jako konicka a zacal delat hned po skole :-!
Co to jsou za debilní kecy? Doufat, že se imprezy prodá více než Octavií.
Tady je poměrně dost automotive podniků v pořádný perdeli a nějaký pokrytec tu bude psát o tom, že by chtěl aby se Imprezy prodávalo víc. :no::no::no:
To už rovnou můžeš napsat, český lidi jste mi u zadnice, že nemáte práci? Doufám že ji mít nebudete!
Nacionalismus věru "miluji", ale trošičku "pravdu máte":
Nechť zde DRAMATICKY prodeje Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107 stoupnou (v první fázi alespoň na 50% toho co se v západní evropě prodá :-) ) a na STEJNOU úroveň co octavia nechť se (cenově trochu "zajímavější") hyundai i30 dostane ..
Spokojen? TAKHLE jste si to "představoval" ;-)
Tady nejde o žádný nacionalizmus. 70% podniků v ČR je ať už přímo, nebo nepřímo závislých na zdejším automotive.
Ti závislí jednou na 20-30%. Zaměstnávají dost lidí a dost jich už propustili.
Příště to chce více myslet, než jen slepě vynášet do nebes nejakou imprezu, bez hlubší znalosti ekonomiky zdejších podniků.
Ať se to, co se v ČR/SR vyrobí, prodá - KDEKOLI ne jen u nás. Nebo tu za chvíli dost lidí nebude mít co "žrát". A pokud neboudou peníze, budou chybět i těm nepřímo závislým, páč nebude nikdo kdo by kupoval - tedy za co kupoval.
To BYLA ale (ekonomická) "bubost" co vy napsal ;-)
PS: Je mi (vás) líto, ale já profesí ekonom(ak), takže TOHLE na mne NEmusíte "hrát" (ČESKÝ prodej pro automobilku škoda až tak "zajímavý" NEní - i kdybych "docílila" zvýšení prodejů Impreza o 100% NEstanese - vpodstatě - NIC!)
Do budoucna dopručuji (více) MYSLET, než NEsmysly "plácat" a BEZ elemetráních znalostí ekonomiky si na "ekonom(a)" hrát :-)
NEbyla bych na vás tak ošklivá, ale vaše "formulace" o "myšlení" mi "NEvyhovuje" a NEzlobte se, já tedy NEčlenka NERVu, ale TOHLE je MŮJ obor (hudbu a maličko i vína také VYNECHTE) - chcete-li (máte-li "potřebu") mne "trumfnout" (na HLAVU "porazit") zkuste třeba "sport" - TAM mne "hravě dostanete ;-)
Já bych českým řidičům přála, aby se prodeje subaru impeza alespoň o 100% zvýšili a další stovky bývalých majitelů (např.) octavia, si špičkový podvozek motor "užívali"
Ve chvilce co u MNE "doma" ((v Deutschland) se rozhodnou, že "domácí" a NEčeské zboží kupovat budou - TO by byl MALÉR!!! TO si NEpřejte!
NACIONALISMUS byl a je jednou z nejHORŠÍCH věcí co znám, dokonce i v ekonomice.
Jen abyste věděl maličké česko je VÝVOZNí ekonomika, ta "samospotřeba" je proti tomu málem "zanedbatelná" - samotné město München je "spotřebně" DALEKO zajímavější odběratel, než celé česko ..
A ZVÝŠENí prodejů DOMA v česku modelů Hyundai i30 a kolínským trojčatům jste úplně ZAPOMNĚL zmínit :-)
Vůbec nechápete, co jsem napsal. Tedy jednoduše a specielně pro Vás. Co se u nás vyrobí - musí se prodat. Prodat KDEKOLI (to už jsem psal výše). Když se to prodá, jsou peníze. A jelikože se jede na těch necelých 30%, ty peníze zde scházejí. To je fakt!
Nic jiného ani nepíšu.
PS: Mylset a číst, ne slepě vidět jen rudý hadr. V tuto chvíli je mi zase líto Vás. Nerozumíte česky psanému textu.
Nechť si více klientů PŘED nákupem octavia VYZKOUŠí subaru impreza - to jim přeji já!
PS: A pak si koupí to "lepší" (co JiM více "vyhovuje" ;-) )
Pěkný den :-)
Ach božíííčku! A jak VY to můžete "poznat" ;-)
Já "pocit" měla, že s pojmy jako "...DEBILNí KECY" atd. VY začal - PROTO já s vámi "mluvímjakmluvím" - jinak KDYŽ už - tak by MNOHEM lepší bylo, kdybyste nějakému ČESKÉMU podniku "úspěch" přál - NE německému (kde sice TAKÉ češi pracují, ale ...). A nějak se STEJNĚ českým hyundai citroën toyota a peugeot VYhýbáte :-)
Mimochodem VY v nějakém podniku "napojeném" na škoda pracujete (TO by pak vaše "reakce" smysl dávaly)?
"Zkoušet" to s momentálním "ochlazením" jako "propagací" ŠKODA (proč jste vlastně NEdoporučil třeba ten hyundai?) - to je "chabé" - JEŠTĚ jednou, i kdyby (oba víme že se to NEstane a "peskujete" mne "pronic/zanic") se prodeje mnou "doporučeného" subaru impreza (protože je LEPŠí(m autem) než octavia) ZVEDLY o PLNÝCH 100% - nestane se NIC! A v dnešní době je ekonomika (globálně) PROPOJENA, takže JAKÁKOLI takováto přání jsou "bubost", to byste stejně mohl "fabulovat", že když Japan se NEbude dařit, tak přestanou zvát české muzikanty, vypoví smlouvy na česká CD klasické hudby, přestanou kupovat české sklo a ... a TO "způsobí" snížené prodeje japonských vozů v čechách (a v evropě).
BEZ IRONIE! Ekonomiky jsou propojeny a JAKÝKOLIV nacionalismus je ŠPATNÝ! Já ráda KVALITU doporučuji a SUBARU a jeho "přístup" ke konstrukci vozů se mi "líbí" a "chválím" jej a přála bych si, aby stejně "precizní/poctivý" přístup měly i další automobilky.
I když automobilky "různá" prohlášení momentálně vydávají, pokles se týká VŠECH a "snažit se" o nějaké "umělé" posuny ve jménu nacionalismu je "bubost" (TENHLE "boj" by totiž česko URČITĚ prohrálo - neb VELMi maličké - tak jedno větší město typu München jest - jen ten München BOHATŠí je) - já bych raději KVALITU nechala rozhodovat (než nacionalismus cesta do PEKEL je) >:-[]
PS: To "schování" se za ekonomiku je od vás
1) NEsmysl
2) "UNfair" přístup
3) JE TO nacionalismus - i když to popíráte
4) škoda NEní česká, ale NĚMECKÁ firma
5) VÁŠ "pohled/přístup" je ekonomická cesta :no: tímhle směrem (jedno zda si to uvědomujete/neuvědomujete věříte/nevěříte)
Pěkný den ;-) (a NEkupujte si primárně ČESKÉ zboží, ale to "kvalitní" - TO je JEDINÁ cesta ... "ven" - do "lepších" časů)
Znovu si přečtěte, co jsem psal a KONKRÉTNĚ mne klidně i odcitujte. Já píši jen fakta k tématu Vámi založenému. Nic nepřidávám, nepíšu mlhavě, ani v nějakých náznacích, které tvoří zrovna Vaše příspěvky z 80ti %.
Pro české podniky navázané na automotive jsou důležité české/slovenské automobilky potažmo evropské a zvláště pak koncernové. A teď je naprosto jedno, jestli je to Škoda, KIA, VW, PSA nebo Hyundai. Řeč byla o Octavii a Impreze a na to já reaguji. Díly pro Imprezu českou ekonomiku nedrží. Pro Octávii ano.
Zrovna firma mého kamaráda, která svoji 100% produkci dodává koncernu, má hodně těžkou hlavu. A to je (specielně pro Vás) ČESKÁ FIRMA) ano, i takové totiž dodávají a není jediná. A vězte, že zrovna je nějaká Impreza vůbec nezajímá.
O Japoncích mě učit nemusíte, protože právě oni jsou příkladem toho, jak si maximum kutit mezi sebou a pokud možno mezi sebe nikoho nepustit.
PS: 3 příspěvky a ani v jednom náznak nějakého pochopení. Tak to už je fakt na mokrý hardy. :no:
Maďarka věru NEjsem ;-)
Potěšena, že v tomto textu "ubral jste" sem :-)
Já "blond" - já "nárok" mám (občas) něco NE-chápat(-pochopit) ;-)
Vaše příspěvky OPRAVDU působí, že vy v problému poklesu prodejů škoda octavia osobně "zainteresovaný" jste
EKONOMICKÉ souvislosti mi NEtřeba "vysvětlovat", to co píšete je samozřejmě "pravda", ale i tak to jako ARGUMENT používat považuji za ZCELA "out"
Japonských továren (a s nimi souvisejících "podniků") je po evropě HODNĚ - ostatně i v česku - prostě v DNEŠNí době nějaké "dělení" dle národností či "místa" kde zrovna ta či ona továrna stojí ... je "bubost" (několikrát jsem to tu již napsala v souvislosti s "odbornými" názory na "hodnocení" automobilů dle místa "narození" - ostatně NEjen ekonomicky, ale i lidskými zdroji jsou dnes firmy "totálně" propojeny ...)
Ano - "chápu", že když to či ono "blízkého/známého/nás" osobně "postihne" je to NEpříjemné - ale zrovna tak bych mohla "soucítit" s nějakýnm prodejce subaru .. prostě hospodářská recese se týká (víceméně) VŠECH - koho více/méně je spíše (trochu) náhoda.
Já prostě to (ono to NEní jen u aut a jen v česku a jen ..) "doporučování" DOMÁCÍCH výrobků NErada, neb to (opravdu - NEuražte se!) je JEN "populismus/nacionalismus" ekonomická CHYBA (i když to třeba zrovna vy NE ZLE myslíte ...) - v "důsledku" to "problémy" nakonec spíše jen ZVYŠUJE - NEjste-li současnou situací "postižen" - JEDNOZNAČNĚ doporučuji chovat se (víceméně) "normálně" (tedy s plánovanou koupí bytu bych asi spíše počkala a naopak € bych zase spíš "přednakoupila", ale jinak je jakékoliv "zmatkování/vymýšlení" NEsmysl!)
Oba si jistě uvědomujeme, že prodej zrovna subaru impreza NEbude mít na škoda octavia (a její subdodavatele moc vliv, že?). Já rozhodně TENTO přístup (na NIC nehledět a z "nějakého" důvodu - třeba protože strýček má autosalon - podporovat) NEshledávám "správným" - byť "soukromě" ho lze pochopit ..
Takže NEzlobte se NEchci "ubližovat" zaměstancům v mladé boleslavi či vašemu kamarádovi, ale já (s ČISTÝM svědomím) doporučuji každému kdo tento typ vozu plánuje OBA modely porovnat a já OSOBNĚ bych (jednoznačně) doporučila subaru impreze 2.0D, neb jí za LEPŠí vůz považuji (často to čtu "odkazy" na komerční úspěšnost - NECHME to na "trhu") - JAK rozhodne (v česku) asi oba "víme" ;-)
PS: Věřte, že v důsledku by nakonec na to "domácí protektářství" doplatilo NEJvíce zrovna česko - neb opravdu maličkou ekonomikou "závislou" na vývozu je - doteď tu byl skvělý hospodářský růst (škoda že kluci v oranžovém toho NEvyužili a tolik peněz "prohospodařili" a škoda těch stamiliard v privatizacích a ... ale to by HODNĚ dlouhé bylo), prostě TEĎ bude chvíli "nic/moc", ale VAŠE doporučení (přání) sice možná "dobře" myšleno jest, ale HRUBOU ekonomickou chybou je (by bylo) - takhle "dobře" (a NEurazte se) to myslel i Karl Engels, ale "plánovat" ekonomiku NElze - což zrovna v česku (a všech socialistických státech) by mělo být "známo" ;-)
TOLIK příspěvků a MOŽNÁ jsem už "na konec" došli - ROZUMÍME (konečně) si?
Ještě chvíli a jdu si TAKÉ pro "hadr" :-)
Dej si dvě deci Buška z Velhartic a zkus se třeba zamyslet nad myšlenkou, kolik je servisů na škodovku a kolik na subaru. Možná i cena za servis a náhradní díly.
Tady každej "subarista" vidí, jen jak to to auto super (to jim neberu a určitě je), ale už nedokáže pochopit, že třeba já a další kvantum populace, která nebydlí v těch největších městech, to mám do servisu Subaru hodinu a půl cesty. To je na celý den, spíše dva dny bez auta, případně čas strávený na cestě - neproduktivní. I když to bude tak 1-2 za rok. Stejně to otravuje.
Škodovka (já ji nemám) má servis na každým rohu, auto si ode mne odveze a po servisu mi ho přiveze do práce. Případně zapůjčí náhradní vozidlo.
Tohle se taky počítá a má váhu.
Já myslim že je to zásadní věc. Na škodovku seženeš všude všechno. Škodovku mam 800m od baráku a Emil Frey? asi 59km. To se na nějaký subaru můžu pěkně vyto... A koukal jsem někde dole, že škodovka má 300 zastoupení + 1000 Pepíků, co to sfouknou v garáži a subaru asi 12 servisů. Jednou tě to nechá kvůli volovině stát a končíš s láskou.
Děkuji (mám lepší), ale klidně si ho dejte sám. ;-)
Cena za servis je dnes už všude relativně podobná, ta "jasná" výhoda škoda s cenami servisu/dílů skončila už někde u felicia (dnes jsou to vše "koncernové" díly).
Já NEpochybuji, že škoda má NÁSOBNĚ více servisů - pokud si jen PROTO raději koupíte octavia - TAKÉ důvod ... chápu.
Ono to MÉ víno se asi TAKÉ shání "hůř" než váš Bušek z Velhartic - já si myslím že to za to STOJí
Kdybychom VŽDY tou "nejsnažší" cestu šli - to by "nahoru" asi NEbylo, co myslíte? Chápu, že socialismus "vychovával" k NEnáročnosti, ale ten zkrachoval před 20ti lety! To toužíte po NÁVRATU těch časů?
Buřtík se JMENUJE (říkám mu tak) můj MANŽEL - úplně vážně!
PS: Zdali se vám to "líbí/nelíbí" - to je VAŠE věc .. ;-)
PPS: Mne zase "nebaví" hlášky o "Buškovi z Velhartic" apod. (TAK to holt "chodí")
Já mám ráda Buřtíka bUřTíKa BuřtíKA a BUŘTíKA - ok? ;-)
Zbytečné. Opět hromady textu, ale málo stěžejních myšlenek.
Třeba ten Subaru prodejce: Když tady lidi nebudou mít peníze a že jich tady ubývá, tak ten prodejce tady taky prd prodá. A je i v jeho zájmu aby se u nás škodovce dařilo.
Za další, pokud je nějaká národnost, která si ráda hraje jen na svém písečku a se svýma, jsou to Japonci. Ti si svou ekonomiku pěkně hájí a dokáží pěkně znepříjemnit vstup na jejich trh.
Zbytek už nekomentuju. Možná si rozumíme, ale mě se opravdu otvírá kudla v kapse, když se tu někdo uboze naváží do škodovky.
PS: nejsem prodejce, nejsem zaměstnanec a ani dodavatel pro automotive. Pouze vidím, že když tu nejsou peníze, tak se tu přestává prodávat COKOLI nejen auta.
To vaše: "...TU-TADY nejsou peníze a ... TU-TADY se přestává prodávat..." - tak TO bude to NEdorozumění (vy JEN na TĚCHTO pár km čtverečních myslíte)! TAKhle to totiž NEfunguje. Popravdě STEJNÉ je to VŠUDE. Pokud VŠICHNi jako vy uvažovat budou, ČESKO na to dokonce VÍCE než "ostatní" doplatí!
Zrovna tak byste mohl začít "zakazovat/NEdoporučovat" německé jogurty a francouzské sýry a oblečení a .... prostě to NEjde - VĚŘTE mi!
"Prosazovat" nějaký (jakýkoliv) výrobek NE kvůli kvalitě ale ze "soukromých/nacionálních/...." důvodů CHYBA je - opravdu to něco jak "plánované" hospodářství je a to snad VÍTE, že NEfungovalo (socialistické státy NEskončily "politicky", ale zhroutily se "ekonomicky") - vy si to možná NEuvědomujete, ale to co navrhujete je první krůček ... do propasti (mnoho "tragedií" je lemováno "dobrými myšlenkami").
PS: Já OPRAVDU ekonom(ka) a OPRAVDU jakákoliv "umělá" řešení ŠPATNÁ jsou. NEmám ráda pana Kalouska, NEní mi sympatický, MÁ "podivnou/špinavou" minulost, ale to CO říká a JAK se chová - je SPRÁVNĚ (jeho ocenění jako NEJ- východoevropského ministra financí NEní náhoda - OPRAVDU si to zaslouží).
Rozumím, že jeho "odmítání" pomoci zaměstnanci ve sklářství a ... a ... NEradi vidí a NErádi ho mají - ale BOHUŽEL - jiná cesta NEní (JAKÉKOLIV "umělé" zásahy jsou cesta "do zhouby" - např. americké automobilky nedávno desítky miliard dolarů dostaly a DNES se o další hlásí - NIC se "nevyřešilo" - JEN "hora" miliard dolarů "zmizela")
Vy nechápete českou mentalitu! Ta je diametrálně odlišná od toho, co zde prezentujete.
Cosi se tu snažíte analyzovat, ale jste mimo.
Když se tady přestane dařit, tak drtivá většina Čechů, přestane utrácet a začne sedět na penězích i když je mají. A je jim naprosto jedno, jestli je někdo vyzývá k utrácení a oživení ekonomiky. Češi mají rádi toho vrabce v hrsti. Až se zase začne dařit, opět se začne utrácet.
Já sice češka opravdu NEjsem (ale prarodiče odtud byli), ale to s tím "sezením na penězích" v dnešní "divné" době - to je "všude" (alespoň TO mi můžete věřit).
Že já občas "trošičku" NEzapadám - já už docela "velká" holka (se zkušenostmi - NEřeknu kolika ;-) ), já to MOC dobře vím (praxí "ověřené" mám).
Já "doporučuji" co "správné" je (nebo JÁ pokládám) a dle mých znalostí TEĎ nejde dělat vpodstatě NIC - přečkat/přežít tu dobu (možná by i k "zlepšení" cen to mohlo vést - kdyby se VŠICHNi ekonomové/ministři financí jako Kalousek chovali - to co v OPAČNÉM případě hrozí - to raději ani psát NEbudu)
Pěkný den :-)
To máte sice (trošičku) pravdu, to je ale "kapka" - rozhodně to NENí důvod, si octavia místo třeba impeza koupit ...
PS: Já docela PODEZŘENí pojímám, že vás se to OSOBNĚ (nebo vašeho "okolí") týká, neb "celkově" to až tak smysl NEmá ...
Pokles je (pochopitelně) VŠUDE, NEjen zrovna u sudodavatelů škoda auto ... v česku se vyrábí např. i pro volvo, bmw .... atd. a samozřejmě STEJNÉ je to i v JINÝCH oborech ..
Ono především není důvod se jakkoli strefovat do Octavie. Tyhle výlevy patří ubožákům, kteří si nedovedou ničeho vážit a hází všude kolem sebe jen hnůj. Příště ji ze srovnání úplně vypusťte a dosaďte si tam něco jiného.
Škoda Auto má kvalitativní požadavky na subdodávky v drtivém procentu případů vyšší, než třeba ono prémiové BMW.
Rozhodně taky nezastávám názor, že by Škoda byla nějaký kazící se šunt ze dna spolehlivosti.
A vůbec, tím, co jste tady předvedla :no: se nějak už nemám potřebu dále zabývat. Stačilo.
Myslím že až až si zítra TENHLE svůj příspěvek přečtete, HRDÝ na sebě věru NEbudete ... 8-s
PS: Já jsem napsala, že impreza LEPŠíM podvozkem a LEŠíM motorem vybavena jest a názory (většinou ;-) ) NEměním.
Když si tak vzpomenu na jízdu a chování vozů okolo 1 mibl. bmw, subaru a škoda kterými jsem jela ... já bych JINAK než vy volila
PPS: NEnapsala jsem, že octavi je "... kazící se šunt ze dna spolehlivosti" - to je něco ZCELA jiného (co se týče spolehlivosti VŮBEC si NEstojí špatně - to ale ani subaru)
Vzhledem k tomu že já si PRACí vydělávám, tak si věcí co mám naopak VELMi vážím, neb VÍM: "... kolik chlapů jsem musela ... abych ten kožich měla" - to byl VTIP! - tedy vzpomínka na seriál Sex ve městě ;-)
UKLIDNĚTE se, zhruba na 100% budou ještě MNOHO let octavia/fabia/roomster nejrpodávanější auta v česku (a jejich prodeje v asii také spíš porostou, a zřejmě i v rusku - tam možná ještě více)
Já se za sebe stydět vůbec nemusím. To co sjem napsal je pravda, vychází to z mé osobní zkušenosti a to nejen pracovní.
Vaše trefování do koncernových výrobků není hodno inteligentního člověka, ale individua, které potřebuje vyvolat flame.
Proboha, máme tu desítky výrobců, kteří jsou na tom podstatně hůře ve smyslu produkt - kvalita - zákazník. Tak to zkuste třeba tam a určitě to bude trefnější.
Vaše "invektivy" mne moc NEbaví, ale zkusím to ještě jednou "po dobrém"
VĚŘíM, že co píšete vychází z VAŠí osobní zkušenosti - ale TO je ten PROBLÉM.. Já bych také chtěla aby svět fungoval podle MÝCH představ (a myslím že všichni by se LÉPE měli), ale NEfunguje to (snad nějaká "kouzelná" hůlka by pomohla)
NEvím co je to "...vyvolat flame", ale TREFUJi se do NEpovodených modelů - dnes třeba Mercedes A. A STEJNĚ tak pochválím Mercedes SL63AMG a STEJNĚ R8 či Scorpio a ÚPLNĚ STEJNĚ NEbudu chválit vw phaeton. Je to STEJNÉ jako říct že KAŽDÝ čech je zloděj a KAŽDÝ ... prostě to by NEbyla pravda (ale že se v česku krade - docela dost - to pravda je, že?).
Prostě když vloni byl prémiový vůz střední třídy Lexus IS a levnější "rodinný" vůz nižší střední koncernu vw, škoda Octavia za víceméně STEJNOU cenu - já KLIDNĚ napíši - že bych JEDNOZNAČNĚ ten Lexus zvolila.
"Protlačovat" nějaké výrobky z nacionalistických nebo jen "lokálních" důvodů (jakkoliv "dobře" myšlených) je začátek cesty "do propasti"
Pokud automobily dělít JEN dle "národnosti" či JEN dle loga na kapotě - pánbůh s vámi (a zlé pryč) ..
PS: Já se "snažím" doporučovat KVALITU (jedno zda u aut, hudby či vína a oblečení) a NEvymýším si a myslím to "upřímně" (Ne TAK "upřímně" jako Standa sladká tvářička Gross)
PPS: Já se za sebe (většinou) TAKÉ stydět NEmusím. To co jsem napsala je pravda a vychází z mého vzdělání a osobních letitých zkušeností a NEjsem v "problematice" osobně zainteresována
Pěkný den
Zase nesmysly. Lexus IS nebyl NIKDY za "stejnou cenu", co Škoda Octavia. U nás opravdu nikdy.
V tomto kontextu musím opět podotknout, že Octavia není rozhodně nepovedený model, jak se asi snažíte mylně prezentovat.
Cesta do propasti je především to, že tu máme 70% podniků nabalených na automotive. A když jdou do kelu prodeje aut, tak jde do kelu celá naše ekonomika a naši lidé se mají blbě. To sem tu psal tuším před dvěma lety, že se nám to vymstí. Ale když už to tady máme, tak se stím musíme popasovat a ne na to házet bobek.
O cenách Lexus x Octavia jste se mohl i v denním tisku (někdy vloni ... konec léta/začátek podzimu?) dočíst.
Octavia JE v první řadě PŘEDRAŽENÝ model (a v česku je snad vůbec NEJDRAŽŠÍ - to jste možná slyšel - opět se tom psalo "běžně", jak v automagazínech, tak v denním tisku - rozdíly jsou/byly poměrně VELKÉ, konkrétně u Superb snad i přes čtvrt milionu - ostatně MNOHO čechů pro český vůz do zahraničí vyrazilo).
Tohle se NEtýká automobilů, ještě PŘED nimi měly OBROVSKÉ problémy sklárny a dnes to netřeba ani rozebírat - problémy má EKONOMiKA - že zrovna auto si člověk v době krize NEkoupí/nákup odloží - je vcelku "logické" .. (také jsme ve firmě zvažovali 2 nové vozy ještě letos, také to prozatím odkládáme - to je první věc která nejsnáze "odloží" - třeba na podzim příjde oživení, i když já si NEjsem jista).
Teď se to "jakoby" vymstí - za 2-3 roky až všichni koupi/obměnu autoparku budou "dohánět", tak to pro česko bude :yes:
To jsou prostě "cykly" (teď jsme zatím ještě NA sestupu) ... to tu ale bylo VŽDY - to je "přirozené" - asi "plánované" hospodářství to nedokázalo "zcela" eliminovat (naprovrchu "jakž/takž" ano, "pod kabátkem" o to HŮŘ ho to poškodilo).
Prostě teď to chce "jet" normální rychlostí dál a za chvíli se najednou rozhlédneme a uvidíme, že už slušný kousek "od/za" dnem jsem a zase STOUPÁME" - opravdu to je "TAKhle" "jednoduché" ;-) , jen "trefit" ty cykly umíme předpovídat asi stejně spolehlivě jako počasí (na příští týden) :-)
Teda ty si vytrvalec >:D >:D Jasně, že je dražší. Naložená RS vs. IS v základu. Sice si vyslechneš nezpochybnitelný kvality oceněný zejména běžným zákazníkem, ale už se nedovíš, že i oktávka za podobných okolností dokáže být dražší MB C-class atd. Rozdíl tříd nevyjímaje.
PS: v neposlední řadě podstata zákazníků škodovky, že polovina ani netuší, co je lexus se svýma dvěna servisy v ČR a na takovou kategorii ze svý podstaty ani nepomýšlí.
O cenách Lexus x Octavia jste se mohl i v denním tisku (někdy vloni ... konec léta/začátek podzimu?) dočíst.
Octavia JE (no možná BYL) v první řadě PŘEDRAŽENÝ model (a v česku je snad vůbec NEJDRAŽŠÍ v evropě - to jste možná slyšel - opět se tom psalo "běžně", jak v automagazínech, tak v denním tisku - rozdíly jsou/byly poměrně VELKÉ, konkrétně u Superb snad i přes čtvrt milionu - ostatně MNOHO čechů pro český vůz do zahraničí vyrazilo).
Tohle se NEtýká automobilů, ještě PŘED nimi měly OBROVSKÉ problémy sklárny a dnes to netřeba ani rozebírat - problémy má EKONOMiKA - že zrovna auto si člověk v době krize NEkoupí/nákup odloží - je vcelku "logické" .. (také jsme ve firmě zvažovali 2 nové vozy ještě letos, také to prozatím odkládáme - to je první věc která se nejsnáze "odloží" - třeba na podzim příjde oživení, i když já si NEjsem jista).
Teď se to "jakoby" vymstí - za 2-3 roky až všichni koupi/obměnu autoparku budou "dohánět", tak to pro česko bude :yes:
To jsou prostě "cykly" (teď jsme zatím ještě na SESTUPu) ... to tu ale bylo VŽDY - to je "přirozené" - asi "plánované" hospodářství to nedokázalo "zcela" eliminovat (naprovrchu "jakž/takž" ano, "pod kabátkem" o to HŮŘ ho to poškodilo).
Prostě teď to chce "jet" normální rychlostí dál a za chvíli se najednou rozhlédneme a uvidíme, že už slušný kousek "od/za" dnem jsme a zase STOUPÁME" - opravdu to je "TAKhle" "jednoduché" ;-) , jen "trefit" ty cykly umíme stejně "dobře" jako předpovídat počasí (na příští týden) :-)
Věř mi, prakticky 100% subdodavatelů je vlastněno zahraničními vlastníky (Delphi, Bosch, Visteon, Denso, TRW, Siemens, Continental apod apod apod), takže peníze končí zase za hranicemi.
Ano, jsou tu firemní daně (pokud nemají firmy daňové prázdniny), jsou tu daně zaměstnanců a jsou tu platy zaměstnanců - no, mohlo by toho být více a hlavně se to nesmí přeceňovat !!!!!!!!!!
Kylie ale tady srovnáváš nesrovnatelné. Octavia je domácí masovka u níž velkou část prodejů tvoří firemní flotily u kterých je cítit nejen určitý patriotismus,ale také praxe,kdy zástupci japonské konkurence nenabízí takové podmínky jako zástupci Škodovky,případně celého koncernu. Další věc,dal jsem si tu trošičku práce a podíval se na zastoupení Subaru u nás,je to 20prodejen na 12 krajů,když vynecháme střední Čechy a Severní Moravu,pak nám zbude 12prodejen na 9krajů,stím,že v jednom nejsou vůbec. Takže toto zázemí hraje také svou velkou roli.
PS: A hlavně,Impreza je pro řidiče,kteří mají Subaru v krvi!
Nechapu logiku srovnavani Subaru s Octavii. Nikdo prece nechce popirat kvality subaru podvozku a motoru a pohonu 4x4, ale ne kazdy jde na silnice rezat zatacky a dostavat se do extremnich situaci apod...a ti co jdou chteji uzivat rizeni auta urcite o subaru premysleji. Ale uz vidim jak si rodinna kupuje subaru impreza misto octavie a jede s ni na dovolenou s "plnou polni", nebo nejaky zivnostnik prevazi svuj material. Vzdyt octavia ma vyborny podvozek, vyborne osvedcene motory, hlavne libivejsi design, utulnejsi a prostornejsi interier, coz prave zakaznici ve stredni tride vice oceni. Bavim se porad o subaru impreza. Subaru legacy a outback je cenove uz prece jenom mnohem vys, a prosternojsi rozhodne oproti octavii nejsou.
Ale v pripade Kylie se mi zda, ze je potreba se za kazdou cenu odlisit od ostatnich "mas", ale ne kazdy to potrebuje...
PS: Ja osobne bych si taky koupil spis subaru, uz jen pro radost z jizdy... :-)
Radost z jízdy je fajn, to schvaluju, ale prolistuj si zbytek diskuse, je to celkem sranda ;-) Subaru, subaru, subaru... perfektní stroj, ale otázka je, jestli je to zásadní při tom výběru.
Prave ze jsem ji prolistoval a nevydrzel jsem ;-) Subaru je proste subaru a ma svoji image a ta urcite neni postavena na masove prodeji jako octavia, aspon ne v Evrope...
subaru nemá v podstatě žádný image, na to musíš mít srdce a nebo touhu a v neposlední řadě i místo bydliště. Kdybych bydlel třeba v Jilemnici a byla to moje třída, tak valim jedině Outback. Doufám, že mi rozumíš. :yes:
Jo, mas pravdu neni image jako image...pro me je image to co me i za to srdce chyti ;-)
Jinak ti rozumim, mit na outback (mimochodem momentalne nejkrasnejsi Subaru pro me), urcite nekupuju oktu 4x4...
OK, ale tim připouštíš levnější variantu třeba scout, je to tak? Pakliže ano, tak tomu rozumim a vysvětli to místní ukrajince. subaru je prostě o potřebách a srdci a to vše umocněno mediálním tlačením SWi, což jako bývalý majitel schvaluji. :yes:
NEmám sice nic proti ukrajincům, ale TYTO žerty mne moc NEberou ..
Je zajímavé když TAK "suverénní" názory člověk čte v zemi, kde před 15ti lety byl docela PROBLÉM najít slušný autosalon ..
PS: Na MNOHEM "zkušenějších/pestřejších/náročnějších" trzích je koupě provoz subaru "normální" (v jiném příspěvku příspěvku jsem zmínila třeba USA/Canada) - NEmyslím, že by zatím český řidič byl nějak "dál" ("zkušenější/znalejší") - tady shodou okolností "pozřel" hned po revoluci trh koncern vw a jeho postavení je bez jakéhokoliv přehánění na českém trhu "dominantní" (i když se to poslední dobou - pomaloučku/polehoučku - "zlepšuje" - to je pravda) :-)
subaru nemá v podstatě žádný image ??? Navtechu !!! Nejsem subarista, ale tohle jsi přestřelil. Tvé příspěvky na diskusích považuju za jedny z nejinteligentnějších, ale tenhle blud ti ubírá. Myslel jsem, že toho o historii víš trochu víc :*) Tohle by bylo do Zlatýho ventilu (kdyby se bodovalo spravedlivě). Fakt si za tím nesmyslem stojíš ? :-!
Ano, pro tebe je to podvozek, proto zvitezi Subaru, ale pro nekoho jineho je to treba uzitkovost automobilu celkove, protoze pri dnesnich kvalitach podvozku jim je jedno stli mohou proletet zatacku 150 nebo v klidu 90...
To už je skoro KOMEDIE - chlapi co NIKDY v žádném subaru NEjeli tu "bajkaří" a "vymýšlí" si opravdové NEsmysly :no:
O tom to přeci VŮBEC NEní - jak to "vymyšeňkujete"? To jestli jedete STEJNOU rychlostí STEJNOU vzdálenost vozem např. octavia nebo ... mercedes AMG - i v TOM je ROZDíL (a věru VELKÝ!). Cítíte ho každou chvílí, každým metrem, vnímáte ho od podvozku od motoru od řízení - prostě "cítíte" jestli jedete lepším/horším vozem. Dnes poměrně rychle (200 km/h) může jet ... já nevím opel corsa ... ale když STEJNÝCH 200 km/h jedete ve ferrari - je to OBROVSKÝ rozdíl ...
Já si UVĚDOMUJi, že NEzkušený člověk si "co a jak" asi až tak NEuvědomuje a internet je "anonymní", ale ...
Možná bych doporučila si nejprve něco přečíst, pak trochu praxe a až POTÉ... Já NEjsem žádný "profesionál" (no u jedné automobilky jsem pracovala :-) ), ale tohle je trochu jako kdybyste v 1. třídě paní učitelce říkal, že to 2+2 se vám nějak NEzdá... ;-)
Na to, že tu neustále šermuje tím, jak je to na zahraničních diskuzích kultivované, tak se nepřestávám divit, jak je tu schopna dogmaticky neustále mlít o tom, že všichni musí vybírat auto dle podvozku a motoru.
Nevybíráš dle tohoto? Jsi tupá masa, ovce a neznalec zmasírovaný marketingem....VW.
Podle čeho vybíráte vůz vy, milý jossalito?
KAM v žebříčku "preferencí/hodnot/pořadí pro výběr vozu" VY řadíte podvozek a kam pohonnou jednotku?
PS: NEkritičnost vůči vw je v česku dokonce VĚTŠí než doma v německu - doporučuji si třeba do německého AutoTip občas nahlédnout. ;-)
Znova opakuji, podle čeho vybírám já, není podstatné.
Smiřte se s tím, že jsou mezi námi lidé, a není jich málo, kteří mají zcela jiné priority při výběru vozu, než je super podvozek a super motor. Tak to prostě je.
Tady nejde o žádnou nekritičnost, nikde sem totiž nepsal, že by bylo Subaru nějaké podřadné. Jen máte opět problémy s psaným českým textem.
Spíše se Vám tu snažím vysvětlit, že byste měla zkusit pochopit i ostatní a ne tady stále diktovat jak nějaký führer - "Nevybíráš auto dle super podvozku/motoru? Jsi tupá makretingem zmasírovaná masa."
PS: A přestaňte s tím familiérním označováním "milý". Nejsem Váš milý a ani o to nestojím.
Já POCHOPíM, když někdo třeba s větší rodinou místo subaru impreza 2.0D si nějaký van pořídí, zde v česku si ale tisíce a tisíce lidí spíše octavia TDi pořídí a to je (si myslím já) ve VĚTŠINĚ případů spíše z "neznalosti" - das was. ;-)
Subaru na český trh kašle. Pokud by se zvýšilo výrazně procento prodejů, musí také narůst kapacita servisů.
A obávám se, že v tuto chvíli bych na klasickou servisní prohlídku čekal asi tak, jako za komunistů v pořadníku na Favorita. :-!
Ano český trh jistě NEbude "priorita", už proto, že jsou na této planetě MĚSTA, kde se prodá více ... (než v celé čr)
PS: S tou prohlídkou to asi spíš nee - to jste asi trochu "přehnal", ale "chápu", že vy si subaru asi NEpořídíte ...
PPS: Co takhle alespoň "auto snů" - prozradíte? ;-)
Mé sny jsou někdy DOST vzdálené (Bristol), ale snažím se i maličko "realisticky" myslet - takže Veyron bych sice ráda "vyzkoušla", ale je to "moc" - to už se "nedá" normálně provozovat - ten bych si NEkoupila ani kdybych "první" vyhrála ..
PS: Přiznávám že veteráni mne "neberou" - tedy zajímavý design některých kousků ocením, tam ale můj "vztah k nim" končí ..
Pěkný den :-)
Proč "myslíte"? Já také "měšťačka" a subaru jsem měla :yes:
PS: Až budete v USA nebo v Canada, tam uvidíte "měšťáků" (se subaru :-) ) :yes:
PPS: Opravdu myslíte, že v zemi kde ještě před 15ti lety byl docela problém najít slušný autosalon je "vkus/znalosti" lidí o autech TAK/o TOLIK "lepší" než... ;-)
Tohle jste maličko NEtrefil. Já v tomto spíše VELKÁ výjimka (což vám každý "subarista" potvrdí) ;-)
Kdo jednou ozkouší VĚTŠiNOU už NEmění ...
Já si opravdu pro sebe na své (trošičku NEběžné/NEtypické) ježdění (dlouhé a dálkové trasy) "vhodnější" vůz našla - který více "vyhovuje" mým "specifickým" požadavkům - ale "za" subaru se zde "nebiji" že bych za to "placena" byla (jak GTi od vw), ale protože to "vynikající" a "ultrasprávně" udělané vozy jsou a v česku se (asi spíše z NEznalosti) moc NEprodávají ..
PS: Pomaličku se doba "obměny" mého Brumly blíží (tak do roka a do dne) a "vnutil-li" byste mi Subaru Legacy 3.0R, který momentálně v plné výbavě stojí 900 t. - "vyrovnala" bych se s tím ;-)
NEmáte až tak pravdu. Tedy v kategorii "ojetiny" možná ANO, v nových vozech je subaru takovým docela "známým" příkladem, kde majitelé spíše zůstávají "věrni" ..
Nu já "vím", že pokud já i nadále "obdobně" budu "fungovat", asi u hydraulických Citroën nadále zůstanu ... (i když nedávno jsem SL63AMG "ozkoušela" a Brumlovi to snad nikdo neřekne ... to BYLA jízda :yes: )
Pěkný den :-)
A co je při výběru vozu (dle vás) "zásadní"?
PS: Ano, i v odborných magazínech se dočtete "děsivé" informace, že poměrně VELKÉ procento lidí si vůz volí dokonce podle barvy karoserie - to NEbyl vtip!
Ta "zásaditost" se může odlišovat od regionu, země, pohlaví... čehokoli. Z toho co píšete, jde vidět, že Vám marketing a s ním spojená segmentace trhu, nic neříká.
Nu mne kdysi "poučil/zaučil" tatínek, takže to "pohlaví" až tak vliv NEmá (tedy ve smyslu že mne NEpřitahují "muscle cars" to ano, ale "kvalitní" víno je prostě "kvalitní" a chutná spíše muži/ženě, krabicová "břečka" právě naopak - muži/ženě)
Region/země - máte pravdu že OBROVSKÉ rozdíly ve "vnímání" jsou - ono opravdu stačí 200 km z Prahy "popojet" a pohled třeba na auta je hned "jiný" ..
"MARKETING" mi (bohužel) právě že ŘÍKÁ - a já "obubování" lidí prostě NErada ...
Pěkný den (a projetí v nějakém subaru vám přeji) :-)
Woooow! Nu já bych tam opravdu NEšla - to vskutku pravdu máte ... takže "dedukuji", že to vy asi věru ZAJÍMAVÉ auto máte :yes:
... když vám subaru nestojí za vyzkoušení ;-)
Pěkný den
A čemu se zde divit?Je logické,že obrovská část populace kupuje auto především kvůli vzhledu (jak exteriér,tak interiér,včetně kvality použitých materiálů),dále následuje pohonná jednotka (cena/spotřeba,očekávané použití vozu) a teprve potom následují kvality podvozku a výbava.Podotýkám,že u běžné produkce již dnes neexistuje špatných podvozků,lze je třídit na dobré a špičkové.Těmito všemi kritérii může hodně zamíchat cena,která ovlivní hodnocení v jednotlivých kategoriích.
Co je probůh děsivého na tom,že kupříkladu moje manželka by nikdy nechtěla černé,nebo bílé auto.Barva zcela zásadně ovlivňuje vzhled auta,ale to snad není žádná novinka,ne?
Ještě se přeci jenom vrátím k té Pradě.Dle tvojí teorie by všichni měli chodit v bavlněných pytlích,nebo tunikách,protože na barvě,střihu a vzhledu přece nezáleží a bavlněný pytel je nejpohodlnější a co hlavně,je "userfriendly".Tak vzůru na nákupy,budeš spokojená fešanda. >:D
To s tou PRADA asi NEchápu .. NEpřekroutil jste to trochu? :-)
Podle maličko JINÝCH kritérií přeci vybírám auto, CD a kávovar.
Že si vůz (nejdražší a nejsofistikovanější "spotřebku" co používáme) spousta lidí vybere dle tvaru plechů a barvy - smutné - ale JEJICH věc. Že na místě kde bych čekala "fandy" na auta spousta lidí tvrdí totéž - smutné .. ;-\
Já tedy vybírám oblečení dle JINÝCH kritérií než auto a myslela jsem, že m.j. PROTO jsem obdařeni "mozečkem" a (trochu namyšleně) si říkáme "homo sapiens" ..
Mne prostě v mládí naučili, že podvozek a motor a převodovka jsou to DŮLEŽITÉ a že šetřit na pneu NEmám atd.atp. a už to "pár let" tak dělám a stejná už asi zůstanu - jak říkám pro mne NEní až takové zklamání, že si "někde/někdo" koupí vůz neb pěknou červenou barvu má (smutné, ale tak je to i v jiných oborech), ale TADY/ZDE bych čekala alespoň "náznak" znalostí/lásky k autům ...
Já je totiž RÁDA mám :-)
PS: Myslím že s tím dieslovým subaru impeza/škoda octavia je to HEZKÝ příklad "jak to chodí" .. Domnívám se že VĚTŠiNA mých "oponentů" VŮBEC NEtuší jaké ty vozy v porování jsou a KDYBY se oběma vozy po sobě projeli, někteří by určitě názor změnili ... ale to NEní pravděpodobné, raději dál "ve vyjetých kolekjích" pojedou ...
PPS: Ano SOUHLASíM, že "špatný" podovozek "pohledat", ale ROZDíL v "pocitu" NAPŘ. po "normální" 100 km jízdě v subaru impreza 2.0D a škoda octavia TDi MÁTE a je JASNÝ/JEDNOZNAČNÝ - proč to "odmítáte" (nejen vy) trošičku NEchápu ..
Pěkný den
Já si ale nevšiml, že by TADY někdo tvrdil, že Oktávka má lepší motory a podvozek než Impreza. Jen nechápu proč nechápete že většina lidí není auto-fanoušky a vybírají si auto podle jiných kritérií. :-|
Neodmítám,dokonce to chápu.Jenže pouhá hrstka populace auto bere jako srdeční záležitost a ta hrstka ta prodejní čísla nevytrhne.Pouze osvětluji,že není třeba hanit jedince,kteří auto vnímají jako pouhý přepravní prostředek,nebo dokonce jako věc,na které si cení vzhledu.Pokud u oblečení převládá hledisko vzhledu nad praktičností,je to totéž.
Mimo jiné,místy bych některé účastníky tohoto fóre hrdě neřadil mezi homo sapiens,ale spíše na úroveň homo erectus. :-)
Pravdu máte, mne MASové "názory" moc NEzajímají ... snažím se vybírat dle "kvality" - "masový" vkus (nejen v autoprůmyslu) bohužel často jde právě "opačným" směrem ... ;-\
NEchápu proč NEsrovnat vozy nižší střední třídy ... např. octavia, impreza, mazda 3 či focus, nebo bmw 1 a jakékoliv další. Že je každý trochu jinak "laděný" - to je přeci "v pořádku/to je DOBŘE" - v česku více "letí" takový "pragmatický" přístup, takže "jakodomácí" octavia si VELMi dobře stojí, (doslova) pár km "vedle" jsou proti česku až VYNIKAJÍCí třeba prodeje bmw 1 - která naopak v česku "nic/moc" - ale SROVNÁVAT bychom je MĚLI.
Já upozornila na to že nové subaru disponuje "lepším/sofistikovanějším" podvozkem i motorem - VĚTŠINU lidí v česku to (bohužel) moc NEzajímá.
Dle vašeho textu usuzuji, že jste v žádném subaru NIKDY nejel. Formulace jako "..řezat zatáčky.." či "..dostávat se do extrémních situací.." jsou (nezlobte se) skoro "úsměvné". Subaru impreza 2.0D je NORMÁLNí vůz, pro NORMÁLNí ježdění - STEJNĚ jako ostatní mnou jmenované vozy ... od bmw 1 po třeba tu octavii.
Octavia má NĚKTERÉ zajímavé motory (formulace "výborné osvědčené" - NEzlobte se, ale vy NEbudete odborník, že? Doporučuji třeba JEN sledovat Engine of the Year) ... tady máme vynikající plochý motor (dnes je bohužel už JEN porsche a subaru dělají) 2.0 D a ten je prostě "lepší" než ten v octavii - dokonce docela "o dost" - což se můžete dočíst dokonce i v ČESKÝCH automagazínech (i když já preferuji spíše německé/britské/italské) - rozdíl je totiž TAK velký, že to "popřít" nelze ...
Stejné je to s "výborným" podvozkem octavia - NEní "problematický" vůz, ale smiřte se že ať to bmw 1 či tato impeza, nebo ta mazda 3 ... jsou LEPŠí ..
U konstrukce vozu přeci NEjde JEN o centimetry (možná u rozvoru, tam občas "smysl" mít mohou) - to by dacia "převálcovala" plně VŠE.
PS: Já se NEpotřebuji "odlišit" - já "jen" pojmenovávám věci jak "jsou" - ono by stačilo kdyby jste "jinde" se narodil (třeba v nějakém státě kde volný výběr aut již daleko DŘíVE než nějakými 15ti lety byl ;-)
PS: Ono i s tím "líbivějším" designem to je "diskutabilní" až se jednou v pár těchto vozech PROJEDETE, možná pak JINAK se na to koukat budete (a třeba "uznáte", že ta octavia až TAK "fenomenální" NEní a "varianty" tu prostě "jsou" - i pro ČESKOU rodinu :-)
PPS: Pokud (velká) rodina nutně "v plné polní" na dovolené jezdí, i na TO jsou tu "lepší/vhodnější" vozy ... a NEchápu v čem vidíte "rozdíl" v "provozování" octavie a "ostatních" vozů: impreza, bmw1, focus, mazda3 atd... já bych z dvojice octavia TDi x impreza 2.0D volila pro "normální" běžné jízdy na kratší i delší vzdálenosti ten s "lepším" motorem a "kvalitnější" podvozkem (ČíM by jste mne "lákal" na stranu octavia? ČíM by pro mne mohla být "lepším" vozem?)
Pěkný den :-)
To (bohužel ;-) ) NEumím.
PS: Vy jste žádného Feuchtwanger(a) apod. asi NEčetl, že :-)
PPS: Zkuste to "po částech" - já pro příště nějak "důrazněji" zkusím odstavce "oddělovat" ;-)
Dobrou noc :-)
Máš některé zajímavé(pozitivně) názory,ale mohla bys to skrátit,tohle jsem louskal 5minut...
K tvému pps: Myslím,že 4člená rodina by ti rozdíl v provozování bmw1 a octavie vysvětlila hodně rychle...
1) Děkuji ;-)
2) Já "vím", ale já to "krátce", fakt NEumím - sorry
3) Já bych 4 členou rodinu do bmw 1 "NEhnala", ale to je spíše výjimka a pro ní zas možná nějaký "van" by se hodil ... ta octavia až TAK "prostorná" také NEní ..
4) průměrná obsazenost vozidel se pohybuje někde mezi 1 a 1/2 až 1 a 3/4 člověka - a ti si to např. v bmw 1 docela "užijí" - si myslím já :-)
Takze ;-)
1) Ano, nejsem zadny odbornik (muzu si dovolit spojeni "rezat zatacky" ;-) )...ale kolik %lidi, co si kupuji auto je? Kolik jich sleduje Engine of the year? Ci kolik jich ma moznost svezt se ve vsech tech autech??? Prece kdyby si vsichni kupovali jen to NEJ of the Year, tak nevim :-! Ne kazdy ma dve jasne kriteria motor a podvozek. Ale mohla byste vedet sama, ze pri vyberu vozu je u kazdeho dulezitych mnoho faktoru a kazdy ma jine priority, kdyby byl kazdy stejny odbornik, tak budem zase vsichni "stado ovci". Ale kazdy je bohudik jiny, jako kazdy stat je jiny, jako kazda znacka je jina, atd...
2) Nikdy jsem nepopiral ze Subaru neni lepsi jak podvozkove tak motorove...ale snazim se jen vysvetlit proc u nas asi vice lidi koupi Octavii nez Subaru. S porovnavani s Octavii jste zacala Vy. Srovnani ve spektru tridy, jak jste psala, uz je lepsi a tady by se dalo pochopit, jak se kazdy vuz lisi a ze Subaru se lisi 2x tolik...
3)U Octavie (podle me) vytezi jeji univerzalnost a samozrejme v CR povedomi "domaci znacky"... Jestli jsou u Vas kriteria motor a podvozek, tak pro vas Octavia lepsi nez Subaru nebude. Nabidne zase lepsi pohodli, bohatejsi vybavu, kvalitnejsi interier, uspornejsi motory... (opakuju nejsem odbornik, takhle to vidim po svojich zkusenostech)
4)V Impreze jsem opravdu nejel, ale ridil jsem Forestera, a jel v Legacy a taky najezdil hodne v Octavii, tak trochu muzu posuzovat...
5)Vas nazor Vam neberu, Vy mate svoje zkusenosti ja zase svoje (nepopiram, ze vase jsou bohatejsi, jak se porad ohanite...)
Pekny den :-)
1) Ano - souhlasím. Já si JEN nemyslím, že ten poměr v česku prodaných octavia TDi a impreza D odpovídá "reálným" představám/požadavkům kupujících. Jinak řečeno "porovnali-li by" si všichni OBA vozy tak by se poměr asi "změnil" ve prospěch subaru. Prostě ČÁST obyvatel v česku si model octavia TDi koupí ... ze setrvačnosti? TAKHLE nějak to prostě je.
To že "většina" NEkupuje to kvalitnější a spokojí se s průměrem je škoda (de facto tím "podporují" ty průměrné a "komplikují" život těm "nejlepším" - nejen v autech).
Já CHÁPU, že kdo nutně POTŘEBUJE prostor, koupí si van/mpv - a byť já tyto vozy NErada - s třemi dětmi je to "rozumná/správná" volba. Ale "většinnové/běžné" průměrné obsazení vozu je NEcelí dva lidé ... TAM je pak třeba například "rozumnější" impreza, než octavia combi - např.
2) Já až tak NEporovnávala, jako jsem napsala, že "přeji" si aby alespoň 5% prodejů octavia "sebrala" impreza .... a aby si prostě VíC lidí koupilo ten "lepší" vůz s "lepším" podvozkem/motorem - TO "vyvolalo" vaší (i jiné) REAKCE :-)
Já bych prostě OBECNĚ doporučila PŔED nákupum (nejdražšího spotřebního zboží) trochu více "porovnat" - toť "vše" ;-)
3) Stejně "domácí" je dnes i hyundai i30 (a možná i on je dnes "lepší" - nebo cenový "výhodnější") - to jsou trochu ta "klišé"
Já myslím, že KAŽDNÉHO "kritériem" byl měla být "kvalita", což je u vozu PRÁVĚ podvozek/motor (trošičku "jinak" to může být u těch "van/mpv" - ale i tam je minimálně motor DOST důležitý)
4) Já jsem Legacy mívala vlastní a VíM, že "pocit" z jízdy je věru "jiný" než ... (a Forester "zvládne" málem "vše" - dálnici i terén) .. ostatně v posledním českém vydání německého AutoTip najdete srovnání podvozků a impeza DRTí vše, včetně drahých audi, merecedes, bmw ... Ono to "uspořádání" typu "symetrická 4kolka s plochým motorem" NEní jen "reklama" - fyzika má takto stavěný vůz prostě "raději" :yes:
5) Já bych se nerada "oháněla", já jen asi maličko "déle" řídím ... (a ráda)
Pěkný den :-)
Proč se stále odmítáš skutečnost,že většina uživatelů schopnosti Subárka NEpotřebuje a tudíž si jej NEkoupí,protože je poměrně NEvzhledné.To je prostě FAKT,aniž by kdokoliv měl v úmyslu Subaru hanět.
Fyziku znám,řídím také již nějaký ten pátek,přesto jsem schopen uznat i argumenty ostatních podpořené prodejními čísly.TOto není nic,než fakta.
Outback jsem nějaký ten čas vlastnil a že by drtil kupříkladu Allroad nějak nemohu vypustit z úst a na horách se Panda 4x4 vyšplhala tam,kde Impreza zůstala v nesnázích.Přesto si nepoletím kupovat Pandu,nebo Allroad.
Panda je docela "raritka" (ale opravdu "zajímavá") - doporučuji poslední české číslo AutoTip a hodnocení podvozků na ledosněhu - impreza mercedes GLK, vw tiguan, porsche 911, bmw 320 xD, CaYenne, Panda, Jimny, Q7, Niva (ehm - vyhrála) ... :yes:
Já si narozdíl od vás myslím, že VĚTŠINA lidí by vyšší kvalitu "ocenila" (např. tu imprezu) a jestli VY máte pravdu a VĚTŠINĚ lidí je kvalita "jedno" NEní to moc "radostné" - mám to chápat, že octavia je "takakorát" a HLEDAT něco jiného (v tom či onom "lepšího") je "bubost"?
Vy OPRAVDU NEpoznáte rozdíly mezi auty při "normální/běžné" jízdě? O TOM se snažím mluvit ... já si prostě myslím že impreza je jedna ze zajímavých variant a je škoda, že tu tak převládá jen škoda
Pěkný den ;-)
PROČ "...pro Vás novinka"? To trochu NEchápu ... Já autíčka už pár desetiletí "znám" "používám" "vlastním" a ... nechápu JAK jste to myslel? :-|
PS: Pojem "kvalita" mne docela zajímá (obecně, NEjen u aut), takže si také nejsem až tak jista jak to myslíte ...
Bude-li se vám chtít "dovysvětlit" - já RÁDA si "počtu"
Pěkný den ;-)
Kvalita = Stupeň splnění požadavků souborem inherentních (vlastních, ne dodatečně přiřazených) znaků. Inherentní znaky se považují vnitřní vlastnosti objektu kvality (produktu) například chemické složení, povrchová úprava. Inherentní znaky se dělí do několika skupin - technické (fyzikální a chemické vlastnosti), provozní (spolehlivost, životnost), ekonomické (náklady, cena), estetické (módnost) a ekologické (recyklovatelnost). Tyto znaky jsou tvořeny konkrétními užitnými vlastnostmi (funkčnost, trvanlivost, spolehlivost, udržovatelnost, opravitelnost, ovladatelnost, nezávadnost, estetická působivost).
Tolik vesměs citace. Praxe v oblasti kvality odpovídá této definici a je běžně užívána při plánování kvality budoucího produktu.
Samozřejmě že pohled na jednotlivé části kvality se liší dle posuzovatele, regionu atd.
Tak a už se k tomu snad přiblížíme.Niva vyhrála,je výborná,přesto má význam právě a pouze pro ošlehané horaly (navoněný a nablýskaný Outback neocení).Subaru Impreza je jízdně i motorem bez diskuze lepší než OII ve stejné cenové hladině.Kdo preferuje sportovní svezení zvolí Subaru.Naopak,kdo preferuje design,komfort a nechce platit zvýšenou spotřebou za permanentní pohon zvolí OII.Je ten jedinec proto imbecil?Není.Člověk,který vysází na dřevo 650k za auto si sakra rozmyslí,jaké si pořídí a je to také plně v jeho kompetenci.
Kupovat se dá prostě rozumem,nebo srdcem a vo tom to celé je.Snad nikdo tu Imprezu neodsuzuje,právě proto,že se zde nachází povětšinou lidé,kteří mají s auty co do činění.Ale jenom ti myslící dokážou pochopit,že auto je pro většinu lidí pouze dopravní prostředek,nebo nablýskané pozlátko pro podtržení vlastní identity a nadstandardní jízdní vlastnosti kompenzované až nehezkým zjevem je neosloví.Je to tak těžké pochopit.Myslím,že by to snad při troše dobré vůle mohlo jít.tedy pokud nezvítězí touha pronést poslední slovo za každou cenu. ;-)
Domnívám se že MÁM docela "vkus", takže to "..až nehezký zjev" .. no nevím/nevím.
NEsouhlasím (dokonce VÝRAZNĚ), že "..člověk který 650 vysází si SAKRA rozmyslí). Já VíM, že spousta lidí BEZ jakýchkoliv srovnávání koupí ..
Ostatně už jsem to psala, ve stejné "kategorii" vozů je někdy VELMi odlišný vkus dle zemí/regionů a někdy stačí jen pár km "popojet"
A zatímco např. v USA/Canada je renomé subaru "skvělé" a má ho tam MNOHO lidí, tady za podobnou cenu lidé spíše tu octavia volí ...
Já jsem chtěla "narušit" ten "überoctaviapohled", asi je ještě brzy (i když doby kdy škoda s 2 modely "větší" polovinu trhu ovládala už naštěstí PRYČ je :-) )
Nu - vypadá to že poslední slovo v reálu budu mít spíše já, ale já vlastně s vaším příspěvkem víceméně souhlasím.
Pěkný den
Auto, auto musí především vypadat. To máš jako s tvojí holkou. Tisíckrát sis říkal, že bys chtěl hezkou, no, jak to dopadlo víš moc dobře. Takže ovšem už i víš jaké pocity zažívá majitel auta, který musí sám sebe přemlouvat, ža u aut nejde o krásu. Jde. A to v první řadě. Totiž 99 procent řidičů by vůbec za jízdy nepoznalo v čem je lepší například Golf než Impreza či Impreza než Mégane. Je to proto, že všechna dnešní auta světových výrobců mají tak dobré (vynikající) jízdní vlastnosti, že je úplně jedno, které řídíš. Garantuji ti, že bys byl v ajfru i ze Sandera. Takřka stejně jako z Imprezy.
Ovšem pozor, jsou mezi námi jezdci, jsou mezi námi řidiči, kteří umí. Mají cit v rukách, v nohách. Poznáš je třeba na... parketu. Umí se prostě pohybovat. Znáš to také sám - šourálek, lehce bokem u vejloh, krhavé pohledy, baret na temeni, u podolku vytahaný triko. A vedle tě řízne v dokonalejch kopytech nějakej eurodrzek se strništěm na tváři. Jasně, taky Rolex, ray ban, no prostě všechny ty nutný cetky. Prostě, chci ti tím naznačit, že mezi námi jsou lidé, kteří UMÍ jezdit. Je to dar, talent. Proto si skoč v sobotu někam na ples a nech se nafilmovat při tangu a dalších latinách. Tak, jak budeš vypadat při tanci, tak budeš jednou i jezdit. Jo, tomu můžeš věřit.
No, takže ti, co umí jezdit, pro ty se vyrábí auta jako například Impreza. Mohl bych ti v tomto segmentu vypsat i jiné auto, ale nechci dráždit tvou zatímní představu. Prostě tihle jezdci jezdí auta, která jsou udělaná skutečně i k prvotřídní (zde sportovní) jízdě. Ti jezdci tohle dokonale ocení. Ne tedy, že by brali u vás na sídlišti ostrou levou pravými dveřmi napřed, to ne, ale ocení kvalitu vozu při sportovnější jízdě.
Ty ne, ty nemáš šanci. Naštěstí to ví i u Subaru a proto nevyrábí třeba Imprezy v sériích jako jiní. Neprodaly by se. Ovšem ty co se prodají končí zpravidla v těch správných rukou.
:yes: Kamoška je šefkou predaja Subaru, a presne hovorila to čo si písal ty Tieto auta kupuju ludia, ktorý chcú vyslovene Subaru. Nič iné. A mne sa pačia, su take svojske. Takže mať tie prachy,neváham ani sekundu.
NEmůžete vše(-chny, -chno) soudit JEN dle sebe. Domnívat se, že 99% řidičů NEpozná při jízdě zda řídí imprezu či golfmegane je stejné jako říci že těch 99% je "zhulených" či nepozná že pije cikorku či Lavazza Crema Cappucino (a NEdělají rozdíl mezi "Trhala fialky dynamitem" a "Forrest Gump") - pokud PRAVDu máte a OPRAVDU je 99% až "mentálně zaostalých" - tak si subaru impreza vskutku NEzaslouží.
Vzhledem k vaším slovům o "prvotřídní sportovní" jízdě ..dveřmi napřed - jste pravděpodbně tímto vozem NIKDY nejel a opravdu NETUŠíTE v ČEM je jeho přednost a PROČ je odborníky tak chválen.
Je lepší při "normální" jízdě! TO je to PODSTATNÉ. Že "navíc" zvládne i "neskutečné" věci "mimo" a "navíc" je "bezva", ale to DŮLEŽITÉ je, že (výrazně) lepší motor i podvozek jsou "neocenitelné" v každém momentu kdy sedíte za volantem (auto prostě "lépe" jede, "lépe" na sedí, "lépe" se chová, motor je "kultivovanější/tižší", "lépe" zabírá a spotřeba je vynikající - CO chtít víc). Bohužel VĚTŠINA lidí technice NErozumí ... takže se v česku NÁSOBNĚ více třeba té technicky "slabší" vlastně až NEkonkurenceschopné (výrobně levnější, podvozkově proti subaru symetrické čtyřkolce až "legrační") octavie prodá ...
Pěkný den (a subaru impreza alespoň část "zasloužených" prodejů) :yes:;-)
Když bude párek v rohlíku a biftek stát stejně (podobně) já spíše ten "biftek" - cca tak nějak to "cítím" v případě octavia/impreza ... takže PROČ většina lidí "raději" ten párek ... nevím/netuším - mně to jako "chybné" rozhodnutí příjde :-|
Zdravím Tě po odmlce GTI. Popsals mě pěkně >:D Na začátku jsem se lek, že mě chceš posadit do toho Sandera, pak jsi mě uklidnil ;-)
PS: jen ty Rolexy ještě chybí... zatím to zachraňuje Certina a co nevidět se snad splní ten sen o Carrerách od TH ;-) Tak se tu drž!
PPS: Ta šestka (nechci to radši vyslovit nahlas, abych nevzbudil příliš emocí) se fakt vyvedla :yes:
Ano 5 a 1/2 možná (vzhledem k tomu že jde stále o stejné auto) i méně poruchová (měla by přeci jen být už "vychytaná") bude.
Naštěstí jsou tu stále jsou automobilky s "normálním" přístupem a nová Mazda 3 se mi docela "líbí" a její nový 2.2 MZ-CD je asi opravdu "podařený" motor - vw by s TDi mělo "přidat", už ho začínají i "NEdiesloví" japonci "válcovat" ;-)
Opět názor na hraně...považovat 99% populace za blbečky je arogantní. Rozdíl v jízdních vlastnostech Megane x Focus (např.) pozná skoro každý/á, druhá věc je, jak kvůli toho změní nákupní preference. Eurodrzek už se taky přežil, mladí už mají jiné vzory...Ale v balastu marketingových výkřiků a osobních invektiv lze najít v Tvých příspěvcích (tu a tam) moudra, přesné pojmenování situace, poetická slovní spojení a neotřelé náhledy....a proto tě čtu, toto oceńuji velmi..:o):yes:
Klídek GTI, já poslouchal první pecky na kotoučáku a vím, jak vypadá černobílá TV. A rozdíl mezi Meganem a Focusem poznala i moje manželka. A ta se rozhodně nejmenuje Michelle Mouton. Stačí první okreska...:o) O galaktickém rozdílu mezi jízdou v BMW3 a Octavií (dávná vzpomínka, podobná motorizace),....bylo to jako přejít trojkolky na kolo..:o) Vcelku nechápu proč tento faktor zhazuješ, když Golf jezdí velmi dobře?
:-) Nojo, ale já nepíši o tom, že ženě se líbilo komfortní polstrování a osvětlené zrcátko ve sluneční cloně. Ber to jako fleš, přece tu nemohu na pět stran vypisovat podrobné odůvodnění. Já to neshazuju, ale tvrdím že většina (když mám zakázaných tedy těch 99%) si prostě sedne do auta a jen... jede. Jedno v jakém autě. Ty rozdíly v chování vystoupí na povrch, až když ho zatneš... kdo to umi?
Kdepak, GTI to popsal dobře.
Rozdíly moderních podvozků se začnou projevovat až na hraně. Tam si nesáhne jen tak někdo. Drtivá většina populace má auto na poklidné přemisťování. A protože jezdí normálně, při výběru auta se budou řídit jinými kritérii, než je chování podvozku na hraně. Stačí se podívat kolem sebe, kdo jak jezdí ;-)
Nepopsal, rozdíl poznáš i při běžné jízdě, možná malinko svižnější, ale chlapi do 40 a polovina ženských to pozná. Jestli si kvůli toho koupí Focuse místo Brava...no to asi většinou ne, i když velká část prodejů Fordu bude postavená na pověsti výborných podvozků...Moje zkušenost, velký a okamžitě rozeznatelný rozdíl PASSAT B6 x MONDEO, Octavie x BMW3 (rv 99), FocusII x OII, Bmw X5 x Q7 x ML x XC90. O rozdílu v komfortu vůbec nemluvím.
Tvý zkušenosti jsou irelevantní. Stejně jako ty mý. Tady jde o tu většinu, která auta rozděluje podle ceny, značky a barvy. A věř, že jich je opravdu hodně.
Mne tedy po Praze (a na okrajích kde ještě různá omezní jsou) předjede kdejaká škoda fabia/felicia ;-)
Rozdíl "moderních" podvozků pozná každý - projeďte se v bmw 1, focus, golf 6 či peugeot a i POSLEPU "cítíte/poznáte" jednoznačně "jiné" chování (dokonce jen PO MĚSTĚ snad stačí jezdit), nebo ;-)
Psal jsem, koukněte kolem sebe. Ne aždý, spíše mizivé procento, berou auto jako něco víc a právě ti zde víceméně diskutují a ti rozdíl určitě poznají.
Já, když se podívám kolem sebe, najdu hromadu lidí, co o autech nemají ani páru a najdu asi 3-4, co se trochu orientují. Té hromadě je naprosto a opět opakuji NAPROSTO jedno, jaké má moderní auto podvozek. Ti mají totiž jiné životní priority než řezat zatáčky.
Pod tohle se směle podepíšu. :yes:
Tímhle Subaru vytáhlo zbraň proti jedinému konkurentovi a tím je Lancer,který prozatím v oblasti designu Imprezu výrazně zastínil.Mimochodem pro mě by to hypoteticky byla stále stravitelnější volba.Ale ty Interiéry...... ;-\
Absolútne súhlasím, až na to BRAVO. Teda, ja len, že to Sandero sa pozná. Ten Renault proste robí tieto autá(myslím tým aj Clio II, ted aj Thaliu!, že opri jazde máš pocit, že proste "nesedia" na ceste tak, ako napríklad tie od VW, trebárs Škoda a nemyslím si, že Sandero sa nejak veľmi líši podvozkom od spomenutých Renaultov.
Subaru, nemusím to už hovoriť, všetko si povedal, ale ten dizajn, sakra. Je Subaru maloseriový výrobca či čo? To potom sa mohli zamerať na úspornejšie benzíny, aby sa lepšie predávali. Naviac, ak teda má byť Subaru takmer len pre Subaristov, fakt si myslíš, že zrovna Subarista si vyberie naftu. Nevyberie. Ani náhodou. Nafta prišla na to, aby konečne s tými zúfalimi predajmi v Európe(nie všade) niečo urobila. Ale ten dizajn, ten akoby mal misiu nafty anulovať.
ale no tak, matelko, to snad nemyslis vazne, odkial vies aky je rozdiel medzi tym ako sedi na ceste clio II a nejaky VW??? ako to mozes posudzovat, ked jedine, co si ty soferoval, je od suseda pozicany playstation.
jak bych to jen.... první odstavec bych příznivcům subaru dával číst na intenzivce, protože pak by se podařilo našemu drahému, a to doslova, ušetřit za adrenalin.
Pak přišel odstavec číslo dvě - mírné uklidnění, tep se ustaluje a tlak klesá - jen s mírnou úvahou - netančím - nesnáším to - jsem zkrátka od přírody takový - budu tedy špatný řidič, i když zase na druhou stranu neslyntám před výlohami tanečních kaváren, takže možná trochu vyrovnání - a od přírody nějak neprahnu ani po rolexkách či cortinách - stačí mi timexy - takové ty hodinky pro socky....a kdyby mne někdo nafilmoval při tangu, tak už nikdy nikdo nic horšího nenatočí...
No a třetí odstavec - souhlas s dovětkem - tahle nafta se subaru povedla - sice si rád počkám na delší používání a zkušenosti s dlouhými rozvody ke vstřikům a silnější varianty a pak si klidně tohle kačátko pořídím - mám rád nenápadné věci, které ostatní podceňují, přičemž věci znalí je dovedou ocenit....
Jo a ještě noticku - to, že všichni kupují ramu v krásném kelímku neznamená, že to není.....bláto.... zlaté máslo.....
Kdes tuhle hloupost koupil, tys ji snad někde přes kandelá-brrrrr? ;-)
Je to hošík, programově kostrbaté stylizované psaní, stylizace do ženského rodu, aby to jako bylo zajímavější. Koukám to Kyliemu baštíš i s podvazkama... :-);-)
Tak pak je to v háji, protože podle zdejších snímků na profilech kolegů diskutérů, tu komunikujem natuty s Husákem a je tu asi třikrát i Bart Simpson... >:D;-) Sakra Duri...
Snad bych jen zmínil, že bylo na čase a doufám ( s vysokou mírou jistoty ), že to Impreze pomůže v prodejních číslech. Uvedení dieslu pomohlo i prodeji Forestera a Legacy/Outbacku, proto nevidím důvod proč by to nemohlo pomoci i Impreze.
Samozřejmě o nějakém ovládnutí trhu, nebo i výraznějším se prosazení nemůže být ani řeč ( už jen vzhledem k "vyprofilovanosti" Subaru )
Pomůže, ale měli s tim přijít o hodně dřív. Dneska je situace dost na ho... Je to dobrý postrkovadlo do podhorských a horských lokalit na půlku života majitele.
2.0 boxer diesl je super ale ja nechapem, kto si kupuje nizsu strednu s dieslom a uz vobec nechapem imprezu... Ale asi taki ludia su a tak sa im to pokusi impreza ponuknut. Mne osobne nie je tam nova moc po chuti, ma az moc makky podvozok (isiel som 2.0 aj WRX) a dizajn je podla mna strasny (aj na pomery SUBARU, impreza nikdy nebola pekna, ale bola svojska. Toto vyzera ako nejaka pozkazena mazda3), interier tiez slabota.
Tentokrat sa da pod GTI-ho celkom podpisat, imprezu si kupi ten, co ma fakt rad okresky a jazdi relativne dobre. Preco si ale potom kupit do nej diesel??? :-)
tak vzhladom k tomu, že po uvedení diesla sa predaje Subaru celkom rozhýbali, to zjavne nekupujú len diabli na okresky.
Podla mňa je tu istá skupina zákazníkov, ktorí nechcú bežný mainstream, na prémiu ešte dajme tomu celkom nemajú budget a chcú sa odlíšiť. No a keď k tomu pripočítaš velký KM ročný nájazd, Subaru Diesel je pre nich ako stvorený.
je nieco ine diesel vo Forester, alebo trebars v tom Legacy. A nieco ine v nizsej strednej v Impreze. Tam by ked uz, viac rozhybali predaje nejake cenovo pristupnejsie 1.6-ky
Velky najazd km beriem, ale chcelo by to tak 30 tis aspon a takych az tak moc nie je. Navyse auto moc rodinne aj s odrastenensjou rodinou (ked nepotrebujes kocar) nie je.
Já jsem byl z designu naprosto rozhozený při prvních foto. Setkání na živo můj dojem hodně zlepšilo a postupem času, tak jak lze Imprezu vidět v běžném provozu mezi ostatními auty už jí nevidím tak kriticky.
Ano, podvozek je až překavpivě "kolébavý" a náklony jsou při prvním setkání nepříjemě nečekaná. Když ale pominu náklony, tak kvality podvozku zůstaly zachovány.
podla mna je nedotacavejsia. A 2.5 WRX ma nejak vystrsila az (STi som nesiel). Sice Chris Harrris pisal nieco o tom, ze ako to ale auto treba velmi dlho studovat (teda islo o nejaku WRXS, zas nejaka specialita pre britsky trh), na to samozrejme nebol cas, presiel som sa s tym tak 30km, nie 2 dni, ani tyzden :-)
Ale starsia WRX mi bola na prvy pohlad prijmenjsia o moc.
Tohle si nesmíš nechat ujít. Vyzkoušej tuhle káru a už nic jinýho nebudeš chtít. Pod kapotou se skrejvá diamant, kterej tě teda v štychu nenechá. Žádnej otravnej kopanec ve 2000rpm, táhne hezky po celý dráze použitelnosti v klídku a bez hučení jako v Trambusu. Jo, tenhle borec hrabe všema čtyřma pořád. Neboj, nemusíš se bát, že chytneš grip a zadní kola chcípnou. Na asfaltu tohohle borce neutrhneš. Tady si spíš dávej bacha na zablokovanej krk. V dlouhým táhlým klikatým to natřeš každýmu. Klidně se u toho můžeš i ďoubat v nose. Ničím nenaštveš místního "závodníka", kterej se zuby nechty snaží udržet svou rádoby čtyřkolku mimo pangét víc, než když ho fikneš s prstem v nose. >:-[]
Jo, tohohle borce, to chce jen zkusit. :-!
Subaru je už dlho symbolom pre skupinu ľudí, ktorí až tak nerieša vzhľad. A nerieša ani ten boxer, ani ten SYMMETRICAL 4WD, lebo vedia, že ak si kúpia Subaru, presne, že dostanú tieto prvky v jedinečnom balení s vymakanou technikou. Ale, jedno veľké ale. Tak, ako je hlavne ten podvozok, tak je vodnatý ten dizajn. Nebyť toho dizajnu, tak teraz s naftou, to by sa ostatní pozerali na tie predaje. Taký Auris ťi Mazda 3 by stále v kúte. Ale ten dizajn. To je to, prečo si aj dieselom toto autá kúpi "ten" Subarista. Škoda.
Dovolím si nesouhlasit.
I v případě, že by se Subaru povedl geniální ( co je ale geniální ) design ze kterého by byli všichni nadšeni ( ano vím, utopie ), tak si s velkou jistotou dovolím tvrdit, že by prodeje stejně nebyli nijak závratné a to z mnoha důvodů.
Ať už profilování Subaru jako značky s důrazem na techniku, sportovost a pohon 4x4, což ale může paradoxně "masy" spíše odradit a s tím i ruku v ruce jdoucí různé předsudky.
U informované, ale detailů neznalé automobilové veřejnosti je dosti silně zapsáno STI, které i děla Subaru v podstatě největší reklamu, ale zároveň, jak já říkám, i tak trochu medvědí službu. Vždyť stačí jen vyslovit slovo Subaru a každý vidí, modro-zlatou kombinaci s nádechem na kapotě a v letu dveřmi napřed, ale ani si vlastně nevzpomene na nějaké (velmi podařené) rodinně kombi a nebo, že by i ta Impreza bez všech těch cingrlátek a s "normálním" motorem vlastěn mohla sloužit jako rodinné auto.
Jako příklad lze použít současné Legacy/Outback. Dle mého mínění jedno z nejlépe a nejelegantněji zvládnutých kombi na trhu s osvědčenou technikou a teď už konečně i rozumným motorem. S příchodem dieslu se sice prodeje zvedly, ale že by to bylo nějaké zajímavé % z trhu.......
Presne si opísal, čo si mnohí pod vyslovením SUBARU predstavia. Hoci, ide o WRX STI. A vidieť blondínu za volanstom WRX STI je nezabudnutelné. :-):yes: Mimochodom, bolo to v lete. A k tým dôvodom. Nie, nie, ani jeden z tvojích dôvodou sa mi vôbec nezdá ako dôvod, prečo by sa tu Subaru nemohlo dobre predávať. Len si to predstav. Impreza Boxer Diesel, SYMMETRICAL 4WD, BOXER zostáva, excelentný podvozok-ty si vieš predstaviť, prečo by si tu mnoho ľudí takéto auto nekúpilo? Já nie.
Skor sa mi zda smiesne ked niekto kto nema ani vodicky preukaz (chyba mu k tomu este peknych par rokov) hodnoti jazdne vlastnosti aut ktorymi sa neviezol ani ako spolujazdec. ;-):-)
Tak celý čas nám tu Mário hovorí, aká je škoda priemerná, na nič, ako sú všetci ostatní lepší, aké má priemerné motory, zlý podvozok, ako je Laguna vyspelé auto oproti Superbu...a nakoniec sám ukáže, ako Superb získal v medzinárodonom teste, dokonca cez kategórie plných 10 bodov a stla sa víťazom. Tak toto skutočne nemá obdobu.
To je preto, že si to tu málo všímaš. Mário tu je zarytím odporcom aut od VW, napríklad Audi je podľa neho najhoršie prémiové auto v tiede. Škodu pochváli len na blogu a len vtedy, ak niečo vyhrá. Ako teraz. Na prvý pohľad tam niet o čom diskutovať, no celý čas krtizujem Škodu a teraz vyhrá medzinárodný test, to je viac než sporné.
Tak ne. :-) Veľký rozdiel tam rozhodne nie je, ale, hoci tie súčasné vyzerajú až príliš volné, nevyzerajú prepichovo, tak sa perfektne hodia do X5. Tie X6 sú až moc ostré.
P.S.: Aspoň by ich X5 malo dostať.
ale hov.no! Zamiluješ se >:D X1 je kopie X5 v menšim a BMW s tim nešlápne vedle a podle mě s tim nechtěj šlápnout vedle. Pokud to bude X5 v malym, tak má konkurence v uvozovkách vymalováno. Z4 je okrajovej, ale krasavec. Dneska jsem viděl clk63 v M3000 a vypadalo to, jako pětiletá kára...
Tak tohle tedy byla silná káva. Fakt jsem to celý přečet až jsem si připadal jak když čtu Souostroví Gulag. Já skutečně nevidím ani jedinej důvod proč by měl klasickej kupec Octavie přejít na Imprezu. Ať už z důvodů osobních (zodpovědnost) nebo preventivních (má už málo bodů) motor ani podvozek nevyužije nebo ani využít neumí. V obecným vnímání je Oktávka hezčí a rozhodně praktičtější. Hodně, ale opravdu hodně lidem bude připadat jako téměř dokonalé auto, protože jim jsou auta jinak šumafuk. Když jsme kupovali pračku, taky jsem nezkoumal jemný nuance chodu čerpadla a jestli je uložení bubnu dostatečně sofistikovaný. Bylo mi to jedno a upřímně pochybuju, že jsme v daný cenový relaci určitě vybrali to nejlepší. A zrovna tak je to s autama. A nejen v Čechách. Takže tentokrát Kilie : Děkuji, bylo to hrozné... :no:
A o tom to přesně je. Já když kupuju pračku, chovám se stejně. A ze všech mých kamarádů znám jedinýho, kterej auto vybíral jiným, tj.sofistikovaným způsobem. Hlavním měřítkem kvality auta je u 90% zákazníků v Čechách ( když pominu cenu)1. spotřeba nafty, 2. velikost kufru, 3. prostor uvnitř, 4. cena náhradních dílů ( což je v dnešní době u nově kupovanýho mainstreamu obzvlášť srandovní měřítko).
Jízdní vlastnosti ? Dovolte, abych se zasmál....
Máte pravdu! Zdaleka NEJrozšířenějšími novými vozy v česku jsou octavia/fabia/roomster - BYLY nejprodávanější a BUDOU nejprodávanější - to že konkurence nabízí nižší ceny, lepší motory či podvozky - NEzájem ...
Asi tak na MILION procent bude škoda v česku NEJprodávanější letos stejně jako ZA pět let (a PŘED pěti lety) a PŘED 10ti lety (a ZA 10 let) ... já jen zmínila, že kdyby se poměr - jedna prodaná impreza 2.0D (která má lepší podvozek i motor) na 1000 škodovek změnil na poměr 1 ku 999 - bylo by to "skvělé" - ale asi jsme "naivní" ...
PS: Myslím že to je hlavně ke škodě těch kupců/řidičů, ale máte pravdu - jejich ŠKODA (to je/bude) ;-)
Skvělé by bylo, kdyby lidé vůbec častěji přemýšleli. Ale jak jsem uvedl na svém příkladu s pračkou, ani já se tak nechovám vůči jiným výrobkům. Zjistíte si maximálně kolik má spotřebu elektřiny, spotřebu vody a jaký programy a na kvalitu vnitřních součástek ani nevzdechnete. Auto má, pravda, přeci jen význačnější postavení mezi "výrobky" a velmi často se kupuje i srdcem. Pak není divu, že jsou lidé schopni auto vybrat jen na základě tvaru a barvy plechů nebo světel. Nebo dost často podle interiéru. Trochu měkčených plastů, imitace hliníku - to dělá divy. A "erudovanost" prodejců jim rozhodně nepomáhá. Pokud důkladně nestudují autoservery, časopisy a jiné zdroje, nemají ani nejmenší šanci rozeznat technické rozdíly. Zbývá zkušební jízda na 10 až 20 km s prodejcem zpoceným strachy na vedlejším sedadle. Když porovnáváte třeba tři auta a nejste zběhlá v ježdění různými typy aut, druhý den od první jízdy už o tom nevíte nic a teď máte rozhodnout jestli to další auto je jízdně lepší nebo horší....směšné.
PS: V lednu se prodeje Škody v Česku u osobních vozů propadly o cca 26%, zatímco prodeje Subaru stouply o 71%.
Takže...? :-)
Ano vaše "erudovanost prodejců" mi připomněla zážitek z prodejny Renault a slova prodejce: "Tak tohle je espace" - čtěte jak je psáno ;-)
To bylo alespoň "zábavné", pravdu máte že znalosti jsou často "děsivé" (nedávno jsem si kupovala výrobky značky Talika v parfumerii Douglas - NEvěřil byste, ale tam to bylo ještě HORŠí než v autosalonu (problematiku úrovně 2x2 prostě NEvyřešili - 2 dívky jeden gay) - nakonec jsem raději nakoupila jinde. Oni tu (nevím proč, nechápu) jsou mnohem více rozšířeni podavači a NE pRodavači jak by třeba bylo - bohužel.
Vaše "PS:" je opravdu SMUTNÁ zpráva (ale asi ne překvapivá) ..
Váš příspěvek je opravdu SMUTNÝ (o to víc, že mám stejný názor a zkušenosti)
S tím opravdu asi NIC nenaděláme, takže raději
Pěkný den ;-)
Inovovat v oblasti dieselu po stvoření TDI je mrhání prostředky !
Asiati by se měli vrátit k pěstování rýže a neplést se pod nohy opravdovým vůdcům civilizačního vědění a pokroku z Wolfsburgu !
Já to VIDĚLA! Jestli to tedy není nějaký ULTRAčerný humor, tak ...
Já bych se tedy ve znalostech autíček jako "jednooká" klasifikovala, ale nemáte pocit, že těch "slepých" nějak PŘIBÝVÁ?
Pěkný (a nekažme si kvůli ...) den ;-)
Mně se zda že až přišel diesel subaru na trh tak se začali víc prodavat i benzínove verze.(legacy,outback.) Prodejcí nabizejí hodně dobrou cenu na benz modely,a ted i delší záruku myslim, ale impreza se zatim njak dobře nevede... škoda. uvidíme co uděla diesel. a chtěloby to i jine sedačky,jsou ažmoc měkke