Je připomínám, že před vyjetím Imprezy s kulatými světly byl taky povedený koncept, který s praxí neměl nic společného. Proč to nemá zlaté kola, japonci nectí tradice.

Rozbalit vlákno

figurka

29. 3. 2013 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úžasné že

Jo, nutno počkat na realitu salónů.

3_diamanty

29. 3. 2013 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úžasné že

na co su ti zlate kolesa na koncepte ktory nema s realnym seriovym vozom nic spolocne?

seriovka bude stejne uplne ina ako tento koncept a neboj ... urcite bude mat aj zlate kolesa... ktore mimochodom vyzeraju otrasne ;-) :yes:

CHerokee

29. 3. 2013 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úžasné že

Souhlas. Subaru má dobré motory, skvělé podvozky a převodovky a opravdu nevkus v oblasti designu...

Tohle vypadá pěkně, jen kdyby to dotáhli. Co se masky týká, podle mě se inspirovali u Jaguaru.

stealth

29. 3. 2013 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Úžasné že

Vypadá to opravdu nádherně. :yes:

petr164

29. 3. 2013 13:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ano, ale pro koho?

No, proč ne? Ale takových je... I Japonci jednou zjistí, že špičková auta si koupí stále méně bohatců, zatímco výrobce to neuživí...

Rozbalit vlákno

CHerokee

29. 3. 2013 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano, ale pro koho?

Stále méně? Prodeje luxusních aut i teď v době krize napřílad u nás stoupají...

Aštar Šeran

29. 3. 2013 13:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PRO REDAKCI

redakce, ten prohlížeč obrázků vám (minimálně v nejnovější opeře) deformuje poměr stran a nedá se na to dívat...

Rozbalit vlákno

marozKO

29. 3. 2013 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

na své Opeře problém nemám.

holden_holden

29. 3. 2013 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

tak si vem divadelni kukatko

Pekelná Micinka

29. 3. 2013 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

Mě nic na 11.64 nedeformuje.

Aštar Šeran

29. 3. 2013 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

nejnovější je 12.14. Ale dělá to jen někdy, ještě se mi nepovedlo zjistit co to ovlivňuje. Teď jsem smazal cookies relace a udělalo to, potom jsem je smazal ještě jednou a najednou nic.

Nicco

29. 3. 2013 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

12.14 Linux, vsetko ok.

Mrakoplas

30. 3. 2013 00:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PRO REDAKCI

To samé co Nicco. 12.14 Linux vše v pořádku.

T613

29. 3. 2013 13:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A je to venku

Vážení přátelé je to venku.. to co mi řekl Tata u oběda se konečně dostalo na světlo Boží! Ano, malý Jag je vyvíjen ve spolupráci se Subaru, čehož je tento koncept důkazem :-!

Rozbalit vlákno

Gasoline

29. 3. 2013 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A je to venku

Musím si zajet na chatu,
Musím se podívát na Tatu.
Tata, Tata. ... :-)

CHerokee

29. 3. 2013 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A je to venku

Ale jo... jako ta podobnost tam je.

VDC

29. 3. 2013 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

honysek

29. 3. 2013 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zase hezké Subaru

Konečně opustili opuchlý design :yes:

Rozbalit vlákno

flyboyeda

29. 3. 2013 15:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fantazie

Konečně zas vidím opravud hezké auto,jestli bude jezdit tak jak vypadá tak se máme na co těšit

Rozbalit vlákno

TeeJay

29. 3. 2013 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fantazie

Bohužel to opět hezké není, tak mě jímá hrůza, co z toho udělají v sérii. Předek pěkný, z profilu to je malé a opticky tlusté a zezdau úchylné. Ale ten ponton ještě dejme tomu, ale co na to nasadili za kabinu? :-( :'-(

twistedTSD

29. 3. 2013 15:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Aspoň jednou

Kéž by jej nepostihl stejný osud jako Imprezu, a z opravdu nádherného (!) konceptu nevznikla obluda...Na WRX jsem zvědavý, už jen myšlenka sportovního sedanu odlišného od běžné produkce zní lákavě. :yes:

Rozbalit vlákno

_MT_

29. 3. 2013 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

WRX STI je i teď sedan a v rámci evropské nabídky odlišný od běžné produkce. Podle mne nejlepší auto v nabídce Subaru.

twistedTSD

29. 3. 2013 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Neříkám opak, jen jsem chtěl vyzdvihnout, že se Subaru odhodlalo odtrhnout WRX od klasické Imprezy a udělat z něj samostatný model s jasným určením. :-)

martin.blader

29. 3. 2013 20:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Jako nadšence mě absence Imprezy STI mrzí, na druhou stranu důvody jsou jasné. Klasickou Imprezu varianta STI zbytečně prodražuje a samostatný sporťák nemusí brát ohledy na nějaký rodinný hatchback, takže je to logický a správný krok. Asi už teda nikdo neskládá do STI celou rodinu (což ani teď není žádná slast), takže už to nebude takový rychlejší hothatch, ale jak říkám, tohle má svou logiku.

_MT_

29. 3. 2013 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Hlavně hatchback není žádné STI. ;-) Sedan osobně považuji za povedenější i po stránce jízdní.

martin.blader

30. 3. 2013 07:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

No, v poslední generaci STI jako hatchback samozřejmě existuje. Ale na tom nesejde, mínil jsem to tak, že to bylo auto na styl hothatche - běžné osobní auto nižší střední třídy, které vzali a upravili. To, že má Impreza vzadu zadek navíc, beru jen jako formalitu, kterou jsem vědomě vypustil.

_MT_

30. 3. 2013 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Chtěl jsem tím říct, že Impreza WRX STI jako hatchback není "pravé" STI. To je prostě sedan. Závodní auta se běžně staví na základě civilních, takže v tom takový problém není.

martin.blader

30. 3. 2013 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Bylo-li to míněno takhle, tak to potom jo.
Poznámce se závodními auty ovšem nerozumím. Šlo mi o to, že WRX byl upravený sedan/hatchback nižší střední třídy, kam se relativně pohodlně vešli čtyři lidé a nějaká ta zavazadla. To tohle nové WRX už nejspíš umět nebude, když to bude samostatný čistě sportovní model.
Jinak co se týče závodních aut a předchozího příspěvku. Na závody se využívá výhradně hatchback, protože je lehčí a menší. Tuším, že jeden nadšenec jel se sedanem rally v Japonsku, ale jinak nic, dokonce mu snad ani nedělali mezinárodní homologaci. K tomu osobnímu dojmu - sedan byl zařazen až po faceliftu, který byl pochopitelně věnován hlavně technice, takže jestli jsi zkoušel hatchback před faceliftem, je dost možné, že byl skutečně horší.

_MT_

30. 3. 2013 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

S hatchbackem původně přišli právě kvůli lepší obratnosti (sedan byl relativně neohrabaný). A máš pravdu, je to otázka faceliftu. Po faceliftu jsem hatchback nejel a předpokládám, že prošel stejnými úpravami. Změnu k lepšímu tak mám spojenou se sedanem. Rozhodně to nešlo na vrub karoserii, ta člověku přinese pouze tradiční obří křídlo (a možná trochu větší tuhost). :-)

"Klasickou Imprezu varianta STI zbytečně prodražuje a samostatný sporťák nemusí brát ohledy na nějaký rodinný hatchback, takže je to logický a správný krok."

Závodní auta se staví na základech obyčejných a to včetně jejich homologačních sérií naprosto běžně a neprodražuje je to. Na to jsem narážel.

Díky za vysvětlení, chápal jsem tvůj příspěvek jinak. Jo, v tom máš pravdu, ale takhle jsem se na to vůbec nekoukal (méně praktická karoserie). Je to koncept, takže jsem to ignoroval. Díval jsem se na to obecněji jako na sedan vs. hatchback.

martin.blader

30. 3. 2013 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Informaci, že to prodražuje normální Imprezu, jsem čerpal z oficiálních zdrojů, tak na tom snad něco bude. A dává mi to smysl. Na závoďáku klidně zbyde jen kostra karoserie, všechno vymění a stojí pak třeba 20 milionů. Ale pokud by tohle dělali i v běžné produkci, tak rovnou mohou dělat samostatný model. Tendence je toho co nejvíce sdílet, aby nemuseli na STI překopávat uložení tlumičů a všechny tyhle věci, které musí být tužší a odolnější, a spoustu dalších záležitostí, kterým nerozumím a neumím je ani vyjmenovat. Čím méně věcí museli speciálně pro STI předělávat, tím lépe pro jeho cenu a není pochyb o tom, že někde už tu Imprezu předpřipravili.

_MT_

30. 3. 2013 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Tahle poctivost patří k tomu, co lidi na Subaru přitahuje. A je hodně drahá. I proto jsou homologační série normálně limitované. Z části je to také otázka jejich procesu výroby, jedna linka dnes dokáže dělat různá auta a v celkové bilanci se většinou vyplatí optimalizovat. Jsou to specifické problémy, do kterých není takhle zvenku moc vidět.

Záleží, o jakých závodech se bavíme, ale tam, kde nejsou nějak extra omezení na náklady, se civilní prvky moc nepoužívají. Problém není v tom, co lze snadno odmontovat a vyměnit, problém je právě základ, samotná karoserie. A ta jako taková těch 20 milionů neudělá. Vysokým standardem tedy pozvednou Imprezu, ale vrcholný závodní speciál na tom moc nevydělá. Je to relativně jedinečná situace a nejsem si jist, jak přesně tady ekonomika funguje.

martin.blader

31. 3. 2013 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Aspoň jednou

Jak píšeš, je to specifický případ a těžko do toho přesně vidět. Jistá je jedna věc. Teď dospěli k tomu, že se jim to vyplatí dělat zvlášť. Impreza bude levnější a WRX bude nejspíš lepší sportovní auto, protože se nemusí vzájemně přetahovat. Sice na úkor universálnosti, ale snad se rozhodnou vyrábět pro zájemnce o rychlejší hatchback i Imprezu s nějakými 210 koníky. Kdyby končila na běžném atmosférickém dvoulitru, bylo by to smutné.

Ham.

29. 3. 2013 16:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkné, moc pěkné

hlavně až půjde do produkce tak měnit jenom detaily (zrcátka, kliky) a nejschopnější Japonec bude i nejhezčí Japonec.

Rozbalit vlákno

Mig_35

29. 3. 2013 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné, moc pěkné

Ba přímo nádherné!

ozawasan

29. 3. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kéž by

Pán Bůh zachovati tuto podobu do reálu a série ráčil................

ale nechvalme dne, před poradou vedení, které je schopno z krásného konceptu vypustit do světa ošklivku, která sice super drží na silnici a je na ježdění "boží", ale vypadá, jak frustrovaný neukojený kontrolor finančního úřadu na prahu Vaší kanceláře se slovy "to by bylo, abych tady něco nenašel..........."

Rozbalit vlákno

chalan66

29. 3. 2013 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KRÁSA

KONEČNE KRÁSNE SUBARU !!!!! Do tejto doby to bola desingová katastrofa !!! Len dúfam že sa finálne auto nebude moc líšiť od tohoto. Bola by to škoda !

Rozbalit vlákno

martin_MPS

29. 3. 2013 21:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

motor

Koncept se mi líbí, ale avizovaný motor zase tolik ne. Kdyby se pod kapotou objevil alespoň dvoulitr, bala by to jiná káva. Pořídit si STI a mít menší motor než Octavia RS by se mi moc nelíbilo... O dvoulitru bych ale určitě uvažoval a po posledních zkušenostech s Mazdou (hlavně přístupem importéra, ale i další - časem zde na auto.cz rozvedu) bych neváhal.

Rozbalit vlákno

_MT_

29. 3. 2013 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor

Japonská specifikace používá dvoulitr i dnes a podle mne je potentnější než 2,5, kterou nám strkají do Evropy. Ostatně Litchfield používá jako základ právě japonskou specifikaci, protože 2,5 je prý horším základem.

ozawasan

30. 3. 2013 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor

spíš dvoulitrové klony, z nichž při úpravě(která přežije) dostanou klidně k 250kW když na to přijde - takže počítejme něco kolem "standardních" 190-220kW.

Mrakoplas

30. 3. 2013 00:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor

Mně libí i ten motor. Vidím v tom příznak návratu tam odkud WRX vzešlo... do světového šampionátu v rallye.

Frantizsekk

29. 3. 2013 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Subaru?

Krom asfaltu a nizkyho podvozku tam nic jinyho nevidim. Kam se podela sotolina, led?

Rozbalit vlákno

Jaros71

29. 3. 2013 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super design

Paráda.. :yes: :yes: :yes:
Konečně Subaru které má koule a dá se na něj dívat!!
Pokud ho vyrobí..
Chci ho do garáže.. ;-)

Rozbalit vlákno

XTad

30. 3. 2013 00:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Design

Docela me zarazilo to, jak tady spousta lidi kritizuje design subaru. Me prijdou jejich auta nadherna. At uz uzasne legacy [odkaz] [odkaz] legendarni impreza [odkaz] neotrela tribeca [odkaz] , nebo prakticky libovolny model.

Rozbalit vlákno

martin.blader

30. 3. 2013 07:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

To naťuněné nové Legacy teda moc dobrý reprezantatnt není, nicméně s minulou generací souhlas, to je krásné auto. Pak už se mi jen líbí jen druhá generace Foresteru po faceliftu a pochopitelně se vždy otočím za jakýmkoliv STI, ale ne kvůli kráse v pravém slova smyslu.
Ale to jsme se smrskli na novodobou historii 90. let, ale ono takové SVX nebo Leone v některých generacích taky nevypadá špatně.

Karel6

30. 3. 2013 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Škoda

Škoda že produkční verze nebude tomuhle konceptu sahat ani po kotníky

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "SR20"

30. 3. 2013 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist