Diskuse: SUV by pro náš první elektromobil nebyla vhodná volba, říká šéfdesignér Bentley. Co preferuje?

Ako som písal inde, dnes si vie kúpiť auto vyššia stredna trieda (t.j. čisté príjmy v rodine sú na úrovni aspoň 125.000 Kč),
- rodina musí mať rodinný dom (resp. garáž s prístupom k nabíjaniu),
- pravdepodobne si ho nebudú kupovať ľudia vzdialenejšie ako 200 km od väčších miest (nad 100.000 obyvateľov),
- elektrovoz je minimálne druhým vozidlom v rodine,
- využívaľ sa bude buď to rekreačne, resp. na prevoz po meste.
Automobilky sa teraz predháňajú v nezmyselných výmysloch, aké budú ich elektrovozy. Všetko, čo by šlo do terénu či na odľahlé miesta je dobré akurát tak na hybryd (predstavte si, že by armáda nakúpila elektrovozy a ostali by trčať niekde na území nepriateľa, lebo im došla batéria...).
Preto reálny význam majú
- autá na mestský život (HB, nižšia stredná trieda, s prižmúrením oka mestské SUV) - rozvoz detí do školy, nákupy, cesta v centre mesta
- zábavné autá (superšport, cabrio) - pobaviť sa na okruhu, poprípade ako kabrio po ceste na riviére
- špedičné dodávky v meste
- MHD v meste
Mám pocit, že v súčasnosti ešte mnohým automobilkám ide o prestíž, než o predaj EV (česť výnimkám, ako je Leaf, Zoe či i3).